Танаи мошин: ҳаҷм, муқоиса ва нигоҳдорӣ

Бағоҷи мошин як қисми нигоҳдорӣ мебошад. Он одатан дар қафои мошин ҷойгир аст, гарчанде ки дар мошинҳои муҳаррики қафо он метавонад дар пеш бошад, аммо танаи одатан бо дарвозаи паси мошин пӯшида мешавад. Ҳаҷми он аксар вақт меъёри хариди ронандагон мебошад.

🚗 Бағоҷи мошин чист?

Le танаи ин макони асосии нигаҳдории он аст. Он берун аз салони мусофирбар ҷойгир аст ва аз ин рӯ, ба он одатан аз берун дастрас аст, гарчанде ки онро аз дарун дастрас кардан мумкин аст, масалан, бо пӯшонидани курсии қафо.

Одатан бордони мошин ҷойгир аст пуштибалки он инчунин метавонад дар пеши мошин ҷойгир карда шавад, агар муҳаррик дар қафо ҷойгир бошад.

Ба таври қатъӣ гуем, бордони мошин танҳо маънои онро дорад ҳуҷраи нигоҳдорӣ... Он инчунин як рафи пушти, як унсури сахт дорад, ки намуди хуби ронандаро таъмин мекунад ва мундариҷаи бағоҷро пинҳон мекунад. Бо вуҷуди ин, ин диапазон метавонад хориҷ карда шавад, то бори бештар дар бадан иҷозат диҳад.

Шумо инчунин бояд танаи аз он фарқ кунед дари бордони мошин, ки монтажи дарвоза / тирезаи қафоро нишон медиҳад. Дарвозаи пасмонда як блоки якчанд элемент аст ва танаи он ҷои оддӣ барои нигоҳ доштани ашё мебошад. Он на ҳамеша бо дари қафо баста мешавад, аммо метавонад дари қафо дошта бошад.

Барои зиёд кардани фазои нигоҳдорӣ, бағоҷи мошинро метавон бо таҷҳизоти иловагӣ: рафҳои сақф, сақф, велосипед, прицеп ва ғайра пурра кард.

🔎 Фазои бехатари нигоҳдорӣ чист?

Le ҳаҷми муфид танаи мошин ба ҳаҷми истифодашаванда, ки шумо метавонед бағоҷи худро бор кунед, мувофиқат мекунад.

Андозаи бордони мошинро бо усулҳои гуногун чен кардан мумкин аст, ки ин баъзан дуруст муайян кардани андозаи онро душвор мегардонад. Аксар вақт, ҳаҷми нишондодашуда ба иқтидори умумии боркашӣ, ба истиснои рафи қафои баста мувофиқ аст. Аммо баъзан он танҳо ба раф пушти чен карда мешавад.

Андозаи танаи одатан бо нишон додани баландӣ, дарозӣ ва паҳнии он нишон дода мешавад, аммо онро бештар ҳаҷм меноманд. Он гоҳ бо литр чен карда мешавад. Ду стандарт вуҷуд дорад:

• La стандарти моеъ ;
• La Стандартҳои VDA, барои Verband des Automobilindustrie дар Олмон ё Ассотсиатсияи саноати автомобилӣ.

Стандарти моеъ мувофиқат мекунадфазои дастрас... Хулоса, ин микдори обест, ки ба бочка рехтан мумкин аст, бинобар ин номи онро гирифтааст. Стандарти VDA дорад ҳаҷми умумии танаи пур кардани блокҳои пенопластикии росткунҷа.

Ин аст он чизе, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳаҷми воқеии истифодашавандаи бордони мошинатонро донед: бағоҷ метавонад кунҷҳо ё бурҷҳо дошта бошад, ки дар он ҷо нигоҳ доштани ҷомадон душвор ё ҳатто тамоман ғайриимкон аст. Стандарти VDA барои тақлид кардани сарбории воқеӣ параллелепипедҳоро истифода мебарад.

Мутаассифона, шумо мефаҳмед: роҳи ягонаи чен кардани ҳаҷми бордони мошин вуҷуд надорад. Баъзе истеҳсолкунандагон то раф қафо чен мекунанд, дигарон не; ва стандартҳои гуногун вуҷуд доранд. Баъзан байни маблағи эълоншуда ва ҳаҷми воқеии хотира фарқиятҳои калон вуҷуд доранд.

🚘 Кадом мошин бағоҷи калонтарин дорад?

Вобаста ба намуди мошин, андозаи боркунӣ ба таври назаррас фарқ мекунад. Дар мавриди мошинҳои шаҳрӣ, ки дарозии онҳо аз 3,70 то 4,10 м аст, пас ба мошинҳое дохил мешаванд, ки бағоҷашон аз ҳама калон аст:

• La Курси Ibiza (355 литр);
• La hyundai i20 и Фольксваген Поло (351 литр);
• La Renault clio (340 литр).

Дар байни мошинҳои SUV (аз 4,20 то 4,70 м), маъмултарин Peugeot 5008 (780 литр), Skoda Kodiaq (720 литр) ва Hyundai Тюсон (598 литр) сандуқҳои калонтарин доранд. Дар версияи микроавтобуси 4-ҷойӣ Ссангён Родиус дорои ҳаҷми таъсирбахши танаи 1975 литр.

Дар мавриди версияҳои 5-ҷойӣ бошад, пас Nissan e-NV200 Evalia (1000 литр) ва Volkswagen Carp (955 литр) сандуқҳои калонтарин доранд. Ниҳоят, барои седанҳо (4,40 то 4,70 м) Skoda октавия (600 литр), Биёед идома диҳем (594 литр) ва Субару Леворг (522 литр) даъвои калонтарин сандуқҳо мебошанд.

⚙️ Бағоҷи мошинро чӣ гуна дуруст бор кардан мумкин аст?

Барои истифодаи бештари фазои пурборкунандаи мошини худ, якчанд маслиҳатҳои нигоҳдорӣ мавҷуданд, ки шумо метавонед истифода баред. Бо оғоз кунед борхоро нагз таксим кунанд барои пешгирӣ кардани номутавозунӣ дар мошини шумо. Вазнинтарин ё сахттарин бағоҷи худро дар поёни бағоҷ ҷойгир кунед ва боқимондаашро аз боло ба андозаи камтар бор кунед.

Халтаҳои хурди мулоимро дар байни бағоҷи калон ҷойгир кунед бори худро нигоҳ доред... Барои он ки ашёи фуҷур ба снарядҳо мубаддал нашавад, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз дуруст печонида шудааст ва ашёи муфидро дар дигар ҷойҳои нигоҳдории автомобил нигоҳ доред: қуттии дастпӯшак ва ғайра.

Агар бори шумо аз рафи қафо зиёд бошад, он одатан ҷудошаванда аст. Бо вуҷуди ин, мо тавсия медиҳем, ки тӯр насб кунед, то бағоҷро аз салон ҷудо кунад ва аз партоби ашё пешгирӣ кунад.

Хуб медонед : хангоми пуркунии мошин, шумо набояд зиёд бошад Вазни умумии иҷозатдодашуда (GVWR), дар бораи дарди ҷарима ё ҳатто ҳаракати нақлиёт.

Ин аст, ки шумо ҳама чизро дар бораи бордони мошин медонед: чӣ тавр муайян кардани ҳаҷми воқеии он ва чӣ тавр дуруст истифода бурдани он. Агар ба шумо фазои нигоҳдории иловагӣ лозим бошад, барои сарфа кардани ҷой дар мошинатон ҳатто дар дохили мошин лавозимоти нав насб кардан комилан имконпазир аст.