Иваз кардани тормозҳои пеши Kia Spectra
Яке аз муҳимтарин вазифаҳои нигоҳдории Kia Spectra ин иваз кардани тахтаҳои тормоз мебошад. Самаранокии тормоз ва дар натиҷа бехатарии ҳаракат барои шумо ва дигар истифодабарандагони роҳ бевосита аз ҳолати он вобаста аст. Инчунин, агар онҳо аз ҳад зиёд фарсуда шаванд, онҳо метавонанд ба дискҳои тормоз зарар расонанд, ки таъмири гаронбаҳоро талаб мекунад. Фосилаи миёнаи нигоҳдорӣ аз 40 то 60 000 километр аст, вобаста ба услуби ронандагӣ, малака ва одатҳои ронандагӣ ва сифати қисмҳо.
Ба максад мувофик аст, ки дар хар 10 километр холати тормозхоро санчидан лозим аст.
Иваз кардани дискҳои пеши тормоз дар Kia Spectra арзон ва мушкил аст ва онро дар ҳама истгоҳи хидматрасонӣ зуд ва осон кардан мумкин аст. Бояд икрор шуд, ки сифатн хатто ин гуна кори оддй дар цеххои хозиразамон, ба истиснои истиснои камьёб, бисьёр чизхоро ба худ намегузорад. Гап дар сари он аст, ки бесифат васл кардани тахтачахои тормоздихй, банд мондан ва нарасидани молидании зарурй дар кисмхои тормозхои мошин боиси пеш аз мухлат аз кор баромадани онхо, паст шудани самаранокии тормоз ё пайдо шудани садохои бегона хангоми тормоз дар самт мегардад. Бо ин сабаб, ё танҳо барои сарфа кардани пул, шумо метавонед онро худатон иваз кунед. Албатта, беҳтар аст, ки қисмҳои аслӣ истифода шаванд ва мо ба сифати намуна порчаҳои тормози аслии Kia Spectra-ро интихоб кардем.
Тормозҳои аслии Kia Spectra
Барои анҷом додани ин кор ба шумо малакаҳои ҳадди ақали таъмири мошин ва асбобҳои зерин лозим аст:
- калиди зарба
- Jack
- Маҷмӯи калидҳо ё мурваттобакҳо
- Отверткаи калон ё бари ҷӯйбор
- Отверткаи ҳамвор
- Молидани тормоз
Сар кардани кор
Мошинро дар сатҳи ҳамвор бо тормози таваққуф гузошташуда нигоҳ доред. Агар зарур бошад, блокҳоро дар зери чархҳои қафо ҷойгир кунед. Барои воз кардани яке аз чормағзҳои чархи пеши калидро истифода баред. Баъд мошинро тавре баланд кунед, ки чархи он озодона аз замин овезон шавад. Гайкахоро пурра канда, чархро бароред. Устухонҳоро дар ҷои бехатар нигоҳ доред, то шумо онҳоро гум накунед. Мо инчунин метавонем чархро ҳамчун як чораи иловагии бехатарӣ дар зери табақи мошин ҷойгир кунем.
Акнун ба шумо лозим аст, ки калипери пеши тормозро аз мошин бардоред, то ки ба папкаҳо дастрасӣ пайдо кунед. Барои ин ду дастури калиперии Kia-ро кушоед (дар расм бо тирҳои сурх нишон дода шудааст). Дар ин ҷо ба шумо сари хуб ва як отвертка лозим аст. Мо истифода бурдани калидҳои розеткаҳои кӯҳнаро тавсия намедиҳем, бигзор калидҳои охири кушода, зеро дастурҳои анбӯрҳо метавонанд аз ҳад зиёд сахттар шаванд ва худи анбӯр сахт шаванд. Дар ин ҳолат, кор бо калидҳои нодуруст метавонад боиси лағжидани болт гардад, ки боиси буридан, кандашавӣ ё хориҷшавии роҳнамо мегардад. Аз ин рӯ, шумо бояд фавран баромади муқаррариро истифода баред.
Калипери тормози Kia Spectra
Ҳангоми кушодани винтҳо эҳтиёт шавед, ки сарпӯшҳои роҳнамои резиниро вайрон накунед, онҳо бояд бетағйир боқӣ монанд, то дарунро аз лой ва намӣ муҳофизат кунанд.
Шумо метавонед танҳо як винти болоӣ ё поёниро кушоед, ин барои иваз кардани тахтачаҳои тормози Kia Spectra кифоя аст, аммо мо тавсия медиҳем, ки ҳарду винтро комилан воз кунед, то онҳо пеш аз насб молида шаванд. Барои суръат бахшидан ба ин раванд калиди калидиро истифода баред.
Қисмати болоии калибрро аз роҳ ғеҷонда кунед, то ки болиштҳои тормозро фош кунед. Як мурваттобаки ҳамворро истифода баред, то онҳоро аз слотҳо берун кунед. Акнун мо метавонем дараҷаи фарсудашавии папкаро дақиқ арзёбӣ кунем. Дар даруни сарпуш ковок мавҷуд аст, ки онро ба ду қисм тақсим мекунад. Агар умқи чуқурӣ камтар аз як миллиметр бошад, патчаҳо бояд иваз карда шаванд. Тими нави аслии Spectra гиред, стикерҳои муҳофизатиро хориҷ кунед ва аз нав насб кунед. Лутфан қайд кунед, ки патчаҳои як калипер дар дохил ва берун гуногунанд, онҳоро омехта накунед. Ҳангоми насб, бо истифода аз мурваттобаки ҳамвор барои ба ақиб тела додани плитаҳои пружина, ки баргардонидани тахтаи тормозро аз байн мебарад ва ба шумо имкон медиҳад, ки озодона ба ҷояш лағжед.
Спектрҳои аслии тормози пеши пеши
Пас аз насб кардани қисмҳо, боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо ба диски тормоз сахт мувофиқат мекунанд ва ҳаракат намекунанд. Агар лозим бошад, плитаҳои пружинаро бо мурваттобаки ҳамвор зер кунед, то ки онҳо ҳангоми ҳаракат аз ҳаракат ё ларзиш нигоҳ дошта шаванд.
Монтаж кардани штампи тормоз
Барои дар ҷои худ гузоштани штангенциркуль, ҳоло силиндраи тормозро пахш кардан лозим аст. Аз сабаби фарсудашавии сахти сатхи фрикциони тормозхои кухна назар ба тормозхои нав хеле тунуктар буданд. Барои насб кардани онҳо поршени силиндр бояд пурра кашида шавад. Шояд ба шумо касе лозим аст, ки ҳангоми ҳаракати поршен ба шумо дар нигоҳ доштани сатҳи калипер кӯмак кунад. Шумо метавонед асбоби махсусро истифода бурда, поршени тормозро ба поён ҳаракат кунед. Аммо роҳи осонтар низ вуҷуд дорад. Кисми силиндрии штангенциркульро гирифта, ба тахтачахо часпонед, часпонед ва ба тарафи худ кашед, то даме ки поршен ба поршен дохил шавад ва тахтачахо ба штангенциркуль дохил шаванд. Ҳангоми иҷрои ин тартиб, эҳтиёт шавед, ки хати тормози ба силиндраи пеши тормози Kia пайвастшударо вайрон накунед.
Цилиндраи тормози пеши Kia Spectra
Пас аз ҷойгир кардани патчаҳо, дастурҳои калиперро винт кунед. Дастурҳо дар Kia Spectra гуногунанд: боло ва поён, ҳангоми насб онҳоро омехта накунед. Ба лавҳаҳои резинӣ диққат диҳед. Ҳангоми насб ба онҳо осеб нарасонед, онҳо бояд дар ҳолати табиии худ бошанд ва осеб набинанд. Агар онҳо вайрон шаванд, онҳо низ бояд иваз карда шаванд.
Дастури калиперҳои тормози Kia Spectra
Пеш аз он, ки ин корро анҷом диҳед, онҳоро бо равғани махсуси тормози баландсифат молед. Дастурҳои молиданӣ мӯҳлат ва эътимоднокии системаи тормозро зиёд мекунанд ва барои таъмир ё нигоҳдории минбаъда ба осонӣ кушода мешаванд. Барои молидани қисмҳои системаи тормоз тавсия дода мешавад, ки равғани мис ё графит истифода шавад. Онхо хосиятхои зарурии зидди зангзанй доранд, хушк намешаванд ва ба харорати баланд тобоваранд. Мо равғани мисии консервшударо интихоб кардем, зеро молидан ва нигоҳ доштани он осон аст.
Равғани миси ҳарорати баланд барои тормозҳо мувофиқ аст
Болтҳоро аз нав насб кунед ва бодиққат мустаҳкам кунед. Ин иваз кардани паҳлӯҳои тормози пеши Kia Spectraро ба итмом мерасонад, барои санҷиши сатҳи моеъи тормоз боқӣ мемонад, ки он, ки болишти нав аст, метавонад ба таври назаррас афзоиш ёбад. Обанбори тормози Kia дар зери капот, дар паҳлӯи шишаи пеш ҷойгир аст. Агар лозим бошад, моеъи зиёдатиро холӣ кунед, то сатҳ дар байни аломатҳои ҳадди ақал ва ҳадди аксар бошад.
Ҳангоми бори аввал рондан бо тахтачаҳои нави тормоз, қобилияти тормоздиҳӣ метавонад паст шавад. Муддате бигзоред, ки сатњи ќисмњои корї сахт шавад ва сахт тормоз надињед, то ки дискњо нарезанд. Пас аз муддате, кори тормоздиҳӣ ба сатҳи қаблии худ бармегардад.
