Синфҳои нақлиёт чӣ гуна муайян карда мешаванд?

Ҳар як соҳиби воситаҳои нақлиёт истилоҳи "синфи мошин" -ро шунидааст, аммо чанд нафар аниқ медонанд, ки барои таснифи мошинҳо кадом меъёрҳо истифода мешаванд. Дар ин ҷо бояд возеҳ шавад, ки сухан на дар бораи хусусиятҳои техникӣ ё айшу ишрат, балки дар бораи андозаҳо меравад. Далели масъала дар он аст, ки бренди мошинҳои олӣ, ба мисли Mercedes-Benz ва BMW, новобаста аз андоза ва қудрат, аксар вақт ҳамчун мошинҳои баландсифат гурӯҳбандӣ карда мешаванд.

Таснифи аврупоӣ

Усуле, ки Комиссияи Иқтисодии Аврупо истифода мекунад, фаҳмотар аст ва аз ин рӯ маъмултар аст. Ба ин маъно, ин параметр инчунин шартӣ аст, зеро он на танҳо ба андоза ва қудрат асос ёфтааст, балки бозори мақсаднокеро низ ба назар мегирад, ки мошин ба он равона карда шудааст. Ин, дар навбати худ, боиси фарқияти байни худи моделҳо мегардад, ки шояд баъзеро ҳайрон кунад.

Система ҳамаи мошинҳоро ба категорияҳои зерин тақсим мекунад:

• A (мини-мошин);
• B (мошинҳои хурд, класси хурд);
• C (мошинҳои миёна, истилоҳи дигар "Golf Class" аст, ки бо номи маъмултарин модели ин сегмент шинохта шудааст);
• D (мошинҳои калонтар, синфи миёна);
• E (мукофот, моделҳои миёна);
• F (синфи люкс. Мошинҳо бо арзиши баланд ва тасаллии баланд фарқ мекунанд).

Система инчунин SUV, микроавтобусҳо ва мошинҳои варзиширо (roadster ва конвертатсия) тасниф мекунад. Аммо, дар ин ҳолат, сарҳадҳои сахт вуҷуд надорад, зеро он андозаи мушаххасро муайян намекунад. Намунаи ин навтарин BMW 3-Series мебошад. Он аз намояндагони ин синф 85 мм дарозтар аст ва масофаи байни меҳварҳо 41 мм зиёд карда шудааст.

Мисоли дигар Skoda Octavia мебошад. Ба таври расмӣ, ин модел ба синфи "C" тааллуқ дорад, аммо он аз намояндагони стандартии он калонтар аст. Аз ин рӯ, барои ин мошинҳо аломатҳои иловагӣ (аломати плюс), ба мисли B + ва C + ҷорӣ карда шудаанд, ки назар ба аксари синф калонтаранд.

Истиснои Mercedes-Benz

Дар ин ҷо бояд ба назар гирифт, ки параметрҳои дар Аврупо қабулшуда ба моделҳои Мерседес дахл надоранд. Масалан, синфҳои А ва В ба категорияи "С" дохил мешаванд ва бренди C-Class - ба "D". Ягона моделе, ки дар синф мувофиқ аст, E-Class мебошад.

Таснифоти амрикоӣ

Вазъ дар хориҷа аз вазъ ба Аврупо ба куллӣ фарқ мекунад, гарчанде ки баъзе такрориҳо мавҷуданд. То солҳои 80-уми асри гузашта масофаи марказ меъёри асосии синфи автомобилӣ буд.

Аммо дар соли 1985 ин параметр тағир ёфт. Аз он вақт инҷониб, ҳаҷми кабина меъёр шудааст. Ғоя дар он аст, ки пеш аз ҳама, ин параметр бояд ба муштарӣ бигӯяд, ки он дар дохили мошин то чӣ андоза бароҳат хоҳад буд.

Ҳамин тариқ, таснифи амрикоӣ чунин аст:

• Миникомпактҳо (хурдтарин намояндагон) бо ҳаҷми кабинааш то 85 дюйм мукааб, ки ба озодона ба "А" ва "В" -и Аврупо ишора мекунанд;
• Мошинҳои хурд (85-99,9 мукааб) ба навъи аврупоии «С» наздиканд;
• Мошинҳои миёнаҳаҷм (110-119,9 метри мукааб) аз рӯи системаи аврупоӣ ба класси D наздиканд;
• Мошинҳои калон ё мошинҳои андозаи пурра (зиёда аз 120 cc). Ба ин категория мошинҳои шабеҳи синфи аврупоӣ E ё F дохил мешаванд.

Седан ва вагонҳои истгоҳӣ дар Амрикои Шимолӣ ба категорияҳои дигар дохил мешаванд:

• вагони хурди истгоҳӣ (то 130 метри мукааб);
• вагони истгоҳи миёна (130-160 метри мукааб);
• вагони калони истгоҳӣ (зиёда аз 160 метри мукааб).

Ғайр аз он, худи ҳамин система ба мошинҳои заминӣ, ки ба категорияҳои SUV паймон, миёна ва андозаи пурра тақсим карда мешаванд, дахл дорад.

Таснифи Ҷопон

Намоиши аёнии он, ки чӣ гуна сохтори системаи таснифот аз мушаххасоти нақлиёт вобаста аст, дар Ҷопон пайдо кардан мумкин аст. Намунаи ин «кеи-мошин» мебошад, ки дар кишвар махсусан маъмул аст.

Онҳо як нишони алоҳида дар фарҳанги автомобилсозии Ҷопон мебошанд. Андоза ва мушаххасоти ин мошинҳо тибқи қоидаҳои маҳаллии андоз ва суғурта ба таври қатъӣ танзим карда мешаванд.

Параметрҳои мошинҳои kei дар соли 1949 ҷорӣ карда шуданд ва тағйироти охирин 1 октябри соли 1998 ба амал омад. Тибқи шартҳо, чунин мошинро метавон ҳамчун воситаи нақлиёт бо дарозии то 3400 мм, паҳнои то 1480 мм ва баландии то 2000 мм ҳисоб кард. Муҳаррик метавонад ҳадди аксар то 660 см-ро дошта бошад. см ва иқтидори он то 64 асп ва иқтидори боркашӣ то 350 кг маҳдуд аст.

Дар Ҷопон боз ду категорияи мошинҳо вуҷуд доранд, аммо дар он ҷо ҳама чиз чандон равшан нест ва баъзан қоидаҳоро сарфи назар мекунанд. Барои мошинҳои хурд дарозии он на бештар аз 4700 мм, бараш то 1700 мм ва баландӣ то 2000 мм аст. Иқтидори муҳаррик набояд аз 2,0 литр зиёд бошад. Мошинҳои калон як қисми синфи мошини андозаи муқаррарӣ мебошанд.

Таснифи чинӣ

Чиниҳо инчунин системаи худро доранд, ки онро Маркази технология ва таҳқиқоти автомобилсозии Чин (CATARC) таҳия кардааст. Он дар бар мегирад:

• мошинҳои хурд (дарозиашон то 4000 мм, яъне шабеҳи А ва В Аврупо);
• категорияи А (ҷасади ду ҷилд, дарозиаш аз 4000 то 4500 мм ва муҳаррикаш то 1,6 литр);
• категорияи B (дарозии зиёда аз 4500 мм ва муҳаррикаш аз 1,6 литр);
• мошинҳои гуногунҳадаф (зиёда аз ду қатори нишастҳо дар кабина);
• воситаҳои нақлиёти варзишӣ (кроссоверҳо ва SUV).

Бо назардошти ин маълумот, пеш аз харидани мошини барои бозори маҳаллӣ пешбинишуда, шумо бояд дақиқ кунед, ки кадом маҳдудиятҳо ба синфи дахлдор дахл доранд. Ин кӯмак мекунад, ки нофаҳмиҳо ҳангоми бақайдгирии мошин ё пардохти барзиёд барои додани шаҳодатномаҳои дахлдор пешгирӣ карда шаванд.

Саволу ҷавобҳо:

Чсинфи мошин чист? Ин таснифи мошинҳо аз рӯи андозаҳои онҳо, мавҷудияти конфигуратсияҳои муайян дар системаи тасаллӣ мебошад. Одат аст, ки синф бо ҳарфҳои лотинии A-E таъин карда шавад.

Кадом синфҳои мошинҳо мавҷуданд ва онҳо бо чӣ фарқ мекунанд? A - мошини хурд, B - мошини хурд, C - синфи миёна, мошини аврупоӣ, D - мошини калон оилавӣ, E - бизнес синфи. Тафовут дар андоза ва системаи бароҳат.

Кадом мошин дар синф баландтар аст? Ба гайр аз панч синф боз шашум — F. Хамаи машинахои рохбарикунанда ба он тааллук доранд. Ин синф баландтарин ҳисобида мешавад ва моделҳо метавонанд силсилавӣ ё фармоишӣ бошанд.