Ягуар, таърих - Ҳикояи худкор

Варзиш ва шево: инҳо қувваҳои автомобилҳо дар тӯли зиёда аз 90 сол мебошанд. jaguar... Ин бренд (ки дар қатори дигар чизҳо дар муваффақияти рекордӣ шӯҳрат дорад 24 соат Ле Ман дар байни истеҳсолкунандагони бритониёӣ) аз ҳама бӯҳронҳои саноати автомобилсозии Бритониё наҷот ёфтааст ва то ҳол яке аз чанд касоне мебошад, ки ба брендҳои "премиум" -и Олмон тоб оварда метавонанд. Биёед таърихи онро якҷоя фаҳмем.

Ягуар, таърих

ҳикояи jaguar расман моҳи сентябри соли 1922 оғоз мешавад, вақте ки Уилям Лионс (дӯстдори мотосикл) д Уилям Уолмсли (бинокор аробачаҳои мотосикл) гирд омада, ёфтанд Ширкати Stroller Swallow... Ин ширкат, ки аслан ба истеҳсоли мошинҳои ду чархдор тахассус дошт, дар нимаи дуюми солҳои 20 бо таъсиси дӯконҳои кузовӣ барои Остин Ҳафтба мизоҷоне нигаронида шудааст, ки мехоҳанд фарқ кунанд, аммо намехоҳанд аз ҳад зиёд харҷ кунанд.

Автомобилҳои аввал

Лионс, ки аз кор кардан бо мошинҳои истеҳсолкунандагони дигар хаста шудааст, бори аввал ду мошинро тарроҳӣ мекунад ва онҳоро дар намоишгоҳи автомобилии соли 1931 дар Лондон муаррифӣ мекунад: кашфиёт СС 1 e СС 2 онҳо мукофоти назаррасанд, аммо нисбатан дастрас мебошанд. Уолмсли пас аз се сол ширкатро тарк кард.

Тағири ном

Дар соли 1935 номи jaguar он бори аввал дар седани номбаршуда 2.5 истифода мешавад SS Ягуар ва ду сол пас, бренди бритониёӣ аввалин муваффақияти варзишии худро дорад, вақте ки бритониёӣ Ҷек Харроп ғалаба мекунад Ралли RAC (ғалаба соли 1938 такрор шуда буд) рондани яке SS100.

Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, истеҳсолот ба велосипедҳои канори артиши Ҷаноби Олӣ тамаркуз мекард ва дар охири муноқиша роҳбарият тасмим гирифт, ки дивизияи мотосиклро фурӯшад ва пеш аз ҳама номро аз байн барад. SSинчунин ба он чизе, ки аз ҷониби низомиёни фашистӣ истифода мешуд, монанд аст.

XK120

Аввалин мошини имзошудаи инқилобӣ jaguar Ин аст, XK120 1948: аз он замон кушода мешавад муҳаррик 3.4 муҳаррики шаш-силиндрӣ, ки ба ин имкон медиҳад варзиш суръатбахшӣ то 120 мил (193 км / соат: мошини зудтарин дар бозор).

Ин мошин муштариёни сершуморро ба даст овард ва дар якчанд мусобиқаҳо дар Аврупо ғолиб омад: дар соли 1951, соле, ки версияи пӯшида баромад. FHC - Ян Апплейард дар ралли RAC пирӯз мешавад ва C-Намуд (мошини пойга бо чорчӯбаи қубурӣ ки ҳамон механикаи XK120 дорад) ба бренд имкон медиҳад, ки муваффақияти аввалинашро дар он ба даст орад 24 соат Ле Ман бо дуэти «Бритониё» иборат аз Питер Уокер e Питер Уайтхед.

Ин ду муваффақият jaguar дар соли 1953 такрор шуд: пойгаи афсонавии истодагарии фаронсавӣ, аммо аз ҷониби як экипажи дигари бритониёӣ ғолиб омад (Тони Ролл e Дункан Хэмилтон) ва мошини мукаммалтаре, ки бо навовариҳо муҷаҳҳаз шудааст тормозҳои диск... Дар ҳамон сол, варианти сеюм XK120: Купе Drophead.

Навъи D

La D-Намуди – аввалин мошини пойга бо тарроҳии монокок – мошине, ки таърихи мотоспортро сабт кардааст: бо қаноти аҷиби паси он се нашри пайдарпай ғолиб шуд 24 соат Ле Ман бо пилотҳои қатъии Бритониё. Аввалин бо дуэт дар таркиб Майк Ҳоторн e Айвор Буеб, дуюм бо Рон Флокхарт e Ниниан Сандерсон ва сеюм бо Флокхарт ва Буеб. Ин охирин ғалаба инчунин охирин "сирф бритониёӣ" (мошинҳо ва пойгачиён аз Британияи Кабир) дар таърихи ин мусобиқаи муҳими истодагарӣ мебошад.

Дар ҳамон давра мо пирӯзиро эълон мекунем Ралли Монте Карло 1956 Ягуар Марк VII бо сарварии Бритониё Ронни Адамс ва — дар бобати истехсоли сериявй — ба кор андохтан XK150, аввалин мошини роҳи тамғаи дар i насбшуда тормозҳои диск ба debut пойга аз C-Type овард.

Солҳои 60 ва E-Type

Дар соли 1960 бренди бритониёӣ онро ба даст гирифт Daimler ва ба корхона даромада меравад Coventry ин корхона двигательхо истехсол мекунад. Соли оянда навбати дебют - дар Намоишгоҳи автомобилии Женева - машҳуртарин модели ин бренди: E-Намуди... Аз ҷониби Энцо Феррари зеботарин мошини сохташуда ҳисобида мешавад, ки суръати баландаш 150 мил (241 км / соат) дорад ва инчунин аз ҷиҳати техникӣ хеле пешрафта аст: чор тормози дискӣ, чаҳорчӯбаи пойгоҳ ва таваққуфгоҳи мустақили чархдор. Нуқтаҳои заифи ӯ? Қуттии трансмиссионӣ, масофаи тормози дароз ва нишаст хеле пӯшида нест.

Соли 1963 — аввалин галабаи калони як кас. jaguar рондани ронандаи хориҷӣ ҳангоми олмонӣ Питер Нокер ғолиби аввалин Чемпионати Аврупо оид ба автомобилгарди сайёҳӣ бо Марк II ва пас аз се сол, як версияи E-Type 2 + 2 бо пойгоҳи чархи васеъ барои ҷойгир кардани ду мусофир дар курсии қафо бароварда шуд.

Бренди бритониёӣ солим аст: он яке аз маъруфтарин дар Британияи Кабир ва машҳуртарин бренди хориҷӣ дар Иёлоти Муттаҳида мебошад. Соли 1966 он бо он муттаҳид карда шуд BMC сохтан Бритониё Мотор Холдингс ва соли оянда Уилям Лионс аз вазифаи директори генералӣ истеъфо медиҳад.

Соли 1968 соле аст, ки боз як тамғаи дигар муаррифӣ мешавад. jaguar -флагман XJ (ки тақрибан ҳамаи седанҳои кӯҳнаро аз хонаи Бритониё аз бозор хориҷ мекунад) - ва дар соли 1969 дизайнери таърихӣ Уилям Ҳейнс (ворид шуд SS 1934) ба истеъфо меравад.

70-s

Аввалин рӯйдоди муҳими солҳои 70 -ум дар соли 1971, вақте рух дод муҳаррик 5.3 V12 дар E-Type ҷорӣ карда шудааст. Соли дигар, ҳамон муҳаррик - насб карда шуд XJ – ба флагмани бритониёӣ имкон медиҳад, ки зудтарин мошини чорҷонишин дар бозор шавад (қариб 220 км/соат). Инчунин дар соли 1972 (вақте ки Лион расман ба нафақа баромад) як варианти дарози чархи "Бритониё" бароварда шуд (барои ислоҳи камбудии асосии ин мошин: кам кардани ҷой барои мусофирони паси) ва пас аз се сол - Купе XJ-Sки дар асоси хамон стандарт »XJ сохта шудааст.

80-s

Соли 1984 барои он соли мухим аст jaguar... Бренди англисӣ хусусӣ карда, ба бозори саҳҳомӣ ворид шуд ва ба шарофати бритониёӣ ду ғалабаи бузурги варзишӣ ба даст омаданд. Том Уолкиншоу и XJS, голибони чемпионати Европа оид ба автомо-бильхо ва — бо экипаж хам аз немисхо Ханс Ҳейер ва аз англисӣ Перси ғолиб - аз 24 соат дар курорт... Дар моҳи феврали соли 1985 ӯ нопадид шуд. Уилям Лионс.

Дар байни нимаи дуюми солҳои 80 -ум ва ибтидои солҳои 90 -ум, истеҳсолкунандаи бритониёӣ дар ин категория дастовардҳои зиёди варзишӣ ба даст овард. тобоварӣ: дар соли 1987, аввалин чемпионати ҷаҳон оид ба прототипҳои варзишӣ меояд (бо пирӯзӣ дар байни халабонони Бразилия) Раул Босел), муваффақият соли 1988 такрор шуд (аз забони англисӣ). Мартин Брундл чемпиони чахон дар байни ронандагон) низ ба шарофати галаба 24 соат Ле Ман Голландияро ба хона овард Ян Ламмерс ва Бритониё Ҷонни Дамфрис e Энди Уоллес... Дар ҳамон сол Bosel, Brandl, Lammers ва Dane Ҷон Нилсен онҳо пирӯз мешаванд 24 соати Дейтона.

Гузаштан ба Форд

Дар 1989 jaguar ба даст омадааст Форд аммо уҳдадории варзишӣ қатъ намешавад: соли 1990 XJR-12 пирӯзиҳои 24 соат Ле Ман бо Брандл, Нилсен ва амрикоӣ Нархи Cobb ва ҳамон мошин - ин дафъа аз ҷониби Ламмерс, Уоллес ва Янки ронда шуд Шайтони баҳрӣ - ғолиби 24 соати Daytona. Муваффақияти охирини назарраси варзишии истеҳсолкунандаи бритониёӣ ба соли 1991 рост меояд: ғалаба дар прототипҳои ҷаҳонии варзиш ва унвони ҷаҳонӣ барои мо Тео Фаби.

Истеҳсоли силсилавии даҳсолаи охирини асри бистро мебинад XJ220 суперкар аз соли 1992 (муҳаррик 3.5 турбо дугонаи V6 бо 542 қувваи асп ва суръати баландтарини 335 км / соат), мошини варзишии секси XK8 ва флагманӣ S-Type, хоҳари хурди XJ Услуби ретро.

Ҳазораи сеюм

Дар 2000 jaguar ворид кунед F1: Дар Сирк то соли 2004 боқӣ мемонад, аммо бо ронандаи бритониёӣ танҳо ду подиум мегирад. Эдди Ирвин... Барои мошинҳои роҳ беҳтар аст: Берлина X-Type 2001 - дар як ошёна бо Форд Мондео аввалин мошини тамғаи бритониёии А чоркунҷа чоркунҷа ва ду сол пас (ба муносибати оғози ронандагӣ e дизел) низ аввалин мешавад гардонандаи пеши чарх.

Ин модел дар фурӯш натиҷаҳои хуб нишон медиҳад, аммо ба бренди бренд таъсир мерасонад: эҳё дар соли 2007 меояд. XF, вориси S-Type, ки бо услуби муосир ва инқилобӣ хос аст, ба шарофати дубора эҳё шуд XJ X351 2009 Дар миёна (дар соли 2008) хариди бренди ҳиндуҳо Тата.

Дар мавриди моделҳои охирини имзошуда jaguar зикр накардан мумкин нест намуди F-намуди варзишӣ 2013 ва Берлин 2015, бо платформа алюминий д, фарқият dell'antenata X-Type аст, а гардонандаи қафо.