Таърихи бренди мошини Subaru

Ин мошинҳои ҷопонӣ ба ширкати Subaru Corporation тааллуқ доранд. Ширкат воситаҳои нақлиётро ҳам барои бозори истеъмолӣ ва ҳам бо мақсади тиҷоратӣ истеҳсол мекунад. 

Таърихи Fuji Heavy Industries Ltd., ки тамғаи тиҷорииаш Субару мебошад, аз соли 1917 оғоз меёбад. Аммо, таърихи автомобилсозӣ танҳо дар соли 1954 оғоз ёфт. Муҳандисони Subaru прототипи нави корпуси автомобилии P-1 -ро эҷод мекунанд. Дар ин робита, тасмим гирифта шуд, ки номгӯи бренди нави мошинҳо дар асоси озмун интихоб карда шавад. Бисёр вариантҳо баррасӣ шуданд, аммо маҳз "Субару" ба асосгузор ва роҳбари FHI Кенҷи Кита тааллуқ дорад.

Субару маънои муттаҳидшавӣ дорад, ба маънои аслӣ "якҷоя кардан" (аз Ҷопон). Бурҷи бурҷи "Плеиада" бо ҳамин ном хонда мешавад. Чунин ба назар мерасид, ки ба Чин хеле рамзӣ буд, бинобар ин тасмим гирифта шуд, ки ин номро бигузорем, зеро консерни HFI дар натиҷаи якҷояшавии 6 ширкат таъсис ёфтааст. Шумораи ширкатҳо ба шумораи ситораҳои бурҷи "Плеиада" мувофиқат мекунанд, ки бо чашми оддӣ дида мешаванд. 

Муассис

Идеяи эҷоди яке аз аввалин мошинҳои сабукрави тамғаи Subaru асосгузор ва роҳбари Fuji Heavy Industries Ltd. - Кенҷи Кита. Вай инчунин соҳиби номи бренди мошинҳо мебошад. Худи ӯ дар тарроҳӣ ва пайкарбандии P-1 (Subaru 1500) дар соли 1954 ширкат кардааст. 

Дар Ҷопон, пас аз ҷангҳо, бӯҳрон дар мошинсозӣ ба амал омад, захираҳо дар шакли ашёи хом ва сӯзишворӣ хеле кам буданд. Дар ин робита, ҳукумат маҷбур шуд, қонунеро қабул кунад, ки дар он мошинҳои сабукрави дарозии то 360 см ва масрафи сӯзишворӣ на зиёдтар аз 3,5 литр барои 100 км андоз ситонида мешаванд.

Маълум аст, ки Кита он вақт маҷбур буд аз концерни фаронсавии Renault якчанд нақша ва нақшаи сохтани мошин харад. Бо кумаки онҳо ӯ тавонист як мошини мувофиқ барои марди ҷопонӣ дар кӯча, ки ба сатрҳои қонуни андоз мувофиқ аст, созад. Ин як Subaru 360 аз соли 1958 буд. Сипас таърихи пуршиддати бренди Subaru оғоз ёфт.

Нишони

Логотипи Subaru, ба қадри кофӣ, таърихи номи бренди мошинро такрор мекунад, ки тарҷумаи он бурҷи "Плеиада" аст. Нишон осмонро тасвир мекунад, ки дар он бурҷи Плеиадҳо дурахшида, аз шаш ситора иборат аст, ки онҳоро дар осмони шабона бидуни телескоп дидан мумкин аст. 

Дар аввал, логотип замина надошт, балки ҳамчун байзавии металлӣ, дар дохили холӣ, ки дар он ҳамон ситораҳои металлӣ ҷойгир буданд, тасвир карда мешуданд. Баъдтар, дизайнерҳо ба заминаҳои осмонӣ ранг илова карданро сар карданд.

Нисбатан ба қарибӣ, тасмим гирифта шуд, ки нақшаи рангии Плеиадро пурра такрор кунад. Ҳоло мо дар ранги осмони шаб байзеро мебинем, ки дар болои он шаш ситораи сафед намоёнанд, ки таъсири тобиши онҳоро ба вуҷуд меорад.

Таърихи мошинҳо дар моделҳо

Дар тӯли таърихи бренди автомобилии Subaru, дар ҷамъоварии моделҳо тақрибан 30 тағироти асосӣ ва тақрибан 10 тағироти иловагӣ мавҷуданд.

Тавре ки дар боло қайд кардем, аввалин моделҳои P-1 ва Subaru 360 буданд.

Дар соли 1961, маҷмааи Subaru Sambar таъсис дода шуд, ки ванҳои интиқолдиҳандаро таҳия мекунад ва дар соли 1965 истеҳсоли мошинҳои калонҳаҷмро бо хатти Subaru 1000 тавсеа медиҳад.Мошин бо чор чархи гардонандаи пеш, муҳаррики чор силиндрӣ ва ҳаҷмаш то 997 см3 муҷаҳҳаз аст. Иқтидори муҳаррик ба 55 қувваи асп расид. Ин муҳаррикҳои боксер буданд, ки баъдан доимо дар хатҳои Субару истифода мешуданд. 

Вақте ки фурӯш дар бозори Ҷопон ба суръат меафзояд, Субару қарор кард, ки ба фурӯши мошинҳо дар хориҷа шурӯъ кунад. Кӯшишҳои содирот аз Аврупо ва баъдан ба Иёлоти Муттаҳида оғоз ёфтанд. Дар ин муддат, ширкати фаръии Subaru of America, Inc таъсис дода мешавад. дар Филаделфия содир кардани Subaru 360 ба Амрико.Кӯшиш бенатиҷа анҷом ёфт.

То соли 1969, ширкат ду модификацияи нави моделҳои мавҷударо таҳия карда, P-2 ва Subaru FF-ро дар бозор баровард. Намунаҳои прототипҳои маҳсулоти нав мутаносибан R-1 ва Subaru 1000 буданд. Дар намунаи охирин, муҳандисон ҷойивазкунии муҳаррикҳоро зиёд мекунанд.

Соли 1971, Subaru аввалин мошини мусофирбари чорпаҳлӯ дар ҷаҳонро баровард, ки таваҷҷӯҳи ҳам муштариён ва ҳам мутахассисони ҷаҳонро ба худ ҷалб кард. Ин модел Субару Леоне буд. Мошин ҷои фахрии худро дар ҷойе гирифт, ки дар он ҳеҷ гуна рақобат набуд. Дар соли 1972, R-2 таҷдиди назар карда шуд. Онро Рекс бо муҳаррики 2-силиндрадор ва то 356 cc иваз мекунад, ки бо сардшавии об пурра карда мешавад.

Соли 1974 содироти мошинҳои Леоне ба рушд шурӯъ кард. Онҳо дар Амрико низ бомуваффақият харида мешаванд. Ширкат истеҳсолотро афзоиш медиҳад ва фоизи содирот бо суръат меафзояд. Соли 1977 таҳвили мошини нави Subaru Brat ба бозори мошинсозии Амрико оғоз ёфт. То соли 1982, ширкат ба истеҳсоли муҳаррикҳои турбокомпресс шурӯъ кард. 

Соли 1983 ба истеҳсоли чархи гардонандаи Субару Доминго шурӯъ мекунад. 

Соли 1984 баровардани Justy, ки бо як вариатори электронии ECVT муҷаҳҳаз шуд. Тақрибан 55% мошинҳои истеҳсолшуда ба хориҷа содир карда мешаванд. Шумораи мошинҳои солона истеҳсолшаванда тақрибан 250 ҳазорро ташкил медод.

Дар соли 1985, супермаркети олитарини Subaru Alcyone ба арсаи ҷаҳон ворид мешавад. Иқтидори муҳаррики боксери шашилиндрии он метавонад то ба 145 қувваи асп бирасад.

Дар соли 1987, тағироти нави модели Леоне бароварда шуд, ки пешгузаштаи худро дар бозор комилан иваз кард. Субару Легаси ҳоло ҳам мувофиқ аст ва дар байни харидорон талабот дорад.

Аз соли 1990, концернҳои Субару дар ралли варзиш фаъолона инкишоф меёбанд ва Легаси дар мусобиқаҳои калон фаворити асосӣ гардид.

Дар ҳамин ҳол, як Subaru Vivio хурд ба назди истеъмолкунандагон мебарояд. Вай инчунин дар бастаи "варзиш" баромад кард. 

Дар соли 1992, консерт модели Impreza -ро мебарорад, ки меъёри ҳақиқии мошинҳои ралли мегардад. Ин мошинҳо бо тағироти гуногун бо андозаи мухаррикҳои мухталиф ва ҷузъҳои муосири варзишӣ омадаанд.

Соли 1995, дар пайи тамоюли бе ин ҳам муваффақ, Субару мошини барқии Sambar EV-ро ба роҳ монд. 

Бо баровардани модели Forester, модификаторҳо дер боз кӯшиш мекарданд, ки ба ин мошин таснифот диҳанд, зеро конфигуратсияи он ба чизе монанд ба ҳам ба седан ва ҳам дар SUV монанд аст. Боз як модели нави дигар ба фурӯш баромад ва Vivio-ро ба Subaru Pleo иваз кард. Он ҳамчунин фавран ба мошини солонаи Ҷопон табдил меёбад. 

Ҳанӯз дар соли 2002 ронандагон автомашинаи нави Baja-ро дар асоси консепсияи Outback диданд ва қадр карданд. Ҳоло мошинҳои Subaru дар 9 корхонаи ҷаҳон истеҳсол карда мешаванд.

Саволу ҷавобҳо:

Нишони сарисинагии Subaru чиро ифода мекунад? Ин кластери ситораҳои Pleiades аст, ки дар бурҷи Таурус ҷойгир аст. Ин нишон рамзи ташаккули ширкатҳои волидайн ва фаръӣ мебошад.

Маънои калимаи Subaru чист? Аз японӣ ин калима ҳамчун "ҳафт хоҳар" тарҷума шудааст. Ин номи кластери Pleiades M45 аст. Гарчанде ки дар ин кластер 6 ситора намоён аст, ҳафтум аслан намоён нест.

Чаро Subaru 6 ситора дорад? Ситораи калонтарин ширкати волидайн (Fuji Heavy Industries) ва панҷ ситораи дигар ширкатҳои фаръии он, аз ҷумла Субаруро намояндагӣ мекунанд.