Диски озмоишии Porsche Cayenne 2015: аксҳо ва маълумоти расмӣ - Пешнамоиш

Поршен Кайенна: номи "вазнин" ШтутгартВа на танҳо аз рӯи андозаи худ, агар на аз рӯи рақамҳое, ки аз соли 2002, соли таваллудаш расидааст.

Насли I: 276.000 303.000 адад фурӯхта шуд; Насли дуввум: 600 интиқол. Мошини варзишии боҳашамати варзишӣ аз Штутгарт, ки тақрибан XNUMX мошин дар саросари ҷаҳон ҷойгир аст, аспи корӣ аст. Porsche.

Аз ин сабаб, рестилинги наве, ки навакак муаррифӣ карда шудааст, ба таркиб бетағйир боқӣ мемонад ва мекӯшад мавқеи пешсафи худро дар бозор нигоҳ дорад. Шояд ӯ танҳо ба хоҳари хурдиаш роҳ диҳад, Маканбо мақсади дар оила рақами як шудан (аз рӯи фурӯш) таваллуд шудаанд.

Се санги асос вуҷуд дорад, ки насли нав бар онҳо асос ёфтааст Porsche Cayenne 2015: тарҳи беҳтар, баланд бардоштани самаранокии муҳаррик ва таҷҳизоти стандартии васеъшуда.

Боз як хабари бузург барои таркиб ба омадани версияи нави гибридии Cayenne S E-Hybrid2, сеюм дахл дорад. Plugin оилаҳо бо Panamera S E-Hybrid e 918 Ҷосусӣ.

Услуби тозашуда

Шаклҳои Porsche нав Кайен 2015 онҳо тағир меёбанд, аммо каме. Навсозии ҳамаҷониба ва оқилонаи услубӣ, ки ба ҳар ҳол SUV -и калони Teutonic намуди тозашуда, мураккабтар ва шево медиҳад.

Қабати пеши, аркҳои чархи пеши ва сарпӯши муҳаррик комилан нав аст. Ва инчунин қабурғаҳои ҳавопаймоҳои паҳлӯӣ, ки дар росту чапи пеши мошин ҷойгиранд, ҳаворо ба интерклерер самаранок интиқол медиҳанд.

Пас аз он берунӣ бо чароғҳои асосии би-ксенон тавсиф мешавад, ки дар пойгоҳ ва модели S стандартӣ мебошанд, дар техникаи маъмулии шинокунанда бо чор LED. Аз тарафи дигар, дар болои диапазони Cayenne Turbo мо чароғҳои асосии LED -ро пайдо мекунем, ки ба сифати стандарт дохил мешаванд Porsche Dynamic Lighting System (PDLS).

Ниҳоят, аз ҷиҳати дохилӣ, навовариҳои асосӣ пеш аз ҳама курсии ронанда бо чархи нави сетарафтаи варзишӣ мебошанд, ки аз гиперкари 918 Spyder илҳом гирифта шудааст. Курсиҳои қафо низ ба шакли эргономикӣ тарҳрезӣ шудаанд.

Поршен Кайенна S-гибриди, сими хонаи сеюм

La Porsche Cayenne S E-Hybrid бузургтарин навоварии насли нав. Бо батареяи 10,8 кВт / соат ва муҳаррики электрикии 95 қувваи асп. он метавонад дар режими электрикӣ то 36 км масофа тай кунад. Суръати ҳадди аксаре, ки ҳангоми рондани партовҳои сифр ба даст овардан мумкин аст, 125 км / соат аст.

Муҳаррики электрикӣ бо V6-и сӯзишворӣ пайваст карда шудааст, ки 333 қувваи аспро дар маҷмӯъ 416 қувваи асп таҳия мекунад. дар 5.500 чархзании ва моменти максималии 590 Нм дар доираи аз 1.250 то 4.000 чархзании. Бо ин танзим, гибриди нави Cayenne аз 0 то 100 км суръат мегирад (соат дар 5,9 сония ва ба суръати максималии 243 км / соат мерасад. Истеъмол бешубҳа нуқтаи қавии он аст, арзиши эъломшуда 3,4 л / 100 км ( бо партобҳои CO79 2 г / км).

Дар қисми боқимондаи силсилаи муҳаррикҳо, зиёд шудани қувва ва момент бо кам шудани истеъмоли он дар якҷоягӣ аст.

Муҳаррики 6-литрӣ V3,6 ду турбо аз Porsche Cayenne S ҳоло 420 қувваи аспро таҳия мекунад. дар 6.000 чархзанӣ, ки 20 асп аст. назар ба хозира бештар. Истеъмоли миёна дар 9,5 л / 100 км аст, ки ин назар ба "кӯҳна" V8 Cayenne S қариб як литр камтар аст. 5,5 сония вақтест барои расидан ба 100 км/соат аз ҷои истода (5,4 сония бо бастаи Sport Chrono), ки вақтро 0,4 сония кам мекунад. Суръати баланд ниҳоят бо 259 км/соат қатъ мешавад.

Иқтидори пурқуввати 4,8 литр 520 от он барои Cayenne Turbo тарҳрезӣ шудааст, дар ҳоле ки дизели Cayenne 262 қувваи асп дорад. дар 4.000 чархзании давр ва Cayenne S Дизель бо 385 қувваи асп. моменти марговари 850 Нм дорад.

Нархи Cayenne нав. Дар Италия аз 11 октябр

Моделҳои нави Cayenne аз 11 октябри соли 2014 ба фурӯш бароварда мешаванд. Дизель Cayenne дар Италия пешниҳод карда мешавад 69.784 евро, la Кайен С. a евро 84.058, Дизель Cayenne S a евро 86.010 и Cayenne Turbo a 133.468 XNUMX евро.

La Cayenne S E-Hybrid барои фурӯш евро 85.553Аз ин рӯ, нарх ба нархи Cayenne S Diesel мувофиқ аст ва тақрибан 1.000 евро камтар аз Cayenne S Hybrid -и ҳозира мебошад.