Тозакунии бадани дроссель - дастурҳои қадам ба қадам. Санҷед, ки чӣ тавр бадани гази худро тоза кунед!

Сабабҳои ифлосшавии газ

Сабаби аввалини ҷамъоварии чирк дар бадани дроссел ба ҷойгиршавӣ ва нақши он дар мошин рабт дорад. Тавре ки мо дар муқаддима қайд кардем, он дар паҳлӯи муҳаррик ҷойгир аст. Аз сабаби он, ки вазифаи он интиқол додани ҳаво аст, он ҳамеша ба интиқоли лойи беруна дучор мешавад, ки метавонад боиси шикасти клапан гардад. Сабаби ин як унсури дигари вайроншуда ё ифлос - филтри ҳаво хоҳад буд. Ба клапан дроссел ва аз тарафи дигар аз муҳаррик лой медарояд. Ин пеш аз ҳама газҳои ихроҷшуда, равған ё дуд (хӯла) мебошанд.

Гази ифлос ба мошин чӣ гуна таъсир мерасонад?

Хоки дар корпуси дроссель чамъшуда ба кори машина таъсири манфй мерасонад. Вай пеш аз хама ба озод кушодану бастани дампфери он халал мерасонад, ки дар натичаи ин двигатель нобаробар кор мекунад. Ҳаво бетартибона дода мешавад, одатан ба миқдори хеле кам дар робита ба эҳтиёҷоти муҳаррик. Ин ба бадтар шудан шурӯъ мекунад. Пас аз чанде, вай вояи бештари ҳаворо мегирад, ки боиси суръаташ мегардад ва боз суст мешавад.

Такрорпазирии ин раванд бо афзоиши доимӣ ва нобаробарии қувваи барқ ​​​​пайваст аст, ки дар навбати худ истеъмоли сӯзишвориро зиёд мекунад. Камшавии ногаҳонии қувваи муҳаррик дар суръати паст боиси аз кор мондани муҳаррик ва ҳангоми пахш кардани педали газ пахш мешавад. Аз ин рӯ, тозакунии мунтазами бадани дроссел дар нигоҳдорӣ ниҳоят муҳим аст. мошин дар ҳолати комил.

Чӣ тавр ва чӣ тавр худатон дросселро тоза кунед? Филтрро дар хотир доред!

Албатта, шумо метавонед бо фармоиш ба устохона равед. Аммо, агар шумо хоҳед, ки мошини худро худатон нигоҳубин кунед, шумо бешубҳа тоза кардани бадани газро анҷом дода метавонед. Пас, чӣ тавр ва бо чӣ тоза кардани дроссель? Ин раванд дар зер бо чанд қадами оддӣ тасвир шудааст.

• Матои микрофибрӣ ё хасуи мулоим ва тозакунандаи бадани дросселро омода кунед. Шумо онро онлайн ё дар мағозаҳои автомобилӣ бо номи "карбюратор ва тозакунандаи газ" пайдо мекунед. Арзиши чунин маҳсулот ба ҳисоби миёна аз 10 то 4 евро аст. Як роҳи ҳалли алтернативӣ метавонад нафти истихроҷӣ бошад, ки он дорои хосиятҳои тозакунӣ ва оббозӣ мебошад.
• Ҷузъи дросселро ҷойгир кунед - он дар байни коллекторҳои қабулкунанда ва филтри ҳаво дар муҳаррик ҷойгир аст. Он метавонад дар ҳолати амудӣ ё уфуқӣ бошад, вобаста ба самти қабули ҳаво ба муҳаррик. Одатан, он дар қуттии пластикӣ насб карда мешавад ва шакли силиндр (дарун) дорад, он бо дамперҳои хос фарқ мекунад.
• Корпуси филтр ва қубурҳои интиқоли ҳаворо бодиққат ҷудо кунед.
• Сими мотори қадамро (элементи дроссель) ҷудо кунед.
• Бадани газро хориҷ кунед.
• Мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда барои маҳсулоти харидаатон тоза карданро оғоз кунед. Аксар вақт, онро бояд ба ҷои ифлос истифода бурда, барои якчанд ё якчанд даҳҳо сония гузошта, сипас бо латта ё хасу рӯи он пок кунед. То он даме, ки тамоми лой тоза карда шавад, тартибро такрор кунед. Чубҳои косметикӣ низ метавонанд муфид бошанд, ки ба ҳама ҷойҳои душвор дастрас хоҳанд буд. Алтернативаи зикршуда истихроҷи нафт аст, ки бояд ҳамин тавр коркард карда шавад.

Тоза кардани бадани дроссель бе демонтаж - оё ин имконпазир аст?

Эҳтимол нест, ки корпуси газро аз мошин хориҷ кунед. Ҳамааш ба дараҷаи ифлосшавӣ вобаста аст. Фарз мекунем, ки корбар элементро мунтазам нигоҳ медорад ва боиси ҷамъ шудани қабати ғафси пасандозҳо мегардад, тоза кардани дроссел бе кандашавӣ набояд мушкиле бошад. Пас аз он хориҷ кардани қубури интиқоли ҳаво ва корпуси филтр кифоя аст. Бо вучуди ин, ба хаматарафаи тозакунй диккати махсус додан лозим аст. Намоиш нисбат ба элементи хориҷшуда каме бадтар мешавад. 

Аммо, агар корпуси дроссел бори аввал дар муддати хеле тӯлонӣ шуста шавад ё аз сабаби мушкилоти мавҷуда дар мошин тоза карда шавад, он метавонад ҷудо карда шавад.

Оё ман бояд мунтазам корпуси газро дар муҳаррик тоза кунам? Санҷед, ки чанд вақт ин корро кунед

Тозакунӣ, албатта, бояд мунтазам ва профилактикӣ гузаронида шавад. Ба худ хотиррасон кардани ин зарурат танҳо дар вақти кори душвори муҳаррик метавонад боиси вайрон шудани яке аз элементҳои системаи қабул гардад. Кадом басомад бехатартарин хоҳад буд? Ба ин савол чавоби якхела додан душвор аст. Ҳамааш ба он вобаста аст, ки мошин чанд маротиба истифода мешавад. Дар хар даххо хазор километр дарачаи ифлосшавиро тафтиш кардан меарзад.

Тоза кардани корпуси дроссель вақти зиёдро намегирад. Ин хам хеле оддй аст, бинобар ин хар кас, сарфи назар аз дарачаи дониши автомеханикхо бояд онро азхуд кунад. Инро мунтазам такрор кунед, то муҳаррик ва сенсорҳо то ҳадди имкон осон кор кунанд.