Kia Picanto 1.0 TGDi: Fun бо Brio - Санҷиши роҳ

Kia Picanto 1.0 TGDi: Fun бо Brio - Санҷиши роҳ

Мо дар танзими GT Line Kia Picanto 1.0 TGDi-ро санҷидем: варианти хашмгинтарини насли сеюми мошини шаҳрии Корея пурғавғо, дар гӯшаҳои фароғатӣ, газ талаб намекунад ва хуб муҷаҳҳаз аст. Афзоиши бароҳатӣ ва нархҳои баланд

Шикоят	Бренди Kia дар солҳои охир ба пешравии бузург ноил шудааст.
Мундариҷаи технологӣ	Стандартҳои зиёде мавҷуданд ва барои онҳое, ки беҳтаринро мехоҳанд (навигатор ва ADAS бо чархи эҳтиётӣ) танҳо 1.150 евро илова кунед.
Роҳати ронандагӣ	Picanto 1.0 TGDi як мошини шаҳрии зинда ва чолок дар гардиш аст: он варзишӣ нест, балки шавқовар аст.
сабки	Нигоҳи хеле ҷолиб (ҳатто агар ба андешаи мо рестилинг дар пеш вазн карда бошад).

Le CityCar тадриҷан аз рӯйхати мо нопадид мешаванд: бисёр истеҳсолкунандагон дар ҷустуҷӯи моделҳои сердаромад аллакай тасмим гирифтаанд, ки аз "сегмент" даст кашанд ё танҳо шаҳракҳои барқӣ истеҳсол кунанд, то даромаднокиро афзоиш диҳанд. Хушбахтона, чунин хонаҳо мавҷуданд Kia ки на танхо истехсоли мошинхои ба монанди ин Пиканто - расид насли сеюм - аммо онҳо инчунин вариантҳои "тузуд" -ро пешниҳод мекунанд, ки барои онҳое, ки буҷаи камтар аз 20.000 евро доранд, аммо дар айни замон бо воситаҳои оддии гузаштан аз нуқтаи А ба нуқтаи В қаноатманд нестанд.

Дар мо санҷиши роҳ мо версияи сахттарро озмоиш кардем Kia picanto: 1.0 TGDi дар маҷмӯи варзиш Хати GTБиёед якҷоя фаҳмем ҷиҳатҳои мусбӣ e камбудиҳо dell'interessante "кӯдак" -и Корея.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: гарон, аммо сарватманд

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line қаҳрамони асосии мо санҷиши роҳ a нарх каме баланд - Euro 17.650 барои як кас бисёранд CityCar - аммо дар якҷоягӣ бо як таҷҳизоти стандартӣ хеле бой:

Рӯҳонӣ

• Назорати худкори иқлим
• Сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо
• Қулфи пеши слайд бо қуттии нигоҳдорӣ
• Курси ронандаи баландии танзимшаванда
• Сенсори нур
• Роҳбарикунандаи барқ ​​+ чархи роҳбарикунандаи баландӣ
• Сарпӯшҳои пеши ва паси баландӣ танзимшаванда
• Қулфи марказӣ бо калиди болдор + иммобилайзер
• Ист ва рав

Намудҳои берунӣ

• 16 дюйм чархҳои хӯла бо тарҳи "Blade".
• Вентилятори пешакӣ бифуркатсия шудааст
• Нишондиҳандаҳои самти LED
• Чароғҳои мавқеи LED
• Чароғҳои пеши рӯшноии LED
• Чароғҳои LED -и туман
• Чароғҳои чароғаки LED
• Шишаи рангаи пушти сар
• Бахши дуҷонибаи палангии бинӣ
• Бамперҳои пеши ва қафо GT Line бо иловаҳои хромӣ
• Профили паҳлӯи шишаи хромӣ
• Ихроҷи хромдори дукарата
• Дастакҳои беруна бо пӯшонидашудаи Chrome
• Оинаҳои беруна бо сигналҳои гардиши LED
• Оинаҳои берунии гармидиҳанда, аз ҷиҳати электрикӣ танзимшаванда ва қатшаванда

Тарҳҳои дохилӣ

• Педали алюминий
• Рули варзишӣ, ки аз пӯст пӯшонида шудааст
• Тирезаҳои барқӣ ва қафо - функсияи худкор ба боло / поён ва бехатарӣ дар тарафи ронанда
• Ороиши хромии дохилӣ
• Дастгоҳҳои хромии дохилӣ
• Тугмаи ивазкунии пӯст
• Платформаи боркаш дар ду сатҳ танзим карда мешавад
• Тасдиқ дар 5 ҷой
• Ҷайби нигаҳдории паси мусофирон
• Курсиҳои қафо ва тақсимшаванда бо модули 60:40
• Вентиляторҳои офтобӣ бо оинаҳои хушмуомила
• Сарбанди сарпӯши бағоҷи сахт
• Равшании ҳуҷраи бағоҷ

мултимедиявӣ

• Назорати круиз бо маҳдудкунандаи суръат
• Тугмаи интеллектуалӣ + тугмаи оғоз
• Радиои DAB бо экрани 8 '' ва Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth бо шинохтани овоз
• Камераи пушти сар бо дастури динамикӣ
• Басомади баланд
• Кластери мушоҳидаҳо дар 4,2
• Назорати овозии чарх
• Bluetooth бо баландгӯяк
• Пайвасткунандаи пеши USB

амният

• Тормозҳои диски пеш ва қафо
• Ёрии таъҷилии тормоз (FCA) бо шинохти мошин
• 7 сол кафолат / 150.000 км (тибқи муқаррароти хона)
• ABS / ESC / ИН
• Ҷониби ронанда ва мусофир, болҳои муҳофизаткунандаи пардаи пеши ва пушти
• Пайвастҳои Isofix
• Тормозҳои пеши диск
• Маҷмӯи таъмири шина
• Системаи мониторинги фишори шина (TPMS)

Мо тавсия медиҳем, ки ба ҳамаи ин чизҳои хуб илова кунем Бастаи техникӣ ва бехатарӣ (1.150 евро дар якҷоягии ҳатмӣ бо чархи эҳтиётӣ). Як бастаи мултимедиявии олӣ UVO пайваст кунед с штурман, 7 соли трафики маълумот ва навсозиҳои харита, пуркунандаи бесими смартфонҳо ва баъзе ADAS, ки одатан дар мошинҳои калонтар ва гаронтар пайдо мешаванд. Чанд мисол? Системаи кӯмаки тормоздиҳии таъҷилии FCA бо эътирофи мошинҳо, пиёдагардон ва велосипедронҳо, системаи огоҳсозӣ ва ислоҳи хатти LKA, системаи худкори ронандагии LFA дараҷаи II, системаи муайянкунии хастагии ронандаи DAW ва системаи танзимкунии чароғҳои дурахши HBA.

Ба кӣ муроҷиат шудааст

Барои онҳое, ки маводро меҷӯянд Kia (эътимоднокӣ ва а кафолат 7 сол ё 150.000 км), аммо инчунин мехоҳанд каме дам гиранд.

Ронандагӣ: зарбаи аввал

Вақте ки шумо савор мешавед Kia picanto Шумо ҳамеша аз сифати даркшаванда ба ҳайрат меоед (пластикии сахт, ба монанди ҳама чиз CityCar аммо хуб ҷамъоварӣ карда шудааст): дохилӣ ба "сегменти B" монанд аст ва барои пайдо кардани носаҳеҳиҳо дар хатмкунӣ (он чизе ки намерасад, дар хотир доред), шумо бояд ба ҷойҳои пинҳоншуда равед.

Сарфи назар аз шаклҳои варзишӣ, тифли кореягӣ барои сари мусофирони қафо фазои зиёд фароҳам меорад: ба ҷои ин, сантиметрҳо барои китфҳо ва пойҳояшро такмил додан мумкин аст (аммо интизор шудан аз мошине, ки ҳамагӣ 3,60 аст, душвор аст) метр). Дар танаи он хеле калон аст ва бо поёни дугонаи бароҳат оро дода шудааст, аммо вақте ки нишастгоҳҳои қафо печонида мешаванд, бояд гуфт, ки рақибони ҳамаҷониба ҳастанд.

Il муҳаррик Турбои бензини сӯзанбахши 1.0 bgp 100 TGDi каме ғалоғула аст (хусусан дар шароити хунук), аммо дар гардиши паст ва иҷрои зинда ("0-100" дар 10,3 сония) такони хуб мебахшад, ки ҳама бо иҷрои хуб дар кунҷҳои чолок ва эътимодбахш.

Ронандагӣ: синфи ниҳоӣ

Барои шиносоӣ бо Kia picanto: ба шарофати назорати эргономикӣ ва андозаҳои берунии паймон, ки дар якҷоягӣ бо парктронӣ камераҳои пушти ва пушти ҳамчун стандарт - ҳама гуна манёвр дар ҷойҳои танг ба шӯхӣ табдил диҳед. Афсӯс, ки набудани муҳофизати бадан: агар шумо хоҳед, ки худро аз ҳама гуна ламс муҳофизат кунед, беҳтар аст, ки ба вариант диққат диҳед. Хатти X - дар он ҷо фурӯхта мешавад нарх аз он Хати GT қаҳрамони асосии мо санҷиши роҳ — ки ба олами SUV чашмак мезанад.

Il муҳаррик медиҳад истеъмол мундариҷа (ҳатто ҳангоми рондани шавқовар, камтар аз 15 км / л ҳаракат кардан ғайриимкон аст) ба шарофати кушодани клапанҳои бе қадам, ки ба шумо имкон медиҳад самаранокиро дар ҳама ҳолатҳои ронандагӣ баланд бардорад, дар ҳоле ки лаззат бо як кафолат дода мешавад роҳбарӣ равона карда шудааст, аз ҷониби А. Суръат механикаи панҷсуръат, ки дорои фишанги хеле қулай ва системаи хуби тормоз мебошад. Бо кариб бист аспи дигар - ва бо таваққуфҳо як охири пушти каме сахттар камтар мебуд minion варзишӣ комил.

Он дар бораи шумо чӣ мегӯяд

Шумо барои кӯдакони вазнин ҳасрат мекунед, аммо шумо фикр мекунед, ки мошинҳои хурди варзишии муосир аз ҳад зиёд муболиға шудаанд (аз андоза, нарх, қудрат ва хароҷоти кор). Садҳо аспу як мошин барои фароғат кофӣ аст.

Хусусият

муҳаррик	бензини турбо, 3-силиндрагӣ
ғаразнок	998 см
Потенсиал	100 CV
Партовҳои CO2	114г / км
истеъмол	20,0 км/л
суръати максималӣ	180 км / соат
Acc. 0-100	10,3 бо
Баландии паҳнои дарозӣ	3,60 / 1,60 / 1,49 метр
Иқтидори танаи	255/1.010 литр

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Барои онҳое, ки мехоҳанд дар асфалт истироҳат кунанд: чархи чархдор ва муҳаррики дугонаи турбои 85 қувваи асп. дар зери кулоҳ.
Хатти Hyundai i10 N	Ягона рақиби воқеии Пиканто: муҳаррики шабеҳ, нархи каме пасттар (аммо камтар пурра), гуногунҷабҳа, балки шавқовартар дар кунҷҳо.
Toyota Aygo сурх	Сахт, аммо танҳо эстетикӣ: муҳаррик воқеан 72 қувваи асп дорад ...
Volkswagen боло! GTI 5p.	Мошини варзишии панҷ дари шаҳр: 116 қувваи асп ва 8,8 сония дар "0-100". Аммо, нархҳо нисбат ба нархҳои Пиканто хеле баландтаранд.