Тозакунии DPF - чӣ гуна бояд филтри зарраҳоро нигоҳубин кард?
Мундариҷа
Тавре ки шумо медонед, филтрҳои DPF дар мошинҳо дар натиҷаи муқаррар кардани стандартҳои заҳролудшавии газҳои ихроҷшуда насб карда шуданд. Маводи заррае ҳадафи муқаррароти дар соли 2001 ҷорӣшуда буд. Инҳо зарраҳои карбон ё сулфатҳо мебошанд, ки қисми газҳои ихроҷшуда мебошанд. Ихроҷи аз ҳад зиёди онҳо барои муҳити зист номусоид аст ва метавонад ба пайдоиши саратон мусоидат кунад. Аз ин рӯ, барои мошинҳои дорои муҳаррики дизелӣ меъёри моддаҳои заррача аз 0,025 г то 0,005 г дар як километр кам карда шудааст. Дар натиҷаи ҷорӣ намудани қоидаҳои нав, тоза кардани филтрҳои DPF қариб дар тамоми кишварҳои Аврупо ба як хидмати маъмул табдил ёфтааст.
Барқарорсозии DPF - пас аз сӯхтани хушк ва тар
Вазифаи филтрҳо тоза кардани газҳои ихроҷшуда аз зарраҳои сахт мебошад. Regeneration DPF (ихтисораи DPF - англисӣ. филтри зарраҳо) ё тозакунӣ, ин сӯзиши ба истилоҳ "хушк" аст, ки аксар вақт дар ҳарорати баланд анҷом дода мешавад. Ҳарорат метавонад бе истифодаи моеъҳои иловагӣ то 700 ° C расад. Баъзе ширкатҳои мошинсозӣ усули дигарро истифода мебаранд. Брендҳо ба монанди Citroën ва Peugeot моеъи каталитикиро истифода мебаранд. Ин ҳарорати сӯзишро то 300 ° C коҳиш медиҳад. Варианти филтрҳои "тар" (FAP - fr. филтри заррачаҳо) дар мухити шахр нагз кор мекунад.
Сабаби баста шудани DPF чист?
Ба кор андохтани филтрхо бояд тахлили хаматарафаи кори онхоро талаб мекард. Сабабхои банд шудани онхоро муайян кардан лозим буд. Ба шарофати ин, ҳалли самараноки тоза кардани DPF имконпазир буд. Мушкилоти калонтарин барои DPF ва FAP, албатта, шароити шаҳр аз сабаби миқдори зиёди газҳои ихроҷшуда буд. Дар шаҳрҳо сифати ҳаво аз сабаби шумораи зиёди мошинҳо ва корхонаҳо аз моддаҳои ифлоскунанда бадтар мешавад.
Хатсайрҳои кӯтоҳи шаҳр низ мушкилот буданд. Маҳз дар онҳо филтрҳои хушк ба ҳарорати мувофиқ расида наметавонанд, ки дар он сӯхтан мумкин аст. Дар натиҷа, филтрҳо бо зарраҳое, ки сӯзонда намешаванд, баста мешаванд. Аз ин сабаб, зарур аст, ки филтри зарраҳоро беҳтараш бо арзиши камтарини имконпазир тоза кунед. Шумо метавонед байни тоза кардан ё иваз кардани филтрро интихоб кунед. Аммо дар хотир доред, ки дар бисёр ҳолатҳо хариди маҳсулоти нав, ҳатто дар сурати иваз кардан, метавонад ба шумо якчанд ҳазор zł арзиш дошта бошад. Чунин карорро ба назар гирифта, аз фикри механикхои пуртачриба истифода бурдан меарзад.
Сӯхтани филтри заррачаҳо - нарх
Аксар вақт дар байни коршиносон боварӣ доранд, ки ҳатто як филтри пурраи заррачаҳо хароҷоти иловагиро талаб мекунад. Мавҷудияти филтри зарраҳо дар мошин метавонад ба миқдори сӯзишвории сӯхташуда таъсири манфӣ расонад. Ин падида аксар вақт вақте рух медиҳад, ки филтр аллакай сахт баста шудааст.
Аломатҳои маъмултарини филтри заррачаҳои басташуда кам шудани кори мошин ва афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ мебошанд. Мумкин аст, ки танҳо дар он сурат шумо ба он таваҷҷӯҳ кунед, ки сӯзиши DPF чист ва бо кадом нарх чунин хидмат пешниҳод карда мешавад. Агар шумо қарор диҳед, ки равғанҳои баландсифатро истифода баред, ки зуд-зуд иваз карда мешаванд, хароҷот баландтар мешавад. Ҳамин тариқ, шумо метавонед тоза кардани DPF-ро ба таъхир андозед, аммо ҳамёни шумо зарар хоҳад дид.
Сӯхтани зарраҳои DPF ҳангоми рондан
Агар шумо хоҳед, ки тозакунии DPF-и худро ба таъхир андозед, усулҳои зиёди исботшуда мавҷуданд, ки шумо метавонед истифода баред. Агар шумо мошинатонро асосан дар шаҳрҳо истифода баред, вақт аз вақт берун аз шаҳр рафтан меарзад. Роҳи дарозтар ба шумо имкон медиҳад, ки ба ҳарорати зарурӣ расед. Ин ба филтр имкон медиҳад, ки зарраҳои дар он ҷойгиршударо сӯзонад. Сӯхтани онҳо низ аз ҷониби истеҳсолкунандагон тавсия дода мешавад. Истеҳсолкунандагони ҷузъҳо тавсия медиҳанд, ки филтри заррачаҳо мунтазам тоза карда шаванд. Аксар вақт, мӯҳлати хидмати ин унсурҳо бо назардошти масирҳои дарозтар ҳисоб карда мешавад, на танҳо сафарҳои кӯтоҳ дар атрофи шаҳр.
Албатта, шумо шояд фикр кунед, ки шумо чӣ қадар вақт мехоҳед, ки чунин сӯхтанро амалӣ кунед. Ин аз он вобаста аст, ки шумо чӣ гуна филтр доред ва чӣ гуна онро истифода мебаред. Механизаторон одатан маслиҳат медиҳанд, ки ин корро ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ анҷом диҳанд. Қоидаи умумӣ - пас аз чунин сӯхтагӣ, кӯшиш кунед, ки аз 1000 км зиёд набошад. Дар хотир доред, ки услуби ронандагии шумо аҳамият надорад. Таҳқиқотҳо нишон медиҳанд, ки ҳангоми тезонидани сахт дар суръати пасти муҳаррик, зарраҳои сӯхташуда дар газҳои ихроҷшуда боқӣ мемонанд. Шумо инчунин метавонед шумораи онҳоро бо омодагии махсус кам кунед.
Чӣ тавр DPF-ро худатон тоза кунед?
Бешубҳа, мисли бисёр ронандагони дигар, шумо аксар вақт фикр мекунед, ки чӣ гуна филтри зарраҳоро худатон тоза кунед. Чунин хидматҳо дар шумораи афзояндаи хидматрасонии автомобилӣ пешниҳод карда мешаванд. Мутаассифона, ин маънои дахолат ба тарҳрезии филтр ва хатари осеб ба он хоҳад буд. Агар шумо дар ин бора шубҳа дошта бошед, шумо метавонед интихоб кунед, ки DPF-ро бидуни ҷудокунӣ тоза кунед. Дар ин ҳолат, амалиёти мураккаб барои хориҷ кардани филтр талаб карда намешавад.
Шумо метавонед тозакунии кимиёвии филтри зарраҳоро худатон анҷом диҳед. Шумо танҳо бояд доруи дурустро харед. Моеъи барқароркуниро ба филтри хунук резед. Маҳсулоте, ки дуруст истифода бурда мешавад, лойро дар вақти бекорӣ самаранок сӯзонд. Дар бораи хариди дору бо механики ботаҷриба машварат кардан лозим аст.
Филтрҳои зарраҳои дизелӣ моддаҳои зарароварро аз газҳои ихроҷи мошин хориҷ мекунанд. Дар хотир доред, ки дар бораи нигоҳубини дурусти филтри DPF ғамхорӣ кунед. Ба шарофати ин, шумо самаранокии ронандагии худро баланд мебардоред ва ба муҳити зист ғамхорӣ мекунед.
