Стеллажи боми худсохти УАЗ "Нон" ва "Хантер"
Мундариҷа
Пеш аз сохтани танаи интиқоли барқ, конфигуратсияи онро муайян кунед, сақфро чен кунед, вазни чаҳорчӯба ва ҳамаи қисмҳо, аз ҷумла пайвасткунакҳоро ҳисоб кунед. Барои сохтани рахти сақф барои УАЗ "Нон" пешакӣ нақшаҳоро бо андозаҳо омода кунед.
Мошини борка-шии УАЗ-452 — «Нон» 1075 килограмм бор кашонда метавонад. Ҳаҷми тағои як мошини дигари чархдори SUV Hunter 1130 литр аст. Мошинхо дар сафархои дуру дароз истифода мешаванд, ки дар он чо масъалаи чо ба чо гузоштани техникаи умумй тезу тунд аст. Мушкилотро худатон ҳал кунед, ки бо дастони худ боми УАЗ созед.
Рақами бағоҷ дар боми УАЗ «Буханка»: мақсад ва гуногуншакл
Пойгоҳи SUV бо интизории интиқоли бори калон тарҳрезӣ шудааст. Мошини муътадил бо пояи чархи 4x4 вазни зиёдатии якуним-ду центнери болои бомро «пайхас» намекунад, хусусан азбаски кисми болоии кабина аллакай бо сахтгирхои трансверсиалй мустахкам карда шудааст. Дар боло сайёҳон таҷҳизоти кемпингро мегузоранд, ки аз кабина калонтаранд: хаймаҳо, қаиқҳо, лижаҳо, асбобҳои кандакорӣ.
Стеллажи боми тайёр УАЗ
Мошини УАЗ бо ин тарз муҷаҳҳаз шудааст, ки аз шоху навдаҳои вазнин дар ҷангал, аз афтидани сангҳо дар минтақаҳои кӯҳӣ муҳофизат карда мешавад. Дар сохтори оптика ва антеннаҳои радиои иловагӣ ҷойгир кунед.
Барои моделҳои Ульяновск 3 намуди "иловаҳо" мувофиқанд:
- Пӯшида (сохташуда) - маҳсулоти зебо ва эргономикӣ, аммо иқтидори пасти харидашуда.
- Боми дарозӣ - ҳолате, ки рахи сақфи УАЗ осонтарин бо дасти худ аст. Шумо метавонед бомро дар самти сафар ду камонҳои тӯлонии як фасли мураббаъ сахт печонед. Дар мавридхои зарурй ба онхо болорхои чудошавандаро часпонед, борро гузоред, онро бо сим, сим мустахкам кунед.
- Transverse - варианти комилан пӯшидашаванда. Ин сабади ҳамворест, ки аз чубҳои алюминий ё пӯлод сохта шудааст, ки бахшаш то 12 мм аст. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед атрибути сайёҳиро сахт кафшер кунед.
Нақшаҳои рафҳои бағоҷи УАЗ бо андозаҳо
Пеш аз сохтани танаи интиқоли барқ, конфигуратсияи онро муайян кунед, сақфро чен кунед, вазни чаҳорчӯба ва ҳамаи қисмҳо, аз ҷумла пайвасткунакҳоро ҳисоб кунед. Барои сохтани рахти сақф барои УАЗ "Нон" пешакӣ нақшаҳоро бо андозаҳо омода кунед.
Вариантҳои стандартӣ:
- дарозии платформа - 365 см;
- паҳнои пеши - 140 см;
- паҳнои пушти - 150 см;
- баландии тахта - 13 см;
- дарозии мустаҳкамкунандаи ҳисса - 365 см;
- қабурғаҳои кундалангро дар масофаи 56,6 сантиметр мегузоранд.
Варианти кашидани сақфи сақф
Ҳангоми сохтани рахти сақф барои УАЗ "Нон", нақшаҳоро бо андозаҳо танзим кунед, то мошини шахсии худро тағир диҳед. Шумо метавонед як сохтори ду қисмат созед (монтажи он осонтар), лавозимотро тангтар ва дарозтар созед, бигзор панҷараи пас аз андозаҳои мошин берун равад. Миқдори пайвасткунакҳоро риоя кунед - на камтар аз 4 дона. аз хар тараф.
Танаи худсохти УАЗ дар хона, мавод ва асбобҳо
Вазни надстройка аз металли интихобшуда вобаста аст. Рақами боми УАЗ аз мавод:
- алюминий - сабук, мӯҳлати хизмати дароз;
- қубурҳои тунук-девор - вазни сабук, тарҳи боэътимод;
- пӯлоди зангногир - ба зангзанӣ дода намешавад, вазн зиёд аст, аммо барои коркард қулай аст.
Таҳсилот:
- лӯлаи барқ;
- мошини кафшерӣ;
- суфтакунандаи бо дискҳо барои металл;
- коғаз;
- ранг барои рӯи металл;
- комплекти отвертка, анбур, калид.
Сатҳи амалиёт:
- Аввал металли поёни платформаро (профили 40x20x1,5 мм) буред, рамкаро бо сахтгирй кафшер кунед.
- Сипас ба периметри болопӯш (қубур 20x20x1,5 мм) гузаред.
- Дар байни онҳо кӯчкунакҳоеро, ки шумо ба 9 ё 13 см буридаед, насб кунед ва кафшер кунед ё болт кунед.
- Такьякхои кафшери барои ба поён часпонидани он (тавстурхои тайёр харед) ва торчаи занчири 4 мм бо ҳуҷайраҳои 50x50 мм.
- Барои беҳтар кардани муқовимат ба ҳавои омадаистода, қисмҳои пешро давр занед ё пешро аз қафо тангтар кунед.
- Ҷойҳои кафшери «экспедитор»-ро дар мошини УАЗ Хантер бо сангреза, ранг тоза кунед.
Насб кардани сақфи сақф барои УАЗ "Нон" ва "Хантер" - дастурҳои қадам ба қадам
Аксессуари сахти дуруст тарҳрезишуда дар зери вазни бор деформатсия намекунад ва паҳлӯҳо чизҳои интиқолшударо ҳатто бо ролҳои калони воситаи нақлиёт нигоҳ медоранд.
Шумо бояд «экспедитор»-ро дар «Патриот» дар болои рельсҳо ислоҳ кунед. Решаи боми УАЗ Хантер, ки бевосита ба сақф мебандед.
Намоиши рахти боми тайёр
Сатҳи амалиёт:
- Корти болоии дохилиро хориҷ кунед. Дастакҳои паҳлӯ ва вижаҳои офтобиро хориҷ кунед.
- Нуқтаҳои васлшавиро қайд кунед: қисми пеш дар канализатсия, паҳлӯҳо дар нишебиҳои сақф.
- Каналҳоро бо тоҷи диаметри дилхоҳ парма кунед.
- Сӯрохиҳоро бо омехтаи зидди занг кор кунед.
- Стеллажро бо болтҳо, ки бояд ба буттаҳои ришташудаи такяҳои дастгоҳи боркунӣ мувофиқат кунанд, буред. Мошинҳои калонро дар паҳлӯи мусофир ҷойгир кунед, то фишорро дар панели бом коҳиш диҳед.
- Пайвастҳоро бо герметик табобат кунед.
Баъдан, андова ва ҳамаи унсурҳои хориҷшударо ба ҷои худ баргардонед. Барои УАЗ-469 низ ҳамин тартибро риоя кунед.
Меъёрҳои иҷозатдодашудаи интиқоли бор дар бордони мошинҳои УАЗ
Иктидори борбардории УАЗ-хо ба таври зайл муайян карда мешавад: вазни бордор аз массаи умумии ичозатдихии автомобиль тар карда мешавад. Маълум мешавад: 3050 кг - 1975 кг = 1075 кг. Аммо ин маънои онро надорад, ки тамоми тонна борро бо бом кашондан мумкин аст.
Вазни зиёдатӣ маркази вазниниро ба қафо ва боло мегардонад ва баъд мошин дар гардиш чаппа мешавад. Истеҳсолкунандагони сақфҳои тайёр тавсия медиҳанд, ки 50-75 кг дар сабади болоии боркашонӣ кашанд. Шумо метавонед 150—200 килограммро ба кувваи «экспедицияхои» хонагй бор кунед. Дар айни замон, боварӣ ҳосил кунед, ки вазн баробар тақсим карда мешавад.
