Диски озмоишии Lexus ES 300h: қадами ором

Таассуроти нашри нави модел, ки Lexus бори аввал дар бозори Аврупо пешниҳод мекунад

Lexus ES аз соли 1989 инҷониб дар бозори ИМА қарор дорад ва муваффақияти назаррас ба даст овард. Насли ҳафтуми ин модель чанде пеш муаррифӣ шуд, ки бо он ES бори аввал расман ба ҳама мушаххасоти Lexus European ворид мешавад.

Ва азбаски ин як маҳсулоти комилан нав барои шунавандагони Қитъаи Қадим аст, хуб мебуд, ки бо тавзеҳи каме дар бораи он ки чӣ будани он ва ба кадом сегмент мансуб кардани он мантиқӣтар аст, оғоз кунем.

Ҳосилаи боҳашамат аз Toyota Camry

Дарвоқеъ, консепсияи Lexus ES он қадар содда аст, зеро он самаранок ва аз ин рӯ муваффақ аст - воқеан, аз насли аввал. Ин модел як версияи боҳашамат ва мукаммалтар аз беҳтарин фурӯшандаи Toyota Camry мебошад.

Яъне, ин мошин намояндаи седанҳои калонҳаҷмест, ки дар хориҷ аз рӯи идеяҳои мо хеле маъмуланд ва аз рӯи одатҳои маҳаллии седанҳо, ки мо онҳоро сегменти баланди синфи миёна муайян мекардем. Бо вуҷуди ин, як хусусият вуҷуд дорад - дар ҳоле ки андозаҳои тақрибан якхелаи модели GS, ки дигар дар Аврупо фурӯхта намешаванд, дар платформаи гардонандаи пасӣ асос ёфтаанд, ES дорои диски монанд ба Toyota Camry танҳо дар тири пеш аст. .

Саволи он, ки седани гибридии боҳашамат бо кадом моделҳо мубориза хоҳад бурд, хеле баҳснок аст, аммо аз ҷиҳати андоза, нарх ва технология, онро асосан бо Audi A6 ё Volvo S90, инчунин бо моделҳои Мерседес муқоиса кардан мантиқист. E-class, BMW Series 5, Jaguar XF ва ғайра.

Ором ҳамчун ҳадафи асосӣ

Худи он далел, ки дар замоне, ки аксари мардум дар саросари ҷаҳон аз тафсирҳои нави SUV ва кроссовер мафтун шудаанд, мо бо консепсияи шево ва комилан суннатӣ (бадани седан) бо хислати боҳашамат дучор меоем.

Шакли мошин бо намояндагони классикӣ қобили муқоиса аст, зеро он таносуби классикӣ, хатҳои равон ва баъзе дастгоҳҳои услубӣ ва унсурҳои хоси забони тарроҳии Lexus -ро ҷолиб дар бар мегирад. Дар натиҷа, ES ба таври аслӣ менамояд, аммо ҳеҷ гуна коғаз нест.

Оромии берунӣ, ки аз ин мошин бармеояд, фазои дохилиро ба таври олиҷаноб пурра мекунад. Садое, ки бо он дари пас аз ворид шудан ба салон баста мешавад, дар бораи устуворӣ ва сифати фавқулодда баланд сухан мегӯяд.

Версияҳои боҳашаматтарини модел мебели чарми анилини шикар ва чӯбҳои хуб доранд. Дар версияи асосӣ таҷҳизот хеле бой аст ва дар таҷҳизоти гарон ошкоро исроф мешавад.

Дере нагузашта пас аз оғоз шумо тасаввур карда наметавонед, ки бо ин мошин шумо метавонед масофаҳои бузургро тақрибан бидуни эҳсоси роҳ тай кунед. Оромӣ дар кабина ба шарофати изолятсияи тааҷубовари хуб ба даст оварда мешавад ва тасаллии тозашудае, ки шасси бо он ҳама гуна нобаробариро идора мекунад, курсии бароҳат ва истироҳат сафарро фаромӯшнашаванда мекунад.

Овози афсонавӣ аз ҷониби системаи аудиоии Марк Левинсон таъмин карда мешавад. Ҳатто дар роҳҳои ошиқона, ES бениҳоят ҳамвор ва оромона, қариб ба таври ноаён ҳаракат мекунад - аз ин лиҳоз, модел дар сатҳи бузургтарин номҳои синф аст.

Истеъмоли таъсирбахши шаҳрҳо

Одатан, Lexus ба технологияи худидоракунии гибридӣ такя мекунад. Бо тавлиди системаи нерӯи барқии 218 қувваи барқ, мошин бидуни ҳеҷ гуна орзуҳои варзишӣ ба қадри кофӣ энергетикӣ аст, аммо дар асл тамоми хислати ES бо кӯшиши ҳадди аксар динамизм алоқамандӣ надорад.

Далели он, ки сарфи ками сӯзишворӣ дар шоҳроҳ бартарии асосии ин навъи ронандагӣ нест, аммо, аз тарафи дигар, дар шароити шаҳр, крейсери панҷметраи боҳашамат дорои масрафи як модели хурди синфӣ мебошад - тақрибан шаш литр дар як сад километр ва ҳатто камтар. . Онхо бе ягон кушиши махсуси ронанда ба даст оварда мешаванд.

Аз нуқтаи назари нарх, модел хеле баланд ҷойгир аст, аммо ин асосан ба таҷҳизоти хеле бой ва шартҳои кафолати ҷолиб мувофиқат мекунад - сатҳи асосии Executive аз $ 59 оғоз мешавад ва версияи олитарини Luxury Premium $000 арзиш дорад.