Баррасии истифодашудаи Opel Insignia: 2012-2013
Мошини Opel Insignia дар Аврупо соли 2009 муаррифӣ шуд ва барандаи ҷоизаи мошини беҳтарини Аврупо шуд. Он танҳо дар моҳи сентябри соли 2012 ба Австралия омад, ки таҷрибаи маркетингии бемуваффақият гардид.
Идеяи он буд, ки Insignia ҳамчун як воридоти аврупоии нимҳашамат ба фурӯш бароварда шавад ва онро аз бренди GM-Holden ҷудо кунад.
Ба назар як иқдоми оқилона, Ҳолден хасис шуд ва ба нархи қатори Opel чанд ҳазор доллар илова кард (ба он моделҳои хурдтари Astra ва Corsa низ дохил мешуданд). Харидорон дар канор монданд ва таҷриба бо Опел камтар аз як сол давом кард. Дар паси андеша, агар Холден ба тамғаи Opel пофишорӣ мекард, шояд дар ниҳоят кор мекард. Аммо он вақт ширкат дар бораи чизҳои дигар фикр мекард, масалан, оё корхонаҳои худро дар Австралия бастааст.
Онҳое, ки Insignia-ро мехариданд, аксар вақт Commodore-ро рад мекарданд ва шояд чизи ғайриоддӣ низ мехостанд.
Ҳама Opel Insignias нисбатан наванд ва мо дар бораи онҳо ягон шикояти воқеӣ нашунидаем.
Insignia флагмани силсилаи Opel буд ва ҳамчун седан ва вагонҳои миёнаҳаҷм пешниҳод карда шуд. Ҷойгоҳи мусофирон хуб аст, бо тақрибан якхела ҷойгоҳи пой, аммо курсии қафо назар ба Commodore ва Falcon каме тангтар аст. Шакли курсии қафо пинҳон намекунад, ки он танҳо барои ду калонсолон ва қисми марказӣ барои кӯдак пешбинӣ шудааст.
Сифати сохтмон хуб аст ва дохили он намуди олӣ ва ҳисси олӣ дорад, ки бо маркетинги баландсифати Opel дар Австралия мувофиқат мекунад.
Тааҷҷубовар нест, ки динамикаи коркарди Insignia хеле ба аврупоӣ монанд аст. Бароҳатӣ бузург аст ва мошинҳои бузурги олмонӣ барои сафарҳои дур хеле хубанд. Он ба роҳҳои хокӣ мисли Commodore ва Falcon тоб оварда наметавонад, аммо ягон мошини мусофирбар наметавонад.
Дар аввал, ҳама Insigniaҳо муҳаррикҳои 2.0 литрии чор силиндраи дар форматҳои турбо-бензин ва турбо-дизелӣ доштанд. Ҳарду моменти қавӣ доранд ва барои нишастан дар қафо ба қадри кофӣ гуворо ҳастанд. Интиқол ба чархҳои пеши автоматии шашсуръат аст; дар Австралия ягон варианти дастӣ вуҷуд надошт.
Моҳи феврали соли 2013 ба силсила модели иловагӣ илова карда шуд - Insignia OPC-и баландсифат (Маркази Opel Performance) - ҳамтои Opel-и HSV-и худи мо. Муҳаррики турбобензинии V6 иқтидори максималии 239 кВт ва моменти 435 Нм-ро ташкил медиҳад. Тааҷҷубовар аст, ки муҳаррик аз ҷониби Ҳолден дар Австралия истеҳсол шуда, ба як корхонаи Олмон фиристода мешавад ва мошинҳои тайёр баъдан ба якчанд бозорҳои ҷаҳонӣ фиристода мешаванд.
Динамикаи шасси, ҷанбаҳои идоракунӣ ва тормози Insignia OPC ҳамаҷониба аз нав дида баромада шудаанд, то ин як мошини воқеии коркунанда бошад, на танҳо нашри махсус.
Инҳо мошинҳои мураккабанд ва мо ба соҳибон тавсия намедиҳем, ки ба ғайр аз нигоҳдории асосӣ ва таъмири онҳо кореро анҷом диҳанд.
Опел дар моҳи августи соли 2013 мағозаро дар Австралия баста, боиси нороҳатии дилерҳо шуд, ки барои таҷҳизонидани биноҳо пули зиёд сарф мекарданд, аксар вақт дар ҷойҳои гуногун дар муқоиса бо намоишгоҳҳои худ, одатан дар Ҳолден. Ин тасмим ба соҳибони мошин чандон писанд наомад, ки ба бовари онҳо мошини "ятим" мондааст.
Дилерҳои Холден аксар вақт қисмҳои ивазкунандаи Insignia мефурӯшанд. Лутфан барои маълумот ба дилери маҳаллии худ муроҷиат кунед.
Аз тарафи дигар, гуфта мешавад, ки насли ояндаи Opel Insignia яке аз мошинҳои GM мебошад, ки Ҳолден ба таври ҷиддӣ ҳамчун Commodore пурра воридшуда баррасӣ мекунад, вақте ки истеҳсоли ин мошин дар соли 2017 ба охир мерасад.
Пас аз фурӯпошии Opel дар Австралия, Insignia OPC дар соли 2015 ҳамчун Holden Insignia VXR дубора ба фурӯш бароварда шуд. Табиист, ки он то ҳол аз ҷониби GM-Opel дар Олмон истеҳсол карда мешавад. Он ҳамон муҳаррики 2.8 литрии V6 турбобензинро истифода мебарад ва ба назар гирифтан лозим аст, ки оё ба шумо Ҳолдени гарм маъқул аст.
Чӣ бояд кард
Ҳама Opel Insignias нисбатан наванд ва мо дар бораи онҳо ягон шикояти воқеӣ нашунидаем. Тарҳ аллакай солҳо пеш аз он ки мошинҳо ба мо фаромаданд, таҳаввул карда буданд ва ба назар чунин мерасад, ки он хуб ҷудо карда шудааст. Бо гуфтани ин, беҳтар аст, ки санҷиши пурраи касбӣ дошта бошед.
Санҷишҳои аввалини шумо пеш аз даъват кардани кӯмак бояд аз муоинаи бадан барои ҳама гуна ҷароҳатҳо, новобаста аз он ки то чӣ андоза ночиз бошанд, дар бар гиранд.
Ҷойҳое, ки захмдор шуда метавонанд, чархи пеши чапи он, ки шояд баҳси ҷилавгирӣ дошта бошад, кунҷҳои дарҳо ва сатҳҳои болоии бампери қафо мебошанд, ки мумкин аст барои нигоҳ доштани ашё ҳангоми тоза кардани тағо истифода мешуданд. бор карда шуд.
Нигоҳ кунед ва эҳсос кунед, ки фарсудашавии нобаробар дар ҳамаи чор чархҳо. Ҳолати эҳтиётиро тафтиш кунед, агар он пас аз сӯрох дар мошин бошад.
Онро барои драйви озмоишӣ гиред, беҳтарин бо муҳаррики комилан хунук пас аз таваққуфи шабона. Боварӣ ҳосил кунед, ки он ба осонӣ оғоз меёбад ва фавран бекор мешавад.
Ҳар гуна сустшавии рульро ҳис кунед.
Боварӣ ҳосил кунед, ки тормозҳо Insignia-ро баробар ба боло мекашанд, хусусан вақте ки шумо педали сахтро пахш мекунед - аввал оинаҳои худро тафтиш карданро фаромӯш накунед...
