Санҷиши диски Skoda Fabia: насли нав

Муаррифии модели нави Fabia далели олиҷаноби сатҳест, ки Skoda дар азхудкунии ҷодуи маркетинг ба даст овардааст - насли нав дар замоне вориди бозор хоҳад шуд, ки модели қаблӣ ҳанӯз дар авҷи шӯҳрати худ қарор дорад ва истеҳсоли он на он қадар баланд аст. Ист. Ин схема, ки ҳангоми ба кор андохтани Octavia I ва II озмуда шудааст, инчунин дар сегменти ниҳоят муҳими бозор (тақрибан 30% аз ҳаҷми умумии фурӯш дар Аврупо) истифода мешавад, ки дар он Fabia нав бояд мавқеи Skoda-ро мустаҳкам кунад. Диккати махсус ба бозорҳои босуръат рушдёбандаи Аврупои Шарқӣ дода мешавад, ки дар он ҷо чехҳо ба наздикӣ афзоиши назаррасро нишон доданд.

Дарвоқеъ, лоиҳа соли 2002 оғоз ёфт, вақте ки ба дизайни Фабиа II ламсҳои аввал ба даст оварда шуданд ва намуди ниҳоӣ соли 2004 тасдиқ карда шуд, пас амалисозии воқеии он дар асоси қарорҳои технологии санҷидашуда оғоз ёфт. Асосан, платформа (он дар насли оянда VW Polo пас аз як сол истифода мешавад) нав нест, аммо бо мақсади беҳтар намудани рафтори деформатсия ва ҷавобгӯи талаботҳои муҳофизати пиёдагардон ба таври ҷиддӣ тарроҳӣ шудааст. Ҳангоми нигоҳ доштани пойгоҳи чархҳо, дарозӣ (22 м) каме афзоиш ёфт (3,99 мм), пеш аз ҳама, бо сабаби тағир ёфтани шакли бампери пеш.

Ин далел боз як далели он аст, ки афзоиши тамоюли андозагирии беруна (на танҳо дар ин синф) ба ҳадди муайяни пурӣ расидааст ва ҳоло рушд ба марҳалаи шадид ворид мешавад, ки тарроҳон барои ҳалли вазифаҳои амалӣ ва амалӣ афзоиши фазои дохилиро мекӯшанд. ҳам дар ҷобаҷогузории унсурҳои дохилӣ ва ҳам дар шасси. Бо вуҷуди пойгоҳи чархҳои бетағйир, дохили Фабиа II ба таври назаррас афзуда, масофаи байни ду қатори нишастҳо то 33 мм зиёд шудааст. Баландии мошин 50 мм аст, ки дар дохили он эҳсос мешавад ва бомаҳорат ба эффектҳои визуалӣ табдил дода мешавад. Хатти возеҳ дар болои чаҳорчӯбаи дар бо ҳамоҳангӣ бо тарҳи умумӣ омезиш дода, тобиши динамикӣ мебахшад, ки ин махсусан дар версияҳои махсуси сақфи сафед намоён аст.

Сарфи назар аз афзоиши хурд дар берун, Fabia II дар синфи худ якчанд рекордҳо мегузорад - иқтидори борбардории мошин 515 кг (+75 дар муқоиса бо насли аввал) бо ҳаҷми боркаш 300 литр (+ 40), инчунин ҳуҷраи дар атрофи сар ва зонуҳо. назар ба рақибони мустақим бештар мусофирон. Дар бағоҷ ва кабина таҷдиди зиёди функсионалии хурд мавҷуданд, ба монанди сабад барои ашёи хурд ва қобилияти дар ду ҷой ҷойгир кардани рафи пушти сар. Интерьер функсионалӣ ба назар мерасад, ки аз маводи баландсифат сохта шудааст ва ба ламс гуворо аст. Рӯли бароҳатро инчунин бо рӯйпӯши чармӣ ҳамчун як ҷузъи маҷмӯи таҷҳизот, дар якҷоягӣ бо тугмаи гузариш, тормози дастӣ ва ҷузъиёти гуногуни курсӣ фармоиш додан мумкин аст.

Сюрпризҳои ҷолиби Фабиа танҳо бо мебел маҳдуд нестанд - доираи агрегатҳои бензин, ки ҳоло пешниҳод карда мешаванд, иқтидорро зиёд карданд ва он бо муҳаррики дигар бо ҳаҷми корӣ 1,6 литр ва иқтидори 105 асп пурра карда шуд. Агрегати асосии бензини 1,2 литрӣ (1,2 HTP) аллакай ба 60 қувваи от мерасад. дар суръати 5200 чархзанй ба чои 55 кувваи хозира бо суръати 4750 чархзанӣ ва дар версияи дорои чор клапан дар як силиндр - 70 ба ҷои 64 қувваи пештара. Ман версияи дуюмро хеле тавсия медиҳам, ки маҷмӯи беҳтарини нарх, чандирӣ, қудрат ва истеъмоли хеле қобили қабули сӯзишвориро тақрибан 5,9 л / 100 км пешниҳод мекунад (инчунин версияи дорои ду клапан дар як силиндр). Мотор вазни Fabia-ро бидуни фишори назаррас дастгирӣ мекунад ва бо динамикаи арзанда ба ҳайрат меорад. Варианти калонтаре бо ҳамтои заифтар ва аз ҷиҳати технологӣ хоксортар, ки барои расидан ба 16,5 км/соат 100 сония лозим аст (дар муқобили 14,9 дар 1,2 12 В) ва суръати баландаш 155 км/соат (163 км/с дар 1,2 12 В). Табиатҳои бештар динамикӣ метавонанд байни бензини 1,4 16V (86 hp) ва 1,6 16V (105 hp) интихоб кунанд.

Бо ҳамон иқтидори 105 асп. Инчунин дар посёлка версияи калонтарини дизелй — агрегати чор-цилиндрй бо «насос-инжектор», хачми 1,9 литр ва турбоагрегати VNT мавчуд аст. Истеҳсоли ду версияи агрегати дизелии се цилиндрии 1,4-литрӣ (инчунин бо системаи сӯзандоруи мустақими насос-инжектор) нигоҳ дошта мешавад (мутаносибан 70 ва 80 асп) ва истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ тақрибан 4,5, 100 л / аст. XNUMX км.

Ҳама моделҳо, ба истиснои версияи асосии 1,2 HTP, метавонанд бо барномаи устувории электронӣ муҷаҳҳаз гардонида шаванд, ки дар версияи 1,6 16V бо интиқоли автоматӣ стандартӣ бошад.

Ба гуфтаи Skoda, Fabia II яке аз гаронбаҳои сифатҳои пешгузаштаи худро нигоҳ медорад - арзиши хуб барои пул ва болоравии нарх дар муқоиса бо насли қаблӣ ночиз хоҳад буд. Модел дар Булгория дар фасли баҳор пайдо мешавад ва версияи вагонҳо каме дертар пайдо мешавад.

Матн: Георгий Колев

Аксҳо: Георгий Колев, Шкода