Porsche 991 Targa 4, озмоиши мо - Мошинҳои варзишӣ

Рости гап, ман ҳеҷ гоҳ мухлиси ашадии консертҳо набудам. На он қадар зиёд, ки онҳо нисбат ба версияҳои купеашон вазнинтар, мулоимтар ва баландтаранд, аммо танҳо аз сабаби он ки ман онҳоро эстетикӣ писанд намекунам.

Имрӯз ман дар назди яке ҳастам Porsche 911 Carrera 4 Targa ва ҳама бадгумонии ман дар бораи мошинҳои кушод мисли қалъаи рег пош мехӯранд.

Ин насли охирин аст Porsche targa 911, 991, вай дар ҳақиқат зебо аст. Хеле тозатар, зеботар ва дилработар аз 997 Targa гузашта. Сутуни алюминии, ки тирезаи қафоро ҷудо мекунад, ба сутуни аввалин Carrera Targa аз солҳои 70 -ум хотиррасон мекунад ва механизми печонидани капот чизи ҳайратангез дорад.

La Тарга ин танҳо дар версия дастрас аст 4 ва 4SСабаб дар он аст, ки муштариён эҳтимол аз истифодаи рӯзҳои пиёда ва иҷрои пиёдагардҳо онро бештар барои пиёда рафтан ва мил давидан афзалтар медонанд. Аммо мо дар ин бора баъдтар сӯҳбат хоҳем кард.

Бо нархи листинг Euro 123.867Нархи Porsche 911 Targa 4 бо версияи конвертатсияшаванда якхела аст, аз ин рӯ интихоби ин ё он танҳо як масъалаи табъ мегардад. Targa беҳтарин бароҳати акустикиро дорад - ҳам бо капоташ пӯшида ва ҳам кушода - ба шарофати тирезаи қафо, ки гирдбодҳои озориро пешгирӣ мекунад; аз тарафи дигар, он ба шумо таҷрибаи ниҳоии plein air пешниҳод намекунад.

Турбо ба кӣ?

Ба болои саёҳат баромадан, мо худро дар ошно мебинем фазои 911 самимӣ ва бароҳат. Хисси устуворй ва сифат натичаи такмили муттасил мебошад, ки зиёда аз панчох сол боз давом дорад.

Намоёнӣ аъло аст ва андозаи паймонаш онро чолок мегардонад ва онро дар ҳама ҷо нигоҳ доштан мумкин аст - он ба андозаи васеъ аст.Ауди А4 Авант ва 20 см кӯтоҳтар.

Ман калидро ба тарафи чапи сутуни руль мегардонам - Porsche ба анъана ғамхорӣ мекунад - ва турбо пурқуввати нави 3.0-литрӣ ҳамвор-шаш аз хоби гулӯ ва чуқур бедор мешавад. Овоздиҳии металлӣ ва хушк, метавон гуфт, ки он чопи "муқаррарӣ" дорад, аммо ин комилан дуруст нест. Дар дохили кабина хеле оромтар, ҳамвортар ва хомӯштар аст ва берун аз он танҳо як гирдоби бузурги ҳаво мавҷуд аст, ки ҳама гуна нотаҳоро мепӯшонад. Бо ихроҷҳои варзишӣ, 911 ба таври қатъӣ экстраверттар мешавад, фарёди металлии турбобоксерро тақвият медиҳад ва онро бо грунтҳо ва попҳо ғанӣ мегардонад. Ин муҳаррики нави 3.0-литрӣ метавонад дигар диапазони садоҳои муштзанҳои кӯҳнаи табииро надошта бошад, аммо он сифатҳои дигар дорад.

Версияи "асосӣ" Муҳаррики 3.0-литрӣ 370 қувваи асп дорад. дар 6.500 гардиш ва моменти 450 Нм. моменти аз 1.700 то 5.000 чархзанӣ, аммо чизи ҳайратангез ин интиқол аст. Агар ба ман намегуфтанд, ман ҳеҷ гоҳ пай намебардам, ки дар зери сарпӯш муҳаррики турбо дорам. Ақибмонии турбо кам намешавад, он танҳо вуҷуд надорад. Дар ҳама гуна фишанг ва ҳар суръат, шумо пайвасти мустақим ва фаврӣ байни пои рости худ ва суръатбахшӣ хоҳед дошт. Интиқоли барқ ​​низ аҷиб аст. Сӯзан бо шавқу завқи зиёд ба 6.500 гардиш боло меравад ва бо пешрафте, ки ҳама шубҳаҳоро аз байн мебарад. Аз тарафи дигар, дар Porsche онҳо медонанд, ки мизоҷони онҳо то чӣ андоза тағиротро дӯст намедоранд ва натиҷа наметавонад гуногун бошад.

La пара аммо, турбои 3.0-литр рондани мошинро дар роҳ ва шоҳроҳ тезтар ва лаззатбахш мегардонад, аммо коэффитсиентҳои калон барои ба кор даровардани муҳаррик каме паст кардани ҳаракатро талаб мекунанд. Барои ронандаи «муқаррарӣ» 370 HP версияи асосӣ беш аз кофист (0-100 дар 4,5 ва 287 км/соат рақамҳои эҳтиром аст), аммо барои савораҳои варзишӣ версияи S лозим аст. тағир додани PDK ба ҷои ин, он дар ҳама ҳолат бартарӣ дорад, ҳамон тавре ки DSG зудтар, аммо дар ваксинаҳо хушктар ва варзиштар аст. Инро гуфтан маро каме дард мекунад, аммо он чунон муассир аст, ки шумо аз интиқоли дастӣ пушаймон нахоҳед шуд.

Осон ва самимона

Меорам Тарга Дар роҳи дӯстдоштаи ман, омехтаи омехтаи зич, ки тадриҷан ба вуқӯъ мепайвандад, дароз ва гуногунранг аст, то (қариб) ҳар як нозукии мошинро сабт кунад. Ман бояд иқрор шавам, ки муҳаррики қафо худро қавӣ ҳис намекунад ва бинӣ ҳеҷ гоҳ таассуроти шинокунанда ё чархзанандаро ба мисли 911 -и кӯҳна намедиҳад. Тарга дақиқ, устувор ва қатъӣ аст ва пеш аз ҳама онро метавон назорат кард, ки чӣ гуна мехоҳед. , ва на баръакс. Драйвери чархдор ба шумо дасти ноаён медиҳад ва шумо ҳеҷ гоҳ худро серғавғо ё зердаст ҳис намекунед. Он танҳо аз кунҷҳои танг, бо дроссели аввал ва пурра кушода аст, шумо метавонед системаро эҳсос кунед, ки чархҳои қафоро пеш аз интиқоли барқ ​​ба пеш каме лағжиш медиҳанд.

Le Pirelli p сифр 245/35 20 дар пеш ва 305/35 20 дар қафо нигоҳдории аълоро таъмин мекунанд, ҳатто дар роҳҳои тар. Агар қудрат 4 HP бошад 420S барои пурсидани пушти сар ва боиси сарнагунии кофӣ кифоя аст, пас бо 4 шумо бояд то ҳафт курта арақ кунед.

Дар як сония бо гази васеъи кушод аз кунҷҳои танг берун шавед ва он хам шуда, шуморо ба кунҷи дигар мебарорад, дар ҳоле ки тормозҳо бо шитобкорӣ ва пешрафти намунавӣ суръати сустшавиро нигоҳ медоранд.

Роҳбарикунанда дақиқ, мустақим ва комилан ба хислати мошин мувофиқ аст. Вай дар додани маълумот ба шумо хеле муфассал нест, аммо ӯ ба шумо мегӯяд, ки барои эътимод ба шумо чӣ лозим аст.

эътимоднокӣ дар асл он калимаи калидӣ аст 911Он чунон дӯстона, дӯстона ва рондан осон аст - бо ҳар суръат ва дар ҳама шароити обу ҳаво - шумо метавонед онро бехатар ба зани худ барои харид гузоред, ҳатто агар барф борид.

хулосаҳо

Ягона камбудӣ Тарга нахоҳад буд, танҳо бо гардонандаи пушти-чархи, вагарна каме гуфтан мумкин аст. Ин секситарин 911 дар рӯйхат аст ва 4-ум суръат ва роҳати истифодаи ҳамарӯзаро кафолат медиҳад, ки як мӯи кӯтоҳтари 911 пӯшида аст. ДАР роҳи мошингард дар 130 км / соат садои махсус вуҷуд надорад (ҳатто бо суръати баланд) ва бо эҳтиёткорона дар як литр ҳаракат кардан, зиёда аз 12 километрро паси сар кардан мумкин буд.