Tesla Model 3 Drive Test: Омодаед?

Мулоқоти аввал бо модели мукаммалтарини истеҳсолкунандаи мошинҳои барқии маъмул

Пас аз шӯру ғавғо ва пурсишҳои пешакӣ, истеҳсоли EV бекор меистад. Аммо, ин мушкилот моро аз кӯшиши намунаи нави Tesla бозмедорад.

Баъзан дар олами автомобилӣ чизҳои аҷибе рӯй медиҳанд - масалан, General Motors бо таърихи 110-солаи худ, аз як карлике ба мисли Тесла пеш мешавад. Ин маҳз ҳамон чизест, ки соли гузашта, вақте ки нархи саҳмияҳои истеҳсолкунандаи мошинҳои барқӣ ба 65 миллиард евро расид, ки назар ба 15 миллиард тахминии GM 50 миллиард зиёд аст.

Ғайр аз ин, барои як истеҳсолкунандаи 15-сола, ки хатҳои истеҳсолӣ дар маҷмӯъ 350 мошинро тарк кардаанд, ки то ҳол ба ширкат фоида наовардаанд. Бо вуҷуди ин, Дэвид тавонист ба Ҷолёт бо мошинҳои барқии муосири худ ва пеш аз ҳама, маркетинги таъсирбахш муқобилат кунад.

Ин омезиш бешубҳа аз ҷиҳати тасвир муфид аст. Бениҳоят сард! Дар муқоиса бо ӯ, истеҳсолкунандагони анъанавӣ ба як гурӯҳи пиронсолон дар як ҷашнвораи кушод шабоҳат доранд.

Tesla дигаргунсозии ҷаҳони автомобилии имрӯзаро ба монанди дигар брендҳо нишон медиҳад. Ҳадди аққал он чизе, ки Tesla пешниҳод мекунад. Ё шояд мо бояд замони феълро тағир диҳем: "пешниҳод кард." Зеро аслан соли гузашта истеҳсолкунандаи амрикоӣ дар тиҷорат монд.

Аниқтараш, он истеҳсоли Модели нави 3-ро, ки дар доираи пешниҳоди бренди сеюм аст, бастааст. Як EV наздик ба андозаи Мерседес C-Class бо арзиши асосии $ 35 бо вазифаи душвори ҷалби оммаи васеътари истеъмолкунандагон пас аз EVs рӯбарӯ аст.

Мутаассифона, аз тирамоҳи соли 2017 ба ҷои 5000 нақшаи дар як ҳафта пешбинишуда танҳо якчанд ҳазор адад аз хатти васлкунӣ бароварда мешавад. Эллон Маск ваъда додааст, ки охирин дар нимаи соли 2018 ба вуқӯъ мепайвандад ва масъулияти шахсиро барои он ба дӯш мегирад.

Бо ин мақсад, ӯ шабонарӯз дар ширкат аст ва метавонад барои ин воқеан шӯҳратпараст бошад (инчунин бисёр чизҳои дигар), зеро дар Твиттер шумо метавонед ваҳйҳои ӯро дар шакли "Бизнес мошин душвор аст" пайдо кунед.

Ин эҳтимол дорад, бо назардошти он, ки Tesla дар ҳафтаҳои охир 17 миллиард доллар капитализатсия дар бозорро аз даст дод. Мутаассифона, оғози эйфории баҳори соли 2016 ба харидорони эҳтимолӣ, ки барои мошин беш аз 500 000 фармоиш пешакӣ дода буданд, таъсири калон гузошт.

Мутаассифона - зеро вақти интизории мошинҳои тайёр то беохир зиёд шудааст. Вақтҳои дақиқи интиқол? Нарх? Тесла асосан хомӯш аст, ки дар амал то ду сол дар баъзе ҳолатҳо маънои онро дорад.

Масалан, муштариёни олмонӣ интизор набуданд, ки Model 3-ро то аввали соли 2019 мефиристанд. Шояд бо ин сабабҳо, мо наметавонем ба озмоиши расмӣ такя кунем, бинобар ин мо муносибати комилан дигарро пеш гирифта, розӣ ҳастем, ки як мошини истеҳсоли навтаъсисро аз ИМА ронем.

Лутфан дар марҳилаи Tesla Model 3

Мошини дарозиаш 4,70 м бо сафедии сафеди барфии худ бо асфалти сиёҳ муқоиса мекунад ва бо вазъи пасти динамикӣ ассотсиатсияҳои варзиширо ба вуҷуд меорад. Инро инчунин овезонҳои ҳамоҳанг ва кӯтоҳ ва шаклҳои тоза бидуни кунҷҳо, кунҷҳо ва қолаби нолозим мусоидат мекунанд.

Ҷисм мисли андохтан аст, ки ба либоси танг дар бадани варзишӣ монанд аст. Нақлиёти барқӣ бо суръати пасти ҷараёни 0,23 (коэффисиенти кашолакунӣ) ба ҳайрат меорад. Чархҳои васеи 19-дюймӣ дараҷаи баландтарин барои аксари мошинҳое мебошанд, ки то ҳол дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхта шудаанд.

Он инчунин ҷойгоҳҳои бисёрҷабҳа ва гармидиҳандаи қаблӣ, ду порти USB ва бастаи бузурги батареяи 75 кВт-ро дар бар мегирад, ки Tesla Long Range номидааст. Ин ва маълумоти иловагиро дар сайти Tesla USA пайдо кардан мумкин аст.

Дар он ҷо шумо чӣ намеёбед? Чӣ қадар васеъ ва мутавозин, муҳимтар аз ҳама, дохилӣ. Шумо танҳо бояд бо дастҳои худ кушоед, ки дастаҳои ба таври комил муттаҳидшуда дарро кушоед. Ҳамчун подош барои кӯшишҳои шумо, дарҳо бо садои хуб пӯшида мешаванд, курсиҳои Premium зуд ва хуб танзим мешаванд ва қатори пеш худро васеъ ва барҳаво ҳис мекунад.

Боз чӣ? Тавре ки аллакай зикр гардид - панели идоракунӣ бе тугмаҳо. Ягон коммутаторҳо, танзимкунандаҳо, ҳатто вентиляторҳои маъмулии тиреза нигоҳ дошта нашудаанд. Руль барои нигоҳ доштан бароҳат аст, танҳо бо ду назорати даври хурд ва экрани рангаи 15-дюйма танҳо дар панели асбобҳо ҳукмронӣ мекунад ва қисми зиёди онро мегирад.

Аз чароғҳо то фаршкунакҳо, оинаҳо, танзимоти чархи роҳ, кондитсионер, новбари, роҳбарӣ (се режим) ва садо то ҷараёни ҳаво барои ронанда ва мусофир паҳлӯ ба паҳлӯ бо ӯ.

Гарчанде ки хусусиятҳои зиёде мавҷуданд, онҳоро ёфтан ва фаъол кардан осон аст. Ҷониби чапи ҳамаи ин худи экрани калон аст; он чашмро мегирад ва чашмро парешон мекунад - агар танҳо барои он ки он ҳатто маълумоти суръатро нишон диҳад. Дар ин ҳолат, намоиши сари боло як ҳалли оқилона хоҳад буд, ки барои чунин як мошини пешрафта набояд мушкилот бошад. Мутаассифона, то хол чунин чизе нест.

Дар форумҳои гуногун, соҳибони Model 3 низ аз экрани калон норозӣ ҳастанд, дар ҳоле ки дигарон ба тарзи оқилонаи менюҳои гуногун бартарӣ медиҳанд. Бисёриҳо дастрасии бе калидро бо истифода аз корти аз соҳибаш ё смартфони ӯ гирифташуда қадр мекунанд.

Вақти рафтан. Дар асл, тугмаи оғоз дар модели 3 куҷост? Саволи аҷоиб! Электр двигатели 192 киловатт бо тугма ба кор андохта намешавад — факат фишангро, ки дар тарафи рости руль вокеъ аст, ба мавкеи поёнтар гузаронед ва система фаъол аст.

Ҳамин ки ба кор шурӯъ кард, Tesla-и хурд бо ҳассосияти худ ҳангоми додани "газ" ба ваҷд омад ва ба туфайли 525 метр Нютон, ки дар чархзании сифр мавҷуд аст, ба таври худ ба худ вокуниш нишон дод. Пас аз он модели чаҳор дарӣ хомӯшона ва ҳамворона аз як таваққуфгоҳи калони кушод гузашт, аммо аз ду полиси дурӯғин гузашта, нисбатан ҳайратовар ҷаҳид. Бубинед, ин интизомро дигарон дар ин синф беҳтар омӯхтаанд.

Дар аввалин чароғаки роҳ, мо мухтасар дар бораи муносибати нозуки педали дурустро фаромӯш карда, қарор медиҳем, ки ин мошин воқеан ба чӣ қодир аст. Теслаи хоксори сафед якбора ба варзишгаре мубаддал мешавад, ки аз 100 то XNUMX км / соатро дар тӯли шаш сония метезонад ва ин корро бо услуби маъмулии мошини барқӣ бидуни ҳузури худ ба дигарон мекунад.

Назоратшаванда?

Вай бузург аст! Ҳама ҳуҷайраҳои батарея дар зери мусофирон ҷойгиранд, ки ин маънои онро дорад, ки маркази вазнинии нақлиёти 1,7 тоннагӣ барои устуворӣ ва иҷрои динамикӣ ба қадри кофӣ паст аст.

Мувофиқи ин, роҳбарӣ ба фармонҳо зуд посух медиҳад. Агар шумо хоҳед, ки ҳассосияти онро тағир диҳед, дар меню танзимоти гуногун мавҷуданд. Илова ба ҳолати оддӣ, инчунин Comfort ва Sport мавҷуд аст.

Инчунин имконпазир аст, ки дараҷаи барқароршавии соҳил танзим карда шавад, ки дар он ҷо муҳаррик дар режими генератор метавонад тавассути таъмин намудани батареяҳо амали заифтар ва пурзӯртарро таъмин кунад.

Масофа?

Tesla ваъда медиҳад, ки бо батареяи калон 500 километрро ташкил медиҳад ва дар ҳарорати мӯътадил, ин ба назар мерасад. Пас аз қатъи барқ, заряди 40 дақиқа бо Суперчарҷ метавонад қариб пурра масофаи нақлиётро таъмин кунад. Аммо, барои Model 3, барқдиҳии истгоҳҳои Tesla пулакӣ аст.

Чизи дигаре, ки моро ба ҳайрат овард, эҳсоси ин седан компакт аст. Каши кофии кашиш ҳангоми суръат бахшидан ва пеш гузаштан, хомӯшӣ ва масофаи баланд, фазои кофӣ ва ҳаҷми бағоҷ (425 литр).

Одамоне, ки системаҳои идоракуниро ба монанди ин бо менюҳои сершумор дӯст медоранд, хушбахт хоҳанд буд. Мутаассифона, тасаллои боздоштан ноумедкунанда аст ва муштариёни Tesla аллакай ба камбудиҳои сохтмон одат кардаанд. Барои онҳо муҳимтар аст, ки мошинҳои онҳо боди ояндаро бардоранд. Баъд аз ҳама, дар ҳоле ки дигарон ҳанӯз фикр мекунанд, Tesla аллакай модели сеюми барқии худро баровардааст. Дар ҳоли ҳозир, мо метавонем танҳо дар Аврупо пайдо шудани онро интизор шавем.

хулоса

Tesla Model 3 комил нест, аммо барои нигоҳ доштани ҳаводорони тамғаи кофӣ хуб аст. Динамика таъсирбахш, масофа бузург аст ва оянда дар паси рул эҳсос мешавад. Мутаассифона, мушкилоти истеҳсолии модел ба обрӯи ширкат зарар мерасонанд. Аммо, вақте ки онҳо хориҷ мешаванд, модели 3 дубора ба майдон мебарояд, зеро ҳеҷ каси дигар чизе монанди ин пешниҳод намекунад.