Логотипи Мерседес чӣ маъно дорад

Ба арсаи саноати мошинсозӣ ворид шудан, менеҷменти ҳар як ширкат логотипи худро таҳия мекунад. Ин танҳо нишонае нест, ки дар панҷараи радиатории мошин ҷилва медиҳад. Вай самтҳои асосии истеҳсолкунандаи автомобилро ба таври мухтасар тасвир мекунад. Ё худ рамзи ҳадаферо, ки шӯрои директорон барои он саъй мекунад, бо худ мебарад.

Ҳар як нишони мошинҳои истеҳсолкунандагони гуногун пайдоиши беназири худро дорад. Ва ин аст қиссаи тамғаи маъруфи ҷаҳон, ки қариб як аср аст мошинҳои премиумро оро медиҳад.

Таърихи тамғаи Mercedes

Муассиси ширкат Карл Бенс мебошад. Концерн соли 1926 расман ба қайд гирифта шудааст. Аммо, таърихи пайдоиши бренд ба таърих каме амиқтар ба таърих меравад. Он бо таъсиси як тиҷорати хурд бо номи Benz & Cie дар 1883 оғоз меёбад.

Аввалин мошине, ки дебютантҳои соҳаи автомобилсозӣ сохтанд, як худрави худгард буд. Он як муҳаррики бензин барои ду асп дошт. Патенти истеҳсоли силсилавии навигарӣ соли 1886 дода шудааст. Пас аз чанд сол, Бенс боз як ихтирооти худро патент кард. Бо шарофати ӯ мошинҳои худгарди чорқатора нурро диданд.

Дар баробари ин, дар соли 1883 боз як ихтирооти дигар ба даст омад - муҳаррики газе, ки аз қубури газ афрӯхтааст. Онро Готлиб Даймлер тарроҳӣ кардааст. Як ширкати ҳаваскорон (Готлиб, Майбах ва Дуттенхофер) импулсро ба даст оварда, муҳаррики дарунсӯзи бо иқтидори панҷ қувваи аспро ба вуҷуд меоранд. Онҳо худро муваффақ ҳис карда, бренди мошинҳои Daimler Motoren Gesselschaft -ро сабти ном мекунанд.

Бо фарорасии Ҷанги Якуми Ҷаҳон, иқтисодиёти кишвар якбора ба ларза афтод. Барои пешгирӣ аз фурӯпошӣ, рақибон қарор медиҳанд, ки ширкатҳоро муттаҳид кунанд. Пас аз ҳамроҳшавӣ дар соли 1926, бренди машҳури ҷаҳонӣ Diamler-Benz таваллуд шуд.

Мувофиқи яке аз версияҳои зиёд, нигаронии хурд саъй дошт дар се самт рушд кунад. Муассисон ба нақша гирифтаанд, ки муҳаррикҳо ва васоили нақлиётро барои ҳаракат дар замин, ҳаво ва об тавлид кунанд.

Нусхаи маъмул

Дар байни дӯстдорони таърих, вариантҳои дигари пайдоиши ситораи секунҷа дар давра мавҷуданд. Версияи дигар мефаҳмонад, ки рамзгузорӣ ба ҳамкории ширкат бо консули Австрия Эмил Элинек ишора мекунад. Трио якчанд мошинҳои варзишии пойгаро ба вуҷуд овард.

Шарик Элинек боварӣ дошт, ки азбаски вай истеҳсоли мошинҳоро низ маблағгузорӣ мекунад, ӯ ҳуқуқ дорад тамғаи онро танзим кунад. Илова бар он, ки ба номи бренд ба ифтихори духтари сарпараст калимаи мерседес илова карда шуд. Даймлер ва Майбах зидди ин равиш буданд. Дар натиҷа байни саҳмдорони ширкат баҳси шадид сар зад. Дар ҳолати баҳс, онҳо ҳамзамон асои худро ба пеш нишон доданд. Аломати тасодуфии чӯбҳои пиёдагард ба ҷанҷол хотима бахшид. Ҳама якдилона тасмим гирифтанд, ки се асо, ки дар маркази "ҳалқаи баҳсбарангез" ҷамъ омадаанд, логотипи ширкати Mercedes-Benz хоҳанд шуд.

Новобаста аз аҳамияти тамға, бисёриҳо боварӣ доранд, ки нишони сарисинагии тобнок рамзи ваҳдат аст. Ягонагии байни рақибони собиқ, ки мошинҳои аҷоиб ва боэътимод истеҳсол кардаанд.

Саволҳои маъмулӣ:

Аввалин мошини Mercedes кадом аст? Пас аз якҷояшавии рақибон Benz & Cie ва Daimler-Motoren-Gesellschaft, Daimler-Benz ташкил карда шуд. Аввалин мошини ин нигаронӣ Mercedes 24/100/140 PS аст. Пеш аз ин ҳамроҳшавӣ Daimler-Motoren-Gesellschaft, аввалин мошин бо номи Mercedes 35 PS (1901) буд.

Мерседес дар кадом шаҳр истеҳсол мешавад? Гарчанде ки идораи марказии ширкат дар Штутгарт ҷойгир аст, моделҳо дар шаҳрҳои зерин ҷамъ оварда мешаванд: Растатт, Синдельфинген, Берлин, Франкфурт, Зуффенгаузен ва Бремен (Олмон); Хуарес, Монтеррей, Сантяго Тиангистенко, Мехико (Мексика); Пуна (Ҳиндустон); Ист-Лондон; Африқои ҷанубӣ; Қоҳира (Миср); Хуис де Фора, Сан-Паулу (Бразилия); Пекин, Ҳонконг (Чин); Грац (Австрия); Шаҳри Ҳошимин (Ветнам); Пекан (Малайзия); Теҳрон (Эрон); Самут Пракан (Таиланд); Ню-Йорк, Тускалуза (ИМА); Сингапур; Куала-Лумпур, Тайбэй (Тайван); Ҷакарта (Индонезия).

Соҳиби ширкати Мерседес кист? Муассиси ширкат Карл Бенс мебошад. Роҳбари Mercedes-Benz Cars Dieter Zetsche мебошад.