Чӣ тавр шокро дар муҳаррики карбюраторӣ тафтиш кардан мумкин аст
Клапани дроссел лавҳаест дар карбюратор, ки кушода ва пӯшида мешавад, то ба муҳаррик камтар ё бештар ҳаво ворид шавад. Мисли клапани бабочка, клапани дроссел аз мавқеи уфуқӣ ба ҳолати амудӣ давр мезанад, гузаргоҳро мекушояд ва имкон медиҳад…
Клапани дроссел лавҳаест дар карбюратор, ки кушода ва пӯшида мешавад, то ба муҳаррик камтар ё бештар ҳаво ворид шавад. Мисли клапани дроссел, вентилятор аз уфуқӣ ба ҳолати амудӣ давр зада, гузаргоҳро мекушояд ва имкон медиҳад, ки ҳаво бештар аз он гузарад. Клапани дроссел дар пеши клапани дроссел ҷойгир буда, миқдори умумии ҳавои воридшавандаро ба муҳаррик назорат мекунад.
Газро танхо хангоми ба кор андохтани мотори хунук истифода мебаранд. Ҳангоми оғози сард, дроссель бояд баста шавад, то миқдори ҳавои воридотӣ маҳдуд карда шавад. Ин миқдори сӯзишвориро дар силиндр зиёд мекунад ва барои нигоҳ доштани муҳаррик ҳангоми кӯшиши гарм шудан кӯмак мекунад. Баробари гарм шудани двигатель пружинаи ченкунандаи харорат охиста-охиста дрожокро мекушояд, ки двигатель пурра нафас гирад.
Агар шумо саҳар ҳангоми ба кор андохтани мошин мушкилӣ дошта бошед, муҳаррики дросселро тафтиш кунед. Он метавонад ҳангоми оғози сард пурра баста нашавад ва ба силиндр ҳавои аз ҳад зиёд ворид кунад, ки ин дар навбати худ аз бекористии дурусти мошин пешгирӣ мекунад. Агар дроссель пас аз гарм шудани мошин пурра кушода нашавад, маҳдуд кардани интиқоли ҳаво метавонад боиси кам шудани қувваи барқ гардад.
Қисми 1 аз 1: Газро тафтиш кунед
Маводҳои зарурӣ
- Тозакунандаи карбюратор
- латта
- Айнакҳои бехатарӣ
Қадами 1: То саҳар интизор шавед, то нафаскаширо тафтиш кунед.. Чокро санҷед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он ҳангоми хунук будани муҳаррик баста аст.
Қадами 2: Филтри ҳаворо хориҷ кунед. Филтри ҳавои муҳаррик ва корпусро ҷойгир кунед ва хориҷ кунед, то ба карбюратор дастрасӣ пайдо кунед.
Ин метавонад истифодаи асбобҳои дастиро талаб кунад, аммо дар бисёр ҳолатҳо филтри ҳаво ва корпус танҳо бо гайкаи бол пайваст карда мешаванд, ки аксар вақт онро бе истифодаи ягон асбоб хориҷ кардан мумкин аст.
Қадами 3: Газро тафтиш кунед. Бадани дроссел аввалин бадани дроссел хоҳад буд, ки шумо ҳангоми хориҷ кардани филтри ҳаво мебинед. Ин клапан бояд баста шавад, зеро мотор хунук аст.
Қадами 4: Педали газро якчанд маротиба пахш кунед.. Барои бастани клапан педали газро якчанд маротиба пахш кунед.
Агар мошини шумо нафаскашии дастӣ дошта бошад, ба касе хоҳиш кунед, ки фишангро ба пеш ва пас ҳаракат кунад, вақте ки шумо ҳаракат ва пӯшидани газро тамошо мекунед.
Қадами 5. Кӯшиш кунед, ки клапанро бо ангуштони худ каме ҳаракат кунед.. Агар клапан аз кушодан ё пӯшидан саркашӣ кунад, он метавонад бо ягон роҳ баста шавад, ё аз сабаби ҷамъ шудани лой ё корношоямии танзимкунандаи ҳарорат.
Қадами 6: Тозакунандаи карбюраторро истифода баред. Ба дроссель каме тозакунандаи карбюратор пошед ва сипас онро бо латта пок кунед, то ҳама гуна лойро тоза кунед.
Агенти тозакунанда метавонад ба таври бехатар ба дохили муҳаррик ворид шавад, аз ин рӯ хавотир нашавед, ки ҳар як қатраи охирини агенти тозакунандаро тоза кунед.
Пас аз пӯшидани дроссель, филтри ҳаво ва корпусро ба карбюратор насб кунед.
Қадами 7: Моторро то гарм шудани он кор кунед. Мошини оташгириро даргиронед. Вақте ки муҳаррик гарм аст, шумо метавонед филтри ҳаворо хориҷ кунед ва тафтиш кунед, ки дроссель кушода ё пӯшида аст. Дар ин лаҳза, дроссель бояд кушода бошад, то муҳаррик пурра нафас гирад.
- Пешгирӣ: Ҳеч қачон муҳаррикро бо тозакунандаи ҳаво дар ҳолати сӯхтор ба кор наандозед ё суръат надиҳед.
Вақте ки шумо шокро тафтиш мекунед, шумо инчунин имконият доред, ки дохили карбюраторро бубинед. Агар он ифлос бошад, шумо метавонед дар бораи тоза кардани тамоми маҷмӯа фикр кунед, то муҳаррик бемаънӣ кор кунад.
Агар шумо дар муайян кардани сабаби мушкилии муҳаррик мушкилӣ дошта бошед, ба мутахассиси сертификатсияшудаи АвтоТачки муҳаррики худро тафтиш кунед ва сабаби мушкилотро муайян кунед.
