Lexus, таърих - Ҳикояи худкор
Lexus дароз надорад таърих дар паси он (вай чанде пеш аз фурӯпошии Девори Берлин таваллуд шудааст), аммо ба ҳар ҳол тавонист мошинсозонро аз саросари ҷаҳон дар як муддати кӯтоҳ мағлуб кунад, алахусус дӯстдорони камбаҳодиҳӣ ва экология (ҳоло ҳама моделҳои бренди Ҷопон) гибридҳо). Биёед якҷоя таҳаввулоти бренди боҳашамати гурӯҳро таҳқиқ кунем. Toyota.
Lexus, таърих
La Люксембург (номи бемаънӣ, ки махсус барои ифода кардани айшу ишрат сохта шудааст) соли 1989 барои муқобили бозори ИМА таваллуд шудааст. Acura e Infiniti («Премиум» бренди Honda ва Nissan). Аввалин мошинҳои бренди дар намоишгоҳи Детройт муаррифӣшуда ду флагман мебошанд: LS (бо муҳаррики 4.0 V8 муҷаҳҳаз шудааст) a гардонандаи қафо ва хоҳари хурди ES a гардонандаи пеши чархдар асоси Camry ва дорои муҳаррики 2.5 V6. Собиқ барои сатҳи баланди он қадр карда мешавад, дар ҳоле ки танқидҳои асосӣ ба тарҳи ғайри аслӣ ва таваққуфҳо хеле мулоим.
Ва инак варзишгар
Доираи истеҳсолкунандаи Ҷопон, ки фавран дар фурӯш ба муваффақияти калон ноил шуд, соли 1991 бо баровардани купе васеъ шуд. SCбо ҳамон муҳаррики LS муҷаҳҳаз шудааст. Дар ҳамон сол навбати насли дуввуми ES буд.
Дар 1993 Lexus gs, Дигар барҷаста аз ҷиҳати андоза ба ES монанд аст, аммо бо таҷҳизонида шудааст гардонандаи қафо ва тарҳи аслии бештар ва соли оянда навбати LS -и тағирёфта ва такмилёфта буд.
Вақти SUV
Аввалин SUV бренди Ҷопон аст LX (пас аз чанде аз силсилаи сеюми ES) пас аз 1996). Пас аз ду сол, навбати навбат ба як зичтар буд. RX, якум берун аз Ҷопон (дар Канада), дар паҳлӯи силсилаи дуюми GS истеҳсол карда мешавад.
Ҳазорсолаи нав
Ҳазорсолаи нав барои он мекушояд Люксембург бо оғози Берина И.С. соли 2000. Дар соли 2001 насли дуюм SC (Як тортанак бо боми металлии болдор) ва дар соли 2002 навбати он буд SUV ВАО GX.
Дар соли 2003, силсилаи дуюми RX ба бозор ворид шуд, аммо муҳимтарин навовариҳо ба соли дигар рост меояд. гибрид (аввалин мошини дугонаи сӯзишвории бренди боҳашамати Toyota Group).
La Люксембургбренд, ки аслан барои содирот пешбинӣ шуда буд, дар бозори Ҷопон дар соли 2005 ва дар соли 2006 муаррифӣ шуда буд GS насли гибридӣ ва чорум, ки бо пойгоҳи чархи чархи дароз ва муҳаррики бензин дар якҷоягӣ бо барқ дастрас аст.
Чизҳои бадтар
Дар нимаи дуюми даҳсолаи охир, бренди Ҷопон ба варзиш таваҷҷӯҳ мекунад: он барои мошинҳо муҳаррикҳо медиҳад Райли ки се сол пай дар пай — аз соли 2006 то соли 2008 мукофотонида шудааст. 24 соати Дейтона ва дар Чемпионати Ҷопон GT (2006, 2008 ва 2009) бо SC ғолиб омад.
Аммо ин ҳама нест: дар соли 2007 Люксембург дар худи хамин намоиш — Детройт — седан «хеле бад». ИС Ф (ки дорои муҳаррики 5.0 V8 мебошад) ва Консепсияи LF-Aки шаклҳоро пешбинӣ мекунад ИЛХО, суперкар, ки соли 2009 муаррифӣ шудааст ва бо муҳаррики 4.8 V10 кор мекунад.
Бӯҳрони иқтисодӣ
Бӯҳрони иқтисодӣ ба бренди Ҷопон таъсир мерасонад, ки аз соли 2009 ба моделҳои нисбатан дастрас ва устувор тамаркуз мекунад: дар соли 2009 ду гибрид бароварда шуд (силсилаи дуввум) RX қудрати дугона ва HS, паймоне, ки ба Амрикои Шимолӣ ва Ҷопон нигаронида шудааст) ва соли 2010 як мошини дигари бензин/электрикӣ "сегменти C" муаррифӣ шуд. CT... Барои ҷалби тамошобинони варзишӣ, мошинҳое, ки дар ин даҳсола сохта шудаанд (ба мисли силсилаи сеюми IS) ороиши хашмгинтар доранд, хусусан дар пеш.
