DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Хати иҷроиш - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Хати иҷроиш - Санҷиши роҳ
DS7 бо тасаллӣ ва ороиш медурахшад. Нигоҳдорӣ баланд аст, нарх баланд аст, аммо беқурбшавӣ хатарнок аст.
Pagella
|
|
DS7 Crossback беҳтарин DS дар даҳсолаи охир аст. Ин хеле кулай, аз чихати технологй мукаммал буда, бо ду ангушт идора кардан мумкин аст, вале арзон нест. муҳаррики дизелӣ 177 асп моменти фаровон дорад, аммо дастрасии кӯтоҳ дорад, дар ҳоле ки қуттии фишанги EAT8 ҳамеша ҳамвор ва зуд аст. Версияи Performance Line низ бой аст: пӯсти Наппа, Алкантара, тафсилоти тозашуда. Тарҳ баъзан ҳатто каме "абструксия" аст, аммо, бешубҳа, инфиродӣ ва дақиқ аст. Истеъмоли хуб (ба ҳисоби миёна 15-16 км/л)
La DS7 салиб ин на танҳо аввалин SUV, балки аввалин аст DS "сигар" як ширкати фаронсавӣ, балки аввалин мошини бренди занони олмониро дар ин бахш ба хашм меорад.
Ин ҷанги душвор барои ҳама аст, аммо дар ин сурат стратегияи Фаронса бар аслиҳаи дигар асос ёфтааст. Чаро DS7 салиб он дар асл як мошини дигар аст. Дар берун тоза, вале таъсирбахш аст: DS -и хурд метавонад дар силуэт бошад, аммо дар тафсилот бисёр. Чароғҳои чароғак як бурҷи алмосҳо, шаклҳои геометрӣ мебошанд, ки мо онҳоро дар тамоми мошин фаровон меёбем, дар ҳоле ки панели пеши таъсирбахш ва амудӣ онро шево ва хашмгин месозад.
Версияи санҷишии мо аст 2.0 дизелӣ 177 қувваи асп с 8-суръати интиқоли автоматии EAT8 ва бо гардонандаи пеши чарх (4x4 дар соли 2019 бо версияи гибридӣ меояд).
Иқтибос ва санҷиши роҳро дархост кунед
Шаҳр
La DS7 салиб in шаҳр чолок ва чолок: доираи роҳбарӣ бениҳоят хурд (онро дар фазои хурд манёвр кардан мумкин аст) ва 2.0 дизели BlueHDI он чандир аст ва аз гардиши паст хуб кашида мешавад. Роҳбарикунанда хеле сабук аст (хеле Ауди илҳомбахш аст) ва Интиқоли автоматии EAT8 ширин, аммо зуд барқ нест.
Аммо он ҷое ки DS7 муҳим аст тасаллӣ. Танзими аз Citroën тавлидшуда аён аст, аммо плюси воқеӣ ин системаест, ки бархӯрдҳои фаршро (ҳамвораҳо, люкҳо, чоҳҳо) эътироф мекунад ва сахтии таваққуфро пешакӣ танзим мекунад. Он зарбаҳоро чунон хуб идора мекунад, ки шумо мехоҳед бубинед, ки чӣ гуна иҷро кардани онро бо суръати баландтар бархӯрд кунед.
БЕРУНИ ШАҲР
La DS7 салиб чусту чолок, устувор ва нагз шинонда шудааст. Роҳбарии сабук вазнро ниқоб мекунад (ки ба ҳар ҳол андозаи он хурд аст) ва муҳаррик пас аз он парчами сафедро қатъӣ тела медиҳад ва меафшонад 4.000 чархзании Ин яке аз сахттарин SUV-ҳои атрофи кунҷҳо нест, аммо бо назардошти он, ки танзими хеле бароҳат нигаронида шудааст (вақте ки шумо суръат медиҳед, он боло меравад, қатрон хеле зиёд аст), он дар ҳақиқат хуб меронад.
Истеъмол низ хуб буд: дар ҳолати омехта мо тавонистем сатҳи миёна нигоҳ дорем 16 км бо як литр.
роҳи мошингард
La DS7 салиб ки ин ҳам бузург аст сафаркунанда: курсии бароҳат аст, фишанги ҳаштум суръатро кам мекунад ва сарфи сӯзишвориро кам мекунад. Назорати мутобиқшавандаи круиз ва ёвари нигоҳ доштани хат – бо идоракунии фаъол – барои камтар стресс кардани сафар кӯмак мекунад. Инчунин ҳастанд системаи автоматии тормози ҳолати фавқулодда ва системаи хондани аломатҳои роҳ.
ЗИНДАГИ ДАР БОРД
Lo сабки DS5 ва DS4 дар DS7 салиб он таҳаввул ёфт, тағир ёфт ва ба дараҷаи воқеан баланд ва сохтмон расид, хусусан дар версияи мо аз Line Performance, ки дар он фаровонии Алкантара ва чарм ба он намуди хеле гарон мебахшад. Ин дар ҳақиқат тарҳи зебо нест, аммо он пур аз тафсилоти ҷолиб ва возеҳи фаронсавӣ аст. ДАР экран аз 12 " системаи информатсионӣ ба кинотеатр монанд аст ва ман "калидҳои фортепиано ламс кунед, то вазифаҳои дилхоҳро зуд интихоб кунед. Албатта, на ҳама тугмаҳоро дастрас кардан осон аст (ё фаҳмидан осон): чанд маротиба ман худро дар ҷустуҷӯи тугмаҳои атрофи кабина ёфтам, аммо дер ё зуд шумо онҳоро низ мешиносед. Таҷҳизоти рақамии танзимшаванда низ қулай аст, ҳатто агар он дар графика каме бесарусомон бошад, аммо ин бештар ба завқи шахсӣ вобаста аст.
Боби кайҳон: DS7 салиб бозгашт низ бароҳат барои ду калонсолон аст, ва ман танаи da 555 литр он «майдон» -и васеъ ва зебо аст.
НАРХ ВА ХАРОҶОТ
LDS7 салиб дорои шӯҳратпарастӣ буда, дорои дастгоҳҳои технологӣ мебошад, ки бо рақибони беҳтарини истеҳсоли Олмон рақобат мекунанд. ДАР нарх аммо, барои фурӯш нест: версияи тиҷоратӣ барои 177 хароҷоти резюме Euro 38.950 дар ҳоле ки Гранд Чик аз 40.950 евро., L 'таҷҳизот Стандарт (дар ҳама версияҳо) инчунин шомили нигоҳдории хат, хонандаи аломатҳои трафик, назорати круизӣ ва пуштибонии таваққуфгоҳро дар бар мегирад.
БЕХАТАР.
La DS7 салиб дорои беҳтарин технологияи фаъол ва ғайрифаъол оид ба бехатарӣ мебошад.
ТАВСИФИ ТЕХНИКИ
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 457 см |
| Гуногун | 190 см |
| баландӣ | 162 см |
| Сталл | 555-1752 литр |
| вазни | 1610 кг |
ТЕХНИКА
| муҳаррик | 4 баллон дар навбат |
| ғаразнок | 1997 см |
| Потенсиал | 180 CV дар 3750 вазн / дақиқа |
| пара | 400 Нм то 2000 Ман / дақ |
| пахш кардан | 8 бренди автоматӣ, гардонандаи пеши |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 9,4 |
| Велоситаи Массима | 215 км / соат |
| истеъмол | 4.9л / 100км |
| партовҳо | 128 г CO2 |
