P1187 - Тавсифи техникии рамзи хатогии OBD-II Рамзи хатогии P1187 мушкилотро бо сенсори хаттии оксиген, яъне занҷири кушода дар муқовимати ҷубронкунанда дар мошинҳои Volkswagen, Audi, Skoda, Seat нишон медиҳад. Рамзи мушкилот P1187 чӣ маъно дорад? Рамзи мушкилот P1187 мушкилотро бо сенсори хаттии оксиген дар системаи мошин нишон медиҳад. Махсусан, он занҷири кушодаро дар схемаи муқовимати ҷуброн нишон медиҳад. Муқовимати ҷубронкунанда як қисми схемаест, ки барои ислоҳи сигнали аз сенсори оксиген меояд, то ченкунии дақиқи миқдори оксигени газҳои ихроҷшударо таъмин кунад. Кушода дар ин схема метавонад боиси фиристодани маълумоти нодуруст ё беэътимод ба воҳиди идоракунии муҳаррик гардад, ки ин метавонад кори нодурусти муҳаррик, сарфаи ками сӯзишворӣ ва...

STO Sinta Group, ки ҳамчун мутахассис дар соҳаи нигоҳдории воситаҳои нақлиёт эътироф шудааст, муқаррар кардани стандартҳои нави сифат ва касбиятро идома медиҳад. Бо таҷрибаи зиёда аз даҳсола, мо на танҳо ба интизориҳо дар соҳаи хидматрасонии автомобил ҷавобгӯ ҳастем, балки аз он ҳам зиёдтарем. Инноватсия ва пешрафти технологӣ Стансияи хидматрасонии Sinta Group технологияҳои пешқадамро фаъолона татбиқ мекунад ва барои ташхиси дақиқ ва таъмири мошинҳо аз навтарин таҷҳизот истифода мебарад. Муносибати мо ба истифодаи қарорҳои пешрафта асос ёфтааст, ки самаранокӣ ва эътимоднокии ҳар як таъмирро кафолат медиҳад. Дастаи касбии мутахассисон Гурӯҳи мутахассисони баландихтисоси мо аз таҷрибаи ғании техникӣ ифтихор мекунанд ва ҳамеша омодаанд, ки ба шумо сатҳи баландтарини хизматрасонӣ расонанд. Илова бар ин, мо ба ҳар як муштарӣ муносибати инфиродӣ пешниҳод менамоем, то ҳар як соҳиби мошин худро дар роҳ боварӣ ва бехатар ҳис кунад. Ухдадорихо...

P0924 - Тавсифи техникии рамзи хатогии OBD-II Схемаи фаъолкунандаи баръакс / кушода Рамзи мушкилот P0924 чӣ маъно дорад? Рамзи носозгории P0924 мушкилотро дар схемаи фаъолкунандаи баръакс нишон медиҳад. Ин аксар вақт аз сабаби кушодани схемаи марбут ба ин диск рух медиҳад. Барои рафъи ин мушкилй тачхизоти электрикиро санчида, кори дурусти таъмирро анчом додан зарур аст. Сабабҳои эҳтимолӣ Омилҳои боиси табдил додани схемаи фаъолкунандаи баръакс/мушкилоти кушода метавонанд иборат бошанд: Рамзи мушкилот P0924 метавонад аз як ё якчанд омилҳои дар боло номбаршуда ба вуҷуд ояд. Аломатҳои рамзи P0924 кадомҳоянд? Ҳадафи асосии мо қаноатмандии муштариён аст. Мо ба шумо дар ташхиси рамзи P0924 бо зикри нишонаҳои асосӣ кӯмак хоҳем кард: Рамзи мушкилоти P0924 чӣ гуна ташхис карда мешавад?…

P0875 - Рамзи мушкилоти OBD-II Тавсифи техникии сенсори фишори моеъи интиқол / Калиди D Рамзи мушкилот P0875 чӣ маъно дорад? Рамзи P0875 маъмулан ба бисёр мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад, аммо он бештар дар мошинҳои Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors ва Toyota рух медиҳад. Сенсор/калиди фишори моеъи интиқол (TFPS) маъмулан ба бадани клапан дар дохили интиқол насб карда мешавад. TFPS фишори моеъи интиқолро ба сигнали электрикӣ ба PCM ё TCM, ки интиқолро назорат мекунад, табдил медиҳад. Ин рамз вақте муқаррар карда мешавад, ки сигнал ба шиддати муқаррарии корӣ мувофиқат накунад, ки ин метавонад бо сабаби мушкилоти механикии дохилӣ бо интиқол бошад. Аммо, P0875 метавонад аз мушкилоти барқӣ ё механикӣ ба вуҷуд ояд. Рамзҳои марбут ба сенсори фишори моеъи интиқол: P0876: Сенсори фишори моеъи интиқол / Калиди "D"…

P0362 - Рамзи мушкилоти OBD-II Тавсифи техникии кати оташгирифтаи L носозгории микросхемаҳои ибтидоӣ/дуюмӣ Рамзи мушкилот P0362 чӣ маъно дорад? Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи умумӣ барои системаи оташгирист, ки ба мошинҳои муҷаҳҳаз OBD-II дахл дорад. Гарчанде ки умумӣ бошад ҳам, тартиби махсуси таъмир вобаста ба тамға ва модели мошин фарқ мекунад. Муҳаррикҳои муосир маъмулан системаи оташгирандаи COP (coil on plug) -ро бо як кати алоҳида барои ҳар як силиндр истифода мебаранд, ки аз ҷониби PCM (модули идоракунии муҳаррик) идора карда мешавад. Ин зарурати ноқилҳои сими шарораро аз байн мебарад, зеро кат дар болои сими шарора ҷойгир аст. Ҳар як кат ба он ду сим пайваст карда шудааст: яке барои қувваи батарея ва дигаре барои схемаи идоракунӣ, ки аз ҷониби PCM идора мешавад. Рамзи P0362 метавонад рух диҳад ...

P0293 - Тавсифи техникии рамзи мушкилоти OBD-II силиндраи 11 Вуруд / мувозинат Рамзи мушкилот P0293 чӣ маъно дорад? Рамзи ташхиси P0293: Маълумот ва тавсияҳо 1. Хусусияти умумии Рамзи мушкилоти OBD II Рамзи мушкилот P0293 рамзи ташхиси интиқол мебошад, ки ба ҳамаи мошинҳои муҷаҳҳаз бо системаи OBD-II дахл дорад. Сарфи назар аз универсалии он, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба тамға ва модели мошини шумо метавонанд фарқ кунанд. 2. Хулосаи Кодекси P0293 Ин код, P0293 вазъро ҳамчун “саҳми силиндраи № 11/баланси” тавсиф мекунад. Ин аз он гувохй медихад, ки дар цилиндри раками 11 двигатель бо таъминоти сузишворй мушкилй мавчуд аст. Ин рамз, гарчанде умумӣ бошад ҳам, вобаста ба истеҳсолкунандаи мошин метавонад ба камбудиҳо ё хатогиҳои гуногун дучор шавад. Сабабҳои эҳтимолии мушкилот Рамзи P0293:…

P0110 - Таърифи коди мушкилот Носозгории схемаи сенсори ҳарорати ҳаво дар қабули P0110 чӣ маъно дорад? P0110 як рамзи мушкилоти маъмулест, ки бо схемаи сенсори Ҳарорати Ҳаво (IAT) алоқаманд аст, ки сигналҳои шиддати нодурусти вурудро ба Шӯъбаи Идоракунии Муҳаррик (ECU) мефиристад. Ин маънои онро дорад, ки вуруди шиддат ба ECU нодуруст аст, ин маънои онро дорад, ки он дар доираи дуруст нест ва ECU системаи сӯзишвориро дуруст назорат намекунад. Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) рамзи умумӣ барои системаи интиқол аст ва маънои он метавонад вобаста ба тамға ва модели мошин фарқ кунад. Сенсори IAT (Intake Air Temperature) сенсорест, ки ҳарорати ҳавои муҳити атрофро чен мекунад. Он одатан дар системаи қабули ҳаво ҷойгир аст, аммо ҷойгиршавӣ метавонад...

Ҳолати ногувор, шумо розӣ мешавед. Шумо аз руи одат, барои ба кор рафтан, ба вохурии мухим ва хатто ба сафари дур рафтан оромона ба мошинатон наздик мешавед ва кулфи марказй ба сигнали калид чавоб намедихад ва шуморо ба дохили он рох намедихад. Ё мошинро дар таваққуфгоҳи назди фурӯшгоҳ гузошта, дарро бо калид мепӯшиданд ва ҳангоми баргаштан онро кушода наметавонӣ – қулф бастааст ва қарз намедиҳад. Агар дар кабина кӯдакони хурдсол ё ҳайвоноти хонагӣ бимонанд, боз ҳам бадтар аст. Пас шумо бояд зуд, вале бодиққат амал кунед, чунон ки мутахассисони ботаҷриба дар кушодани ҳолати фавқулоддаи мошинҳо кор мекунанд. Дар чунин ҳолат, корти тиҷории яке аз ин хидматҳоро дар шаҳодатномаи ронандагии худ гузоред ва шояд ҳеҷ гоҳ ба он ниёз надоред. Тавре ки як масали самурайӣ мегӯяд: "Агар ...

ТОП 10 беҳтарин истеҳсолкунандагони радиоҳои муқаррарии автомобилӣ: LeTrun Parafar Carmedia FarCar OEM InCar Wide Media Vomi NaviPilot DayStar Радио яке аз таҷҳизоти зарурӣ барои ронанда мебошад. Магнитофони радио барои равшан кардани сафарҳои дуру дароз, роҳбандиҳои тӯлонӣ кӯмак мекунад, танҳо аз мусиқии дӯстдоштаатон лаззат баред. Ҳар сол ин дастгоҳҳои мусиқӣ фарогиртар ва амалӣ мешаванд - шумо метавонед на танҳо радиостансияи дӯстдоштаи худро интихоб кунед, балки инчунин аз корти хотира мусиқӣ ё китобҳои аудиоиро гӯш кунед. Мо моделҳои гуногунро аз назар гузаронидем ва баҳо додем, то беҳтарин магнитофонҳои радиоро баҳо диҳем. Арзиши миёнаи махсулот, фаъолияти онхо, инчунин фикру мулохизахои сохибони мошинхо ба асос гирифта шуданд. Мо мехоҳем ба дастгоҳҳои стандартӣ диққат диҳем. Онҳо барои як қатор мушаххаси мошинҳо пешбинӣ шудаанд ва метавонанд вазифаҳои иловагии компютерро дар борт дошта бошанд. Афзалиятҳои онҳо аёнанд - насби оддӣ ...

Ронандаи хуб ҳамеша андозаҳои мошинеро, ки идора мекунад, ҳис мекунад. Ва барои ӯ муҳим нест, ки ӯ мошини шахсии худро дар роҳи холии деҳот меронад ё аз хидмати иҷораи мошини Винница истифода мебарад ва дар трафики серодам меронад. Агар вай бо чашми худ тахмин кардани пахно, дарозй ва баландии мошинеро, ки идора мекунад, ёд гирифта бошад, вай метавонад ба осонй аз хар чои танг гузашта, дар хар чо нигох дошта шавад. Қобилияти ҳис кардани андозаҳо як маҳорати хеле муфид аст, ки ҳар як ронанда бояд онро омӯзад, зеро он дар вақти сафар бароҳатӣ ва бехатариро таъмин мекунад. Чаро ин лозим аст? Ҳисси андозагирӣ сафарро дар мошин на танҳо барои онҳое, ки дар он ҳастанд, балки барои атрофиён низ бехатар мегардонад. Агар шумо андозаҳоро "эҳсос кунед" ...

Системаи тормози мошин унсури асосии бехатарии мошин мебошад. Ва кам аст, ки ронандае нест, ки бо интихоб ва иваз кардани масолех: моеъи тормоз, тахтахо, дискхо дучор наомада бошад. Дар ин ҷо мо имрӯз дар бораи навъҳои охирин муфассалтар сӯҳбат хоҳем кард. Умуман, шумо метавонед бе ин маълумот кор кунед - барои ин шумо метавонед дискҳои аслии тормозро харед ва бо нозукиҳои техникӣ ташвиш надиҳед. Ё ба тавсияҳои мағозаи махсус такя кунед ва дар пешниҳоди тавсияшуда таваққуф кунед. Бо вуҷуди ин, бозор рушд мекунад ва дар баробари он, технологияҳои нав пайдо мешаванд, ки ба корбарон мукофотҳои муайян ваъда медиҳанд. Аз ин рӯ, дар ин ҷо - огоҳ, маънои мусаллаҳ аст. Ҳамин тариқ, таснифоти асосӣ ба таври сохторӣ дискҳои тормозро ба се зергурӯҳ тақсим мекунад: - вентилятсиянашуда (ё сахт). Одатан дар тири паси камбор насб карда мешавад.…

Вақте ки сухан дар бораи қарзи калон меравад, аксарият танҳо дар бораи зарурати муроҷиат ба бонки тиҷоратӣ фикр мекунанд. Бо вуҷуди ин, дархости онлайн барои қарз осон нест. Мо пешниҳод менамоем, ки варианти соддатар ва зудтарро баррасӣ кунед - онлайн дар Ӯзбекистон бо кафолати мошин дар MFI қарз гиред. Ташкилотҳои маблағгузории хурд нисбат ба бонкҳо нисбат ба қарзгирандагон талаботи содиқона доранд ва кредиторони эътимоднок нестанд, зеро онҳо дар асоси иҷозатнома кор мекунанд ва бо қонун танзим карда мешаванд. Қарз додан дар MFI Pullman ба шумо кӯмак мекунад, ки аз талаботҳои зиёди бюрократии бонк канорагирӣ кунед ва аз интизорӣ дар навбат халос шавед. Пулман дархостҳои онлайни қарзро дар давоми 30 дақиқа баррасӣ мекунад. Маблағҳои қарзро дар рӯзи дархост барои қарзи онлайн гирифтан мумкин аст. Қарзҳои онлайн барои чӣ кор мекунанд? Аксарияти қарзгирандагон...

Таъмир ва аз ин ҳам бештар, нав кардани рангубори мошин як «хушнудии» гаронбаҳост. Аз ин рӯ, маълум аст, ки барои соҳиби мошин муҳофизат кардани бадан аз сарфи пайваста барои танзими пул осонтар ва арзонтар аст. Ва нақши муҳим дар раванди ин муҳофизат аз ҷониби айвон дар мошин мебозад. Биёед дар бораи омилҳои асосии интихоб ва истифодаи аксессуарҳо сӯҳбат кунем. Чаро ба шумо хаймаи автомобилӣ лозим аст? Гумон меравад, ки ин як маҳсулоти кӯҳна ва ғайри қобили амал аст. На дарвоқеъ. Агар дар давоми рӯз мошин дар таваққуфгоҳҳо ва гаражҳои пӯшида монад, шумо метавонед бе айвон кор кунед. Дар ҳолатҳои дигар, лавозимот на танҳо зарур аст - он бояд ба маҷмӯи ҳатмии чизҳо барои соҳиби мошин дохил карда шавад. Вазифаи айвон аз таъсири радиатсияи ултрабунафш, боришот ва лой муҳофизат кардани сарпӯши мошин мебошад. Нурҳои офтоб бештар таъсир мерасонанд: ...