Hyundai Ioniq Hybrid Test Drive - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Hyundai Ioniq Hybrid - Санҷиши роҳ
Pagella
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid гибриди гуворо барои рондан аст: беҳтарин ҳалли барои онҳое, ки ба мошине ниёз доранд, ки ҳатто дар вақти роҳбандӣ ҳаракат карда метавонад. Аз тарафи дигар, агар шумо танҳо ба истеъмол машғул бошед, шумо бояд бигӯед, ки рақибони Ҷопон камтар "нӯшанд".
La Hyundai Ioniq Hybrid L 'астгибрид беҳтарин барои онҳое, ки дӯст намедоранд дурага: Ҷавоби Корея ба Приус ташнаи сӯзишворӣ аз рақибаш бештар аст Toyota балки арзонтар ва гуворотар аз фаъолият (пеш аз ҳама аз ҳисоби Интиқоли худкор a Дучархаки дугонаи DCT) ва бисёр чизҳои дигар, ки ман барои мошини оддӣ мехостам.
Дар мо санҷиши роҳ мо бояд як варианти боҳашаматтарро озмоиш кунем Style аз он гибридии паймон ҳиссаи осиёӣ ҷинс и муҳаррик с Киа Ниро... Биё кушоед ҷиҳатҳои мусбӣ e камбудиҳо.
шаҳр
Шарти ҳатмии ронандагони таксӣ: дар шаҳр il муҳаррики барқӣ 44 қувваи асп (дар якҷоягӣ бо 1.6 л. тазриқи мустақим di Бензин 105 қувваи асп) барои рақобат кардан бо 72 қувваи асп, ки муҳаррики ёрирасони партови сифр пешниҳод мекунад, мубориза мебарад Toyota Prius ки ба шумо имкон медиҳанд, ки ба даст оред истеъмол сабтҳои шаҳр. Барои онҳое, ки масофаи ҳадди аксарро меҷӯянд, мо версияи "асосӣ" -ро тавсия медиҳем. Classic, бо шинаҳои тангтар ва доираҳо 15 дюйм ба ҷои 17 дюйм.
La Hyundai Ioniq Hybrid Ин аст, паймон самараноктар аз зинда (11,1 сония дар "0-100"), нарм "сегменти С" таваққуфҳо ҷарима дар таваққуфгоҳ барои андозаҳои калони беруна (дарозӣ 4,47 метр), набудани муҳофизати бадан ва намоёнӣ яке дар қафо вайронкунанда чӣ кам мекунад тирезаи паси, Хушбахтона, ман сенсорҳо пеш ва қафо ва Камераи Намоиши пушти стандарт
Берун аз шаҳр
Даромадан душвор аст рӯйхат ''гибрид ронандагӣ аз он беҳтар аст Hyundai Ioniq Hybrid: на он қадар зиёд барои 141 қувваи асп қудрат ё иҷрои пурра (ростқавлона истисноӣ нест), балки баръакс барои чолокӣ ва эътимод дар роҳ ва барои роҳбарӣ дақиқ ва ҳассос.
Фаромӯш кунед Варианти Toyota ва "эффекти скутер" -и онҳо: аъло Интиқоли автоматии Hyundai DCT a чанголи дугона қуттии шашзинадор гузариши зуд ва ҳамворро таъмин мекунад, барои гузаштан ба режим фишангро ба чап ҳаракат диҳед Варзишӣ, ки ба ғайр аз фаъол кардани тахометр дар панели идоракунӣ, ба Суръат, ДАР БОРАИ "суръатфизо и роҳбарӣ.
роҳи мошингард
Бо вуҷуди инроҳи мошингард ҷои зисти беҳтарин нест дурага la Hyundai Ioniq Hybrid қаҳрамони асосии мо санҷиши роҳ дар ин чо муваффак шуд: ташаккур таваққуфҳо мулоим дар чуқуриҳо, аз бракхо ростқавл ва самимӣ ва муҳаррик хеле ором дар якҷоягӣ бо кабина боэҳтиёт soundproofed.
Бе фаромӯш кардани эҳсоси аҷиб амният пешниҳод кардааст панҷ ситора қабул карда шуд озмоиши садама Euro NCAP, бо суботи аъло дар суръати баланд ва таҷҳизот бой. Барои истеъмол Истеҳсолкунандаи Корея даъво мекунад, ки масофаи 1.152 километрро ташкил медиҳад, ҳатто агар дар асл бо зарфи пур аз зиёда аз 1.000 километр ҳаракат кардан ғайриимкон бошад.
Ҳаёт дар киштӣ
Фирефта нашавед тарроҳӣ аэродинамикӣ: Hyundai Ioniq Hybrid – ба шарофати интихоби ҷойгиркунии бастаҳо аккумулятор к ионҳои литий дар зери курсиҳои қафо - барои мусофирони паси китф ва пои васеъ пешниҳод мекунад ва фахр мекунад танаи калон (443 литр, ки 1.505 мешавад бо курсии қафо печонида мешавад) ва истифодашаванда.
Ҳавопаймо пешниҳод мекунад хатмкунӣ хеле дақиқ (маҷмӯаҳои дақиқ ва пластикаи мулоим, гарчанде ки сифати аъло надоранд) ва назорати эргономикӣ. Ягона шарҳи баҳснок ба шарҳи ногувор ва кӯҳна дахл дорад. Тормози таваққуфгоҳ a Педалҳо.
Нарх ва хароҷот
La Услуби гибридии Hyundai Ioniq объекти мо санҷиши роҳ a нарх каме баланд (Euro 29.000) вале бояд гуфт, ки версияи «асоси». Classic нархи 24.900 евро ва дорад таҷҳизоти стандартӣ аллакай хеле ҷолиб: радиои мошин Aux Bluetooth DAB USB с идоракунии чархи руль, чархҳои хӯлаи аз 15", назорати автоматии иқлимии ду минтақа, сенсори нур e парктронӣ аз паси бо Камераи телевизионӣ.
Версияи миёна Рӯҳонӣ дефлекторҳои қафоро илова мекунад, ман чархҳои хӯлаи ҳа 17 ”, i чароғҳои чароғҳои би-ксенон, тугмаи оғоз бо калиди интеллектуалӣ ва оинаи дохилии фотохромӣ ва Style озмоиши мо фахр мекунад, илова бар ин, боркунак бесим барои смартфон, алоқа Android Auto / Apple CarPlay, он гоҳ штурман, он гоҳ оинаҳои баркбандии барқӣ, курсии барқии пеш, Санҷандаро борон, он гоҳ парктронӣ ва системаи аудио Системаи аудиоии Infinity с сабвуфер ва тақвиятдиҳандаи беруна. Дар ин ҳама хушхабар, набудани фоида ҳайратовар аст ва бисёранд чароғҳои туман.
Ба мавзӯъ истеъмол la Hyundai Ioniq Hybrid масофаи миёнаи 25,6 км / л талаб мекунад (бадтар аз Toyota Prius), аммо дар асл танҳо бо сабки хеле мӯътадили ронандагӣ аз 20 гузаштан мумкин аст. Он ҷо ҳифзи арзиш - чунон ки барои ҳама кореягиҳо, гарчанде ки ин одилона аст - он то он даме, ки хуб нест кафолат истисноӣ аст: панчсола бо масофаи бемаҳдуд ва 8 сол ё 200.000 км барои батарея.
амният
La Hyundai Ioniq Hybrid мо санҷиши роҳ Ин аст, гибридии паймон бехатар: на танҳо барои панҷ ситора Евро NCAP балки барои як таҷҳизот хеле пурра аллакай дар версияи "асосӣ". Якчанд мисол? Болишти ҳавоӣ пеш, тараф, парда ва барои зонуҳо ронанда, ассистент ҳангоми оғоз кардани теппа, ҳамла мекунад Isofix, устуворӣ ва назорати кашиш, Назорати круизии мутобиқшавӣ, тормози автоматӣ, мониторинги фишор шина ва системаи хидматрасонӣ тарафи кӯча... Бошукӯҳ Style санҷиши мо мониторинги нуқтаҳои кӯрро илова мекунад ва Ҳушдори пушти сар (ҳангоми баргаштан аз таваққуфгоҳ муфид аст).
Қисми боқимондаи экологии Кореяи "С-сегмент" пешниҳод мекунад бракхо рафтори хуб, чолокона ва самимона дар роҳ ва як намоёнӣ фронти хуб.
Хусусият
Техника
| муҳаррик | Гибриди бензини 4-силиндрӣ |
| ғаразнок | 1.580 см |
| Қувваи ҳадди аксар | 104 кВт (141 қувваи асп) |
| изҳорот | евро 6 |
| Exchange | шаш-автомат автомат |
Истеъмоли барқ
| Сталл | 443/1.505 литр |
| Танк | Литератори 45 |
Иҷро ва истеъмол
| суръати максималӣ | 185 км / соат |
| Acc. 0-100 км / соат | 11,1 бо |
| Истеъмоли шаҳрӣ / иловагӣ / миёна | 25,6 / 25,6 / 25,6 км / л |
| Озод | 1.152 км |
| Партовҳои CO2 | 92г / км |
Хароҷоти истифода
аксбардорӣ
| Android Auto / Apple CarPlay | силсилавӣ |
| Назорати круизии мутобиқшавӣ | силсилавӣ |
| Чароғҳои би-ксенон | силсилавӣ |
| Чароғҳои туман | кумак накард. |
| Мониторинги нуқтаҳои нобино | силсилавӣ |
| Навигатори моҳвораӣ | силсилавӣ |
| Зеркалоҳои электрикӣ. | силсилавӣ |
| Камераи Намоиши пушти | силсилавӣ |
| Ҳатман | Euro 600 |
| Ранги металлӣ | Euro 650 |
