Nissan X-Trail I - умумӣ ё бемаънӣ?

Дар ин рӯзҳо, эҳсоси як мошини маъмулии роҳи автомобилгард ба мисли савор шудан бо мошини барфӣ дар атрофи шаҳр бузург аст. Аз тарафи дигар, SUV-ҳои аз ҷиҳати назариявӣ бисёрҷониба паймонанд ва барои амал омодаанд, ба шарте ки слайди аввал дар назди бамперашон пайдо нашавад. Оё боз як мошини дигаре ҳаст, ки дар ботлоқ дармонда нашавад ва мисли понтон дар Атлантика дар роҳ ҷунбид?

Бале, аммо истеҳсолкунандагони олмонӣ аз чунин мошинҳо нафрат доранд, бинобар ин шумо бояд онҳоро дар ҳама ҷо берун аз Аврупо дафн кунед. Беҳтарин ҷой барои оғоз дар Осиё аст. Пешниҳод аз рафи боло - Toyota Land Cruiser - дар навбати худ, пешниҳоди поёнӣ нисбат ба SUV ба мошинҳои роҳ наздиктар аст. Тойота Рав-4 як сокини чорчархаи маъмулии шаҳр аст, ки дар он зане, ки нав аз санаторию курортӣ баромадааст, беҳтарин менамояд. Сузуки Витара ё Гранд Витара? Хуб, ин ҷо каме беҳтар аст. Шумо инчунин метавонед Mitsubishi Pajero, баъзе моделҳои Ssang Yong ё Kia Sorento-ро баррасӣ кунед. Аммо як дақиқа интизор шавед! Инчунин як Nissan X-Trail вуҷуд дорад!

Номи ӯ барои яке аз роботҳое, ки мехоҳанд ҷаҳонро тасарруф кунанд, як лақаби фоҷиаборе садо медиҳад ва барои аксари одамон ҳеҷ маъное надорад. Аммо ба касе акси ин мошинро нишон додан кифоя аст, то бишнавад: «Ба назарам, ман онро аллакай дар ягон ҷо дидаам». Айнан, ба фикрам. Насли якуми X-Trail дар соли 2001 ба бозор ворид шуд, вақте ки ҳама мошинҳо шакли гуворо ва нарм доштанд. Нашри мазкур чандон маъмул нест, зеро ҳамчун як навоварӣ қимат буд ва аз сабаби шаклҳои кӯҳнашудаи қуттӣ, он ба таври озодона дар байни мардум ҷорӣ шуда, чунин таассуроте ба вуҷуд овард, ки ҳар рӯз роҳи ҳамаро ба кор мебурад. Дар байни мошинҳои дигар, он комилан бе ранг менамояд. Бо вуҷуди ин, беҳтарин чиз он аст, ки вақте ки шумо ба он ҷо меистед, тамоми мошин фарёд мезанад ва чашмони шуморо муддати тӯлонӣ меистад. Чароғҳои азим ба назар чунин менамояд, ки онҳо нисфи Аврупоро равшан мекунанд. Илова бар ин, чароғҳои қафо то бом мерасад ва сатҳи шиша метавонад бо гармхона рақобат кунад. Дар дохили он боз ҳам ҷолибтар аст.

Азбаски мошин хеле қуттии аст, эҳсоси фазо ҳангоми нишастан дар курсии худ мисли қадам задан ба собор аст. Шифт аз болои сари мусофирон дар ҷое баланд аст, танҳо дар он ҷо фреска вуҷуд надорад. Барои ин фазои кофӣ вуҷуд дорад ва пушти диван танзимшаванда аст, бинобар ин аз тасаллӣ шикоят кардан лозим нест. Бағоҷ чандон калон нест, зеро он ҳамагӣ 410 литр дорад, аммо ба шарофати дохилии барҳаво онро бо роҳи печонидани диван қариб ба 1850 литр расонидан мумкин аст. Мошини идеалӣ? Мутаассифона не.

Маводҳои ороиши дохилӣ, агар нармтар карда гӯем, мушаххасанд. Илова бар ин, ин замимаҳои нуқраи ороишӣ ба назар чунин менамояд, ки онҳо аз лабораторияи таҳқиқотии ҳастаии Чин омадаанд. Вакте маълум мешавад, ки одамоне, ки дар болои онхо кор кардаанд, акнун чор дасту шаш сар, аз чумла як даст дар пушт доранд, хайрон намешавам. Илова бар ин, зебоии SUV дар он аст, ки шумо метавонед дар бадани онҳо гоҳ-гоҳ чизи калонеро бардоред. Бале, X-Trail низ ин корро карда метавонад, аммо ман намедонам, ки танаи он пас аз чунин ҳила чӣ гуна хоҳад буд. Шумо метавонед бо дандонҳои худ нақшҳоро дар маводҳои барои анҷом додани он истифода баред. Масъалаи тачхизот низ ба миён меояд. Қариб ҳар як мошин дорои тирезаҳои барқӣ, ABS ва қулфи марказӣ мебошад. Аммо на он қадар рӯйхати иловаҳо, балки чӣ гуна кор мекунанд. Ин мисол, масалан, навигатсия дошт - муддати тӯлонӣ ман тугмаеро меҷустам, ки экранро аз радио хориҷ карда, дар пеши чашмонам мегузорад. Бехуда. Шумо бояд дисплейро бо ангуштони худ гиред ва далерона онро кашед, то он даме, ки он аз плеер берун наояд .... Албатта, курсиҳо низ механикӣ идора карда мешаванд - мисли ҳама чиз дар ин мошин. Ин мошин барои дӯстдорони гаҷет нест, зеро дар ин ҷо ягон лавозимоти электронӣ вуҷуд надорад - аммо шояд ин хуб аст, зеро ҳеҷ чиз барои шикастан нест. Ва гузориш додани нокомӣ мавзӯъест, ки X-Trail дӯст медорад.

Мошин дар Ҷопон сохта шудааст ва кори он одатан лаззатбахш аст. Ҷои бадтарин дар ин тарҳ ин таваққуф аст, аммо одатан танҳо тасмаҳои резинӣ, дастҳои рокер ва студҳои стабилизатор дар он таслим мешаванд - яъне дар ҳама мошинҳои дигаре, ки роҳҳои моро азоб медиҳанд. Дар ин чо хатто двигатели дизелй, ки одатан боиси мушкилот мегардад, устувор аст. Дар омади гап, ин чӣ гуна имконпазир аст, зеро он дорои нишони оилаи dCi мебошад, ки аз ҷониби Renault ҷамъ оварда шудааст ва ҳар рӯз бештари сокинони Замин аз он нафрат доранд? Ин оддӣ аст - дар ниҳоят, версияи 2.2dCi, ба истиснои ном, ба Renault ҳеҷ рабте надорад - ин таҳияи ҷопонӣ аст ва танҳо мушкилоти он ихроҷи нафт аз турбоагрегат, байнихудкунаки обхезӣ ва мустаҳкамкунандаи силиндраи устои тормоз мебошанд. . Ин муҳаррик дорои ду қудрат аст - ночиз ва хурд, яъне. 114км ва 136км. Дар мавриди аввал - 114 км дар SUV... чунон бад садо медиҳад, аммо дар суръати паст мошин ҳанӯз зинда аст, зеро момент рӯзро сарфа мекунад - танҳо аз хатҳои рости байнишаҳрӣ канорагирӣ кунед ва ин хуб мешавад. Версияи 136 қувваи асп, дар навбати худ, яке аз беҳтарин вариантҳои ин мошин аст. Он бисёр тамоку намекашад, махсусан аз 2000 чархзанӣ. вай дар ҳақиқат зинда аст - дар доираи худ, албатта. Камбудии он дар он аст, ки ҳангоми пошидани он сард мешавад. Моторҳои бензин иқтидори якхела доранд - 140 асп, аммо на ҳама онро дӯст медоранд. Одатан 10л / 100км меъёр аст ва дар диапазони поёнии гардиш шавқу рағбати кор вуҷуд надорад. Мошин хеле вазнин аст, моменти момент хеле паст аст ва сарфи сӯзишворӣ хеле зиёд аст - се маротиба "не", мисли "Got Talent" аз ин рӯ, имконнопазир аст. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед онро тавоно созед, зеро он гоҳ он зинда мешавад ё ба рафи баландтар мерасад - барои иқтидори охирини 2.5 л 165 асп. Беҳтар аз ҳама, он мисли бародарони хурдтари бензини худ сӯзонда мешавад ва хеле беҳтар ҳаракат мекунад - алахусус аз 4000 rpm. Дар асл, ин метавонад воҳиди асосии X-Trail бошад, на флагман.

Бо вуҷуди ин, мо дар бораи омехтаи SUV маъмулӣ бо "автомобилҳои мусофирбар" сухан меронем, пас X-Trail чӣ гуна ҳаракат мекунад? Дар ҳақиқат дар майдон хуб аст. Ҷолиб он аст, ки ронанда метавонад навъи мошинро худаш интихоб кунад. Меҳвари қафоро метавон ба таври худкор ба мисли рақобат пайваст кард. Шумо инчунин метавонед интиқоли моменти моментро танҳо ба як тир ва 4 × 4 доимӣ фаъол созед. Ман намегӯям, ки мошин тамоми лойи Амазонкаро убур мекунад, аммо он хуб меронад. Ва мошине, ки ҳамзамон "кор" мекунад, дар роҳ ногувор мешавад, зеро ҳар як гардиши ҷиддӣ мубориза бо руль ва ғизоест, ки дар гулӯ мемонад. Аммо дар ин ҷо не. Ниссан, албатта, ба мисли мошини сабукрави маъмулӣ савор нест, аммо он ба ҳайрат меорад. Таваққуф қулай аст, аммо дар айни замон ба қадри кофӣ сахт ва сахт аст, ки шумо метавонед аз он чизе ки мошин қодир аст, ҳайрон шавед.

Оё ин маънои онро дорад, ки онро ба ҷои мошини муқаррарӣ гирифтан лозим аст? Агар шумо барои мошинҳои SUV ҷои нарм надошта бошед, дидани пайраҳаҳои лойолуд мӯйро баргардонида наметавонад, маводҳои бад боиси депрессияи маникӣ ва бастабандӣ ҳар рӯз ба мисли мӯйсафед дар мӯи шумо зарур аст. пас аз ин мошини васеъ канорагирӣ кунед. Аммо, агар шумо бо ягон нукта розӣ набошед, ин яке аз беҳтарин аҳдҳо дар бозори дуввум хоҳад буд.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

мошини боло

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]