Таърихи бренди мошини Renault

Мундариҷа

Таърихи Renault
Таърихи логотип
Соҳибон ва роҳбарияти ширкат
Моделҳои бренди мошинҳо

Renault як ширкати автомобилсозист, ки қароргоҳаш дар Булон-Билланкур, коммуна дар канори Париж воқеъ аст. Айни замон он узви иттифоқи Renault-Nissan-Mitsubishi мебошад.

Ин ширкат бузургтарин аз ширкатҳои фаронсавӣ мебошад, ки дар истеҳсоли мошинҳои сабукрав, мошинҳои варзишӣ ва мошинҳои боркаш машғуланд. Бисёре аз моделҳои ин истеҳсолкунанда рейтингҳои баландтарини бехатариро ба даст оварданд, ки аз ҷониби Euro NCAP иҷро карда мешаванд.

Инҳоянд моделҳое, ки аз санҷишҳои садама гузаштаанд:

Лагуна - 2001;
Мегане (насли 2) ва Вел Сатис - 2002;
Сахнавӣ, Лагуна ва Эспас - 2003;
Modus ва Megane Coupe Cabriolet (насли дуюм) - 2004;
Вел Сатис, Клио (насли 3-юм) - 2005;
Лагуна II - 2007;
Мегане II, Колеос - 2008;
Grand Scenic - 2009;
Clio 4 - 2012;
Каптур - 2013;
Минтақаи амал - 2013;
Фазои 5 - 2014.

Меъёрҳое, ки аз рӯи онҳо эътимоднокии мошинҳо муайян карда шуданд, ба бехатарии пиёдагардон, мусофирон (аз ҷумла қатори дуюм) ва инчунин барои ронанда дахл доштанд.

Таърихи Renault

Ширкат аз ташаккули истеҳсоли хурди мошинҳои сабукрав сарчашма мегирад, ки онро се бародари Рено - Марсель, Фернанд ва Луис дар соли 1898 таъсис дода буданд (ширкат номи оддӣ гирифт - "Renault Brothers"). Аввалин мошине, ки аз мини-завод баромад, як вагончаи хурди худгарди чор чарх буд. Модели Voiturette 1CV номгузорӣ шудааст. Хусусияти тараққиёт дар он буд, ки он аввалин дар ҷаҳон як фишанги мустақими болоии редукторро истифода бурд.

Инҳоянд марҳилаҳои минбаъдаи бренд:

1899 - аввалин мошини мукаммал пайдо мешавад - модификатсияи А, ки бо муҳаррики дорои нерӯи кам (ҳамагӣ 1,75 қувваи асп) муҷаҳҳаз шудааст. Диск паси чарх буд, аммо ба фарқ аз диски занҷире, ки ҳамзамонони Луис Рено истифода мекарданд, вай диски кардро ба мошин насб кард. Принсипи ин рушд то ҳол дар мошинҳои пушти ғилдираки ширкат татбиқ карда мешавад.
1900 - Бародарони Renault ба таҳияи мошинҳои дорои намудҳои беназири бадан шурӯъ мекунанд. Ҳамин тавр, корхонаи онҳо мошинҳои "Капучин", "Файтони дубора" ва "Ландау" истеҳсол мекунад. Инчунин, дӯстдорони тарроҳӣ ба варзиши мотосикл шурӯъ мекунанд.
1902 - Луис рушди шахсии худро патент медиҳад, ки баъдтар турбокомпресс ном хоҳад гирифт. Соли оянда садамаи нақлиётӣ ҷони яке аз бародарон Марселро мегирад.
1904 - як патенти дигар аз ҷониби ширкат вуҷуд дорад - шамъи ҷудошаванда.
1905 - гурӯҳ таҳияи унсурҳоро барои самараноктар истифода бурдани муҳаррик идома медиҳад. Ҳамин тавр, дар он сол, як таҳаввулоти дигар пайдо мешавад - стартер, ки бо таъсири ҳавои фишурда мустаҳкам карда мешавад. Худи ҳамон сол истеҳсоли моделҳои мошинҳо барои таксиҳо - Ла Марне оғоз меёбад.
1908 - Луи соҳиби пурраи бренд мешавад - ӯ саҳмияҳои бародараш Фернандро мехарад.
1906 - Мотор шоуи Берлин аввалин автобуси дар корхонаи бренд сохташударо муаррифӣ мекунад.
Дар солҳои пеш аз ҷанг, автомобилсоз намуди худро иваз карда, ҳамчун таъминкунандаи техникаи ҳарбӣ баромад мекард. Ҳамин тавр, соли 1908 аввалин муҳаррик барои ҳавопаймо пайдо мешавад. Инчунин, мошинҳои сабукраве ҳастанд, ки аз ҷониби намояндагони мақомоти Русия истифода мешаванд. I. Ульянов (Ленин) яке аз шахсиятҳои бонуфузе буд, ки мошинҳои тамғаи фаронсавиро истифода мебурд. Мошини сеюм, ки роҳбари болшевикон ба болои он ҳаракат мекард, 40 CV буд. Ду нафари аввалро ширкатҳои дигар сохтаанд.
1919 - пас аз Ҷанги Якуми Ҷаҳон, истеҳсолкунанда дар ҷаҳон аввалин танки пуриқтидор - FT -ро пешниҳод мекунад.
1922 - 40CV такмили тақвияти тормозро мегирад. Ин ҳам кашфи Луи Рено буд.
1923 - намунаи прототипи NN (истеҳсолаш соли 1925 оғоз ёфт) биёбони Сахараро убур кард. Навигарӣ он замон як кунҷковӣ - гардонандаи пешро ба даст овард.
1932 - аввалин мотрис дар ҷаҳон пайдо мешавад (вагони худгарди рельс, ки одатан бо агрегати дизелӣ муҷаҳҳаз буд).
1935 - таҳияи зарфи инноватсионӣ пайдо мешавад, ки ба яке аз беҳтарин моделҳои дар замони осоишта офаридашуда табдил меёбад. Модели R35 ном дорад.
1940-44 - истеҳсолот комилан қатъ мешавад, зеро аксари корхонаҳо ҳангоми бомбгузорӣ дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳон хароб шуда буданд. Худи асосгузори ширкат дар ҳамдастӣ бо истилогарони фашистӣ айбдор мешавад, вай ба зиндон меравад ва дар он ҷо соли 44-ум мемирад. Барои пешгирии нопадид шудани бренд ва рушди он, ҳукумати Фаронса ин ширкатро миллӣ мекунад.
1948 - дар бозор маҳсулоти нав пайдо мешавад - 4CV, ки шакли аслии бадан дорад ва бо муҳаррики хурд муҷаҳҳаз шудааст.
Солҳои 1950-60 - ширкат ба бозори ҷаҳонӣ ворид мешавад. Ниҳолҳо дар Ҷопон, Англия, Африқои Ҷанубӣ ва Испания кушода мешаванд.
1958 - истеҳсоли мошини машҳури хурд Renault 4 оғоз меёбад, ки танҳо бо тиражи 8 миллион нусха истеҳсол карда мешавад.
1965 - як модели нав пайдо мешавад, ки бори аввал дар ҷаҳон корпуси хетчбекро дар версияе гирифт, ки мо бо дидани ин гуна мошинҳо одат кардаем. Модели нишони 16 гирифт.
1974-1983 - бренди иншооти истеҳсолии Mack Trucks -ро назорат мекунад.
1983 - ҷуғрофияи истеҳсолот бо оғози истеҳсоли Renault 9 дар ИМА васеъ мешавад.
1985 - аввалин намунаи аврупоии микроавтобуси Espace пайдо мешавад.
1990 - модели аввал аз конвейери ширкат берун меояд, ки ба ҷои аломатгузории рақамӣ номи ҳарфӣ - Clio мегирад.
1993 - шӯъбаи муҳандисии бренд таҳияи инноватсионии муҳаррики дугоник бо иқтидори 268 аспро пешниҳод мекунад. Худи ҳамон сол, автомашинаи консепсияи Racoon дар Мотор Шоу Женева намоиш дода мешавад. Дар охири сол як мошини синфи миёна пайдо мешавад - Лагуна.
1996 - ширкат ба моликияти хусусӣ мегузарад.
1999 - гурӯҳи Renault ташкил карда шудааст, ки аз якчанд бренди машҳур, масалан Dacia иборат аст. Ин бренд инчунин қариб 40 фоизи Nissan -ро ба даст меорад, ки барои рафъи автомобилсозии Ҷопон кӯмак мекунад.
2001 - шӯъбае, ки бо таҳия ва истеҳсоли мошинҳои боркаш машғул аст, ба Volvo фурӯхта мешавад, аммо ба шарти нигоҳ доштани тамғаи мошинҳои бо технологияи Renault истеҳсолшаванда.
2002 - бренд иштирокчии расмии пойгаҳои F-1 мешавад. То 2006, даста ба бренд ду ғалаба овард, ҳам дар инфиродӣ ва ҳам дар байни бинокорон.
2008 - чоряки саҳмияҳо дар АвтоВАЗ-и Русия ба даст оварда шудааст.
2011 - бренд дар соҳаи эҷоди моделҳои нақлиёти электрикӣ рушд мекунад. Намунаи чунин моделҳо ZOE ё Twizy мебошанд.
2012 - гурӯҳи саноатӣ қисми асосии ҳиссаи назоратии АвтоВАЗ-ро ба даст меорад (67 фоиз).
2020 - ширкат ҷойҳои кории худро бо сабаби коҳиш ёфтани фурӯш дар натиҷаи пандемияи ҷаҳонӣ ихтисор мекунад.

Таърихи логотип

Соли 1925 версияи якуми логотипи машҳур пайдо мешавад - ромб дар сутунҳо дароз кашида шудааст. Нишон ду маротиба тағироти ҷиддӣ ба амал овард. Тағироти аввал дар соли 72-юм пайдо шуд, ва дигараш - дар соли 92.

Дар соли 2004. эмблема заминаи зард мегирад ва пас аз се соли дигар дар зери тамға навиштаҷоти бренди гузошта мешавад.

Нишон бори охир соли 2015 навсозӣ шуда буд. Дар намоишгоҳи автомобилгарди Женева дар баробари муаррифии маҳсулоти нави Каҷар ва Espace, консепсияи нави ширкат ба ҷаҳони автомобилсозон муаррифӣ шуд, ки бо услуби таҷдидшудаи эмблема инъикос ёфтааст.

Ба ҷои зард, замина ба сафед мубаддал шуд ва худи ромб канорҳои дурахшони бештар гирд гирифт.

Соҳибон ва роҳбарияти ширкат

Бузургтарин саҳмдорони ин бренд Nissan (15 фоизи саҳмияҳои ширкат ба ивази 36,8% онро мегиранд) ва ҳукумати Фаронса (15 фоизи саҳмияҳо) мебошанд. Раиси шӯрои директорон Л.Швейцер ва президенти то соли 2019 К.Госн мебошанд. Аз соли 2019 Жан-Доминик Сенард президенти бренд мешавад.

Т.Боллоре бо қарори шӯрои директорон худи ҳамон сол директори генералии ширкат шуд. Қабл аз ин, ӯ ба ҳайси муовини президенти ширкат кор мекард. 19 феврал Тиерри Боллор вазифаи раиси холдинги Renault-Nissan -ро гирифт.

Моделҳои бренди мошинҳо

Намунаи тамғаи фаронсавӣ мошинҳои сабукрав, моделҳои хурди боркаш (фургонҳо), мошинҳои барқӣ ва мошинҳои варзиширо дар бар мегирад.

Категорияи якум моделҳои зеринро дар бар мегирад:

Twingo (a-class) бештар дар бораи таснифи аврупоии мошинҳо хондааст дар ин ҷо;
Клио (синфи б);
Каптур (j-class, compactcross);
Меган (c-class);
Тилисм;
Саҳнавӣ;
Espace (e-class, тиҷорат);
Аркана;
Каддиҳо;
Колеос;
Минтақаи амал;
Аляска;
Кангоо (микроавтобус);
Trafic (нусхаи мусофир).