Беҳтарин 10 мошини PZEV барои ронандагони аз ҷиҳати экологӣ тоза
Тедди Леунг / Shutterstock.com
Худи ғояи PZEV (яъне як мошини қисман сифр партовҳо) парадокс ба назар мерасад. Шумо шояд фикр кунед, ки он бояд партовҳои сифрӣ бошад ё умуман дар ин категория набошад. Аммо ҳарчанд баҳснок садо диҳад, як мошини қисман сифр партовҳо таснифоти амрикоии як мошини хеле тоза аст, ки аз системаи сӯзишвории худ, аз зарфи сӯзишворӣ то камераи сӯзишворӣ ҳеҷ гуна бухорӣ надорад. Он инчунин бояд ба стандартҳои Иёлоти Муттаҳидаи Амрико SULEV (Super Low Emission Vehicle) ҷавобгӯ бошад ва кафолати 15 сол ё 150,000 мил барои ҷузъҳои назорати партовҳо дошта бошад.
Ин мошинҳои ултра тоза дар ибтидо танҳо дар Калифорния ва панҷ иёлоти "тоза" ва Канада, ки ба пешравии Калифорния пайравӣ мекарданд, дастрас буданд. Сипас ҳафт иёлоти дигар ба ҷорӣ кардани ҳамон қоидаҳо шурӯъ карданд ва шумораи аҳолии PZEV воқеан афзоиш ёфт.
Аз тақрибан 20 модели PZEV, инҳо даҳ нафаранд, ки ба мо бештар маъқуланд.
Mazda3 - Ин Mazda 2015-и нави соли 3 дар васоити мухталифи васоити ахбори омма баҳои баланд гирифта, дар санҷишҳои муқоисавӣ ғолиб омада, барои ороиши аслӣ, дохилии зебои худ, идоракунии ҷарроҳӣ ва идоракунии варзишӣ ситоиш карда мешавад. Mazda3 ҳамчун седан ё хетчбеки чордара дастрас аст, ки бо муҳаррики 2.5 литрии чор силиндрӣ кор мекунад, ки барои самаранокии баланд ва сарфаи сӯзишворӣ ситоиш карда мешавад. Баъзе тахминҳо дар матбуоти ҳаваскорон вуҷуд доранд, ки Mazda3 беҳтарин мошин дар категорияи худ аст, аз ин рӯ ба назар чунин менамояд, ки ин беҳтарин лаззати хуб ва покест, ки шумо метавонед ба даст оред.
Volkswagen GTI "Ин моделест, ки чандин сол пеш инқилоби ракетии гарм ва ҷайбиро оғоз кард ва гарчанде ки он дар ҳаҷм ва мураккабӣ афзоиш ёфт, он ҳанӯз ҳам бисёре аз амалия, шахсият ва энергияи возеҳро дар худ таҷассум мекунад, ки номи ӯро дар ҳама ҷо машҳур кардааст. дунё. Бо муҳаррики ҷавобгарии 2.0 литрии турбо-силиндрӣ, ки иқтидори 210 асп дорад. бароҳатӣ ва назорат. Самара, сарфа, партовхои соф. Оё технология аҷиб нест?
Форд Фокус «Мошини дуюми калонтарини Форд барои услуб, идоракунӣ ва лаззати ронандагӣ дар бозор хуб пазируфта шудааст. Варианти PZEV дорои муҳаррики 2.0-литрӣ бо муҳаррики чор-силиндраи табиӣ бо интихоби интиқоли шашсуръат; дастӣ ё худкор, вобаста ба афзалияти шумо. Форд танҳо як модели гибридии PZEV дорад; Fusion.
Honda Civic "Бо дохилии васеъ, савори бароҳат ва идоракунии хуб, Civic хотиррасон мекунад, ки чаро он дар тӯли солҳо ин қадар хуб фурӯхта шудааст. Илова бар ҷолибияти худ дар намуди нави худ, Civic дорои як қатор технологияҳои мавҷудбуда, аз қабили бидуни калид вуруд ва оташгирӣ, экрани сенсории ҳафт дюймӣ бо ҳамгироии смартфон ва дисплейи камераи нобино мебошад. Навсозии бастаи технологӣ дорои радиои Aha ва дастурҳои овозии Siri мебошад. Сарфаи аълои сӯзишворӣ, партовҳои ултра паст ва эътибори устувори эътимоднокро илова кунед ва шумо хато карда наметавонед.
Audi A3 - Дар тӯли солҳо ҳамчун як навъ дугоникҳои гаронбаҳои Golf GTI азоб кашида, Audi A3-и нав седан аст (агар шумо модели электрикии e-tronро харед, вақте ки он боз хетчбек аст). Дар намуди охирини худ, ӯ мақоми PZEV бо ду модели даст; Як турбо-чор 1.8-литр бо диски пеши танҳо ва 2.0-литр турбо-чаҳор бо системаи quattro тамоми чархи Ауди. Ҳарду мошин дорои услуби хоси Ауди, иҷрои чолокӣ ва такмили аврупоии идоракунӣ мебошанд. Интерьерҳои чармии зебо, люкҳои азим ва телематикаи таъсирбахш ҳарду моделро ҷолиб мегардонанд.
Мини Купер С. «Ҷавоб ба рондани тоза бе услуби қурбонӣ ин Mini Cooper S мебошад. Варианти PZEV, ки бо тамоми шеваҳои пурқуввати Mini фаро гирифта шудааст, ба ҷуз партовҳои изофии қубур чизеро аз даст намедиҳад. Бо муҳаррики турбомуҳаррики 189 литрии 2.0 асп кор мекунад, рондани Мини мисли ҳар як мошини хурд, новобаста аз он ки бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст, хеле шавқовар аст.
Субару Форестер - Дар намуди PZEV, Forester бо муҳаррики 2.5 литрии ҳамвор-чор, ки бо интиқоли шашсуръати дастӣ алоқаманд аст, кор мекунад. Ҷангалгарони автоматӣ ҳастанд, на танҳо дар шакли PZEV ва онҳо воқеан CVT мебошанд, ки ба бисёриҳо аз сабаби майл ба гуруснагӣ дар як суръати муҳаррик (инро киштии барқӣ меноманд) дӯст намедоранд. Аммо хавотир нашавед, ки редуксияи Forester сабук ва дақиқ аст ва рондан шавқовар аст. Гайр аз ин вай чорчарха дорад, ки барои лыжа-ронй хеле кулай аст.
Гибриди Камри «Камри Toyota барои зеркомпактҳои архетипии мусофирон зери танқид қарор гирифт, аммо эътибори он дар амалан вайроннашаванда, пойдору боэътимод буданаш то ба имрӯз ҳазорон нафар харидоронро ҷалб мекунад. Бо ин гибрид, муҳандисони заҳматкаш дар Ҷопон инчунин барои беҳтар кардани ҳисси руль, такмил додани услуб ва беҳтар кардани ҳисси тормоз кор кардаанд. Он ҳеҷ гоҳ мошини варзишӣ нахоҳад буд, аммо эҳтимолан он барои наберагон дар ин ҷо хоҳад буд.
Приус Бале, ин як гибридии дигар аст, аммо ҳамчун мошине, ки роҳро барои Toyota Hybrid Synergy Drive хеле васеъ кушод, он бояд дар рӯйхат бошад. Илова бар ин, ҳоло, ки якчанд версияҳо дар якчанд андоза вуҷуд доранд, интихоб васеъ шудааст. Дар ин рӯзҳо, моделҳои нави Prius бо бисёр технологияҳои шавқовар, аз ҷумла Bluetooth, ҳамгироии смартфон ва шинохти овоз меоянд. Ва ҳангоме ки шумо ба ҳисоби гази худ дар охири моҳ назар мекунед, нишондиҳандаи ками партовҳои PZEV танҳо як яхмос дар торт хоҳад буд.
Hyundai elantra - Elantra Limited дорои муҳаррики чор цилиндрии 1.8 литр аст, аммо ин муҳаррики иқтидори 145 қувваи асп барои ниёзҳои аксари ронандагон комилан мувофиқ аст ва қувваи хоксоронаи худро тавассути интиқоли стандартии шашсуръати автоматӣ истифода мебарад. Қувват метавонад хоксор бошад, аммо Elantra дорои миқдори зиёди таҷҳизоти дастрас аст, то шуморо бароҳат ва фароғат нигоҳ дорад ва он эҳтимолан соддатарин системаи телефон дар тиҷорат дорад.
