Интихоби дурусти драйвиро барои варзиш ё берун аз роҳ: мо Škoda Octavia RS ва Scout рондаем
Мундариҷа
Харидорони словенӣ ҳатто нисбат ба аврупоиҳои миёна ба иҷрои хуби Octavia RS боварии бештар доранд, зеро 15 фоизи ҳамаи Octaviasҳои нави Словения бо иловаи RS (аксари комби ва бо муҳаррики турбодизелӣ) дар Аврупо ҳамагӣ 13 фоизро ташкил медиҳанд. Ин таносуб инчунин барои харидорони скаутӣ дар Словения беҳтар аст, то ҳол он тақрибан 10 фоиз буд, дар ҳоле ки танҳо шаш дар Аврупо.
Ҳарду версияи олиҷаноб ба таври шабеҳ ба Octavia муқаррарӣ аз нав тарҳрезӣ шудаанд. Ин маънои онро дорад, ки қабули нави ниқоб ва чароғҳои фара, ки ҳоло дар RS бо технологияи LED дастрас аст. Айнакҳои RS ва Scout аз ҷиҳати иҷроиш фарқ мекунанд, ки яке бештар варзишӣ ва дигаре дар роҳ берун аст. Баландии гуногуни мошин низ барои ин мувофиқанд, RS кам нишон дода шудааст (ба 1,5 сантиметр), поёни Scout аз замин (се сантиметр) аст. Тағйироти дохилиро бояд қайд кард, зеро ҳоло техникҳои Шкода кӯшиш кардаанд, ки таҷҳизоти бойтар ва ҷолибтар илова кунанд. Дар RS, инҳо курсиҳои варзишии дорои кашиши аъло мебошанд, ки бо пӯсти қалбакии Алкантара пӯшонида шудаанд. Инчунин системаи нави фароғатии иттилоотӣ бо лавозимот ба монанди экрани калонтари сенсорӣ, дастрасии Wi-Fi, SmartLink+, таҷҳизоти аудиоии даҳ баландгӯяк (Кантон), пуркунандаи индуктивии телефони мобилӣ (Phonebox) мавҷуд аст. Барои яхдонхо гармкунаки руль мавчуд аст. Навоварии дигар ин калиди интеллектуалӣ мебошад, ки бо он мо метавонем танзимоти мошинро барои корбарони гуногун ба хотира бор кунем.
Технологияи моторӣ каму беш маълум аст. Ҳоло муҳаррики бензини RS дорои 230 "қувваи асп" аст, ки нисбат ба версияи асосии пешина 10 адад зиёдтар аст. Шкода ваъда медиҳад, ки то охири сол версияи боз ҳам пурқувваттарини бензини дорои 110 қувваи асп барои RS ва Скаут дастрас хоҳад буд. Ҳама таҷҳизоти дигари муҳаррик аз дастгоҳи пешина тағир наёфтаанд. Таҷҳизоти қуттиҳои редукторҳо, дастгоҳҳои дастӣ ва дугона аз муҳаррик вобаста аст. Аммо акнун интиқоли автоматии дугона-двигателии шашзинагӣ нав мешавад, ба мисли оне, ки бори аввал Kodiaq гирифтааст. Нави он ба таври назаррас сабуктар аст ва якчанд такмилоти дигар дорад. Ҳарду RS ва Scout ҳоло дар ҳама версияҳо қуфлҳои электронии дифференсиалии XDS + доранд.
Шасси варзишии Octavia RS паст карда шудааст ва тормозҳои пурқувваттарро пешниҳод мекунад. Илова ба чархҳои стандартии 17 ", шумо инчунин метавонед XNUMX" ё ҳатто ду чархи калонро интихоб кунед. Дар муқоиса бо Octavia муқаррарӣ, роҳи қафо се сантиметр (RS) зиёд шудааст. Навоварии дигар ин механизми пешравии электрикии рули мебошад, ки ҳангоми гардиш зуд ва далерона (хусусан дар роҳи пӯшида) бо тарҳи боқимондаи RS хуб омехта мешавад. Дар баробари дампингии мутобиқшавандаи шасси (DCC), RS инчунин амалиёти думарҳилаи ESP-ро пешниҳод мекунад (интихоби профили ронандагӣ).
Дар Scout, мо бояд қайд кунем, ки дифференсиали аълои қувваи пушти сар (муфтаи гидравликӣ - Haldex), ки аллакай дар насли панҷуми ин ҷузъи муҳим барои иҷрои аълои ронандагӣ аст, интиқоли аълои қувваи барқро ба ҳар яке аз чаҳор чархи гардонанда таъмин мекунад. Тақсимоти қувва ба чархҳо мувофиқи шароити замин сурат мегирад.
Рӯйхати таҷҳизоти стандартӣ хеле дароз аст, аммо нархҳо низ оқилонаанд, онҳо аз ҳама вобаста ба таҷҳизоти мотор фарқ мекунанд, зеро аксари лавозимоти муҳофизатӣ ва дигар технологияҳо ҳамеша кофӣ мебошанд. Агар хоҳиш дошта бошед, албатта, Octavia инчунин чизҳои зиёдеро пешкаш мекунад, масалан кумак ҳангоми бозгашт бо трейлер. Ҳарду Octavias -и махсусро аллакай аз мо фармоиш додан мумкин аст.
матн: Томаж Порекар · акс: Шкода ва Томаж Порекар
андозҳо
Модел: Octavia RS TSI (Combi)
| Мотор (тарҳ): | Бензини 4-силиндрӣ, қатори бензин |
| Ҳаҷми ҳаракат (см3): | 1.984 |
| Максимум қудрат (кВт / hp дар 1 / дақ.): | 169/230 аз 4.700 то 6.200 |
| Максимум моменти (Нм @ 1 / дақ): | 350 аз 1.500 то 4.600 |
| Қуттии трансмиссионӣ, ронанда: | R6 ё DS6; пеш |
| Ба пеш: | суспензияҳои инфиродӣ, пойҳои баҳорӣ, роҳнамои секунҷа, стабилизатор |
| Охирин: | тири бисёрсоҳавӣ, пружинаҳои катонӣ, амортизатор, стабилизатор |
| Пойгоҳи чархдор (мм): | 2.680 |
| Дарозӣ x бари x баландӣ (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Танаи (л): | 590 (610) |
| Вазни сарборӣ (кг): | аз 1.420 |
| Суръати максималӣ: | 250 |
| Суръат (0-100 км / соат): | 6,7/6,8 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ECE (сикли омехта) (л / 100км): | 6,5/6,6 |
| ЧAT ЧИ2(г/км): | 149 |
Эзоҳ:
Эзоҳҳо: * -маълумот барои Combi; R6 = дастӣ, S6 = автоматӣ, DS = муомилоти дугона, CVT = беохир
Модел: Octavia RS TDI (Combi)
| Мотор (тарҳ): | Бензини 4-силиндрӣ, қатори бензин |
| Ҳаҷми ҳаракат (см3): | 1.968 |
| Максимум қудрат (кВт / hp дар 1 / дақ.): | 135/184 аз 3.500 то 4.000 |
| Максимум моменти (Нм @ 1 / дақ): | 380 аз 1.750 то 3.250 |
| Қуттии трансмиссионӣ, ронанда: | R6 ё DS6; пеш ё чор чархдор |
| Ба пеш: | суспензияҳои инфиродӣ, пойҳои баҳорӣ, роҳнамои секунҷа, стабилизатор |
| Охирин: | тири бисёрсоҳавӣ, пружинаҳои катонӣ, амортизатор, стабилизатор |
| Пойгоҳи чархдор (мм): | 2.680 |
| Дарозӣ x бари x баландӣ (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Танаи (л): | 590 (610) |
| Вазни сарборӣ (кг): | аз 1.445 |
| Суръати максималӣ: | 232 |
| Суръат (0-100 км / соат): | 7,9/7,6 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ECE (сикли омехта) (л / 100км): | 4,5 дар 5,1 |
| ЧAT ЧИ2(г/км): | 119 дар 134 |
Эзоҳ:
Эзоҳҳо: * -маълумот барои Combi; R6 = дастӣ, S6 = автоматӣ, DS = муомилоти дугона, CVT = беохир
Модел: Octavia Scout TSI
| Мотор (тарҳ): | Бензини 4-силиндрӣ, қатори бензин |
| Ҳаҷми ҳаракат (см3): | 1.798 |
| Максимум қудрат (кВт / hp дар 1 / дақ.): | 132/180 аз 4.500 то 6.200 |
| Максимум моменти (Нм @ 1 / дақ): | 280 аз 1.350 то 4.500 |
| Қуттии трансмиссионӣ, ронанда: | DS6; чархдор |
| Ба пеш: | суспензияҳои инфиродӣ, пойҳои баҳорӣ, роҳнамои секунҷа, стабилизатор |
| Охирин: | тири бисёрсоҳавӣ, пружинаҳои катонӣ, амортизатор, стабилизатор |
| Пойгоҳи чархдор (мм): | 2.680 |
| Дарозӣ x бари x баландӣ (мм): | 4.687 x 1.814 x 1,531 |
| Танаи (л): | 610 |
| Вазни сарборӣ (кг): | 1.522 |
| Суръати максималӣ: | 216 |
| Суръат (0-100 км / соат): | 7,8 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ECE (сикли омехта) (л / 100км): | 6,8 |
| ЧAT ЧИ2(г/км): | 158 |
Эзоҳ:
Эзоҳҳо: * -маълумот барои Combi; R6 = дастӣ, S6 = автоматӣ, DS = муомилоти дугона, CVT = беохир
Модел: Octavia Scout TDI
| Мотор (тарҳ): | Бензини 4-силиндрӣ, қатори бензин |
| Ҳаҷми ҳаракат (см3): | 1.968 |
| Максимум қудрат (кВт / hp дар 1 / дақ.): | 110/150 аз 3.500 то 4.000 (135/184 аз 3.500 то 4.000) |
| Максимум моменти (Нм @ 1 / дақ): | 340 аз 1.350 то 4.500 (380 аз 1.750 то 3.250) |
| Қуттии трансмиссионӣ, ронанда: | R6 ё DS7 / DS6; чархдор |
| Ба пеш: | суспензияҳои инфиродӣ, пойҳои баҳорӣ, роҳнамои секунҷа, стабилизатор |
| Охирин: | тири бисёрсоҳавӣ, пружинаҳои катонӣ, амортизатор, стабилизатор |
| Пойгоҳи чархдор (мм): | 2.680 |
| Дарозӣ x бари x баландӣ (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Танаи (л): | 610 |
| Вазни сарборӣ (кг): | аз 1.526 |
| Суръати максималӣ: | 207 (219) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9 1 (7,8) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ECE (сикли омехта) (л / 100км): | 5,0 дар 5,1 |
| ЧAT ЧИ2(г/км): | 130 дар 135 |
Эзоҳ:
Эзоҳҳо: * -маълумот барои Combi; R6 = дастӣ, S6 = автоматӣ, DS = муомилоти дугона, CVT = беохир
