Таърихи бренди автомобилии Форд

Мундариҷа

Ҳикояи Форд
Моликон ва идоракунӣ
Логотип
Фаъолият
Моделҳо

Яке аз ширкатҳои машҳури мошин Форд Моторс аст. Қароргоҳи ширкат дар наздикии Детройт, шаҳри моторҳо - Дирборн ҷойгир аст. Дар давраҳои муайяни таърих, ин ташвиши бузург соҳиби тамғаҳои монанди Меркурий, Линколн, Ягуар, Астон Мартин ва ғайра буд. Ширкат ба истеҳсоли мошинҳо, мошинҳои боркаш ва мошинҳои кишоварзӣ машғул аст.

Ҳикояи дар бораи он, ки чӣ гуна афтидан аз асп боиси таҳсилот ва афзоиши таркиши титан дар саноати автомобилсозӣ гардид, биомӯзед.

Ҳикояи Форд

Дар фермаи падари худ кор карда, як муҳоҷири ирландӣ аз асп афтод. Дар он рӯз дар соли 1872 фикре дар сари Ҳенри Форд дурахшид: чӣ гуна ӯ мехоҳад нақлиёт дошта бошад, ки нисбат ба аналоги аспдор бехатар ва боэътимодтар бошад.

Ин дилгармкунанда дар якҷоягӣ бо 11 дӯсти худ аз рӯи он меъёрҳо маблағи калон - 28 ҳазор доллар ҷамъ овард (қисми зиёди ин маблағро 5 сармоягузоре пешниҳод карданд, ки ба муваффақияти идея боварӣ доштанд). Бо ин маблағ онҳо як корхонаи хурди саноатӣ пайдо карданд. Ин ҳодиса 16.06.1903 рӯй дод.

Бояд қайд кард, ки Форд аввалин ширкати автомобилсозӣ дар ҷаҳон аст, ки принсипи хатти васлкунии мошинҳоро татбиқ мекунад. Аммо, пеш аз оғози он дар 1913, воситаҳои механикӣ танҳо бо даст ҷамъ карда мешуданд. Намунаи аввалини корӣ аробача бо муҳаррики бензин буд. Двигатели сӯзиши дохилӣ зарфияти 8 қувваи аспро дар бар мегирифт ва ҳайати он Модел-А ном гирифт.

Танҳо пас аз панҷ соли таъсисёбии ин ширкат, ҷаҳон модели дастрас - Model-T-ро ба даст овард. Мошин лақаби "Тин Лиззи" -ро гирифт. Мошин то соли 27-уми асри гузашта истеҳсол карда шудааст.

Дар охири солҳои 20-ум, ширкат бо Иттиҳоди Шӯравӣ шартномаи ҳамкорӣ баст. Дар Нижний Новгород як корхонаи тавлидкунандаи мошинҳои амрикоӣ сохта мешавад. Дар асоси пешрафтҳои ширкати асосӣ мошинҳои ГАЗ-А, инчунин як модели ба ин монанд бо индекси АА таҳия карда шуданд.

Дар даҳсолаи оянда, ин бренд, ки маъруфият пайдо карда истодааст, дар Олмон корхонаҳо месозад ва бо Рейхи Севум ҳамкорӣ мекунад ва барои қувваҳои мусаллаҳи кишвар ҳам мошинҳои чархдор ва ҳам тасмачарх истеҳсол мекунад. Аз ҷониби артиши Амрико, ин боиси хусумат гардид. Аммо, бо фарорасии Ҷанги Дуюми Ҷаҳон, Форд қарор кард, ки ҳамкориро бо Олмони фашистӣ қатъ кунад ва ба истеҳсоли таҷҳизоти ҳарбӣ барои Иёлоти Муттаҳида шурӯъ кунад.

Ин аст таърихи кӯтоҳи ҳамроҳшавӣ ва хариди тамғаҳои дигар:

1922, таҳти роҳбарии ширкат, тақсимоти мошинҳои премиумии Линколн оғоз меёбад;
1939 - бренди Меркурий таъсис дода шудааст, ки мошинҳои арзиши миёна аз хатти конвейер берун мешаванд. Тақсимот то соли 2010 идома ёфт;
1986 - Форд бренди Aston Martin-ро ба даст овард. Шӯъба дар соли 2007 фурӯхта шуд;
1990 - харидории бренди Jaguar анҷом дода шуд, ки соли 2008 ба истеҳсолкунандаи Ҳиндустон Tata Motors гузашт;
1999 - бренди Volvo гирифта шуд, ки фурӯши он соли 2010 маълум мешавад. Соҳиби нави шӯъба бренди чинӣ Zhenjiang Geely мебошад;
2000 - бренди Land Rover харидорӣ карда шуд, ки пас аз 8 сол низ ба ширкати ҳинду Tata фурӯхта шуд.

Моликон ва идоракунӣ

Ширкатро комилан оилаи асосгузори бренд идора мекунад. Ин яке аз масъалаҳои калонтаринест, ки зери назорати як оила қарор дорад. Ғайр аз он, Форд ҳамчун як ширкати ҷамъиятӣ тасниф карда мешавад. Ҳаракати саҳмияҳои онро биржаи фондӣ дар Ню Йорк назорат мекунад.

Логотип

Мошинҳои истеҳсолкунандаи амрикоӣ бо нишони оддии панҷара радиатор шинохта мешаванд. Дар байзавии кабуд номи ширкат бо ҳарфҳои сафед бо ҳуруфи аслӣ навишта шудааст. Рамзи бренд арҷгузорӣ ба анъана ва зебогиро нишон медиҳад, ки онро дар аксари моделҳои ширкат пайгирӣ кардан мумкин аст.

Логотип аз чанд такмил гузаштааст.

Нақши аввалро Чилд Ҳаролд Уиллс соли 1903 таҳия кардааст. Ин номи ширкат буд, ки дар сабки имзо иҷро шудааст. Дар баробари канор, эмблема канори ҷингила дошт, ки дар дохили он илова ба номи истеҳсолкунанда, маҳалли ҷойгиршавии марказ низ нишон дода мешуд.
1909 - Логотип ба куллӣ тағир ёфт. Ба ҷои лавҳаи рангоранг дар радиаторҳои дурӯғин, насаби асосгузор, ки бо ҳуруфи аслии калон сохта шудааст, ҷойгир шудан гирифт;
1912 - эмблема унсурҳои иловагӣ мегирад - заминаи кабуд дар шакли уқоб, болҳои худро паҳн мекунад. Дар марказ номи бренд бо ҳарфҳои калон иҷро карда мешавад ва дар зери он шиори таблиғотӣ навишта шудааст - "Universal car";
1912 - тамғаи бренд шакли маъмулии байзавӣ мегирад. Форд бо ҳарфҳои сиёҳ дар заминаи сафед навишта шудааст;
1927 - Заминаи байзавии кабуд бо ҳошияи сафед пайдо шуд. Номи бренди мошин бо ҳарфҳои сафед навишта шудааст;
1957 - байзашакл ба шакли симметрӣ, ки дар паҳлӯҳо дароз шудааст, тағир меёбад. Сояи замина тағир меёбад. Худи навиштаҷот бетағйир боқӣ мемонад;
1976 - Ҷадвали қаблӣ ба монанди байзавии дарозшуда ва канори нуқра дорад. Худи замина бо услубе сохта шудааст, ки ба навиштаҷот ҳаҷм медиҳад;
2003 - чаҳорчӯбаи нуқра нопадид мешавад, сояи замина бештар хомӯш мешавад. Қисми болоӣ нисбат ба қисми поёнӣ сабуктар аст. Байни онҳо гузариши ҳамвори рангӣ сурат мегирад, ки ба туфайли он як навиштаҷоти ҳамвор калонҳаҷм мешавад.

Фаъолият

Ширкат дар соҳаи автомобилсозӣ доираи васеи хизматрасониҳоро пешниҳод менамояд. Корхонаҳои бренд мошинҳои сабукрав, инчунин мошинҳои боркаш ва автобусҳои тиҷорӣ эҷод мекунанд. Концернро метавон ба таври воҳид ба 3 воҳиди сохторӣ тақсим кард:

Амрикои Шимолӣ;
Осиё ва Уқёнуси Ором;
Аврупоӣ.

Ин тақсимот аз ҷиҳати ҷуғрофӣ ҷудо карда шудаанд. То соли 2006, ҳар яки онҳо барои бозори мушаххас таҷҳизот истеҳсол мекарданд, ки барояшон масъул буданд. Нуқтаи гардиш дар ин сиёсат қарори директори ширкат Роҷер Маллаллӣ буд (ин тағироти муҳандис ва соҳибкор брендро аз фурӯпошӣ наҷот дод) барои сохтани Ford "One". Ғоя аз он иборат буд, ки ширкат барои намудҳои гуногуни бозорҳо моделҳои ҷаҳонӣ истеҳсол кунад. Ин идея дар насли сеюми Ford Focus таҷассум ёфт.

Моделҳо

Ин аст ҳикояи бренд дар моделҳо:

1903 - истеҳсоли аввалин модели мошин оғоз меёбад, ки А.
1906 - Модели K пайдо шуд, ки дар он аввалин мотор 6-силиндр насб карда шуд. Иқтидори он 40 қувваи асп буд. Аз сабаби сифати пасти сохтмон, модел дар бозор дер давом накард. Ҳикояи шабеҳ бо модели B буд. Ҳарду вариант ба ронандагони сарватманд нигаронида шуда буданд. Нокомии версияҳо такони истеҳсоли мошинҳои буҷавӣ буд.
1908 - намунаи барҷастаи T пайдо шуд, ки на танҳо бо сифат, балки бо нархи ҷолибаш низ хеле маъмул буд. Дар аввал, он бо нархи 850 доллар фурӯхта шуд. (барои муқоиса, модели К бо нархи 2 доллар пешниҳод карда шуд), каме дертар, масолеҳи арзонтар истифода шуд, ки имкон дод, ки арзиши нақлиёт тақрибан нисф (800 доллар) кам карда шавад. Мошин муҳаррики 2,9 литр дошт. Он бо қуттиҳои сайёраи ду суръат ҷуфт карда шуд. Ин аввалин мошине буд, ки миллион тираж дошт. Дар шасси ин модел намудҳои гуногуни нақлиёт сохта шуданд, ки аз экипажи боҳашамати дуҷониба то ёрии таъҷилӣ иборат буданд.
1922 - Ба даст овардани дивизияи боҳашамати автомобилӣ, Линколн, барои сарватмандон.
1922-1950 ширкат барои васеъ кардани ҷуғрофияи истеҳсолот як қатор қарорҳо қабул карда, бо кишварҳои гуногун, ки дар онҳо корхонаҳои ширкат сохта мешуданд, қарордодҳо мебанданд.
1932 - Ширкат аввалин истеҳсолкунанда дар ҷаҳон мешавад, ки блокҳои V монолит бо 8 баллон истеҳсол мекунад.
1938 - Шӯъбаи Меркурий таъсис дода шуд, ки бозорро бо мошинҳои миёнаҳаҷм таъмин мекунад (байни классикии арзони Форд ва Линколн).
Ибтидои солҳои 50-ум замони ҷустуҷӯи ғояҳои аслӣ ва инқилобӣ буд. Ҳамин тавр, дар соли 1955, Thunderbird дар пушти болопӯш пайдо мешавад (хусусияти ин намуди бадан дар чист, дар инҷо хонед). Мошини барҷаста то 11 наслро ба даст овардааст. Дар зери сарпӯши мошин як энергоблоки 4,8-литрии V шаклдор буд, ки иқтидори 193 қувваи аспро инкишоф медиҳад. Сарфи назар аз он, ки мошин барои ронандагони сарватманд пешбинӣ шуда буд, модели хеле маъмул буд.
1959 - Боз як мошини маъмул, Galaxie пайдо шуд. Модел 6 намуди бадан, қулфи дари кӯдак ва сутуни такмилёфтаро ба даст овард.
1960 - Истеҳсоли модели Falcon оғоз ёфт, ки баъдан дар платформаи он Маверик, Гранада ва насли якуми Мустанг сохта шуданд. Мошин дар конфигуратсияи асосӣ муҳаррики 2,4-литрӣ бо 90 қувваи аспро гирифт. Ин як воҳиди барқии 6 силиндраи хаттӣ буд.
1964 - Форд Мустанги афсонавӣ пайдо шуд. Маҳз самараи ҷустуҷӯи ширкат барои модели ситоравӣ буд, ки пули зиёдеро талаб мекард, аммо дар айни замон барои дӯстдорони мошинҳои зебо ва тавоно матлубтарин буд. Консепсияи модел як сол қабл муаррифӣ шуда буд, аммо қабл аз он ширкат якчанд намунаҳои ин мошинро офарида буд, гарчанде ки онҳо ҳеҷ гоҳ онҳоро ба ҳаёт наоварданд. Дар зери сарпӯши навгонӣ ҳамон хатти шашум бо Falcon буд, танҳо ҷойивазкунӣ каме афзоиш ёфт (то 2,8 литр). Мошин динамикаи аъло ва таъмири арзон гирифт ва бартарии асосии он тасаллӣ буд, ки қаблан бо он мошинҳо насохта буданд.
1966 - Ширкат ниҳоят муваффақ шуд, ки бо бренди Ferrari дар роҳи Ле Ман рақобат кунад. Мошинҳои пуриқтидортарин ва боэътимоди бренди амрикоии GT-40 шӯҳрат меорад. Пас аз пирӯзӣ, бренд версияи роҳи афсона - GT-40 MKIII -ро пешниҳод мекунад. Дар зери капот 4,7-литраи V-ҳашт шинос буд. Қувваи баландтарин 310 а.с. Гарчанде ки мошин собит будани худро нишон дод, он то соли 2003 навсозӣ нашудааст. Насли нав муҳаррики калонтарро гирифт (5,4 литр), ки мошинро дар 3,2 сония то ба "садҳо" расонд ва ҳадди аксар суръат 346 км / соат буд.
1968 - Escort Twin Cam варзишӣ пайдо шуд. Мошин дар пойгае, ки дар Ирландия баргузор шуд, инчунин як қатор мусобиқаҳо дар кишварҳои гуногун то соли 1970 ҷои аввалро гирифт. Карераи варзишии бренд ба он имкон дод, ки харидорони навро ҷалб кунад, ки пойгаи мошинро дӯст медоштанд ва мошинҳои босифатро бо системаҳои инноватсионии электронӣ қадр мекарданд.
1970 - Taunus (версияи драйвери чапи аврупоӣ) ё Cortina ("англисӣ" версияи гардонандаи дасти рост) пайдо шуд.
1976 - Истеҳсоли Econoline E Series бо интиқол, муҳаррик ва шасси аз пикапҳои F-Series ва SUV оғоз меёбад.
1976 - Насли якуми Fiesta пайдо мешавад.
1980 - Истеҳсоли Бронкои таърихӣ оғоз ёфт. Ин як мошини боркаш бо шасси кӯтоҳтар, вале баланд буд. Бо сабаби тозакунии баланди замин, ин модель муддати тӯлонӣ бо сабаби қобилияти кроссиаш маъмул буд, ҳатто вақте ки моделҳои беҳтарини SUV-ҳои бароҳат баромад карданд.
1982 - Оғози гардонандаи пушти пушти Sierra.
1985 - дар бозори мошин бетартибии воқеӣ ҳукмфармост: бинобар бӯҳрони ҷаҳонии нафт мошинҳои маъмул мавқеи худро якбора аз даст доданд ва мошинҳои хурди ҷопонӣ ба ҷои онҳо омаданд. Моделҳои рақибон истеъмоли минималии сӯзишворӣ доштанд ва нишондиҳандаҳои онҳо аз мошинҳои пурқувват ва пурхӯронаи амрикоӣ кам набуданд. Роҳбарияти ширкат тасмим гирифтааст, ки як модели дигари коршоямро барорад. Албатта, вай "Мустанг" -ро иваз накард, аммо дар байни ронандагон эътирофи хуб ба даст овард. Ин Савр буд. Бо вуҷуди вазъи душвори иқтисодӣ, маҳсулоти нав маҳсулоти серхаридортарин дар тамоми таърихи мавҷудияти бренд гардид.
1990 - Боз як бестселлери дигари амрикоӣ Explorer пайдо шуд. Имсол ва соли оянда, модел дар категорияи беҳтарин SUV-и пурраи чархдор ҷоиза мегирад. Дар зери капоти мошин як муҳаррики бензини 4-литрӣ бо 155 л.с насб карда шуд. Он дар якҷоягӣ бо интиқоли автоматии 4-мавқеъ ё аналоги механикии 5-суръат кор кард.
1993 - оғози модели Mondeo эълон карда шуд, ки дар он стандартҳои нави бехатарӣ барои ронанда ва мусофирон татбиқ карда мешуданд.
1994 - Истеҳсоли микроавтобуси Windstar оғоз ёфт.
1995 - дар Женева Мотор Шоу Galaxy (тақсимоти EUROPE) намоиш дода шуд, ки дар соли 2000 азимҷуссаи ҷиддӣ гузашт.
1996 - Экспедитсия барои иваз кардани Бронкои маҳбуб оғоз ёфт.
1998 - Нишонҳои автомобилии Женева модели Focus -ро муаррифӣ кард, ки зеркомпакти Escort -ро иваз мекунад.
2000 - Дар намоиши автомобилии Детройт прототипи Ford Escape намоиш дода шуд. Барои Аврупо низ чунин як SUV сохта шудааст - Маверик.
2002 - модели C-Max пайдо шуд, ки аксари системаҳоро аз Focus гирифтааст, аммо бо бадани бештар функсионалӣ.
2002 - ба ронандагон мошини Fusion city пешниҳод карда шуд.
2003 - Tourneo Connect, мошини сермахсул бо намуди хоксор пайдо шуд.
2006 - S-Max дар шасси Galaxy нав сохта шудааст.
2008 - Ширкат бо баровардани модели Kuga ҷойи кроссоверро мекушояд.
2012 - рушди инноватсионии як муҳаррики хеле самаранок пайдо мешавад. Рушд Ecoboost ном дошт. Мотор якчанд маротиба сазовори ҷоизаи байналмилалии автомобилӣ шудааст.

Дар тӯли солҳои оянда, ширкат барои категорияҳои гуногуни ронандагон мошинҳои пурқувват, сарфакор, мукофотӣ ва оддӣ зебо таҳия мекунад. Ғайр аз он, ширкат дар истеҳсоли мошинҳои тиҷорӣ рушд мекунад.

Инҳоянд чанд модели ҷолиби бренд: