Обзор Холден Equinox 2020: LTZ-V

Шумо шояд фикр накунед, ки ҳоло беҳтарин вақти харидани Холден аст, бо назардошти эълони General Motors дар бораи бастани амалиёти худ дар Австралия дар охири соли 2020.

Ин фаҳмо аст, аммо гузаштан аз Equinox метавонад як SUV-и миёнаҳаҷми амалӣ, бароҳат ва бехатарро аз даст диҳад.

Шумо инчунин метавонед ба баъзе пешниҳодҳои хеле тахфифшудаи Final Holdens, ки метавонанд ба шумо имкон диҳанд, ки агар шумо Equinox-ро харед, як созишномаи бузург ба даст оред.

Дар ин барраси, ман Equinox LTZ-V-и аълосифатро санҷидам ва илова бар он, ки ба шумо дар бораи иҷрои он ва чӣ гуна рондани SUV нақл кунам, ман ба шумо мегӯям, ки пас аз баста шудани Холден кадом намуди дастгирӣро интизор шудан мумкин аст. Ширкат ваъда дод, ки ҳадди аққал даҳ соли оянда дар бораи мизоҷони худ бо қисмҳо ва хидматҳо ғамхорӣ мекунад.

Equinox LTZ-V 2020-ро дар 3D дар зер омӯзед

2020 Ҳолден Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	8.4л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$31,500

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Holden Equinox LTZ-V версияи аҷибест, ки шумо метавонед бо нархи рӯйхат 46,290 доллар харед. Ин метавонад гарон ба назар расад, аммо рӯйхати хусусиятҳои стандартӣ бузург аст.

Holden Equinox LTZ-V версияи аҷибест, ки шумо метавонед бо нархи рӯйхат 46,290 доллар харед.

Экрани 8.0 дюймӣ бо Apple CarPlay ва Android Auto, навигасияи моҳвораӣ, курсиҳои чармии тафсон, назорати иқлими дуҷониба, системаи аудиоии Bose бо радиои рақамӣ ва пуркунии бесим мавҷуд аст.

Сипас рельсҳои сақф, чароғҳои пеши туман ва чароғҳои LED, оинаҳои тафсон дари ва чархҳои хӯлаи 19-дюймаи ҳастанд.

Экрани 8.0-дюймаи дорои паймоиши моҳвораӣ, Apple CarPlay ва Android Auto мавҷуд аст.

Аммо шумо ҳамаи ин ва як синфро дар LTZ ба маблағи 44,290 доллар мегиред. Ҳамин тариқ, илова кардани V ба LTZ дар баробари 2 доллари иловагӣ, боми панорамӣ, курсиҳои пеши вентилятсияшуда ва чархи тафсондаи рули илова мекунад. Ба ҳар ҳол нархи олӣ, вале на он қадар хуб мисли LTZ.

Илова бар ин, вақте ки Ҳолден ба марра дар соли 2021 наздик мешавад, шумо метавонед интизор шавед, ки нархи мошинҳо ва SUV-ҳои ӯ хеле тахфиф карда мешаванд - дар ниҳоят ҳама чиз бояд рафт.

Агар шумо дар бораи Equinox фикр кунед, шумо метавонед моделҳоро бо Mazda CX-5 ё Honda CR-V муқоиса кунед. Equinox як мошини миёнаҳаҷми панҷҷонишин аст, бинобар ин, агар шумо дар ҷустуҷӯи ҳафт ҷойи нишаст бошед, аммо тақрибан ҳамон андоза ва нарх дошта бошед, ба Hyundai Santa Fe нигаред.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Панҷараи табассуми калон? Тасдиқ кунед. Каҷҳои ҳамвор? Тасдиқ кунед. Доғҳои тез? Тасдиқ кунед. Шаклҳои нодуруст? Тасдиқ кунед.

Equinox як каме аз унсурҳои тарроҳӣ аст, ки ба ин баррасикунанда маъқул нест.

Equinox омехтаи унсурҳои тарроҳӣ мебошад.

Панҷараи васеъи ҳамвор бештар аз як шабоҳати гузаранда ба чеҳраи оилаи Кадиллак дорад ва ба пайдоиши амрикоии Equinox ишора мекунад. Дар Иёлоти Муттаҳида, SUV нишони Chevrolet дорад, гарчанде ки мо онро дар Мексика сохтаем.

Ман инчунин аз шакли тирезаи паҳлӯи пушти каме ошуфтаам. Агар шумо хоҳед, ки чизеро бубинед, ки шумо ҳеҷ гоҳ намебинед, видеои маро дар боло тамошо кунед, ки ман ин SUV-и миёнаҳаҷмро ба седани хурд табдил медиҳам. Ин хандаовар аст, аммо ба ман бовар кунед, тамошо кунед ва ҳайрон шавед.

Equinox нисбат ба аксари рақибони худ дарозтар аст 4652 мм аз охири то ба охир, аммо тақрибан як паҳнои 1843 мм дар саросари ҷаҳон.

Рӯзи баробарӣ чӣ қадар калон аст? Танҳо вақте ки шумо фикр мекардед, ки тарҳи Equinox ғайриоддӣ буда наметавонад, ин чунин мекунад. Equinox нисбат ба аксари рақибони худ дарозтар аст: 4652 мм аз охир то ба охир, аммо паҳнои тақрибан якхела - 1843 мм (2105 мм то ақсои оинаҳои паҳлӯ).

Фарқи байни LTZ ва LTZ-V-ро гуфтан душвор аст, аммо шумо метавонед Equinox-и болоро аз рӯи люк ва ороиши металлии атрофи тирезаҳои дари қафо бифаҳмед.

Дар дохили он як салони олӣ ва замонавӣ мавҷуд аст.

Дар дохили он як салони олӣ ва замонавӣ мавҷуд аст. Дар панели асбобҳо, курсиҳо ва дарҳо то экрани дисплей ҳисси маводи баландсифат истифода мешавад, ки он барои дастрасии ман дуруст кунҷ дорад, гарчанде ки дигарон дар Роҳнамои мошинҳо идора ба он чандон дилбастагй надорад.

Бисёр мошинҳо дар пеш оро дода шудаанд, аммо дар паси онҳо чунин муносибат надоранд ва Equinox як мисоли ин аст, ки пластикҳои сахт дар атрофи теппаҳо ва пушти консол истифода мешаванд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 9/10

Бузургтарин қувваи Equinox ин васеъ будани он аст ва бисёри он ба пойгоҳи чархи он вобаста аст.

Бубинед, масофаи чархи мошин ҳар қадар дарозтар бошад, дар дохили он ҷой барои мусофирон зиёд мешавад. Пойгоҳи чархи Equinox нисбат ба аксари рақибони худ дарозтар аст (25 мм дарозтар аз CX-5), ки қисман мефаҳмонад, ки чӣ гуна ман метавонам дар курсии ронандаи худ дар 191 см бо ҳуҷраи бештари зону нишастам.

Пойгоҳи чархи дароз маънои фазои бештар барои мусофирон дорад.

Пойгоҳи чархи дарозтар инчунин маънои онро дорад, ки камонҳои чархҳои қафо ба дарҳои қафо дур намеоянд ва барои кушодани васеътар ва дастрасии осонтар имкон медиҳанд.

Ҳамин тавр, агар шумо мисли ман кӯдакони хурдсол дошта бошед, ба онҳо баромадан осон хоҳад буд, аммо агар онҳо воқеан хурд бошанд, кушодагии калон ба шумо имкон медиҳад, ки онҳоро ба осонӣ дар курсиҳои мошин ҷойгир кунед.

Нигоҳдории дохили кабина ба шарофати қуттии бузурги нигоҳдорӣ дар консоли марказӣ аъло аст.

Масофаи сарҳад, ҳатто бо люфҳои LTZ-V, дар курсиҳои қафо низ хуб аст.

Нигоҳдории дохилӣ аъло аст: Обовари консолҳои марказӣ бузург аст, кисаҳои дарҳо калонанд; чор косадор (ду дар қафо ва ду дар пеш),

Дар он ҷо як танаи калон мавҷуд аст, ки ҳаҷми он 846 литр аст.

Бо вуҷуди ин, ҳатто бо ин ҳама фазои иловагӣ, Equinox танҳо як SUV-и панҷ ҷойи нишаст аст. Бо вуҷуди ин, шумо бо иқтидори калони боркунӣ бо 846 литр боқӣ мемонед, вақте ки сатри қафо боло аст ва 1798 литр бо пӯшидани курсиҳои қатори дуюм.

Шумо 1798 литр мегиред, ки курсиҳои қатори дуюмро печонидаанд.

Equinox дорои миқдори зиёди розеткаҳо мебошад: се розеткаи 12-волта, васлаки 230-волта; панҷ порти USB (аз ҷумла як намуди C); ва қисмати пуркунии бесим. Ин аз ҳама гуна SUV-и миёнаҳаҷм, ки ман озмоиш кардаам, зиёдтар аст.

Фарши ҳамвор дар қатори дуюм, тирезаҳои калон ва курсиҳои бароҳат интерьери бароҳат ва амалиро пурра мекунанд.

Дарвоқеъ, ягона сабабе, ки Equinox дар ин ҷо 10 аз 10 хол намегирад, набудани курсиҳои сатри сеюм ва сояҳои офтобӣ ё шишаи тунук барои тирезаҳои паси аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Equinox LTZ-V бо муҳаррики пуриқтидортарин дар диапазони Equinox, муҳаррики турбобензинии 188 литрии чор силиндраи дорои иқтидори 353 кВт/2.0 Нм мебошад.

Ягона бренди дигар дар қатори ин муҳаррик LTZ мебошад, гарчанде ки он системаи чархи LTZ-V надорад.

Equinox LTZ-V бо муҳаррики пурқувваттарин дар диапазони Equinox муҷаҳҳаз шудааст.

Ин муҳаррики пуриқтидор аст, хусусан агар он танҳо чор силиндр дорад. Ҳамагӣ беш аз даҳ сол пеш, муҳаррикҳои V8 қувваи камтар истеҳсол мекарданд.

Автомати нӯҳсуръат оҳиста иваз мешавад, аммо ман онро дар ҳама суръатҳо ҳамвор ёфтам.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 6/10

Ҳолден мегӯяд, ки Equinox LTZ-V, ки муҳаррики чор силиндраи 2.0 литрии турбобензин ва интиқоли автоматии нӯҳсуръат дорад, дар якҷоягӣ бо роҳҳои кушод ва шаҳр 8.4 л/100 км масраф мекунад.

Санчиши сузишворй 131.6 километрро тай кард, ки аз он 65 километраш роххои шахрй ва наздишахрй буда, 66.6 километраш кариб пурра дар рохи автомобильгард бо суръати 110 километр/соат тай шудааст.

Дар охири он, ман бакро бо 19.13 литр бензини 95 октани олӣ пур кардам, ки 14.5 литр / 100 км аст.

Компютери сафар розӣ нашуд ва 13.3 л / 100 км нишон дод. Дар ҳар сурат, ин як SUV-и миёнаҳаҷм аст ва он ҳатто бори пурраи одамон ё борро намебурд.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Holden Equinox баландтарин рейтинги панҷситорадори ANCAP дар санҷиш дар соли 2017 гирифт.

Стандарти оянда технологияҳои пешрафтаи бехатарӣ аз қабили AEB бо муайянкунии пиёдагардон, огоҳии нуқтаи нобино, огоҳии трафики паси, кӯмак дар нигоҳ доштани хат ва назорати круизӣ мебошад.

Ҷойҳои кӯдакона дорои ду лангари ISOFIX ва се нуқтаи кабели боло мебошанд. Инчунин огоҳии курсии қафо мавҷуд аст, ки ба шумо хотиррасон мекунад, ки ҳангоми таваққуф кардан ва хомӯш кардани мошин кӯдакон дар қафо нишастаанд. Нахандед... ин пештар бо падару модарон руй дода буд.

Сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва паси стандартӣ мебошанд, аммо дар менюи медиа шумо метавонед "бип" -ро ба "ғуд" иваз кунед, ки курсиро ларзиш медиҳад, то ба шумо ҳангоми наздик шудан ба ашё хабар диҳад.

Ҷойи ронанда, яъне агар ҳама курсиҳо садо медоданд, аҷиб мешуд. Воқеан, ман киро шӯхӣ мекунам - аҷиб аст, ки ҳатто курсии ронанда садо медиҳад. 

Барои сарфаи ҷой чархи эҳтиётӣ дар зери фарши боркунӣ ҷойгир аст.

Камераи қафо хуб аст ва LTZ-V инчунин намуди 360 дараҷа дорад - барои вақте ки кӯдакон дар мошин давида истодаанд, хеле хуб аст.

Барои сарфаи ҷой чархи эҳтиётӣ дар зери фарши боркунӣ ҷойгир аст.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

Holden Equinox бо кафолати панҷсолаи бемаҳдуд кафолат дода мешавад. Дар замони ин барраси, Ҳолден дар тӯли ҳафт сол хидматрасонии ройгони нақшавиро пешниҳод мекунад.

Аммо одатан Equinox бо як барномаи нигоҳдории маҳдуди нарх фаро гирифта мешавад, ки нигоҳдории солона ё ҳар 12,000 259 км тавсия дода мешавад ва барои боздиди аввал 339 доллар, барои дуюм 259 доллар, сеюм 339 доллар, чорум 349 доллар ва барои панҷум XNUMX доллар арзиш дорад.

Пас, пас аз баста шудани Холден хидмат чӣ гуна кор хоҳад кард? Эълони Ҳолден 17 феврали соли 2020 дар бораи ба итмом расонидани тиҷорат то соли 2021 гуфт, ки вай муштариёни Австралия ва Зеландияи Навро барои риояи ҳама кафолатҳо ва кафолатҳои мавҷуда ҳангоми пешниҳоди хидмат ва қисмҳо дар тӯли ҳадди аққал 10 сол дастгирӣ хоҳад кард. Супориши соли чории хафтсола низ бошарафона ичро карда мешавад.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Муносибати Equinox комил нест ва савор метавонист бароҳаттар бошад, аммо ин SUV нисбат ба нуқсонҳо бартариҳои бештар дорад.

LTZ-V рондан осон аст, идоракунии дақиқ барои роҳ эҳсоси хуб медиҳад.

Масалан, қудрати таъсирбахши ин муҳаррики чор силиндрӣ ва системаи гардонандаи тамоми чархҳо, ки кашиши аъло, намоёнии хуб ва як қатор хусусиятҳои бехатариро таъмин мекунад.

Аммо дар ҳоле ки ман метавонам динамикаи миёнаро бубахшам, радиуси гардиши 12.7 м дар таваққуфгоҳҳо асабонӣ мекард. Надонистани он, ки шумо метавонед дар фазои ҷудошуда гардиш кунед, ташвишеро ба вуҷуд меорад, ки шумо бояд танҳо ҳангоми рондани автобус эҳсос кунед.

Бо идоракунии панҷ нуқта, LTZ-V идора кардан осон аст ва идоракунии дақиқ ҳисси хуби роҳро таъмин мекунад.

Қарор

Ба Holden Equinox LTZ-V эътибор надиҳед ва шумо шояд аз як SUV-и амалӣ ва васеъи миёнаҳаҷм бо арзиши хуб барои пул маҳрум шавед. Нигаронии Ҳолден аз Австралия ва чӣ гуна он ба хидмат ва қисмҳо таъсир мерасонад? Well Holden ба мо итминон дод, ки он пас аз баста шудан дар охири соли 10 дар тӯли 2020 сол дастгирии хидматрасониро пешкаш хоҳад кард. Дар ҳар сурат, шумо метавонед як созишномаи хуб ба даст оред ва яке аз охирин мошинҳо бо нишони Холден бошед.