Кадом мошинҳо пас аз ба кор андохтани муҳаррикро гарм кардан лозим нест
Охиста-охиста сармохо ба сари мо меоянд ва ронандагон саволи абадй меистад: моторро гарм кардан ё гарм накардан. Портали «АвтоВзгляд» дар бораи мошинҳое нақл мекунад, ки гарм кардан лозим нест ва бо моторҳои онҳо ҳеҷ чизи даҳшатнок рӯй намедиҳад.
Одати гарм кардани муҳаррик вақте ба вуҷуд омадааст, ки ВАЗ «классик» дар роҳҳои мо ҳукмронӣ мекард. Ва дар «Жигули» ба воситаи карбюратор омехтаи сузишворию хаво ба баллонхо медаромад. Дар дакикахои ав-валин хангоми хунук будани двигатель як кисми сузишворй дар деворхои силиндр конденсация шуда, ба картер чорй шуд ва дар як вакт плёнкаи равганро шуста бурд, ки ин боиси зиёд шудани фарсудашавй гардид.
Муҳаррикҳои муосири сӯзандору, гарчанде ки онҳо аз ин комилан озод нестанд, муҳандисон тавонистанд таъсири манфии ин равандро ба фарсудашавии гурӯҳи силиндр-поршенҳо хеле кам кунанд. Ҳамин тавр, муҳаррики, масалан, LADA Vesta ба осонӣ зиёда аз як оғози сардиро тоб меорад ва шумо набояд аз ин хавотир шавед.
Боз як ақидаи умумӣ вуҷуд дорад, мегӯянд онҳо, муҳаррикҳои блоки силиндраи алюминий аз оғози сард метарсанд. Дар ин ҷо шумо бояд ба тарҳрезии як воҳиди мушаххас назар кунед. Биёед бигӯем, муҳаррикҳои Gamma 1.4L. ва 1.6 литр, ки ба Hyundai Solaris ва KIA Rio, ки дар Русия машҳуранд, гузошта мешаванд, бо усули «хушк» истеҳсол карда мешаванд. Яъне, як остини оҳанин бо кунҷҳои берунии нобаробар аз алюминийи моеъ пур карда мешавад. Ин ҳалли эътимоднокӣ беҳтар мекунад, таъмирро осон мекунад ва фарсудашавиро дар вақти сармо кам мекунад. Биёед дар бораи равғанҳои муосир фаромӯш накунем. Агар равғани молиданӣ сифати баланд дошта бошад, ҳатто дар сардиҳои шадид ба мотор ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад.
Дар ин ҷо, боз хотираи он, ки чӣ гуна молиданиҳои қадимӣ ба монанди M6 / 12 ба ҳолати "сметана" ғафс шуда, муҳаррикро маҳкум карданд, зинда аст. Ва синтетики муосир ба шумо имкон медиҳад, ки ҳатто дар сардиҳои шадид дар бораи гуруснагии нафт фикр накунед.
Чизи дигар ин аст, ки на ҳар як мотор қодир аст, масалан, дар -40 дараҷа оғоз кунад, зеро электроникаи идоракунии он имкон медиҳад, ки дар ҳарорати то -27 оғоз кунад. Аз ин рӯ, агар ягон Porsche, ки барои фурӯш дар Аморот пешбинӣ шудааст, ба Сибир оварда шавад, пас дар оғози он мушкилот вуҷуд дорад. Аммо, биёед бигӯем, ки Volvo XC90-и скандинавӣ бо муҳаррик бидуни мушкилот "тир" мекунад.
Дар охир, мо ба муҳаррикҳои дизелӣ низ дахл хоҳем кард, зеро онҳо ҳамеша нисбат ба муҳаррикҳои бензин дарозтар гарм мешаванд. Гап дар сари он аст, ки двигательхои сузишвории вазнин аз хӯлаҳои устувортар сохта шудаанд, бинобар ин, он ҳаҷман калон мешавад. Илова бар ин, муҳаррик бо миқдори бештари равған ва сардкунанда пур карда мешавад. Аммо чунин агрегат хам бе душворй ба кор медарояд, дар холе ки насоси сузишворй сузишвории дизелиро мекашад. Ва равғани муосир хатари пошидани силиндрҳоро коҳиш медиҳад. Ин ҳам ба муҳаррикҳои дизелии буҷавии Renault Duster ва ҳам ба мошини чаҳорчӯбаи орзуи Toyota Land Cruiser 200 дахл дорад.
