Диски озмоишии TOP-10 мошини пуриқтидортарин дар ҷаҳон
Мундариҷа
Ҳангоми харидории мошини нав, бисёр ронандагон ба моделҳои қавитар ва тезтар бартарӣ медиҳанд, ки метавонанд ба суръати ғайривоқеӣ суръат гиранд. Баъзеи онҳо қодиранд то 250 км / соат чарх зананд, баъзеи дигар то 300 км. Аммо ин дар муқоиса бо суперкарҳои имрӯза дар бозор хеле заиф ба назар мерасад. Инҳо мошинҳое ҳастанд, ки мо онҳоро дар рейтинги имрӯз нишон хоҳем дод - аз рекорди барҷастаи баландсуръат то мошине, ки бе душворӣ мошинҳои F1-ро паси сар мекунад. Муаррифии 10 мошини пуриқтидор дар ҷаҳон.
OenKoenigsegg Agera RS
Истеҳсоли ин гиперкар аз 2015 то 2017 давом кард, аммо бо вуҷуди ин, ин мошин то ҳол пуриқтидортарин ва босуръаттарин дар ҷаҳон дониста мешавад. Дар атрофи шаҳр рондани он тавсия дода намешавад, зеро он аллакай хеле чолок аст - шумо ба педали газ даст намерасонед ва ду маротиба аз ҳадди 60 км / соат.
Koenigsegg Agera RS рекорд дорад - дар соли 2017 он бо хатти рост то 447 км / соат суръат гирифт. Аз он вақт зиёда аз 2 сол гузашт, аммо ягон суперкар наметавонист ин сатрро боло бардорад ва ин сабт то ба имрӯз боқӣ мондааст. Мошин дорои аэродинамикаи бебаҳо, "дил" -и хеле тавоно мебошад. Agera RS бо двигатели 5-литрии 8-силиндраи турбокомпрессор, ки 1160 қувваи асп истеҳсол мекунад, кор мекунад. Ба "сад" -и машҳур Кенигсегг ҳамагӣ дар 2,5 сония суръат мегирад.
Он чизе, ки бояд қайд кард, ин таносуби вазн ва қудрати беҳтарин 1: 1 мебошад. Барои мошини истеҳсоли оммавӣ, ин арзиш ба таври фавқулодда аст!
AttBugatti Veyron супер спорт
Бе Bugatti Veyron ягон рӯйхати мошинҳои босуръат ва тавонотарин нопурра хоҳад буд. Ин дар ҳақиқат аст. Ва имрӯз мо мехоҳем дар бораи яке аз версияҳои ин ривоят - Bugatti Veyron super sport сӯҳбат кунем.
Бори аввал истеҳсолкунанда ин суперкарро ҳанӯз соли 2010 муаррифӣ карда буд. Тибқи иттилои расмӣ, мошин дорои муҳаррики 8-литрӣ мебошад, ки 1200 а.с. ва 1500 Н.М. моменти.
Хусусиятҳои суръатбахши "супер варзиш" танҳо ҳайратангез аст. Он ба "садҳо" ҳамагӣ дар 2,5 сония, ба 200 км / соат дар 7 сония ва ба 300 км / соат дар 14-17 сония метезад. Максимум Вейрон тавонист суръати худро то 431 км / соат суръат бахшад. Ин ба ӯ имкон дод, ки тӯли чандин сол босуръаттарин мошин дар ҷаҳон боқӣ монад.
📌Бугатти Чирон
Ин як шоҳкори дигари Бугатти мебошад, ки ягонагии файз, суръат, адреналин ва айшу ишратро ифода мекунад.
Bugatti Chiron соли 2016 ҳамчун як вориси муосири Вейрони афсонавӣ муаррифӣ шуд. Ба монанди "бародари калон" -и худ, Chiron бо як муҳаррики тавонои 8-литрӣ муҷаҳҳаз аст. Аммо, ба шарофати кори истеҳсолкунандагон, он аз ҷиҳати қудрат аз пешгузаштаи худ бартарӣ дорад. Chiron дорои қувваи 1500 асп ва моменти 1600 Нм мебошад.
Аз ин рӯ, суръати Чирон баландтар аст: он дар тӯли 100 сония ба 2,4 км / соат, дар 200 сония ба 6 км / соат, дар 300 ба 13 км / соат ва дар 400 сония ба 32 км / соат меафзояд. ... Суръати максималии эълоншудаи мошин 443 км / соат аст. Аммо, дар мошин маҳдудкунанда мавҷуд аст, бинобар ин шумо наметавонед ҳадди 420 км / соатро паси сар кунед. Тибқи гуфтаи истеҳсолкунанда, ин як амри зарурӣ буд, зеро ҳеҷ яке аз шинаҳои муосир ба чунин суръати азим тоб оварда наметавонанд. Инчунин, таҳиягарон гуфтанд, ки агар мошинро ба шинаҳои футуристӣ "шинонанд" ва маҳдудкунандаро бардоранд, он метавонад то 465 км / соат суръат гирад.
LMcLaren F1
Ин модели парастиши як мошини варзишӣ аз ширкати бритониёии McLaren аст. Сарфи назар аз он, ки мошин аз соли 1992 то 1998 истеҳсол ва истеҳсол шудааст, он то ҳол яке аз пуриқтидортарин дар тамоми ҷаҳон ҳисобида мешавад.
Мошини барҷаста бо муҳаррики 12-литрии 6 силиндрӣ муҷаҳҳаз аст, ки 627 а.с. ва 651 Н.М. моменти. Суръати максималии эълоншуда 386 км / соат аст. Ин рекорд соли 1993 гузошта шуда буд ва 12 сол давом кард. Дар тӯли ин вақт, McLaren F1 босуръаттарин мошин дар сайёра ҳисобида мешуд.
EnHennessey Venom GT Spyder
Ин як мошини варзишии ширкати танзомези амрикоии Hennessey Performance мебошад, ки дар заминаи Lotus exige спорти автомобил сохта шудааст. Ин модели мошини варзишӣ соли 2011 бароварда шудааст.
Spyder бо муҳаррики 7-литр кор мекунад, ки 1451 а.с. мебарорад. ва 1745 Н.М. моменти. Ин хусусиятҳои муҳаррик имкон медиҳанд, ки мошин дар 100 сония / соат дар 2,5 сония ва дар 13,5 сония - то 300 км / соат суръат гирад. Суръати максималии мошин 427 км / соат аст.
Шпидер чандест рекорди суръатро дар даст дошт ва аз ин рӯ, Hennessey Performance нахост, ки худро таслим кунад, кӯшиш кард, ки рекорди суперпрограммавии дар боло зикргардида Bugatti Veyron-ро зери шубҳа гузорад.
Тибқи нақшаҳои истеҳсолкунанда, дар соли 2020 мо мунтазири модели нави Hennessey Venom F5 ҳастем, ки метавонад ба 484 км / соат суръат гирад.
SCSSC Ultimate Aero TT
Ин суперкарро ширкати амрикоии Shelby Super Cars соли 2007 истеҳсол кардааст. Мошин бо муҳаррики 8-силиндраи 6,4 литр дугоник турбо муҷаҳҳаз шудааст. Двигатель 1305 а.с. ва 1500 Ньютон метри моменти.
Тасаввур кунед - 13 сол пеш, истеҳсолкунандагони ин суперкар тавонистанд онро тарроҳӣ кунанд, ки он ба суръати 100 км / соат дар 2,8 сония, 200 км / соат дар 6,3 сония, то 300 дар 13 сония, ва то 400 - дар 30 сония. Суръати баландтарини Aero TT 421 км / соат аст. Ин рақамҳо на танҳо барои соли 2007, балки барои соли 2020 низ ғайриоддӣ мебошанд.
Тиражи умумии ин мошинҳо маҳдуд буд ва ҳамагӣ 25 нусхаро ташкил медод. Якумаш бо нархи 431 доллар фурӯхта шуд.
Баъдтар, таҳиягарон моделро такмил доданд ва дар соли 2009 онҳо версияи навшудаи Aero TT-ро бароварданд.
OKoenigsegg CCX
Ин мошини варзишии Шветсия соли 2006 ба муносибати 12-умин солгарди ширкат муаррифӣ шуд. Мошин бо муҳаррики 8-силиндраи ҳаҷмаш 4,7 литр муҷаҳҳаз аст, ки 817 а.с. ва 920 Н.М. моменти.
Хусусияти асосии CCX дар он аст, ки он бо ягон намуди сӯзишворӣ кор намекунад. Онро ба истилоҳ "бисёрсӯзишворӣ" фарқ мекунанд. Он бо омехтаи махсус пур карда шудааст, ки 85% -и онро спирт ва 15% боқимондаро бензини хушсифат ташкил медиҳад.
Ин "ҳаюло" ба 100 км / соат дар 3,2 сония, ба 200 км / соат дар 9,8 сония ва ба 300 км / соат дар 22 сония метезад. Дар бораи суръати максималӣ бошад, дар ин ҷо на ҳама чиз равшан аст. Ҳақиқат он аст, ки дар суръати хеле баланд, CCX аз сабаби набудани спойлер нерӯи кофӣ надорад. Дар робита ба ин, идоракунии он хеле мушкил ва хатарнок мешавад. Мошин ҳатто дар як барномаи барномаи машҳури бритониёии TopGear ҳангоми санҷиши суръат шикаста шуд. Баъдтар, ширкат ин хатогиро бо таҷҳизоти зеҳнии худ бо спойлерҳои карбон ислоҳ кард. Ин ба ҳалли мушкилоти нерӯи барқ кӯмак кард, аммо суръати баландтаринро то 370 км / соат коҳиш дод. Дар назария, бидуни вайронкунанда ин "аспи оҳанин" қодир аст дар тӯли 400 км / соат суръат бахшад.
9FF GT9-R
Ин суперкар аст, ки аз ҷониби ширкати тюнингии Олмон 9FF истеҳсол шудааст. Дар давраи аз соли 2007 то соли 2011, барои мошин мошини афсонавии Porsche 911 хизмат мекард.Ҷамъ 20 нусха истеҳсол карда шуд.
Дар зери сарпӯши GT9-R муҳаррики 6-силиндраи 4-литрӣ ҷойгир аст. Он 1120 hp истеҳсол мекунад. ва моменти то 1050 Н.М.ро таҳия мекунад Ин хусусиятҳо дар якҷоягӣ бо интиқоли 6-суръат имкон медиҳанд, ки суперкар то 420 км / соат суръат гирад. Тамғаи 100 км / соат, мошин дар тӯли 2,9 сония ғолиб меояд.
ObNoble M600
Ин суперкарро Noble automobile аз соли 2010 истеҳсол мекунад. Он дорои як муҳаррики 8-силиндрӣ аз Ямахаи Ҷопон бо ҳаҷми 4,4 литр ва қудрати 659 а.с.
Шитоб ба "садҳо" бо танзимоти мошинҳои пойга дар тӯли 3,1 сония сурат мегирад. Мошини варзишӣ суръати баландтаринаш ба 362 км / соатро ташкил медиҳад, ки ин ба қатори 10 автомобилҳои роҳсоз дохил карда мешавад.
Ҷолиб аст, ки истеҳсолкунанда барои мошини худ нархи хеле мувофиқ пешниҳод мекунад. Барои соҳиби бренди нави Noble M600 шудан, шумо метавонед 330 ҳазор доллар пардохт кунед.
AgПагани Ҳуайра
Баррасии моро як мошини варзишии тамғаи итолиёвии Pagani анҷом медиҳад. Истеҳсоли мошин соли 2012 оғоз шуда, то имрӯз идома дорад. Huayra бо муҳаррики 12-силиндраи Мерседес бо ҳаҷми 6 литр муҷаҳҳаз шудааст. Иқтидори модели охирин 800 қувваи асп аст. Дар алоҳидагӣ, таъкид кардан лозим аст, ки интиқоли 8-суръат бо ду дастак, инчунин як зарфи калони 85-литраи газ. Ин мошин то "садҳо" дар 3,3 сония суръат мегирад ва суръати максималии ин "ҳаюло" 370 км / соат аст. Албатта, ин ба рақибони суперкар дар рӯйхати мо чандон монанд нест, аммо ҳатто ин рақам танҳо аҷиб аст.
