Таърихи Крислер

Chrysler як ширкати автомобилсозии амрикоӣ аст, ки мошинҳои сабукрав, боркаш ва лавозимот истеҳсол мекунад. Илова бар ин, ширкат ба истеҳсоли маҳсулоти электронӣ ва авиатсионӣ машғул аст. Соли 1998 бо Daimler-Benz ҳамроҳшавӣ ба амал омад. Дар натича ширкати «Даймлер-Крайслер» ташкил ёфт.

Дар соли 2014, Chrysler як қисми концерни автомобилии Италия Fiat шуд. Сипас ширкат ба сегонаи бузурги Детройт баргашт, ки ба он Форд ва Ҷенерал Моторс низ шомиланд. Дар тӯли солҳо, мошинсоз ба пастравӣ ва пастравии босуръат дучор шуд, ки пас аз он рукуд ва ҳатто хатари муфлисшавӣ ба амал омад. Аммо автомобилсоз ҳамеша аз нав тавлид мешавад, фардияти худро гум намекунад, таърихи тӯлонӣ дорад ва то имрӯз мавқеи пешсафиро дар бозори ҷаҳонии мошин нигоҳ медорад.

Муассис

Муассиси ширкат муҳандис ва соҳибкор Уолтер Крайслер мебошад. Вай онро соли 1924 дар натичаи аз нав ташкил кардани фирмахои «Максвел Мотор» ва «Уиллис-Оверленд» ба вучуд овард. Механизаторон аз овони бачагй шавки бузурги Уолтер Крайслер буд. Вай аз ёрдамчии шофёр то ба асосгузори ширкати автомобилии худ расид.

Крайслер метавонист карераи хуберо дар нақлиёти роҳи оҳан созад, аммо хариди мошин монеа шуд. Одатан, хариди мошин бо омӯзиши ронандагӣ ҳамроҳ карда мешавад. Дар мавриди Крислер ҳама чиз фарқ дошт, зеро вай на ба қобилияти мустақилона рондани мошин, балки ба хусусиятҳои кори он таваҷҷӯҳи бештар дошт. Механик мошини худро пурра то хурдтарин ҷузъҳо ҷудо карда, пас боз ба ҳам гузошт. Вай мехост тамоми нозукиҳои кори худро биомӯзад, бинобар ин борҳо онро ҷудо ва васл кард.

Дар соли 1912, дар Буик коре пайдо шуд, ки дар он як механики боистеъдод бори аввал худро нишон дод, вай тавонист ба зудӣ ба болоравии мансаб ноил шавад, аммо аз сабаби ихтилофот бо президенти концерн, ки боиси аз кор ронда шудани ӯ гардид. То ин вақт, ӯ аллакай ҳамчун механики ботаҷриба обрӯ дошт ва ба осонӣ дар Вилли-Оверленд ҳамчун мушовир ба кор даромад ва Максвелл Мотор Кар низ мехост аз хидмати механик истифода барад.

Волтер Крайслер тавонист, ки дар ҳалли мушкилоти ширкат муносибати фавқулодда нишон диҳад. Вай исрор дошт, ки модели комилан нави мошинро барорад. Дар натиҷа, Chrysler Six дар соли 1924 дар бозори мошин пайдо шуд. Хусусиятҳои мошин тормозҳои гидравликии ҳар як чарх, муҳаррики пуриқтидор, системаи нави таъминоти равған ва филтри равған мебошанд.

Ширкати автомобилсозӣ то имрӯз вуҷуд дорад ва мавқеи худро эътироф намекунад. Ғояҳои фавқулодда ва инноватсионии бунёдгузор имрӯз ҳам дар мошинҳои нави Chrysler инъикос ёфтаанд. Мушкилоти муайяни молиявӣ дар солҳои охир ба мавқеи Chrysler таъсир расонданд, аммо имрӯз метавон гуфт, ки истеҳсолкунанда мавқеи устуворро ба даст овард. Насби муҳаррикҳои баландсифат дар мошинҳо, таваҷҷӯҳи зиёд ба технологияҳои нав ҳадафҳои асосии имрӯзаи ширкат мебошанд.

Нишони

Бори аввал дар як Chrysler Six нишони Chrysler шабеҳи мӯҳр пайдо шуд. Номи ширкат аз штамп моилона гузашт. Мисли дигар мошинсозони дигар, эмблема давра ба давра тағир дода мешавад. Chrysler логотипро танҳо дар солҳои 50-ум нав кард, пеш аз он ки дар тӯли зиёда аз 20 сол бетағйир монд. Нишони нав ба бумеранг ё мушакҳои ҳаракаткунанда шабоҳат дошт. Пас аз 10 соли дигар, нишона бо ситораи панҷгӯша иваз карда шуд. Дар солҳои 80-ум, тарроҳон тасмим гирифтанд, ки танҳо истифодаи ҳарфҳои Chrysler-ро боқӣ монда, ба истифодаи ҳуруфҳои гуногун диққат диҳанд. 

Эҳёи Крислер дар солҳои 90 бо баргаштан ба нишони аслӣ ҳамроҳ буд. Ҳоло тарроҳон болҳои логотипро дода, ба чоп як ҷуфт болро илова карданд, ки дар паҳлӯҳои он ҷойгиранд. Дар солҳои 2000-ум, эмблема дубора ба ситораи панҷгӯша мубаддал шуд. Дар натиҷа, логотип кӯшиш кард, ки ҳамаи вариантҳои эмблемаро, ки қаблан вуҷуд доштанд, якҷоя кунад. Дар марказ аломати Chrysler бар зидди заминаи кабуди торик ҷойгир аст ва дар паҳлӯи паҳлӯҳои паҳлӯии дарозрӯя ҷойгир аст. Шаклҳои мураккаб, ранги нуқра ба нишони сарисинагӣ ҳусни тоза зам намуда, мероси бузурги ширкатро таҷассум мекунанд.

Нишони Крайслер маънои хеле амиқ дорад. Дар он ҳамзамон эҳтиром ба мероси ширкат хонда мешавад, ки паноҳандаҳоро тасвир мекунад ва ёдрасии эҳё, ки номаи Крайслер ба ёд меорад. Тарроҳон дар тамғаи ширкат маъное гузоштанд, ки тамоми таърихи истеҳсолкунандаи автомобилро дар бар мегирад, диққати худро ба нуқтаҳои гардиш ва лаҳзаҳои муҳим равона мекунад.

Таърихи бренди автомобилӣ дар моделҳо

Chrysler бори аввал дар соли 1924 муаррифӣ карда шуд. Ин ба сабаби даст кашидани ширкат аз иштирок дар выставка ба таври гайриоддй сурат гирифт. Сабаби раддия нарасидани истедсоли оммавй буд. Уолтер Крайслер мошинро дар фойе аз меҳмонхонаи Commodore таваққуф намуда, бисёре аз меҳмононро таваҷҷуҳ кард, Уолтер Крайслер тавонист миқёси истеҳсолро ба 32 мошин расонад. Пас аз як сол, мошини нави силсилаи Chrysler Four 58 бароварда шуд, ки дар он вақт суръати хеле баландро инкишоф дод. Ин ба ширкат имкон дод, ки дар бозори мошин мавқеи пешсафро ишғол кунад.

То соли 1929, ин ширкат ба ҳайати Се Бузурги Детройт дохил шуд. Коркарди доимӣ бо мақсади такмил додани таҷҳизоти мошин, баланд бардоштани қобилият ва суръати максималии он гузаронида мешуд. Дар солҳои Депрессияи Бузург баъзе рукуд ба мушоҳида расид, аммо дар тӯли якчанд сол пас аз он ширкат тавонист дастовардҳои пешинаи худро дар самти истеҳсолот паси сар кунад. Модели Airflow бароварда шуд, ки бо шишаи қубурӣ ва бадани содда хос аст.

Дар солҳои ҷанг танкҳо, муҳаррикҳои ҳавопаймо, мошинҳои боркаши низомӣ ва силоҳҳои ҳавопаймо аз хатти конвейерии ширкат берун шуданд. Крайслер дар тӯли ин солҳо тавонистааст пули хуб ба даст орад, ки ин имкон дод, ки ба корхонаҳои нав якчанд миллиард сармоягузорӣ карда шавад.

Дар солҳои 50, Crown Imperial бо тормозҳои диск ҷорӣ карда шуд. Дар ин давра, Chrysler диққати худро ба инноватсия равона мекунад. Соли 1955 C-300 бароварда шуд, ки он мақоми пурқудраттарин седани тамоми дунёро ба даст овард. Муҳаррики 426 Hemi дар C-300 то ҳол яке аз беҳтарин муҳаррикҳо дар ҷаҳон ба ҳисоб меравад.

Дар тӯли даҳсолаҳои оянда, ширкат аз сабаби қарорҳои идоракунии бемулоҳиза сареъ аз даст дод. Крайслер пайваста бо тамоюлҳои ҳозира мувофиқат намекунад. Барои аз вартаи молиявӣ наҷот додани ширкат ба Ли Якокка даъват карда шуд. Мувофиқи дастгирии ҳукумат барои идомаи истеҳсолот. Микроавтобуси Voyager соли 1983 бароварда шуд. Ин мошини хонаводагӣ хеле маъмул шуд ва дар байни амрикоиёни оддӣ ба он талабот зиёд буд.

Муваффақияти сиёсате, ки Ли Якокка пеш гирифт, имкон дод, ки мавқеъҳои пешинаро дубора барқарор кунад ва ҳатто сулфури таъсирро густариш диҳад. Қарз ба давлат пеш аз мӯҳлат баргардонида шуд ва ширкат барои харидани чанд тамғаи дигари мошин сармоягузорӣ кард. Дар байни онҳо Lamborghini ва American Motors ҳастанд, ки соҳиби ҳуқуқи Eagle ва Jeep мебошанд.

Дар аввали солҳои 90 -ум, ширкат тавонист мавқеи худро нигоҳ дорад ва ҳатто даромади худро афзоиш диҳад. Седанҳои Chrysler Cirrus ва Dodge Stratus истеҳсол карда шуданд. Аммо дар соли 1997, бар асари як корпартоии азим, Chrysler талафоти ҷиддӣ дид, ки ширкатро маҷбур сохт, ки муттаҳид шавад.

Дар ибтидои ҳазорсолаи нав моделҳои Voyager ва Grand Voyager бароварда шуданд ва пас аз се сол мошини Crossfire пайдо шуд, ки тарҳи нав дошт ва тамоми технологияҳои муосирро гирд овард. Кӯшишҳои фаъол барои ворид шудан ба бозори Аврупо оғоз шуданд. Дар Русия, Chrysler танҳо дар охири солҳои 90-ум фурӯхта шуд. Пас аз 10 сол, ЗАО Chrysler RUS таъсис дода шуд, ки ҳамчун воридкунандаи генералии Крайслер дар Федератсияи Русия баромад мекунад. Сатҳи фурӯш нишон дод, ки дар Русия низ бисёре аз донандагони саноати автомобилсозии Амрико ҳастанд. Пас аз он, дар консепсияи мошинҳои истеҳсолшуда тағирот ба амал меояд. Холо диккати асосй ба конструк-цияи нави мошин, дар баробари ни-гох доштани сифати баланди двигательхо дода мешавад. Ҳамин тавр, соли 300 2004C унвони "беҳтарин мошини боҳашамат" дар Канада пас аз як сол пас аз озод шудан гирифт.

Имрӯз роҳбари эътилофи Fiat-Chrysler Серхио Марчионне ба истеҳсоли гибридҳо букмекерӣ мекунад. Диққат ба баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ равона карда шуд. Пешрафти дигар ин интиқоли автоматии такмилёфтаи нӯҳ диапазон мебошад. Сиёсати ширкат дар робита бо навоварӣ бетағйир монд. Chrysler аз мавқеи худ даст намекашад ва беҳтарин мошинҳои худро пешниҳод менамояд. Пешгӯӣ мешавад, ки автомобилсоз дар бозори кроссовер муваффақ хоҳад шуд, ки дар он ҷо Chrysler тавонист ба туфайли таваҷҷӯҳ ба ронандагии бароҳат мавқеи пешсафро ба даст орад. Ҳоло таваҷҷӯҳ ба моделҳои Ram ва Jeep аст. Дар доираи намунаҳо бо кам кардани намунаҳои маъмултарин дар бозор коҳиши ҷиддӣ ба амал омад. Нақша эҳёи седани 30s Airflow Vision бо шакли бадани аэродинамикӣ мебошад.