Таърихи Fiat паймон – Авто Ҳикояи
Дар тӯли 35 сол Fiat паймон онҳо ҳамроҳи мошинсозон (хусусан итолиёвиён), ки мошинҳои васеътар аз мошинҳои анъанавии хурдро меҷӯянд, бо таносуби хуби нарх / сифат ҳамроҳӣ мекунанд.
Дар айни замон модели ширкати Турин дар бозор - насли дуюм аст Фиат Браво - соли 2007 бароварда мешавад: дорои тарҳи хашмгин аст, аммо инчунин танаи фарох, ӯ як ошёна бо аҷдоди муштарак дорад Стилус ва бо "амакбача" Лансия Делта, Диапазон муҳаррикҳо Ҳангоми ба кор андохтан он панҷ агрегатро дар бар мегирад: се муҳаррики бензини 1.4 бо иқтидори 90, 120 ва 150 асп. ва ду муҳаррики турбодизели 1.9 Multijet бо 120 ва 150 асп.
Дар соли 2008 мукаммалтарин муҳаррикҳои дизелии 1.6 MJT бо иқтидори 105 ва 120 асп ва соли дигар дар якҷоягӣ бо муҳаррикҳои 1.9 дизелӣ (бо 2.0 қувваи 165 Multijet иваз карда шуданд), ду муҳаррики 90 аспи (1.4 LPG ва 1.6 MJT) баромад карданд. . Ин муҳаррики охирин муваққатан аз байн меравад - танҳо соли оянда бармегардад - дар соли 2010, вақте ки муҳаррики бензинии 1.4-қувваи асп 150 T-Jet ҷои худро ба муҳаррики камтар тавоно (вале камтар серталаб) 1.4-қувваи асп 140 MultiAir медиҳад ва дар он мерасад. заиф баста ки чароғҳои пеш (кабуд) ва баъзе қисмҳои панелро дар бар мегирад. Дар соли 2012, ҳайати муҳаррик сӯзишвории дизелии ду литрии худро аз даст медиҳад ва ҳоло танҳо аз агрегатҳои турбодизелӣ иборат аст.
Биёед якҷоя таърихи "сегменти С" -и Пьемонтро бифаҳмем.
Fiat Ritmo (1978)
La Fiat Rhythmтаваллуд ба ҷои 128 ва пешниҳод карда мешавад Намоишгоҳи Турин 1978 аввалин ҳисобида мешавад паймон Ширкати Турин. Он дар як ошёнаи (дарозона) ҳамчун аҷдод сохта шудааст, тарҳи аслӣ дорад, ки бо бамперҳои пластикии аҷибе, ки ба бадани мошин дохил карда шудаанд (аввалин барои мошини итолиёвӣ) ва унсурҳои сершумори мудаввар (чароғҳо ва дастакҳо) хос аст, аммо ин тавр нест. дурахшид оид ба унсури "марта".
Бо се ё панҷ дар дастрас аст, он як қатор дорад муҳаррикҳо дар вақти ба кор андохтан, он аз се агрегати бензин иборат буд: 1.1 HP. 60, 1.3 HP 65 ва 1.5 HP 75. Соли дигар, версияи 1.0 бо иқтидори 1.050 асп пайдо мешавад. (бехтар бо номи 60 маъруф аст) ва дар соли 1980 дизели 1.7 асп баромад. 56 - ҳамзамон бо пайдоиши опсия дар рӯйхати нархҳо. Кабрио - Ду агрегати дигари цикли Отто бароварда шуд: 1.5 кувваи асп 85 ва 1.6 кувваи асп 105.
Ба муносибати амиқ баста аз 1982 Fiat Rhythm тарҳро комилан тағир дод (камтар аслӣ) ва мундариҷа (шасси комилан аз нав тарҳрезӣ). Панҷ муҳаррик мавҷуд аст - чаҳор муҳаррики бензин (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP ва 82 HP 1.6 HP) ва дизели 105 HP.
Дар соли 1985 мо шоҳиди дигаре шудем - ин дафъа рӯшноӣ - фейслифт: панел ва бампер аз нав дида баромада шуданд, инчунин дастаҳои росткунҷа: 1.1 ва 1.3 "дучанд" шуданд (мутаносибан 54 ва 58 ва 65 ва 68 асп). ) ва агрегати дизелй зиёд кардани иктидорро гирифт (аз 58 то 60 литр. Аввалин турбодизель дар руйхат соли 1986 пайдо шудааст: двигатели 1.9 литрй бо 80 кувваи от.
Fiat Tipo (1988)
La Намуди, ки соли 1988 кушода шуд ва ном гирифт Мошини сол соли 1989 ба хона чанд навовариро ҷорӣ кард. Fiat: манзили пурра галванӣ ва дар пушт бозгашт ба ФИБЕРГЛАСС (қарор барои сарфаи вазн қабул карда шуд). Ҳамаҷонибаи олӣ: Бо вуҷуди камтар аз чор метр дарозӣ, он барои мусофирон ва чомадонҳо фазои васеъ фароҳам меорад.
диапазон муҳаррикҳо дар вақти ба кор андохтани он панҷ агрегатро дар бар мегирад - се бензин (1.1 бо 56 асп, 1.4 бо 71 асп ва 1,6 бо 82 асп) ва ду дизелӣ (1.7 бо 57 асп) ва 1.9 турбо пуриқтидори 90 асп) соли оянда, иҳота карда шудааст. аз ҷониби ду Оттои дигар. муҳаррикҳои соатӣ (1.6 бо 90 асп ва 1.8 бо 136 асп). Дар соли 1990, иқтидори ду муҳаррики бензини 1.6 литрӣ кам карда шуд (ки мутаносибан ба 77 ва 84 асп зиёд шуд), дар ҳоле ки ба рӯйхат ду муҳаррики 1.4 ва 69 асп дохил карда шуданд. 76, 1.8 HP 109, 2.0 HP 113 ва 1.9 кувваи асп дизел 65...
1991 - соле, ки онҳо аз қатора нопадид шуданд Фиат Типо 1.1 аз 56 қувваи асп ва 1.4 бо 71 қувваи асп. (аз тарафи дигар, як қуттии 2.0 бо 145 қувваи асп мавҷуд аст). Соли дигар, қувваи 1.4-аспи 76 бо қувваи 1.6-қувваи 75 иваз карда шуд, қудрати 1.8-аспи 109 ба 105 коҳиш ёфт ва 1.6 қувваи асп низ аз байн рафт. 84 ва 1.8 қувваи асп
Il баста 1993 версияро меорад се дар, хатмкунӣ аниқтараш, панели нав ва бехатарии бештар (ба туфайли истифодаи тасмаҳои мустаҳками муҳофизатӣ дар дохили дарҳо). Қувваи 1.6-аспи 77 бо феҳраст видоъ мекунад ва қудрати 1.8-аспи 105 (ҳоло 103) ва 2.0-аспи 145 (139) коҳиш ёфтааст. Дар соли 1995, доираи муҳаррикҳо модернизатсия карда шуд: муҳаррикҳои дизелии 1.8, 2.0 ва 1.9 табиатан аспиратсия шуда буданд.
Fiat Bravo / Brava (1995)
Насли якум Фиат Браво (се дарвоза) ва Қулф кардан (панҷ дарвоза) дар соли 1995 таваллуд шудаанд ва сазовори эътирофи бонуфуз шудаанд Мошини сол соли 1996 Услуб хеле аслист, хусусан чароғҳои рӯшноӣ (иборат аз се рах) дар Брава.
Шумо ман муҳаррикҳо debut: чаҳор муҳаррики бензинӣ (1.4 қувваи асп 80, 1.6 асп, 103 асп ва 1.8 ва 113 асп 2.0) ва ду дизел 147 (1.9 аспи табиӣ аспиратсияшуда ва 65 асп). бо заряднок). Соли дигар гардиши турбодизели 75 бо иқтидори 1.9 қувваи асп расид, дар ҳоле ки соли 101 дизели камтар "тавоно" дар соли 1997 саҳнаро тарк кард.
Ба муносибати шуш баста Диапазони муҳаррикҳои соли 1998 Фиат Браво e Қулф кардан бо пайдоиши се агрегати дигар пур мешавад: ду бензин (1.2 бо 82 асп ва 2.0 бо 154 асп) ва турбодизели 1.9 JTD бо 105 асп. Соли оянда 1.4 кувваи асп мебарояд. 80 ва 2.0 HP 147 ва 1.9 TD аз 101 то 100 кувваи асп паст мешавад. (дастгоҳе, ки ниҳоят дар соли 2000 нопадид шуд). Диапазони муҳаррик дар соли 2001 - соли охирини тиҷоратӣ - танҳо аз ду агрегати бензин иборат аст (1.2 бо 80 асп ва 1.6 бо 103 асп) ва 1.9 JTD то 100 асп кам карда шудааст.
Fiat Style (2001)
La Fiat-Style – муаррифӣ намуд Намоиши Моторс Женева аз соли 2001 ва дар се намуди бадан дастрас аст (се дар, панҷ дар ва - бори аввал - ронандагӣ) - аз бисёр ҷиҳат як қадам ба ақиб дар муқоиса бо аҷдодони Bravo ва Brava: дар услуб (на он қадар муваффақ нест, махсусан барои 5-дарҳо) ва дар мундариҷаи техникӣ (суспензияи пушти бо тири торсион, на чархҳои мустақил.).
Аммо фазои дохилӣ ва ассортимент шоёни таъриф аст. муҳаррикҳоиборат аз се агрегати бензин (1.6 бо 103 асп, 1.8 бо 133 қувваи асп ва 2.4 силиндраи 170 бо 1.9 асп) ва турбодизели 116 JTD бо 2002 асп. Дар соли 80 ду муҳаррики 1.2 қувваи асп мавҷуд хоҳад буд: муҳаррики бензини 1.9 ва муҳаррики дизелии XNUMX.
Тағироти хурд дар соли 2004 якчанд хусусиятҳои навро дар зери кулоҳ овард. Fiat-Style: муҳаррики бензини 1.2 бо муҳаррики пурқуввати 1.4 қувваи 95 иваз карда мешавад, 1.9 JTD аз 80 ба 101 қувваи асп афзуда мешавад ва турбодизели нави 1.9 MJ бо 140 асп меояд. Пас аз як сол, тамоми хатти муҳаррикҳои дизелӣ аз 1.9 MJ бо 120 ва 150 асп бозсозӣ карда шуд. Дуюм баста Соли 2006 (панҷари хромӣ) муҳаррикҳои 1.8 ва 2.4-ро ба истеъфо мебарорад, дар ҳоле ки дар соли 2007 ягона воҳиди боқимонда 1.9 дизели камтар пурқувват аст.
