Иваз кардани тормозҳои пушти дар ВАЗ 2110
Колодкахои тормози паси мошинхои оилаи дахум, аз чумла ВАЗ 2110 назар ба мошинхои пеш сусттар фарсуда мешаванд. Аммо бо гузашти вақт, ҳатто онҳо бояд иваз карда шаванд. Манбаи онҳо метавонад ба 50 000 км мерасад, ки пас аз он самаранокии тормоз коҳиш меёбад, тормози дастӣ бадтар мешавад, ки ин аз он шаҳодат медиҳад, ки вақти иваз кардани ҷойгоҳҳо расидааст.
Ин тартиб дар шароити хона (гараж) ба осонӣ иҷро карда мешавад ва барои иҷрои он ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:
- Ҷек
- Калидвожаи пуфак
- 7 сари амиқ бо тугма
- Анбӯр ва анбӯри бинии дароз
- Отверткаи ҳамвор ва Филлипс
- Агар лозим бошад, як сари 30 бо кранка (агар имконнопазирии хориҷ кардани барабан)
Инак, паси мошини ВАЗ 2110-ро бо домкрат баланд карда, чархи онро канда мекунем. Пас шумо бояд пинҳои роҳнамои барабанро кушоед:
Агар ба таври муқаррарӣ хориҷ кардани барабан ғайриимкон бошад, шумо метавонед гайкачаи қафоро кушоед ва бо он хориҷ кунед. Сипас тасвири зерин ба даст меояд:
Акнун мо анбӯрҳои дарози биниро мегирем ва аз тарафи чап пинчаи котерро берун мекунем, тавре ки дар расми зер нишон дода шудааст:
Баъдан, мо анбӯрро мегирем ва пружаеро, ки болиштҳоро аз поён мекашад, ҷудо мекунем:
Ҳоло бояд қайд кард, ки дар паҳлӯҳо чашмаҳои хурд низ мавҷуданд ва ҷойгоҳҳоро барои устувории бештар нигоҳ медоранд. Онҳоро инчунин бо анбӯр кашидан лозим аст:
Аҳамият диҳед, ки онҳо дар ҳарду ҷониб, ҳам рост ва ҳам чап ҳастанд. Вақте ки онҳо бо онҳо кор карда шуданд, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки болиштҳоро аз боло тела диҳед ва кӯшиши зиёд сарф кунед, ҳатто баҳори болоро наканда. Вақте ки онҳо ба масофаи кофӣ дароз карда мешаванд, пластинка худ аз худ меафтад ва ҷойгоҳҳо озод мешаванд:
Ва онҳо ба осонӣ хориҷ карда мешаванд, зеро ҳеҷ чиз онҳоро нигоҳ медорад:
Пас аз ин, мо порчаҳои нави паси тормоз мехарем, ки нархи он барои як комплекти хушсифат тақрибан 600 рубл аст ва мо бо тартиби баръакс насб мекунем. Вақте ки пистонҳо аллакай насб шудаанд ва шумо барабани тормозро мегузоред, насб кардани он метавонад душвор бошад. Агар ӯ напӯшад, шумо бояд сими тормози дастиро каме воз кунед ва ин тартибро дубора такрор кунед.
Бори аввал пас аз иваз кардан дар механизмхо каме кор кардан лозим аст, то ки патчахо бо барабанхо хуб дароянд ва танхо баъд аз он хосилнокии мехнат баланд шуда, ба муътадил бармегардад!
