Табиӣ аспиратсия ё турбо? Муҳаррики ҳавои табиӣ чист, он чӣ гуна идора карда мешавад ва он аз муҳаррики турбоагрегат чӣ фарқ дорад?
Мундариҷа
- Моторҳои ҳавои табиӣ дар муқоиса бо имрӯз
- Муҳаррики ҳавои табиӣ чист?
- Муҳаррики турбо чист?
- Моторҳои табиӣ ва дизелӣ - муқоиса
- Муҳаррики ҳавои табиӣ чӣ гуна бояд идора карда шавад? Оё ӯ беҳтар ронандагӣ мекунад?
- Мошинҳои дорои муҳаррики табиӣ - афзалиятҳо ва нуқсонҳо
- Оё муҳаррики ба таври табиӣ истифодашаванда чизи гузашта аст?
- Муҳаррики табиӣ ё муҳаррики турбо? Чӣ беҳтар аст?
Мотор барои мошин ҳамон аст, ки дил барои одам чӣ гуна аст. Он қариб ҳамаи системаҳои дигарро идора мекунад, аммо дар айни замон, ба монанди дил, ба энергия ниёз дорад. Ӯ онро аз куҷо гирифтааст?
Хуб, технология якчанд роҳҳоро барои нигоҳ доштани муҳаррикҳо пешниҳод кардааст. Ду варианте, ки бешубҳа дар байни маъмултаринҳо ҳастанд, версияҳои табиӣ ва турбо мебошанд. Ин навъҳои муҳаррикҳое мебошанд, ки мо дар ин мақола дида мебароем.
Барои фаҳмидани он, ки дар байни чизҳои дигар, ҳар яки онҳоро аз чӣ фарқ мекунад, хонед. Кадом аз ҷиҳати иҷроиш беҳтар аст? Ҳар яки онҳоро чӣ тавр савор мекунед?
Моторҳои ҳавои табиӣ дар муқоиса бо имрӯз
Хусусияти кунунии бозор барои эҷоди муҳаррикҳое, ки бо роҳи анъанавӣ нерӯ тавлид мекунанд, мусоидат намекунад. Муассисаҳои давлатӣ мунтазам лимитҳои партовҳоро сахттар мекунанд, ки ин талаботро ба мошинҳое, ки камтар сӯзишворӣ истифода мебаранд, зиёд мекунад.
Дар чунин шароит, тасаввур кардан душвор аст, ки версияҳои навбатии муҳаррикҳои V8-ро бо қудрати аз ҳавзи олимпӣ калонтар тасаввур кардан душвор аст.
Боз ҳам, бештар ва бештари истеҳсолкунандагон турбочарх доранд, зеро ин навъи муҳаррик ба онҳо имкон медиҳад, ки самаранокии мошинро бе кам кардани кор беҳтар кунанд. Бо вуҷуди ин, баъзеҳо инро ҳамчун тақвияти нерӯи "ибтидоӣ" меноманд.
Оё ин дар ҳақиқат?
Барои ҷавоб додан ба ин савол, мо бояд аввал фаҳмем, ки муҳаррики табиӣ ва муҳаррики турбо чист? Бихонед ва бифаҳмед.
Муҳаррики ҳавои табиӣ чист?
Пеш аз он ки шумо ҷавобро бидонед, шумо бояд бидонед, ки ҳама гуна муҳаррики дарунсӯзӣ ҳавои атрофро ҷалб мекунад. Чаро? Зеро бе кислород сузишворй оташ намегирад, ки ин дар нихояти кор боиси нарасидани энергия дар мотор мегардад.
Ва коидаи умумй ин аст, ки хар кадар хаво ба дарун равад, кувваи он зиёдтар — албатта, ба шарте ки мо хамон блокхоро чамъ карда бошем.
Вақте ки мо дар бораи муҳаррики табиӣ сухан меронем, мо ҳалли онро дар назар дорем, ки дар он ҳаво ба таври табиӣ ба муҳаррик ворид мешавад (яъне аз сабаби фарқияти фишори байни муҳити атроф ва камераи сӯзишворӣ). Ин як муҳаррики оддии анъанавии сӯзишворӣ мебошад.
Дар айни замон, шумо онро танҳо дар мошинҳои бензин ёфтан мумкин аст ва ҳоло ҳам кам аст. Дизельҳо кайҳо боз бо сабабҳои экологӣ ба турбозаргонӣ гузаштаанд, ки мо дар боло навишта будем.
Муҳаррики турбо чист?
Баръакси пешгузаштаи худ, муҳаррики турбо ба таври механикӣ ҳаворо ба камераи сӯзишворӣ интиқол медиҳад. Ин корро бо турбокомпрессор мекунад.
Турбинахои хурд эффекти индуксионй ба вучуд меоваранд, ки он ба двигатель хавои зиёдтар медихад, ки дар айни замон фишораш нисбат ба фишори атмосферй баландтар аст. Дар натиҷа "таркишҳо" -и сӯзишворӣ дар камераи сӯзишворӣ пурқувваттар аст, ки дар натиҷа қувваи пурқувваттар мешавад.
Аммо, чунон ки шумо ба зудӣ хоҳед фаҳмид, ин ягона фарқияти байни ду мотор нест.
Моторҳои табиӣ ва дизелӣ - муқоиса
Дар зер шумо муқоисаи ҷанбаҳои муҳимтарини ҳар як муҳаррикро хоҳед ёфт. Барои ба шумо тасвири дақиқи вазъият, мо сарфи сӯзишворӣ, суръатбахшӣ, душворӣ ва, албатта, қудратро дида мебароем.
Пас, аз куҷо сар кунем?
Табиӣ аспиратсия ё турбо? Чӣ беҳтар хоҳад буд?
Истеъмоли сӯзишворӣ
Мувофики акидаи дехконон турбо пурборкунй талаботи моторро ба сузишворй зиёд мекунад. Ин дуруст аст.
Бо вуҷуди ин, як "аммо" вуҷуд дорад.
Биёед инро бо мисоли ду муҳаррик шарҳ диҳем: муҳаррики 2-литрӣ ва муҳаррики турбои 1,5 литрӣ. Ба шарофати турбо пуркунии дуюм, ҳарду қувваи якхела тавлид мекунанд, аммо муҳаррики табиатан иқтидори бештар дорад, бинобар ин он бештар сӯзишворӣ сарф мекунад.
Албатта, агар мо ду муҳаррики якхеларо муқоиса кунем, версияи турбо бештар ба нерӯи барқ гурусна хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, аз сабаби он, ки он метавонад аз як муҳаррики хурдтар як миқдори қувваи барқро ба даст орад, он сарфакоронатар аст.
Барои ҷамъбаст: версияи табиии аспиратсияшуда барои як андозаи муҳаррик камтар сӯзишворӣ сарф мекунад. Бо вуҷуди ин, вақте ки қувваи муҳаррик ба назар гирифта мешавад, версияи турбо пурқувват якхеларо бо самаранокии бештар пешкаш мекунад.
суръатбахшӣ
Шумо аллакай медонед, ки муҳаррики турбо пурқувваттар аст, аммо overclocking пошнаи Ахиллес аст. Чаро? Зеро ин намуди муҳаррикҳо барои баланд бардоштани фишори турбокомпрессор вақт лозиманд.
Барои ин газхои ихрочшуда истифода мешаванд ва чунон ки шумо медонед, хангоми ба кор андохтани двигатель бисьёр нестанд. Аммо, технологияи кунунӣ аллакай барои бартараф кардани ақибмонии overclocking кор мекунад.
Бо гуфтани ин, мо қайд мекунем, ки турбо пурборкунӣ ҳеҷ гоҳ аз версияи табиӣ бадтар нест. Камбудихо дар ба кор андохтани двигатель бо кувваи бештар зуд бартараф карда мешаванд.
Дар мавриди версияи табиатан, ҳеҷ гуна таъхир вуҷуд надорад. Мотор афзоиши устувори иқтидорро дорад. Он дар гардиши паст моменти баланд ва қудрати баланд дар гардиши баланд бидуни лағжиш дорад.
Мушкилот
Мантиқи оддӣ ин аст, ки ҳар қадар тафсилоти бештаре дошта бошад, эҳтимоли нокомии он бештар аст. Ҳамин тавр мешавад, ки турбо пуркунии барқ як иловаи муҳаррики стандартии табиӣ аст. Дар байни чизҳои дигар, он ба системаи кӯҳна илова мекунад:
- алоқаҳои бештар,
- байнихудкунак,
- шланги чангкашак ё
- шумораи зиёди установкахои гидравликй.
Ин эҳтимолияти радкуниро зиёд мекунад. Ҳатто як қисми вайроншуда метавонад ба мушкилоти умумии система оварда расонад.
Азбаски муҳаррики пурборшаванда умуман соддатар аст, он сатҳи нокомии камтар дорад ва аз ин рӯ хароҷоти таъмир камтар аст (одатан).
Масхара
Ҳеҷ кас набояд тааҷҷубовар бошад, ки турбо пурборкунӣ барои баланд бардоштани қудрати муҳаррик вуҷуд дорад. Худи ном ба ин далолат мекунад. Ин технология аз муҳаррикҳои хурдтар нерӯи бештар тавлид мекунад, бинобар ин он бешубҳа аз версияҳои анъанавии пурборшаванда дар ин соҳа бартарӣ дорад.
Аммо, бар хилофи намуди зоҳирӣ, охирин ҳоло ҳам ҳифз карда мешаванд.
Ба шарофати қарорҳои нави технологӣ, муҳаррикҳои ҳавоии табиӣ моменти моментро зиёд мекунанд, аммо натиҷаҳо дар муқоиса бо турбокомпрессорҳо ҳанӯз ҳам бадтаранд. Шояд дар ояндаи наздик дар ин самт пешравиеро мебинем?
То ба ҳол, турбо дар қудрат ғолиб меояд.
Муҳаррики ҳавои табиӣ чӣ гуна бояд идора карда шавад? Оё ӯ беҳтар ронандагӣ мекунад?
Мушкилоти дигар дар рақобати табиатан аспиратсия ва турбо аст, рондан ва лаззат бурдан аз он. Оё дар ин ҷо фарқиятҳои назаррас вуҷуд доранд?
Бале. Мо аллакай дар бораи онҳо дар бораи overclocking навиштаем.
Азбаски муҳаррикҳои ба таври табиӣ нафаскашӣ дорои пандуси устувори қувваи барқ мебошанд, истифодаи онҳо (хусусан ҳангоми оғозёбӣ) ҳамвортар аст. Инчунин, аз худ пурсед, ки чаро ба шумо турбо лозим аст? Агар шумо бештар дар роҳҳои шаҳр мошин ронда бошед, ба шумо барои ҳеҷ чиз бештар "пуш" лозим нест.
Илова бар ин, барои баъзеҳо, ҳаяҷонбахши рондан бо муҳаррики табиӣ беҳамто хоҳад буд (V6 ё V8-и пурқувват метавонад шуморо ба ҳайрат орад). Хусусан аз он ки қувваи бештар дар чархзании пасттар ҳангоми кашола кардан ё "гурҳ кардан" бо муҳаррик хеле самараноктар аст.
Дар ин ҷо ихроҷ низ бештар "мушакӣ" садо медиҳад.
Аз тарафи дигар, муҳаррики хурди турбо сабуктар аст ва ҷои зиёдро ишғол намекунад, ки метавонад ба коркард таъсири мусбӣ расонад.
Мошинҳои дорои муҳаррики табиӣ - афзалиятҳо ва нуқсонҳо
Шумо аллакай медонед, ки фарқи байни муҳаррики табиӣ ва муҳаррики турбо чист. Вақти он расидааст, ки афзалиятҳо ва нуқсонҳои онро дар муқоиса бо рақиб баррасӣ кунед.
Муҳаррики табиӣ - афзалиятҳо:
- Бе таъхир (падидаи қафои турбо);
- Гирифтани қувваи устувор;
- Одатан тарҳи соддатаре, ки дар аксари мавридҳо боиси кам шудани шумораи нокомиҳо ва хароҷоти таъмир мегардад;
- Турбинаро пас аз гашти сахт хунук кардан лозим нест.
Муҳаррики табиӣ - нуқсонҳо:
- Он мисли муҳаррики турбоагрегат ба курсии сахт фишор намедиҳад (аммо муҳаррикҳои азими табиӣ ҳастанд, ки ин корро карда метавонанд);
- Аз сабаби маҳдудиятҳои иқлимӣ, суғурта гаронтар аст (хусусан бо иқтидори калонтар);
- Самаранокии назариявӣ камтар (истеъмоли сӯзишворӣ зиёд).
Оё муҳаррики ба таври табиӣ истифодашаванда чизи гузашта аст?
Дар аввали ин мақола мо дар бораи стандартҳои афзояндаи партовҳо сӯҳбат кардем. Онҳо сабабҳои аз саноати автомобилсозӣ хориҷ кардани муҳаррикҳои анъанавии табиӣ мебошанд.
Инро он далел тасдиқ мекунад, ки бисёр брендҳои машҳур аллакай онҳоро комилан тарк кардаанд. Новобаста аз он ки мо дар бораи мошинҳое, ки барои ҳама тарҳрезӣ шудаанд (ба монанди BMW, Mercedes ё Alfa Romeo) ё мошинҳои боҳашамат (ба монанди Rolls-Royce, Maserati, Bentley), аксарияти онҳо дигар муҳаррикҳои ҳавои табиӣ намесозанд.
Вақте ки шумо имрӯз ба фурӯшгоҳи мошин меравед, ҳайрон нашавед, ки мошини пуриқтидори оилавӣ дорои муҳаррики 1,5 литрӣ, балки бо ду турбоагрегат мебошад.
Агар шумо истифодаи муҳаррики табииро идома диҳед, шумо ба мушкилоти воқеӣ дучор мешавед. Мо бояд дар байни чанд бренди Корея ё Ҷопон (Тойота, Мазда, Лексус) ҷустуҷӯ кунем. Илова бар ин, шояд баъзе моделҳои Ford (Мустанг), Lamborghini ё Porsche вуҷуд дошта бошанд ...
...Аммо, чунон ки мебинед, инхо асосан суперкархо мебошанд.
Ягона ҳалли мувофиқ дар ин ҳолат муроҷиат кардан ба мошинҳои кӯҳна ва истифодашуда мебошад. Аммо, мушкилот дар он аст, ки онҳо ба хусусиятҳои моделҳои нав мувофиқат намекунанд.
Муҳаррики табиӣ ё муҳаррики турбо? Чӣ беҳтар аст?
Дар хакикат, ба хар як ронанда вобаста аст. Дар бозори имрӯза фаҳмидан осон аст, ки чаро турбо дар ин рақобат пешсаф аст. Муҳаррикҳои ин навъ самараноктаранд (ҳадди аққал дар назария), қудрати бештар медиҳанд ва илова бар ин, ба мӯди муосир дар соҳаи экология мухолифат намекунанд.
Албатта, ҳардуи онҳо ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худро доранд, аммо турбо пурборкунӣ роҳи ҳалли оянда аст.
Аммо барои дустдорони анъана чароги туннель хануз хомуш нашудааст. Баъзе ширкатҳо (ба монанди Мазда ё Астон Мартин) аз муҳаррикҳои ҳаводор даст намекашанд ва пайваста дар болои технологияҳое кор мекунанд, ки метавонанд бо турбо пуркунии барқ рақобат кунанд.
