Диски озмоишии Ford Kuga ва Skoda Kodiaq

Чӣ гуна дар сатҳҳои ороишӣ ошуфта нашавед, кадом моторро интихоб кунед, ҳангоми харидан чиро бояд ҷустуҷӯ кунед ва кадом модел бароҳаттар аст

Автомобилсозон саъй доранд, ки ба кроссоверҳо номи душвор ва ҳамеша бо ҳарфи К. диҳанд. Шумо ҳатто наметавонед чизеро шарҳ диҳед, ба мисли Форд Куга, ё калимаро аз баъзе забонҳои эскимо бигиред, ба монанди Skoda Kodiaq. Ва, муҳимтар аз ҳама, андозаҳоро тахмин кунед. "Форд", ки аз андозаи пойгоҳи чархи аввалин "Куги" ҳайрон шуда буд, маҷбур буд, ки баданро дар насли оянда дароз кунад. Skoda фавран як мошинро бо маржа офарид.

Ҷисмҳои мошинии паҳлӯ як чизи умумӣ доранд. Ҷолиби диққат аст, ки Куга ҳанӯз соли 2012 муаррифӣ шуда буд ва тарроҳии он то ҳол аҳамият дорад. Пас аз як restyling ба наздикӣ, он сахттар ба назар мерасад, як гӯшаи хромӣ бо панҷараҳои пурқувват гирифт. Форд мекӯшад, ки гӯё дар чархҳои пеши пой хам шуда бошад, варзишӣ ба назар мерасад - инро хатти болопӯш таъкид мекунад. Аллакай хеле калон аст, он ба таври визуалӣ дар ҳама самтҳо васеъ мешавад.

Гумон меравад, ки аз ҳама гаронбаҳотарин ва бонуфузтарин Skoda бузург бошад. Ва ором. Дизайнер Йозеф Кабан натавонист ба озмоишҳо муқобилат кунад, аммо ҳатто оптикаи дуошёна, ки ба Ҷип, Ситроен ва Ниссан зарба заданро дӯст медоранд, аз Кодиак то ҳадди имкон дақиқ будааст. Таваҷҷӯҳ дар ин ҷо ба чароғҳои калон равона карда шудааст - онҳо дар инъикоси торҳои хромӣ мағрур ва таҳқиромез ба назар мерасанд.

Интерьер - бо даъвои мукофот. Аммо дар гурӯҳи VW як иерархияи қатъӣ мавҷуд аст, ки дар он Skoda бренди дастрастарин ба шумор меравад. Аз ин рӯ, онҳо аз масолеҳи пардоздиҳанда дар чизҳои майда-чуйда сарфа карданд: вурудоти васеъро дар тамоми консолҳои марказӣ бо чӯби табиӣ омехта кардан мумкин нест, ба тариқи виртуалӣ, ба монанди Tiguan нав, барои кроссовер иҷозат дода намешавад ва силсилаҳои дари қафо аз пластмассаи сахт сохта шудаанд . Дар ҳар сурат, комилиятшиносии Олмону Чехия маро водор сохт, ки ҳама корҳоро самаранок анҷом диҳам ва чунин майда-чуйдаҳо аслан ҷолиб нестанд. Шумо ангушти худро аз болои экрани дурахшони мултимедия мегузаронед - гӯё дар планшети гаронбаҳо ҳангомаҳо яксонанд.

Панели мураккаби "Куги" фазои зиёдеро мегирад ва бо намуди ғайриоддӣ ва фаровонии каналҳои ҳавоӣ тааҷҷубовар аст. Болои он мулоим аст, аммо маводҳои мулоим ва мувофиқ нисбат ба Кодиак соддатаранд. Дастакҳои вазнини канали ҳавоӣ ноҳамвор ба назар мерасанд. Шумо ба экрани сенсорӣ даст мекашед ва фишанги фишанги "истгоҳ" ба баъзе тугмаҳои назорати иқлим рост меояд. Ҳарду системаи мултимедиявӣ навигатсияи роҳбандӣ, назорати овозро пешниҳод мекунанд ва смартфони Android ва Apple-ро дӯст медоранд.

Кодиак дар "Куги" беш аз 4 см васеътар аст, дар дарозии бадан аз 17 см ва 10 см ғолиб аст - дар масофаи байни меҳварҳо. Ва он танҳо аз баландӣ пасттар аст, аммо ҷойгоҳи сари болои мусофирон дар "Кодиак" ҳанӯз ҳам бузургтар аст, гарчанде ки болини диван дар қафо баланд гузошта шуда бошад ҳам. Skoda дар қатори дуввуми саҳмияҳо пешсаф аст ва ҳамчун ихтиёр ҷойҳои иловагии болопӯшро дар ҷомадон пешниҳод мекунад.

Табиист, ки танаи ӯ ҳам ҳаҷман калонтар аст - 623 литр нисбат ба 406 литр ва бо нишастҳои қафо поён, Kodiaq ба пешсаф пеш меравад. Табиист, ки қатори сеюм танг аст. Зонуҳои калонсолон дар он ҷо танҳо дар ҳолате ҷойгир мешаванд, ки агар шумо мусофирони миёнаро пахш кунед - ҷойҳои онҳоро пасу пеш ҳаракат кардан мумкин аст. Ва чаро чунин фуруд омадани нороҳат ба галерея? Маълум мешавад, ки ман танҳо қафоро қафо кардаам ва барои он ки нишаст тахту пеш равад, ба шумо лозим аст, ки дар ҷои дигар пахш кунед. Ошуфтааст - дастурҳоро хонед.

Танаҳои кроссоверҳо бо "зарба" -и бе контакт дар зери бампер кушода мешаванд. Дар "Куга" остона пасттар аст, дари дар васеътар ва масофаи байни аркҳои чарх калонтар аст ва фаршро дар баландиҳои гуногун гузоштан мумкин аст. Аммо Шкода ҳанӯз ҳам дар таҷриба ғолиб аст: чароғаки ҷудошаванда, ҳама гуна тӯрҳои васлкунӣ ва гӯшаҳои Velcro. Дар ҷойҳои ғайричашмдошт, купеҳои гуногун пайдо мешаванд, ки масалан, яке дар паси панели "чӯбӣ" дар тарафи рост пинҳон аст.

Kodiaq бо чунин "чизҳои майда-чуйда" муфид аст: қуттии ахлот бо халтаи тағирёбанда, чатр дарҳо, скрепер ях дар халтаи пуркунандаи сӯзишворӣ. Тасмаҳои пластикии лағжанда ҳангоми кушодан канори дарҳоро муҳофизат мекунанд - ин авҷи фалсафаи Simply Clever мебошад. Аммо нуқтаҳои баҳсталаб низ мавҷуданд.

Ташкилгари ҷудошаванда, ки қисми калони нақби марказиро фаро мегирад, як даста дорандагони калидҳои гуногун, сарпӯши баромади тангаи 12-волта ва ҳатто кортро дар бар мегирад. Дорандагони коса бо доғҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки шишаро бо як даст кушоед, аммо онҳо калон нестанд. Дар шишаҳои калон дар шишаҳои дар ҷойгоҳҳо мавҷуданд, аммо кружка термо ё қаҳваи калонро ба куҷо гузоштан лозим аст? Инро "хеле доно" меноманд.

Инчунин як васлаки 12-волта мавҷуд аст ва шумо метавонед барои ду дастгоҳи дигар адаптерро ба он васл кунед, аммо ин на танҳо Смарт, балки AliExpress аст. Ин ба монанди сохтани чатр дар дар аст ва дар он чатр накардан. Ҳазорсолаҳо дар қафо бар порти ягонаи USB сарзаниш мекунанд. Дар омади гап, ду нафар аз онҳо дар Rapid дастрас мебошанд. Ҳарчанд дар "Кодиак" як нуқтаи иловагии хонагӣ низ ҳаст, ки рӯзро сарфа мекунад. Шумо мегӯед, ки ман айб меҷӯям, аммо Шкода, дар асл, худаш айбдор аст - мехост аз ҳама "оқил" бошад.

Шумо аз "Куга" ҳеҷ гуна интишоротро интизор нестед, аммо дорандагони ҷоми он қулайтаранд, ва қафои он таги дукарата дорад: Ман сарпӯши мудавварро кашидам ва шумо метавонед шишаҳо ва айнакҳои амиқро гузоред. Ҷолиб он аст, ки ин хусусият ба ҳеҷ ваҷҳ таблиғ намешавад. Дар паҳлӯи дорандагони ҷом барои смартфон чуқурӣ гузошта шудааст. Ягона пайвасткунаки USB дар қуттии зери бозуи марказ пинҳон карда шудааст - барои мошини дар соли 2012 муаррифишуда, ин як меъёр буд, аммо ҳангоми restyling онҳо тасмим гирифтанд, ки ҳама чизро ҳамон тавре ки ҳаст, гузоранд.

Дар чашм танҳо як дӯкони 12-волта мавҷуд аст, ки ҳатто ҳангоми хомӯш кардани оташ кор мекунад, "Кодиак" мӯҳлати хизмати батареяи мошинҳо даҳ дақиқа аст, то Худо нигаҳ дорад, тамом нашавад. Куга, албатта, аз рӯи миқдори ҳалли амалӣ бо Skoda муқоиса карда намешавад ва худи автомобилсоз аз ин ягон фалсафаи махсусе намекунад. Гумон аст, ки ҳатто соҳибони кроссоверҳои Форд ҳама чизро дар ин бора медонанд. Масалан, сарпӯши кушодашуда дар зери болиштҳои курсии қафо пинҳон аст. Агар шумо дар куҷо будани онро фаромӯш карда бошед, пас шумо ҳеҷ гоҳ онро нахоҳед ёфт.

Дар зери болиштҳои печондашуда се купе барои чизҳо мавҷуданд. Дигаре дар зери курсии пеш ҳамчун пӯшиши ноаён - орзуи қочоқбар пинҳон карда шудааст. Дар қатори дуввум, Ford Kuga дорои ҳама чизҳои Skoda аст: ҷайбҳои шиша, каналҳои иловагии ҳавоӣ, мизҳо, ҳарчанд оддитар. Ғайр аз ин нуқтаи рӯзгор. Танҳо ҷойгоҳҳои тафсон ва минтақаи сеюми иқлим намерасанд. Ҷой камтар аст, диван кӯтоҳтар аст, аммо барои одамоне, ки қоматашон миёна аст, ҷой кофӣ аст. Ва нақби марказӣ камтар мебарояд.

Дар курсии зичии варзишии "Куга" шумо мехоҳед баландтар нишинед - намуди пеши онро рафҳои дорои пойгоҳҳои ғафс халалдор мекунанд. Курсии бароҳати "Кодиак" барои одамони калон ва қадбаланд беҳтар мувофиқ аст: болишти дарозтар ва доираи ҳаракат зиёдтар аст. Релакҳо тунуктаранд, оинаҳои паҳлӯӣ беҳтаранд ва илова бар ин камераи ҳамаҷониба. Аммо линза дар паҳлӯ хеле ғаразнок аст - гӯё шумо сӯрохиро аз назар гузаронда истодаед. Форд танҳо як камера дорад, аммо он хурдтар аст ва барои манёвр ба ҷои зиёде ниёз надорад. Дар таваққуфгоҳи серодам, ки аз он ҷо Шкода, сенсорҳои хӯрок мебарояд, Куга ба осонӣ парвоз мекунад. Ва таваққуфгоҳи автомобилӣ - ҳарду кроссовер бо он муҷаҳҳаз мебошанд - аксар вақт байни мошинҳо рахна пайдо мекунанд.

Муҳаррики асосӣ барои Kodiaq бо ҳаҷми 1,4 литр, гарчанде ки аз ҷиҳати қудрат аз "Kuge" камтар аст (150 бар зидди 182 HP), аз рӯи моменти тақрибан якхела аст. Ин версия аз ҷиҳати вазн ва динамика ба "Kuge" мувофиқат мекунад, аммо муҳаррики ду литрӣ ба кроссовери чехӣ хеле беҳтар мувофиқ аст - ҳам бардоштан ва ҳам суръат ба "садҳо" дар 8 сония вуҷуд дорад. Ғайр аз он, дар якҷоягӣ бо DSG, он нисбат ба Форд дар якҷоягӣ бо 6-суръат "автоматӣ" тақрибан якуним литр сарфакортар аст. Чунин ба назар мерасад, ки қуттиҳои классикии классикӣ бояд афзалияти ҳамвориро дошта бошанд, аммо ҷунбишҳо ҳангоми гузаштан баъзан бештар ба назар мерасанд. Аммо, хусусияти "Куга" -ро ҳатто номидан мумкин нест. Кроссовер ба чуқурчаҳо ҳассос аст ва ҳангоми буриш тири ақибро фаъолона мегардонад. Мӯътадил ба осонӣ муқаррар карда шудааст ва саъйи роҳбарикунанда хеле фаҳмо аст - ин боиси таҳрик мегардад. Суспензия аз чуқурҳо нарм мегузарад, ба ролҳо иҷозат медиҳад, аммо дар айни замон чизҳои гуногуни роҳро пахш мекунад.

Кодиак оромтар аст. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки бо танзимот бозӣ кунед, аммо дар ҳар сурат он ба таври намунавӣ ва бечунучаро пеш меравад. Боздоштан зич аст, на он қадар зиёд ба посухҳо ва майда-чуйдаҳо ҷавобгӯ аст, пойгоҳи дароз устуворӣ меорад. Чунин ба назар мерасад, ки soplatform VW Tiguan сахттар хоҳад буд. Рули Шкода дар таваққуфгоҳ ба осонӣ чарх мезанад ва бо каҷравиҳои сахт вазнинтар мешавад. Фаҳмиши пурра. Электроника то ҳадди имкон бехатар сохта шудааст ва ҳатто як ишораи лағжишро роҳ намедиҳад.

Ҳарду кроссовер аз сангҳо ва лой хуб муҳофизат шудаанд. Шкода инчунин режими махсуси роҳ надоштан дорад, аммо Форд аз сабаби кунҷҳои беҳтартари вуруд, пойгоҳи чархзании кӯтоҳ ва тозакунии замин аз ҳама хубтар ба назар мерасад.

Kodiaq калонтар ва гаронтар аст - он ҳоло ҳам ворид карда мешавад ва он моҳи апрели соли оянда ба конвейери газ меравад. Теги нархҳо аз он ҷое оғоз меёбад, ки "Куга" ба поён мерасад - тақрибан $ 26. Аммо ҳатто ин кроссовери чехӣ бо "робот" ва гардонандаи чархдор меояд. Ғайр аз он, як муҳаррики дизелӣ мавҷуд аст, ки гарчанде ки дар сегменти оммавӣ маъмул нест, аммо ҳузури он дар мошини калон аз ҷониби ронандагони амалӣ қадр карда мешавад.

Форд демократитар аст: он версияи орзуманд ва имконоти гардонандаи пеши чарх дорад, аммо дизел нест. Аз тарафи дигар, бастаи олитарини Titanium Plus наметавонад чизи махсусеро бор кунад. Драйвери барқии дари панҷум, рули тафсон ва шишаи пешина дигар чизи ғайримуқаррарӣ нестанд, ба истилоҳ курсиҳои пушти тафсон, ки ҳоло вуҷуд надорад.

Kodiak як шадиди дигар дорад - конфигуратори он ба чеки IKEA шабоҳат дорад. Ба назар чунин менамуд, ки дар тиҷоратанд, сатрҳои гаронбаҳои 685 долларро кашида, ба ҷои он як даста чизҳои майда-чуйда гирифтанд. Сарпӯш бо гӯшҳои печондашуда барои хоб дар курсии қафо ва бо кӯрпа меояд. Пардаҳои офтобӣ, тӯреро, ки танаи мошинро аз дохили мусофирон ҷудо мекунад, сарпӯши оқилонаи лижаронӣ. Ист, ман лижарон надорам!

Форд Довуди бешармона дар муқобили Ҷолёти шадид мусаллаҳ аст. Ва ӯ ба нақш чунон одат кард, ки тавонист санги азимеро аз зери чарх ба шишаи пеши Шкода парронад. Хуб аст, ки бидуни оқибат. Аммо ӯ сари "Кодиак" -ро ба даст наовард - вай рақиби аз ҳад ҷиддӣ буд. Аммо бохт низ натиҷа надод - ҳарфҳои онҳо аз ҳам фарқ мекунанд.

Kodiaq мекӯшад, ки тамоми ниёзҳоро ҳамзамон бароварда созад, ба ғайр аз он, ки қатори сеюми курсиҳо ва дорандагони коса худро танг эҳсос мекунанд. Куга ба чизҳои хурди ҳаррӯза диққат намедиҳад - он қадар дуруст нест ва аз ин рӯ зиндатар аст. Форд пеш аз ҳама бо ҳаяҷон мегирад, на бо ҳузури мизҳо. Онро шахсе интихоб мекунад, ки шумораи кӯдакон ва ашёи интиқолёфта камтар бошад. Ва гумон аст, ки ӯ аз набудани қуттии ҷудошаванда пушаймон шавад.

Намуди	Гузариш	Гузариш
Андозҳо: дарозӣ / паҳнои / баландӣ, мм	4524/1838/1689	4697/1882/1655
Пойгоҳи чархдор, мм	2690	2791
Поксозии зеризаминӣ мм	200	188
Ҳаҷми танаи, л	406-1603	623-1968
Вазни роҳ, кг	1686	1744 (7 кас)
Вазни умумӣ	2200	2453
навъи муҳаррик	Бензини 4-силиндрӣ	Бензини 4-силиндрӣ
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	2488	2488
Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа)	182/6000	180 / 3900-6000
Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ)	240 / 1600-5000	320 / 1400-3940
Навъи гардонанда, интиқол	Пур, 6АКП	Пур, 7RKP
Макс. суръат, км / соат	212	205
Суръат аз 0 то 100 км / соат, с	10,1	8
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км	8	7,4
Нарх аз, $.	23 727	30 981