Санҷиши кӯтоҳ: Honda Civic 1.6 i-DTEC // Veliko za malo
Албатта, на ҳама чиз бо шумост, ҳатто бо тарҳи насли охирини Civic, аммо ба ҳар касе писанд меояд, ба осонӣ итминон хоҳад дошт, ки ин як бастаи хуб аст.
Афсӯс, ки Хонда танҳо як дизели воқеан хуби турбо пешниҳод кард, зеро онҳо тадриҷан аз услуб берун мешаванд. Аммо аз тарафи дигар, онҳо дар як шабонарӯз аз соҳаи мошинсозӣ нопадид нахоҳанд шуд, аз ин рӯ бигзор мақоли "Беҳтар аз дертар аз ҳарвақта" амал кунад.
Ва агар мухлисони Civic чунин муҳаррикро нагирифтанд, дар ҳақиқат шармовар мебуд. Пешгузаштаи турбодизели 2,2-литр барои як мошини миёна на камтар аз хурд буд ва аз ин рӯ хеле гарон буд. Муҳаррики нави 1,6 литрӣ яке аз муҳаррикҳои хурдтарин дар синфи худ нест, аммо он чандир, ҷавобгӯ, кори муносиб ва пеш аз ҳама, истеъмоли қобили қабули сӯзишворӣ мебошад. Агар шумо дар шоҳроҳ ҳамагӣ тақрибан 500 километрро бо суръати хеле тез тай карда бошед ва пас дар насос пайдо кунед, ки ҳисобкунӣ маълумоти компютерии бортиро тасдиқ мекунад, ки истеъмоли миёнаи он каме бештар аз панҷ литр буд, мо метавонем танҳо ба чунин роҳ таъзим карда метавонем. мошин ё муҳаррик. . Инчунин аз он сабаб, ки дар рондани муқаррарӣ он боз ҳам беҳтар мешавад - ба монанди дар доираи муқаррарӣ, ки дар он истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ аз ҳадди чор литр базӯр зиёд буд.
Дар ҳоле ки муҳаррик дили мошин аст, барои бисёриҳо ин ҳама нест. На барои Civic, балки он бо тарҳи ҷолиб (албатта барои онҳое, ки онро дӯст медоранд), таҷҳизоти мувофиқ дар бастаи Elegance ва нархи дастрас пурра карда шудааст.
Ин дар зери сатр маънои онро дорад, ки барои бисёриҳо чунин шаҳрвандӣ метавонад интихоби ҷолиб ва пеш аз ҳама аз ҷиҳати иқтисодӣ фоидаовар бошад.
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Маълумоти асосӣ
| Арзиши модели санҷиш: | 25.840 € |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 25.290 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 23.840 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.597 см3 - қувваи максималӣ 88 кВт (120 hp) дар 4.000 чархзании - моменти максималии 300 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 235/45 R 17 W (Continental Conti Premium Contact) |
| Иқтидор: | суръати боло 201 км/с - 0-100 км/соат шитоб 10,0 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 3,5 л/100 км, партовҳои CO2 93 г/км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.340 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.835 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.518 мм - паҳно 1.799 мм - баландӣ 1.434 мм - пойгоҳи чарх 2.697 мм - бадан - баки сӯзишворӣ 46 л |
| Қуттӣ: | 478-1.267 L. |
Андозагирии мо
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 9.661 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,1 сол ( 130 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 29,6 / 14,4с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,7 / 13,3с (V./vi.) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 4,1 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 34,5m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
баҳодиҳӣ
Ин бо насли охирини Civic, мисли бисёре аз пешгузаштагони он якхела аст - тарроҳӣ ба шумо маъқул аст ё на. Аммо ҳатто агар он аз ҷиҳати тарроҳӣ дурахшон набошад ҳам, он метавонад дар маҷмӯъ як бастаи олӣ бошад, аз ҷумла муҳаррики хуб, қуттии редуксияи дақиқи Ҷопон ва таҷҳизоти стандартии аз миёна.
Мо таърифу тавсиф мекунем
мотор ва сарфи сузишворй
форм
фарохӣ дар кабина ва тана
дисплей ё маркази иттилоотии маркази зебо ва рақобатпазир
