Диски озмоишии Skoda Vision C: далерӣ ва зебоӣ

Бо ёрии студияҳои Vision C, тарроҳони Skoda ба таври возеҳ нишон медиҳанд, ки анъанаи эҷоди купеҳои шево на танҳо зинда аст, балки барои рушди минбаъда потенсиали ҷиддӣ дорад.

Боварӣ, амалӣ ва сарфакорона: ҳамаи ин таърифҳо ба моҳияти мошинҳои Шкода комилан мувофиқат мекунанд. Ба онҳо аксар вақт калимаи "боэътимод" ҳамроҳ мешавад, аммо бори охир кай шунидаед, ки касе онҳоро "илҳомбахш" номид? Гап дар он аст, ки вақтҳои охир маҳсулоти Чехия чунин таърифҳоро хеле кам ба даст овардаанд. 23 сол пас аз пайвастан ба концерни VW, бренди анъанавии чехӣ на танҳо аз остонаи миллион мошин дар як сол гузашт, балки ба яке аз ширкатҳои муваффақтарин дар соҳа табдил ёфт, ки моделҳои онҳо дар ҳама нишондиҳандаҳои объективӣ симои олиҷаноб доранд. Аён аст, ки вақти он расидааст, ки Шкода ба ҷаҳониён хотиррасон кунад, ки дар баробари ақли солим, мошинҳои он душ низ доранд.

Ба ибораи дигар, функсия на ҳама вақт аз ҳисоби эҳсосот иҷро карда мешавад. Ин маҳз ҳамон чизест, ки студияи Vision C нишон медиҳад, ки дар аввали моҳи март дар намоишгоҳи Женева намоиш дода шуд. Ин рушд муждадиҳандаи хати нави тарроҳист, ки маънавияти бештари шаклро бе нодида гирифтани арзишҳои дигари бренд ваъда медиҳад. Баъзе унсурҳои ателье дар насли оянда Фабия (дар охири соли ҷорӣ интизор мешаванд) ва инчунин дар Superb (соли оянда ба назар мерасанд) дида мешаванд, аммо ҳанӯз муайян нашудааст, ки оё купе чаҳор дарвоза ба истеҳсолот табдил меёбад ё не модел Аммо, дар доираи нигаронӣ, илова бар тақрибан як андоза, аммо мавқеи баландтари Ауди, интизор меравад, ки A5 Sportback низ дар VW Jetta CC пайдо шавад.

Бештар аз тарҳрезӣ

Мошин бо силуэти танг, бадани васеъ ва чархҳои таъсирбахш назар ба Октавиа, ки дар он асос ёфтааст, хеле шевотар ва динамиктар менамояд. Гарчанде ки бо Audi (қатори торпедо) ва Seat (шакли чароғ) баъзе шабоҳатҳо мавҷуданд, унсурҳои шишаи аз булӯр илҳомёфта ба студияҳо эҳсоси бениҳоят фарқкунанда ва аслии чехӣ медиҳанд. Як навъ оптикаи «ях» як навъ лейтмотиви хам дар берун (дар сохаи равшаниандозй ва як катор элементхои ороиши) ва хам дар дохили (консолхои марказй, панелхои дархо, равшании шифт) мебошад. Прототип бо ранги сабзи дурахшон ранг карда шудааст, на танҳо кори тарроҳии дастаи Йосев Кабан аз тақрибан 70 нафар аст. Дар ин ҷо маводҳои нав ва усулҳои инноватсионии истеҳсолот озмуда шуданд, аз қабили дастаки автоматии дари, дисплейи хеле танзимшавандаи XNUMXD паси чарх ва планшети авангард дар консоли марказӣ, ки аксари функсияҳоро идора мекунад.

Дар баробари тамоми футуризм, студия бо баъзе фазилатҳои табиати сирф амалӣ таассуроти хуб ба бор меорад. Ба ғайр аз баландии се сантиметр пастшуда ва тирезаҳои нишебии пеш ва қафо, дохили он қариб ба Octavia шабеҳ аст ва сарпӯши калони қафо ба танаи васеъ ва функсионалӣ дастрасӣ медиҳад. Дар ҳолати намунаи истеҳсолӣ, курсиҳои қувваи барқии танзимшаванда, мутаассифона, бояд ба курсиҳои тақсимшудаи муқаррарӣ роҳ диҳанд ва дарзҳои сабук эҳтимолан танҳо як фишанги хуби тарроҳӣ боқӣ хоҳанд монд.

Азбаски диск ва шасси аз модели истеҳсолии шиноси мо гирифта шудааст, коргоҳ метавонад мустақилона ҳаракат кунад. Мошин худро ҳамчун як намояндаи маъмулии бренд бо суспензияи сахт нигоҳ медорад, масофаи воқеӣ 11 км, ва масрафи миёнаи сӯзишвории 725 литр бензини турбо, ки бо метан ва бензин кор мекунад, ба 1,4 км 4,2, 100 литрро ташкил медиҳад.

Мо дар auto motor und sport бешубҳа сабаби хубе намебинем, ки Vision C танҳо як студия боқӣ монад - бояд маълум шавад, ки оё VW Group чунин мешуморад.

Матн: Бернд Стегеманн

Аксҳо: Dino Eisele