10 қаллобии маъмултарини "воридоти нав"

Бисёр одамоне, ки пас аз ҷустуҷӯи тӯлоние як мошини кӯҳна дар кишвари мо тасмим гирифтанд, ки нархҳоро муқоиса кунанд: ҳамон мошинҳо дар Аврупои Ғарбӣ одатан нисбат ба мо 10-15% гаронтаранд. Пас фоидаи фурӯшгоҳҳои мошинсозии Горубляне ё Дупница аз куҷост? Оё онҳо алтруистҳо ҳастанд, ки барои ба даст овардан ба мошин зиёновар кор мекунанд?

Умуман не. Шарҳи оддӣ ин аст, ки ба истилоҳ "воридоти нав" ба кишвари мо асосан мошинҳое ҳастанд, ки дар Ғарб фурӯхта намешуданд. Инҳо ё ба истилоҳ мошинҳои флоти баландмиллион мебошанд, ё аксар вақт, онҳо садамаҳои ҷиддӣ ё офатҳои табииро аз сар гузаронидаанд ва суғуртакунандагон онҳоро аз ҳисоб баровардаанд. Ба касе пӯшида нест, ки арзиши корҳои насб ва рангубор дар чунин кишварҳо, аз қабили Олмон, Италия ва Швейтсария хеле баландтар аст ва аксар вақт таъмири мошини ба садама дучоршуда ба суғуртакунанда на танҳо аз шикастани он ва пардохти ҷуброн сарф мешавад. Сипас, ин мошини шикаста дар як гараж дар як деҳаи Булғористон ба анҷом мерасад, ки дар он устоҳое, ки аллакай бозӣ кардаанд, ба он намуди тиҷорӣ медиҳанд. Аммо бисёре аз зиёне, ки боиси аз байн бурдани он шудааст, дар назди харидор пинҳон мондааст. Инҳоянд даҳ ҳилае, ки тоҷирон бештар барои пинҳон кардани камбудиҳои "мол" истифода мекунанд.

Масофаи ғелонда

Амалияи маъмултарини қаллобӣ воридоти «нав» мебошад. Чандин сол пеш, як дилере маъруф аз Горубляне ба мо иқрор шуд, ки ягон вақт ӯ қарор кард, ки фиреб надиҳад, масофаи воқеиро тарк карда, ба харидорон фаҳмонид, ки ҳамаи мошинҳои дигари бозор ҳамин гунаанд. Вай дар тӯли як моҳ ягон мошин нафурӯхтааст. Мизоҷон мехоҳанд, ки онҳоро дурӯғ гӯянд ва аз ин рӯ, "105 мил бибияро ба бозор овард" то ҳол кор мекунад.

Аммо, рақами VIN дар ин ҷо ба шумо кӯмак мекунад. Шумо метавонед инро дар системаҳои воридкунандаи расмӣ ё дилери бренд тафтиш кунед - дар маҷмӯъ, аз чунин хидмат даст накашед. Санҷиш нишон медиҳад, ки мошин дар давоми хидмати охирини расмӣ дар Ғарб чанд километрро тай кардааст. Масалан, соли гузашта мо Nissan Qashqai-ро, ки дар масофаи 112 000 километр даъво карда шуда буд, озмоиш кардем. Маълум шуд, ки хидмати охирини кафолат дар Италия дар соли 2012 ... 197 000 км. Аз он вақт инҷониб, ӯ равшан ба ақиб рафт.

Навъи беҳтарин

Мошини истифодашуда аз 10 сол калонтар дар баъзе ҷойҳо ногузир харошидан ва пошхӯрӣ дорад. Агар шумо ба онҳо аҳамият надиҳед, мошин равшан ранг карда шудааст. Инчунин мумкин аст, ки панелҳои алоҳида ҳангоми зарба осеб диданд. Фурӯшанда хеле кам ихтиёран эътироф мекунад, ки мошин ба садама дучор шудааст. Аммо бо калипер, ки ғафсии қабати лакро нишон медиҳад, онро худатон пайдо кардан осон аст - дар минтақаҳои иловагии рангшуда он хеле зичтар аст. Ва рангуборчиён кариб хеч гох муяссар на-мешаванд, ки дар рангкунии фабрика якхела бошанд. Агар мошин ба садама дучор шуда бошад, он ба таври худкор онро корношоям намекунад. Аммо шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки таъмир бо камоли кордонӣ анҷом дода мешавад ва на танҳо чашм пӯшед. Агар барои татбиқи он ҳуҷҷатҳои хидматӣ вуҷуд надошта бошанд, беҳтар аст, ки онро гузаред.

Ҳавопаймоҳо

Дар сурати «вайронкунии пурра» овардашуда ва дар гаражи Булгория аз нав барқароршуда, устоҳо барои иваз кардани болишти муҳофизатӣ кам ташвиш мекашанд. Ин на танхо мошинхоро хавфнок мегардонад, балки инчунин муайян кардани фалокати пинхонкардаи фурушандаро осон мекунад. Ба панелҳое бодиққат назар андозед, ки дар зери он болиштҳои муҳофизатӣ бояд бошанд - агар шумо харошидан ё фарқияти ранг ва ҳолати пластикиро дар муқоиса бо панелҳои ҳамсоя мушоҳида кунед, ин аломати равшан аст. Дар мошинҳои нисбатан замонавӣ, дар терминали мусбати батарея барои қатъ кардани таъминоти барқ ​​​​дар ҳолати садама ва пешгирии сӯхтор як сквиб насб карда шудааст. Набудани он равшан шаходат медихад, ки дар гузашта фалокат ба амал омадааст.

Истиқоматӣ пеш аз мӯҳлати худ

"Restyling" навсозии модел дар миёнаи давраи зиндагии худ аст, вақте ки истеҳсолкунанда чизеро дар берун ва дохилӣ иваз мекунад, то мошинро ҷолибтар кунад. Табиист, ки мошинҳо пас аз таъмир бештар талабот доранд ва нархи онҳо нисбат ба пештара баландтар аст. Ин аст, ки бисёре аз фурӯшандагон пас аз таъмири мошини шикаста баъзе ҷузъҳоро иваз мекунанд, то ки он навтар шавад. Аксар вақт ҳамчун соли нашр хизмат мекунанд. Хушбахтона, инро бо VIN тафтиш кардан осон аст - вебсайтҳои зиёде мавҷуданд, ки шумо метавонед ин маълумотро дастрас кунед.

Полоиши ранг

Ҳатто агар мошин аз нав ранг карда нашуда бошад ҳам, фурӯшанда метавонад кӯшиш кунад, ки харошидаҳоро пӯшонад ва мошинро навтар кунад. Чӣ қадаре ки ӯ зеботар бошад, шумо бояд ҳамон қадар шубҳаноктар бошед. Дар сайқал додан ҳеҷ бадӣ нест - аммо шумо метавонед онро бо хариди худ кунед.

Салон тоза кардани хушк

Эквиваленти дохилии сайқалдиҳӣ. Химияҳои муосири маишӣ метавонанд бо ҳолати рӯйпӯш, чарм, панели асбобҳо мӯъҷизот кор кунанд (ҳарчанд муваққатан). Аммо ин танҳо мушкилотро пинҳон мекунад. Тоза ва намуди зоҳирии ҷолиб муқаррарӣ аст. Аммо агар химияи гаронбаҳо ба он сармоягузорӣ карда шавад, ин аллакай шубҳанок аст.

Рӯйпӯшҳои чархи роҳ, сарпӯшҳои нишаст

Нишонаҳои боэътимоди масофаи воқеӣ ва то чӣ андоза бераҳмона истифода шудани воситаи нақлиёт ҳолати рул, курсии ронанда ва педалҳо мебошанд. Охиринҳо аксар вақт иваз карда мешаванд ва чархи рул мулоим аст ё ҳадди аққал бо сарпӯш фаро гирифта шудааст. Пӯшонидани курсиҳо бо сарпӯшҳои нишаст маънои онро дошт, ки ҳатто қувваи кимиёвии шустани мошин нотавон буд. Ба ин мошинҳо наравед.

Дар равғани амиктар резед

Усули дӯстдоштаи дилерҳо аз он иборат аст, ки аз зарурӣ зиёдтар равған илова кунед ва иловаҳои гуногунро барои пӯшонидани ноҳамвории муваққатӣ ва садои муҳаррик пӯшонед. Бо хамин сабаб пеш аз он ки мошинро ба шумо нишон диханд, моторро пешакй гарм мекунанд. Ин фикри хуб аст, ки дастӣ тафтиш кунед, ки оё ин ҳолат аст. Оғози сарди муҳаррик дар бораи мушкилоти он бисёр чизҳоро нақл мекунад. Мутаассифона, роҳи осони донистани он, ки иловаҳо истифода шудаанд, вуҷуд надорад.

Муҳаррики комилан шуста

Маҳсулоти хуб шуста фурӯхташуда осонтар аст, ҳар як фурӯшандаи помидор дар бозор тасдиқ мекунад. Аммо мотори мошин набояд тоза бошад. Хатто дар машинаи наву доимо идорашаванда хам онро кабатхои чангу хок пушида. Ва ин қабатҳо нишон медиҳанд, ки дар куҷо ихроҷ вуҷуд дорад. Ягона сабабе, ки касе барои шустани муҳаррик (ин тартиб, ки ба он хеле зараровар аст) халал мерасонад, танҳо пӯшидани ин ихроҷҳо мебошад.

Нишондиҳандаҳои назорат хомӯш карда шудаанд

Ин ҳам як ҳодисаи нисбатан маъмул аст: мошин мушкилоти ҷиддӣ дорад (масалан, бо ABS, ESP ё идоракунии муҳаррики электронӣ), аммо воридкунанда наметавонад барои ислоҳи он сармоягузорӣ кунад ё намехоҳад. Роҳи осонтарини хомӯш кардани чароғи огоҳкунанда аст, ки дар акси ҳол ҳамеша фурӯзон хоҳад буд. Вақте ки калид фурӯзон мешавад, ҳамаи индикаторҳои идоракунӣ бояд лаҳзае фурӯзон шаванд ва баъд хомӯш шаванд. Агар он фурӯзон нашавад, он ғайрифаъол аст. Пас, дар ҳар сурат, мошинро барои ташхис гиред.

Аз ин ҳама чӣ хулоса бармеояд? Вақте ки шахс мошини кӯҳнаро мехарад, ҳеҷ гоҳ ба он комилан боварӣ дошта наметавонад. Ҳатто дар бозорҳои калони мошинфурӯшӣ, инчунин мошини фурӯшандаҳои мӯътабарро ёфтан комилан имконпазир аст. Аммо, имконияти шумо хеле зиёд мешавад, агар шумо аз соҳиби аввал ва бо таърихи хидмат харед. Дар хидмати санҷидашуда ташхис гузаронидан лозим аст. Ва пеш аз ҳама, чизи аз ҳама муҳимро ба ёд оред: дар бозори мо мошинҳои беназир нестанд. Агар шумо мошинро дӯст доред, аммо чизе дар бораи он ё фурӯшанда шуморо ба ташвиш меорад, танҳо идома диҳед. Таҳвил аз талабот зиёдтар аст ва дер ё зуд шумо чизи ба шумо комилан мувофиқро пайдо хоҳед кард.