10 лаҳза аз ҳаёти BMW M3 / M4

Камтар аз як моҳ аз дебюти нави BMW M3 ва M4, ин вақти хубест барои бозгашт ба таърихи модели соли 1985. Агар ба сардори он вақт BMW Эберхард фон Кунхайм гуфта мешуд, ки идеяи истеҳсоли 5000 воҳиди гомологӣ аз мошини хеле зуд, дар ин ҳолат BMW M3 E30 ба чӣ оварда мерасонад, ӯ эҳтимол ҳайрон мешуд.

BMW M3 (E30)

Нахустин M3-и аввал дар Мотор Шоу Франкфурт соли 1985 баргузор шуд ва аввалин харидорон пас аз Мавлуди Исо мошинҳои худро гирифтанд. Дар муқоиса бо стандарти E30, M3-и варзишӣ дорои шамшерҳои бодкардашуда, таваққуфи азнавсозишуда (на танҳо ҷузъҳо, балки геометрия), тормозҳои тақвиятёфта ва муҳаррики 2,3-литрии S4 inline-12, ки аз ҷониби BMW Motorsport CTO Paul Roche тарроҳӣ шудааст.

Аз сабаби вазни ками он - 1200 кг., Купе бо иқтидори 190 асп. аз 0 то 100 км/соат дар муддати камтар аз 7 сония суръат мегирад ва суръати максималии он 235 км/соат мебошад.Баъдтар версияи 238 аспи EVO II муаррифӣ шуд, ки суръати то 250 км/соат мерасад.

BMW M3 (E30)

Илова бар хусусиятҳои фарқкунанда, аз ҷумла пешдоман дар бампери пеш, силсилаҳои гуногун ва як пораи тана, Бавария боз ҳам беҳбудӣ меорад. Барои такмил додани соддагардонӣ, "тройка" -и ваҳшӣ сутунҳои моил ба C мегирад ва шишаи шишагӣ шакли дигар дорад. Бо мурури замон, коэффисиенти кашолёбии Cx аз 0,38 то 0,33 коҳиш ёфт. Имрӯз, ҳар як кроссовери дуюм метавонад бо чунин нишондиҳанда фахр кунад.

Кабрио BMW M3 (E30)

Сарфи назар аз нархи гарон - версияи беҳтарини аввалини M3 баробари Porsche 911 арзиш дорад - таваҷҷӯҳ ба модели варзишии BMW таъсирбахш аст. Эҳтимол аз хоҳиши ба ҳама писанд омадан, онҳо ба як саёҳати Мюнхен қарор доданд ва соли 1988 версияи боми ҷудошавандаи M3 бароварда шуд, ки аз он 786 адад истеҳсол карда шуд. Тиражи умумии BMW M3 (E30) дар давоми 6 сол 17 нусхаро ташкил медихад.

BMW M3 (E36)

BMW дере нагузашта омад ва соли 1992 қабулкунандаи E30 бароварда шуд. Ин M3 бо индекси E36 аст, ки бо он ширкат дар тамоми самтҳо ҷаҳиши азим ба пеш мегузорад. Ва тӯли ду сол ӯ ин мошинро танҳо ҳамчун купе пешниҳод кард.

Дар зери капотаки M3 нав муҳаррики 3,0-литр ва муҳаррики 6-силиндраи 296 а.к. ва 320 Нм. Вазн афзоиш ёфт, аммо вақти шитоб аз 0 то 100 км / соат ҳоло 5,9 сонияро ташкил медиҳад. Ин нисбат ба Ferrari 512 TR, ки ҳамон сол дебют карда буд, ҳамагӣ чанд сония сусттар аст.

BMW M3 (E36)

Бо мақсади ҷалби бештари харидорон, Бавария доираи намунаҳоро васеъ намуд ва соли 1994 седан ба купе ва конвертатсияшаванда пайваст. Ва барои онҳое, ки суръати дастиро кӯҳна мешуморанд, қуттии роботи SMG (Sequential Manual Gearbox) ихтироъ карда шуд.

Силсилаи охирини M3 (E36) бо муҳаррики 6-силиндраи 3,2-литр бо 321 а.с. ва 350 Нм, ки суръат аз 0 то 100 км / 5,5 сонияро мегирад. Бо тиражи 6 адад (боз дар 71 сол), ин аввалин BMW M аст, ки на танҳо бо гардонандаи чап, балки бо гардонандаи дасти рост низ пешниҳод карда мешавад.

BMW M3 (E46)

Вохӯрии ҳазорсолаи нав бо "танк"-и кӯҳна фикри хуб нест, бинобар ин дар соли 2000-ум баварияҳо насли нави модел - E46-ро муаррифӣ карданд. Дар зери капот алюминии мошин муҳаррики 3,2-литрӣ бо иқтидори 343 аспи атмосфера ҷойгир аст. (дар 7900 чархзанӣ дастрас аст) ва 365 Нм. Гузаронидани фишанг тавассути "робот"-и тағирёфтаи SMG II ё интиқоли дастӣ анҷом дода мешавад.

Пас аз тағирот, суръати 0 то 100 км/соат ҳоло 5,2 сонияро мегирад ва то имрӯз бисёриҳо иддао доранд, ки ин яке аз моделҳои BMW M бо танзимоти таъсирбахштарин шасси аст. Ягона камбудӣ ин рад кардани седан аст, зеро ин модел танҳо дар купе ва конвертатсия мавҷуд аст.

BMW M3 (E46) CSL

Гулчанбар дар таҳаввулоти ин M3 соли 2003 ҳамчун версияи CSL (Coupe Sport Lightweight) баромад кард. Панелҳои бадани нахи карбон, бамперҳои тақвиятёфтаи нахи шиша ва тирезаҳои паси ultra тунук вазни мошинро то 1385 кг кам мекунанд. Ба ин муҳаррики 360 HP, 370 Нм ва шасси аз нав сохташударо илова кунед ва шумо яке аз мошинҳои босуръат дар таърихи BMW доред.

Суръат аз 0 то 100 км / соат 4 сония тӯл мекашад, ки ин яке аз мошинҳои идорашавандаи BMW M дар таърих мебошад. Тиражи нусхаи CSL ҳамагӣ 1250 нусхаро ташкил медиҳад, дар ҳоле, ки M3 E46 аз солҳои 2000 то 2006 85 мошин истеҳсол кардааст.

BMW M3 (E90 / E92 / E93)

Насли оянда M3 танҳо 14 моҳ пас аз қатъ шудани пешгузаштаи худ дебют хоҳад кард. Купе силсилавии E3 M92 дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт-2007 намоиш дода шуд. Чанде пас аз он, конвертатсияшавандаи E93 ва седани E90 пайдо шуданд, ки ҳарду бо муҳаррики табиии 4,0-литраи V8 бо 420 ат. ва 400 Нм.

Суръат аз 0 то 100 км / соат бо суръати дастӣ 4,8 сония ва дар қуттии роботи SMG III 4,6 сония мегирад. Модель то соли 2013 бо тиражи тақрибан 70 адад истеҳсол карда мешавад.

BMW M3 (F30) ва M4 (F82 / F83)

Насли ҳозира, ки соли 2014 нишон дода шудааст, роҳи коҳишро пеш гирифта, муҳаррики турбои 6-силиндраи 431 аспро гирифтааст. ва 550 Нм, рули пурқувват (аввалин бор дар таърих) ва ... шахсияти тақсимшуда. Фурӯши седанҳои худро бо номи M3 идома дода, Баварияҳо куперо ҳамчун модели алоҳида - M4 ҷойгир мекунанд.

Варианти сусттарини ин насл аз 0 то 100 км/соатро дар 4,3 сония метезонад, дар ҳоле ки аз ҳама зудтарин – M4 GTS 3,8 сонияро мегирад. Суръати ҳадди аксар 300 км/соат ва вақти тай кардани як даври камони шимолӣ 7 дақиқаю 27,88 сонияро ташкил медиҳад.

BMW M3 (G80) ва M4 (G82)

Нахустнамоиши M3 ва M4-и нав рӯзи 23 сентябр баргузор мешавад ва намуди зоҳирӣ ва хусусиятҳои техникии моделҳо дигар пӯшида нест. Муҳаррики 6-силиндрӣ бо интиқоли дастии 6-суръат ё интиқоли автоматии 8-суръатии гидромеханикӣ ҳамҷоя карда мешавад. Иқтидори он 480 адад хоҳад буд. дар версияи стандартӣ ва 510 HP. дар версияи озмун.

Диски гардонандаи пушти чарх хоҳад буд, аммо бори аввал дар таърихи модел системаи 4x4 пешниҳод карда мешавад. Пас аз седан ва купе, конвертатсияшавандаи M4, вагони истгоҳи M3 Touring (боз бори аввал дар таърих) ва ду версияи хардкоронаи CL ва CSL хоҳад буд. Иҷозати M4 Gran Coupe низ баррасӣ мешавад.