Афсонаҳои Nissan Skyline дар тӯли ин солҳо чӣ гуна таҳаввул ёфтанд

Nissan Skyline на танҳо дигаргуниҳои пурқуввати GT-R аст. Модел аз соли 1957 сарчашма мегирад ва то имрӯз вуҷуд дорад. Ба муносибати ин таърихи тӯлонӣ, тарроҳони Budget Direct Car Insurance тасвирҳое офаридаанд, ки моро ба ҳар як насли ин модел бармегардонанд, ки дар таърихи саноати автомобилсозии Ҷопон хеле муҳим аст.

Насли якум - (1957-1964)

Skyline соли 1957 баромад кард, аммо он вақт Nissan набуд. Prince Motor онро ҳамчун модели боҳашамат муаррифӣ мекунад. Тарҳ аз мошинҳои амрикоии он замон илҳом гирифта шуда, бо омезиши истилоҳот ба Chevrolet ва Ford дар миёнаи солҳои 1950-ум сохта шудааст.

Насли дуюм - (1963-1968)

Насли дуввуми Prince Skyline, ки соли 1963 нишон дода шудааст, бо намуди кунҷӣ бештар услуби муосиртареро ба замони худ меорад. Илова бар седани чорпаҳлӯ, версияи вагонҳои истгоҳ низ мавҷуд аст. Пас аз якҷояшавии Nissan ва Prince дар соли 1966, модели Nissan Prince Skyline шуд.

Насли сеюм - (1968-1972)

Насли сеюм аввалин бо тамғаи Nissan мебошад. Он инчунин бо ҷорӣ намудани GT-R дар соли 1969 шӯҳрат пайдо кард. Модел бо муҳаррики 2,0-силиндраи 6-литрӣ бо иқтидори 162 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст, ки дар он вақт бо назардошти андозаи муҳаррик таъсирбахш аст. Баъдтар купе GT-R пайдо шуд. Ба харидорон инчунин Skyline-и стандартӣ дар шакли вагонҳо пешниҳод карда мешавад.

Насли чорум - (1972-1977)

Дар соли 1972, насли чорум бо намуди тамоман дигар пайдо шуд - тезтар ва бо боми купе зудбек. Инчунин седан ва вагонҳои истгоҳӣ мавҷуданд, ки камераи паҳлӯии намоён доранд, ки ба боло ба қафо каҷ мешаванд. Варианти GT-R низ вуҷуд дорад, аммо он хеле кам аст - Nissan то ба охир расидани истеҳсоли ин версия ҳамагӣ 197 ададро дар Ҷопон фурӯхт.

Насли панҷум - (1977-1981)

Он дар соли 1977 бо услубе пайдо шуд, ки пешгузаштаи худро ба хотир меорад, аммо бо шакли росткунҷа бештар. Опсияҳои седан, купе ва вагонҳои чорхона мавҷуданд. Ин насл GT-R надорад. Ба ҷои ин, модели пуриқтидортарин GT-EX мебошад, ки дорои муҳаррики 2,0-литрӣ турбо-шаш аст, ки иқтидори 145 асп дорад. ва 306 Нм.

Насли шашум - (1981-1984)

Бо ҷорӣ шудани он дар соли 1981, он ба сӯи услуби кунҷии бештар идома дод. Ҳетчбеки панҷдаромад ба қатори седан ва вагонҳои истгоҳ пайваст шуд. Нусхаи 2000 Turbo RS дар болои диапазон ҷойгир аст. Он муҳаррики 2,0-литрии 4-силиндраро истифода мебарад, ки 190 қувваи аспро истеҳсол мекунад. Он гоҳ ин пурқудраттарин роҳи давлатӣ мебошад, ки Skyline то ҳол пешниҳод кардааст. Версияи баъдӣ бо интеркулер қудратро ба 205 а.с. зиёд мекунад.

Насли ҳафтум - (1985-1989)

Дар бозор аз соли 1985 ин насл назар ба насли қаблӣ беҳтар ба назар мерасад, ки ҳамчун седан, хардтопи чордар, купе ва вагонҳо дастрас аст. Инҳо аввалин Skylines мебошанд, ки силсилаи машҳури муҳаррики 6-силиндраи Nissanро истифода мебаранд. Варианти пурқувваттарин GTS-R мебошад, ки дар соли 1987 муаррифӣ шудааст. Ин як гомологи махсус барои мошинҳои пойгаи гурӯҳи A мебошад. Муҳаррики турбоагрегати RB20DET иқтидори 209 қувваи аспро ташкил медиҳад.

Насли ҳаштум - (1989-1994)

Ҷисме, ки шаклҳои қубурӣ бештар дорад, ки тамоюлро ба шаклҳои шадиди соли гузашта иваз мекунад. Nissan инчунин бо ҷорӣ кардани танҳо купе ва седан қаторро содда карда истодааст. Хабари калон барои ин насл, бо номи R32, бозгашти номи GT-R мебошад. Он бо истифода аз қувваи 2,6-қувваи 6-литр RB26DETT inline-280 ​​мутобиқи созишномаи байни истеҳсолкунандагони Ҷопон дар бораи истеҳсол накардани мошинҳои тавонотар истифода мекунад. Аммо, гуфта мешавад, ки қудрати ӯ бештар аст. R32 GT-R инчунин дар варзиши автомобилӣ муваффақияти худро нишон додааст. Матбуоти Австралия ӯро ҳамчун Годзилла ҳамчун як ҳаюси ҳамлавар аз Ҷопон, ки қодир аст Холден ва Фордро шикаст диҳад, меноманд. Ин моникери GT-R дар тамоми ҷаҳон паҳн шудааст.

Насли нӯҳум - (1993-1998)

R33 Skyline, ки соли 1993 муаррифӣ шуда буд, тамоюли ороиши шадидро идома медиҳад. Мошин инчунин андозаи худро афзоиш медиҳад ва дар натиҷа вазни он зиёд мешавад. Седан ва купе ҳоло ҳам мавҷуданд, аммо дар соли 1996 Nissan вагони Stagea-ро бо намуди зоҳирии шабеҳи насли 10 Skyline муаррифӣ кард, ки аз қисмҳои механикии модел истифода мекунад. R33 Skyline то ҳол муҳаррики R32 -ро истифода мебарад. Шӯъбаи Nismo як нусхаи 400R -ро нишон медиҳад, ки дар он 2,8 литр дугоник турбо 6-силиндраи бо 400 қувваи асп истифода мешавад, аммо танҳо 44 адад фурӯхта мешавад. Бори аввал дар тӯли даҳсолаҳо, як GT-R 4-дарсӣ аз шӯъбаи Autech Nissan, гарчанде ки шумораи хеле маҳдуд мавҷуд аст.

Насли даҳум - (1998-2002)

Ҳар касе, ки Gran Turismo бозӣ кардааст, бо R34 ошно аст. Вай дубора пас аз шаклҳои ҳамаҷонибаи ду насли қаблӣ ба додани хатҳои равшантар шурӯъ кард. Купе ва седан, инчунин вагони истгоҳи Stagea бо намуди шабеҳи он дастрас мебошанд. Варианти GT-R соли 1999 пайдо шуд. Дар зери капот ҳамон муҳаррики RB26DETT ҷойгир аст, аммо тағироти бештар ба турбо ва интеркулер. Nissan доираи намунавии худро ба таври назаррас васеъ мекунад. Версияи M бо диққати иловагӣ ба айшу нӯш меояд. Инчунин вариантҳои Нур бо шароити мусоиди обу ҳаво дар Арки Шимолии Нюрбургринг мавҷуд буданд. Истеҳсоли R34 Skyline GT-R соли 2002 ба охир расид. Он то соли намунавии 2009 ворисе надорад.

Насли ёздаҳум - (2002-2007)

Он соли 2001 баромад ва асосан бо Infiniti G35 шабеҳ аст. Ҳам купе ва ҳам седан мавҷуданд, инчунин вагони истгоҳи Stagea, ки ҳамчун Skyline фурӯхта намешавад, аммо дар ҳамин замина сохта шудааст. Бори аввал дар насли дуввум Skyline бо "шаш" -и муқаррарӣ дастрас нест. Ба ҷои ҳаҷм, модел муҳаррикҳои V6 -ро аз оилаи VQ аз 2,5, 3 ва 3,5 литр истифода мебарад. Харидорон метавонанд дар байни чархи чархи чарх ё чархи чархдор интихоб кунанд.

Насли дувоздаҳум - (2006-2014)

Он соли 2006 ба қатори Nissan ҳамроҳ шуд ва мисли насли қаблӣ асосан ба Infiniti G37-и он замон шабеҳ аст. Он дар сабкҳои бадани седан ва купе дастрас аст, аммо инчунин версияи нави кроссовер мавҷуд аст, ки дар ИМА ҳамчун Infiniti EX ва сипас Infiniti QX50 фурӯхта мешавад. Оилаи муҳаррикҳои VQ ҳоло ҳам дастрас аст, аммо диапазон муҳаррикҳои 2,5, 3,5 ва 3,7 литрии V6 дар марҳилаҳои гуногуни наслро дар бар мегирад.

Насли сездаҳум - аз соли 2014

Насли ҳозира дар соли 2013 баромад кард. Ин дафъа он ба седани Infiniti Q50 хеле монанд аст. Ҷопон версияи купе аз Infiniti Q60 Skyline нахоҳад гирифт. 2019 facelift ба Skyline як ҷабҳаи мухталиф бо панели нави V-шакли Nissan медиҳад, ки каме ба GT-R монанд аст. Дар ҳоли ҳозир, ояндаи Skyline бо назардошти тиҷорати харобшуда дар иттифоқи Renault-Nissan-Mitsubishi сирре боқӣ мемонад. Овозаҳо дар бораи онанд, ки Infiniti ва Nissan метавонанд ба истифодаи ҷузъҳои бештар шурӯъ кунанд ва Infiniti ҳатто метавонад моделҳои пушти чархи худро аз даст диҳад. Агар ин тавр сурат гирад, Skyline-и оянда метавонад дар тӯли беш аз 60 сол бори аввал чархи пешин бошад.