Мо роҳи ростро нигоҳ медорем - мо фишанги transversро иваз мекунем - дастурҳо!

Хомӯшӣ қисми геометрияи роҳбарӣ мебошад, ки чархи пеширо ба шасси мошин мепайвандад. Сӯхти дилхоҳ бо бозии муайяни паҳлӯ, ки аз ҷониби подшипникҳо таъмин карда мешавад, хеле ҳаракаткунанда аст. Ин подшипникҳо ё буттаҳо аз як гилеми резинӣ иборатанд, ки ба бозуи идоракунӣ сахт пахш карда шудаанд. Вақте ки резина аз таъсири беруна ё пиршавии аз ҳад зиёд шикаста мешавад, устухон устувории худро гум мекунад.

Норасоии устухон

Суяк як ҷузъи хеле азимест, ки аз металли кафшершуда сохта шудааст . То он даме, ки он ба фишори аз ҳад зиёд ё зангзанӣ дучор нашавад, амалан ҳеҷ осебе ба амал намеояд. Нуқтаи сусти он буттаҳои прессшуда мебошад.. 

Гарчанде ки онҳо аз резини сахт сохта шудаанд, онҳо метавонанд бо мурури замон фарсуда шаванд, кафида ё чандирии худро гум кунанд. Дар натича фишанги идоракунй ба чархи пеш дуруст пайваст карда намешавад ва харакати он бад мешавад. Ба ҷои ин, устухони фарсуда боиси бозии номатлуби чарх мегардад. Аломатҳои зерин метавонанд ба амал оянд:

- мошин дигар роҳи худро нигоҳ намедорад (фурӯпошӣ).
Ҳар як зарбаи роҳ боиси садо мегардад.
— Роль хеле «исбханг» аст.
- мошин тамоюли афзояндаи лағжиш дорад.
- Гирҷи чарх.
– зиёд шудани фарсудашавии яктарафаи шинаҳои пеш

Умуман, фишанги идоракунии фарсуда на танҳо як ташвишовар аст. Ин боиси зарари гарон мегардад ва бехатарии ронандагиро ба таври ҷиддӣ коҳиш медиҳад. Аз ин рӯ, ин компонент бояд бе таъхир иваз карда шавад.

Ба шумо чӣ лозим аст?

Барои бомуваффақият иваз кардани бозуи трансверсиалӣ, ба шумо инҳо лозиманд:

1 лифт 1 қуттии редуктор 1 калиди моменти 1 маҷмӯи калидҳо 1 маҷмӯи калидҳои ҳалқавӣ, кранкадор 1 асбоби барқӣ (барои бутта) 1 устухони нав ва 1 буттаи нав

Муайян кардани бозуи кундаланг хато

Фишанги ноқис ё буттаи ноқисро муайян кардан осон аст: ҳалқаи ғафси резинӣ ковок ва кафида аст . Агар нуксон ба сифати ронандагй баръало таъсир расонад, мумкин аст, ки втулкаи резинй тамоман канда шавад. Бо фишанг ба боло ва поён ҳаракат кардани фишанг тарқишҳоро равшан нишон медиҳад.

Бутун ва бозуи идоракунӣ ба таври қатъӣ пайваст карда шудаанд ва аз ин рӯ ба таври инфиродӣ иваз карда намешаванд. Бо сабабҳои бехатарӣ, остин ба қисми металлии кафшершуда пайваст карда мешавад. Дар сурати пайдо шудани нуқсон, тамоми ҷузъро иваз кардан лозим аст. Азбаски фишангҳои идоракунӣ хеле арзон мебошанд, ин мушкилот нест. Илова бар ин, иваз кардани тамоми фишанг назар ба пахш кардани буттаҳо ва берун аз он осонтар аст.

Пеш аз бехатарӣ!

Иваз кардани бозуи кундаланг кори зери мошинро талаб мекунад. Лифт мошин комил аст. Агар ин набошад, таъмири мошинҳо дар мавқеи баланд иҷозат дода мешавад бо назардошти чораҳои иловагии амният:

– Ҳеч қачон мошинро танҳо бо домкратҳои оддии мошин мустаҳкам накунед.
– Ҳамеша такяҳои меҳвари мувофиқро дар зери мошин ҷойгир кунед!
– Тормози дастро пахш кунед, ба фишанг гузаред ва дар зери чархҳои қафо кунҷҳои бехатарӣ гузоред.
- Ҳеҷ гоҳ танҳо кор накунед.
– Аз маҳлулҳои муваққатӣ, аз қабили сангҳо, шинаҳо, блокҳои чӯбӣ истифода набаред.

Дастури қадам ба қадам корҳои сӯзанӣ

Ин тавсифи умумии тарзи иваз кардани устухонҳост, на дастури таъмир. Мо таъкид мекунем, ки иваз кардани бозуи трансверсивӣ вазифаи як механики сертификатсияшудаи мошин аст. Мо барои хатогиҳое, ки дар натиҷаи тақлид кардани қадамҳои тавсифшуда ба вуҷуд меоянд, масъулият надорем.

1. Хориҷ кардани чарх Пас аз ба лифт муътадил кардани мошин чарх аз тарафи зарардида гирифта мешавад.

2. Кушодани болтҳо Пайвастшавӣ байни бозуи таваққуф ва мошин аз намуд вобаста аст. Пайвастшавӣ бо винти амудӣ, се болт дар чарх ва ду болт дар шасси маъмул аст. Як болти шасси амудӣ, дигаре уфуқӣ аст. Барои кушодани болти амудӣ гайкаро бо калиди ҳалқа маҳкам кунед. Акнун болтро аз поён кушодан мумкин аст.

3. Барканории устухон Аввалан, бозуи кундалангро аз паҳлӯи чарх ҷудо кунед. Сипас болти горизонталии шассиро берун кашед. Акнун бозуи кундаланг озод аст.

4. Насб кардани устухони нав Ба ҷои ҷузъи кӯҳна фишанги нав насб карда шудааст. Аввал онро ба руль пайваст кардам. Се болт дар хаб дар аввал бо чанд гардиш мустаҳкам карда мешавад, зеро ҷузъ барои васлкунии минбаъда миқдори муайяни тозакунӣ лозим аст. Болти шасси уфуқӣ ҳоло гузошта ва ба он печонида шудааст 2-3 гардиш . Ворид кардани болти амудии шасси метавонад каме душвор бошад. Бо вуҷуди ин, эҳтиёт шавед, ки ба буттаҳои прессшудаи дастаи нави идоракунӣ осеб нарасонед. ОГОҲ: Муддати хидматрасонии пайванди нав аз сабаби васлкунии нодуруст кам шуд!Ҳангоми дар ҳаво будани чархи пеш ҳеҷ гоҳ болтҳои шасси бозуи идоракуниро сахт накунед. То он даме, ки дамфери чархи пеш аз чап наафтад ва зери фишори муқаррарӣ қарор нагирад, даст умуман сахт баста намешавад. Агар фишанг хеле зуд сахт карда шавад, он гоҳ қувваҳои аз ҳад зиёди гардишӣ буттаҳоро вайрон карда, мӯҳлати хизмати онҳоро кӯтоҳ мекунанд. на камтар аз 50% .

5. Фаровардани чархи пеш Акнун чархи пеши бо домкрат қуттии редуктор то он даме ки амортизатор аз тарафи худ дур нагардад, кашида мешавад 50%. Ин мавқеи маъмулии ронандагии ӯ аст. Бутуни бозуи идоракунӣ дар шиддати муқаррарӣ қарор дорад ва дар шиддат нест. Ҳама болтҳоро акнун ба моменти муқарраршуда сахт кардан мумкин аст.

6. Ҷойгир кардани чарх ва тафтиши ҳамбастагӣ Дар ниҳоят, чархи пеши бо моменти додашуда насб ва мустаҳкам карда мешавад. Иваз кардани бозуи кундаланг ҳамеша дахолат ба геометрияи рульро дар бар мегирад, аз ин рӯ мошинро баъдан ба гараж барои санҷидани мувофиқат бурдан лозим аст.

7. Иваз кардани буттаи дастии кундаланг Буттаро на ҳамеша иваз кардан лозим аст. Гарчанде ки ин як қисм хеле арзон аст, иваз кардани он хеле душвор аст, зеро он танҳо бо ёрии асбобҳои махсус имконпазир аст. Агар шумо асбоби тайёр надошта бошед, бозуи идоракунӣ бояд танҳо дар маҷмӯъ бо буттаи пешакӣ насбшуда иваз карда шавад.Буттаи бозуи идоракунӣ дастони идоракуниро ба таври уфуқӣ ба шасси пайваст мекунад. Ҳамчун ҷузъи ҷудогона, он на ҳамеша бо бозуи идоракунӣ таъмин карда мешавад. Дасти трансверсиалӣ бояд тавре ки тасвир шудааст, ҷудо карда шавад. Пас аз он бо ёрии асбоби фишор аз гилем пахш карда мешавад. Пас аз он подшипник нав пахш карда мешавад. Ҳангоми насб кардани устухони таҷдидшуда чархи пеши бояд бори дигар холӣ карда шавад, то чархиши номатлуб дар хаб пешгирӣ карда шавад. Маслиҳат: Бӯти ноқиси дастони идоракуниро бо асбоби ҷигса тоза кардан мумкин аст. Дар аксари мавридҳо, як буридани резинӣ то пинҳи бозуи идоракунӣ кифоя аст. Бутча ҳоло бояд ба қадри кофӣ шиддат дошта бошад, то онро аз бозуи идоракунӣ берун кашад. Дар пин насб кардани буттаи нав як мушкилии дигар аст. Усули маъмули DIY ин аст, ки онро бо калиди калон ва якчанд зарбаи болға зада кунед. Мо ин тартибро тавсия намедиҳем. Бо нарм ба воситаи винт ворид кардан барои ҳарду ҷузъ хеле беҳтар аст ва мӯҳлати ин ҷузъро ба таври назаррас дароз мекунад, ки иваз кардани он хеле душвор аст.

Хароҷот

Як устухони нав тақрибан оғоз меёбад. € 15 (± £ 13). Хариди комплект хеле арзонтар аст. Меҳвари пеши бо он меояд

• - бозуи фишанг
• - васлкунанда
• - подшипник сферик
• - рульҳо
• - буттаҳои дастии кундаланг
• - ҳалқаи дастгирӣ

барои хар ду тараф танҳо 80 - 100 евро арзиш дорад (± 71 - 90 фунт) . Кӯшиш барои иваз кардани ҳамаи ин қисмҳо нисбат ба иваз кардани як устухони дилхоҳ каме зиёдтар аст. Пас аз иваз кардани яке аз ин қисмҳо, мошин бояд дар ҳама ҳолат барои камера тафтиш карда шавад ва аз ин рӯ, дар як вақт иваз кардани тамоми тирро баррасӣ кардан лозим аст. Дар ниҳоят, ин ҷузъҳо дар як вақт пир мешаванд. Агар устухон ноком шуданро оғоз кунад, ҳама қисмҳои дигари он минтақа эҳтимолан ба зудӣ мувофиқат хоҳанд кард. Тавассути ивазкунии пурра, як нуқтаи нави ибтидоӣ таъсис дода мешавад, ки дар тӯли солҳои зиёд мушкилот дар ин соҳа пешгирӣ карда мешавад.