11 SUV-и фаромӯшшуда

Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Land Rover, Jeep Wrangler, G-Class, Hummer ... Рӯйхати мошинҳои машҳур ё ҳадди ақал мошинҳое, ки одамон дар бораи онҳо шунидаанд, дар тӯли даҳсолаҳо тағйир наёфтаанд. Аммо, ин маънои онро надорад, ки ҷаҳони ин SUV якранг аст. Миқёси ҷаҳони 4х4 -ро метавон бо Империяи Рум дар давраи авҷи худ муқоиса кард, танҳо бисёре аз сокинони он имрӯз фаромӯш шудаанд ва маҷбуранд аз мавҷудияти бадбахтии худ дар канорҳо ва канорҳо зиндагӣ кунанд. Motor Company рӯйхати 11 чунин SUV -ро тартиб додааст, ки баъзеҳо ҳатто нашунидаанд.

Алфа Ромео 1900 М

Ҳайрон нашавед, аммо ин Alfa Romeo 1900 M аст, ки бо номи Матта («девона») низ маъруф аст - на зебоии ҷаззоби ҷанубӣ бо тарҳи ҷолиб, зеро мо ба дидани Алфа воқеӣ одат кардаем, балки SUV-и хоми ҳарбӣ. Маттаро дуруст метавон истисноӣ ва хеле нодир ҳисоб кард - аз соли 1952 то 1954, 2007 модификацияҳои артиши AR 51 ва 154 версияи AR 52 истеҳсол карда шуданд.

Моделро вазорати мудофиаи Италия фармоиш додааст. Он ба назар дағал ва бепарво менамояд, аммо ин тавр нест: вай муҳаррики 1,9 литрии 65 қувваи асп дорад, ки системаи молидани қубури хушк ва сари силиндраи нимкураи алюминий дорад. Таваққуфи пеши дар суспензияи дукарата мустақил аст. Даъвоҳои техникӣ моделро хароб карданд - пас аз чанд сол артиши Италия ба мошини соддатари Fiat Campagnola гузашт.

International Harvell Travelall

Navistar International Corporation, ки қаблан бо номи International Harvester Company машҳур буд, бо мошинҳои боркаши худ машҳур аст, аммо SUV-ҳои Travelall, ки дар шасси мошинҳои R-Series сохта шудаанд, аз хотираи коллективӣ тоза карда мешаванд. Хеле беадолатона аст, зеро ин яке аз аввалин SUV-ҳо ва рақибони ҳамаҷониба аз ҳар ҷиҳати Chevy Suburban мебошад.

Аз соли 1953 то 1975, чор насли Travelall аз хатти конвейер берун шуданд. Ҳама чархдор ҳамчун опсия аз соли 1956 инҷониб дастрас аст. Муҳаррикҳоро хатти "шаш" ва V8 бо ҳаҷми то 6,4 литр муаррифӣ мекунанд. Travelall ба мисли бузургҷусса менамояд ва ин як хаёлоти оптикӣ нест. SUV насли охирини он 5179 мм дарозӣ дорад ва пойгоҳи чархии 3023 мм дорад. Аз соли 1961 то 1980, ин ширкат кӯтоҳтарин International Harvester Scout -ро дар вагонҳо ва пикап истеҳсол кард.

Монтеверди Сафари

International Harvester Scout асоси SUV Safari-и боҳашамати бренди машҳури швейтсарии Monteverdi мебошад. Мошини седара барои рақобат бо Range Rover тарҳрезӣ шудааст, аммо аз ҷиҳати иқтидор аз бритониёӣ бартарӣ дорад - диапазони муҳаррики 5,2 литрии Chrysler V8 ва ҳатто муҳаррики 7,2 литрӣ бо иқтидори 309 қувваи асп, ки ба он имкон медиҳад, ки ба зинаи баланд бирасанд. суръати то 200 км/соат.

Тарроҳии бадан, аз ҷониби Carrozzeria Fissore, бо хатҳои тоза ва тоза ва шишаҳои калон, имрӯз ҳам тақрибан ним аср пас аз баромади Monteverdi Safari таассуроти хуб ба бор меорад. Модель аз соли 1976 то 1982 истеҳсол шудааст. Тахтаи панел ишораи возеҳе ба Range Rover аст, ки он замон дар тренди сегменти навбунёди SUV шинохта шуда буд.

Додж Рамчарҷер

Андозаи пурраи 1974-1996 Dodge Ramcharger, ки бо "калон" Форд Бронко ва Chevy K5 Blazer рақобат мекунад, мавҷудияти як қаҳрамони номаълум ба монанди клони Плимут Трейл Дастерро исбот намекунад. Аммо як Ramcharger дигаре ҳаст, ки кам одамон онро мешунаванд. Аз соли 1998 то 2001 дар Мексика ва барои мексикоиҳо истеҳсол шудааст. Он ба шасси кӯтоҳшудаи насли дуюми пикап бо пойгоҳи чархи чархаш 2888 мм асос ёфтааст. SUV бо ҳаҷми 5,2 ва 5,9 литр муҷаҳҳаз шудааст.

Хусусияти ҷолиби модел як қатор курсиҳои дар паҳлӯ ҷойгиршуда мебошад - барои сафари тӯлонӣ нороҳат аст, аммо барои тирандозӣ мувофиқ аст. Ramcharger дар ИМА бо сабабҳои маълум фурӯхта намешавад. Дар охири солҳои 1990-ум, SUV-ҳои кӯтоҳмуддат дар бозори маҳаллӣ мавқеи худро аз даст доданд. Илова бар ин, манфиатҳои DaimlerChrysler дар сегменти SUV аз ҷониби Jeep Grand Cherokee ва Dodge Durango ҳифз карда шуданд - сеюм дар ширкати онҳо бешубҳа зиёдатист.

Бертоне Фриклимбер

Мухлисони SUV-ҳои воқеии кӯҳна аз Daihatsu Rugger, ки дар аксари бозорҳои содиротӣ Rocky номида мешавад, хуб медонанд. Аммо на ҳама дар хотир доранд, ки ӯ асоси фридивери истисноии студияи итолиёвии Bertone мебошад. SUV-и боҳашамат барои бозорҳои аврупоӣ дар асоси маъмулии "ҷопонӣ" - шумо дар ин бора чӣ фикр доред? Дар солҳои 80-ум, Бертоне дар вазъияти душвор дучор шуд - конвертатсияшавандаи Fiat Ritmo ва варзишии Fiat X1 / 9, ки дар корхонаи худ истеҳсол шудааст, мавқеъро аз даст дод. Мо ба лоиҳаи нав ниёз дорем, ки ба Freeclimber табдил меёбад.

Daihatsu-и мавриди баррасӣ бо муҳаррики дизелии 2,4-литраи BMW ҳамчун алтернатива ба муҳаррикҳои бензини 2,0 ва 2,7-литр муҷаҳҳаз шудааст. Қисми пеши каме иваз карда шуд, оптикаи росткунҷа бо ду чароғаки мудаввар иваз карда шуд, таҷҳизот васеъ карда шуд. Тибқи баъзе гузоришҳо, аз соли 1989 то 1992 Бертоне 2795 ҳавопаймои Freeclimber истеҳсол кардааст. Варианти дуввуми SUV-и боҳашамат ба модели нисбатан зичтари Feroza асос ёфтааст ва бо муҳаррики 1,6-литраи BMW M40 бо 100 қувваи асп кор мекунад. Daihatsu Rocky -и тозашуда на танҳо дар Италия, балки дар Фаронса ва Олмон фурӯхта мешуд ва Freeclimber II, ки аз он 2860 адад истеҳсол мешуд, асосан дар ватани дуввуми худ харидорӣ карда шуд.

Райтон-Фисор Магнум

Ин модел, ки аз ҷониби Карроззерияи Фиссор, ки ҳоло аз кор мондааст, сохта шудааст, яке аз довталабони тахти подшоҳи фарсудашудаҳои фаромӯшшуда мебошад. Он барои рақобат бо Range Rover тарҳрезӣ шудааст, дар асоси шасси чархдори чархи гардонандаи Iveco сохта шудааст. Пойгоҳи ноҳамворро бадан, кори тарроҳи амрикоӣ Том Чард, ки дар шумораи зиёди моделҳо, аз ҷумла De Tomaso Pantera даст дорад, пинҳон мекунад. Дар ибтидо Магнум полис ва ҳатто низомиёнро ба худ ҷалб кард, аммо баъдтар мардуми осоишта ба он таваҷҷӯҳ зоҳир карданд, ки барои онҳо версияҳои гаронтар офарида шуданд.

Мошини SUV бо муҳаррикҳои бензинӣ, аз ҷумла 2,5 литрии "шаш" Alfa Romeo ва 3,4 литрии шаш цилиндрии BMW M30B35, инчунин турбодизели чор силиндрӣ муҷаҳҳаз шудааст. Аз соли 1989 то 2003, модели премиум пеш аз иваз кардани номи худ ба Sonic Laforza ва муҳаррикҳо ба V8 бо 6,0 литр аз General Motors кӯшиш кард, ки Ҷаҳони Навро забт кунад, ки ин бештар ба табъи ҷомеаи Амрико мувофиқат мекунад. Барои Аврупо, ин SUV хеле ҷолиб аз соли 1985 то 1998 истеҳсол шудааст.

Фольксваген Голф Кишвар

Volkswagen Golf 2 арзиши классикӣ ва абадӣ аст. Боз ҳам парадокси бештар он аст, ки дар доираи васеи версияҳои SUV аллакай фаромӯшшуда мавҷуд аст - Кишвар. Ҳатто агар ин SUV 1989% набошад ҳам, модел бешубҳа ҷолиб, зебо ва дар пиёдагард нотавон нест. Дар намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли XNUMX як люки пеш аз истеҳсолӣ намоиш дода шуд ва пас аз як сол истеҳсол дар Грац, Австрия оғоз ёфт. Асоси панҷдари Golf CL Syncro бо гардонандаи пурра мебошад.

Кишвар онро ба маҷмӯаи 438-порча табдил медиҳад, ки таваққуфи дарозтари сафарро дар бар мегирад, ки клиренси заминро то 210 мм ҷиддитар мекунад, муҳофизати картер муҳаррик, узвҳои салиб ва захираи чархи пушти. Голф Country танҳо бо 7735 адад маҳдуд буд, аз ҷумла 500 адад бо аксентҳои хромӣ ва чархҳои 15 дюймӣ бо шинаҳои васеътари 205/60 R 15. Барои боҳашамати иловагӣ, ин мошинҳо инчунин дохилии чарм доштанд.

ACM Biagini Pass

Ҳикояи Голф Country дар Италия гардиши хеле ғайричашмдошт мегирад. Дар соли 1990, даҳсолаҳо пеш аз муаррифии Nissan Murano CrossCabriolet ва Range Rover Evoque Convertible, ACM Automobili конвертатсияшавандаи Biagini Passo-ро бо баланд бардоштани тозакунии замин офаридааст. Ва моҳияти он чист? Ин дуруст аст - Golf Country бо муҳаррики 1,8 литрии бензин ва гардонандаи пурра.

Пассо бо бадани голф-насли якуми тағирёфта таассуроти маҳсулоти хонагии нотамомро медиҳад, ки аз ҳақиқат дур нест. Чароғҳо аз Fiat Panda, чароғҳо аз Opel Kadett D ва сигналҳои гардиш аз Fiat Ritmo мебошанд. Тибқи баъзе маълумотҳо, аз модел танҳо 65 дона сохта шудааст, ба гуфтаи дигарон, садҳо адад ҳастанд. Бо вуҷуди ин, Biagini Passo ҳоло фаромӯш шудааст ва пайдо кардани он нисбат ба unicorn каме осонтар аст, инчунин аз сабаби муқовимати пасти зангзании он.

Чорроҳаи Хонда

Таҳияи нишонаҳо дар солҳои 1990-ум рушд карда, мошинҳои аҷибе ба мисли Ford Explorer аз нав тарҳрезишуда бо номи Mazda Navajo ё Isuzu Trooper, ки ҳамчун Acura SLX муаррифӣ шудаанд, ба вуҷуд омад. Аммо таърихи Honda Crossroad, ки воқеан аввалин насли Land Rover Discovery аст, бесобиқа аст. Муаррифии H mace Discovery дар панҷара натиҷаи ҳамкории Honda ва Rover Group мебошад, ки ҷаҳон дид, ки Ҷопонҳои бритониёиро мисли Rover 600 Series мебинад, аслан як Accord аз нав тафсиршудаи Honda. Crossroad аз соли 1993 то 1998 барои Ҷопон ва Зеландияи Нав истеҳсол шудааст, ки норавшании онро шарҳ медиҳад.

Хонда аз сустии худ чунин иқдоми аҷибе мекунад. Вақте ки Toyota, Nissan ва Mitsubishi, ба истиснои тамғаҳои аврупоӣ ва амрикоӣ, кайҳо бозори SUV-ро метарошиданд, бренд ногаҳон дар ҳайрат афтод ва тасмим гирифт, ки холигии доираи худро бо мошинҳои дорои нишони муҳандисӣ пур кунад. Дар Аврупо, ин шиноснома, Исузу Родеои навсозишуда ва Isuzu Trooper буд, ки номи худро ба Acura SLX иваз кард. Crossroad аввалин ва ягона Honda бо муҳаррики V8 мебошад.

Сантана PS-10

Бренди испании Santana Motor, ки дар соли 2011 дарёи таърихро шино кард, дар ибтидо аз маҷмӯаҳои CKD як Land Rover сохт ва баъдтар ба иваз кардани SUV-и Бритониё оғоз кард. Навтарин офариниши ӯ SUV PS-10 (инчунин бо номи Анибал маъруф аст) мебошад, ки замоне дар Аврупо ва Африқо талабот дошт. Ба Defender каме шабоҳат дошта, он SUV-и машҳурро нусхабардорӣ намекунад, балки хеле соддатар аст. Спартан то аслӣ, PS-10 дар соли 2002 муаррифӣ шуда буд ва то замони аз байн рафтани Santana Motor дар истеҳсолот буд. Ба гайр аз вагондои панч-дара, пикапи дудара низ мавчуд аст.

Баръакси Land Rover, ки дар солҳои 80-ум ба чашмаҳои барг гузаштааст, Сантана чашмаҳои баргҳои пеш ва пасро истифода мебарад. Чор-чарха доимй нест. Таҷҳизот то ҳадди имкон содда аст, гарчанде ки PS-10 барои пардохти иловагӣ чархи рули дорои гидравликӣ ва кондитсионерро пешниҳод мекунад. Мотор 2,8 литрии турбодизели Iveco мебошад.

Iveco Массив

Тасаввур кунед, ки Iveco итолиёвӣ на танҳо мошинҳои тиҷоратӣ ва мошинҳои вазнин, балки мошинҳои азими SUV низ мебошад. Он инчунин ба Land Rover Defender монанд аст, зеро он... аз нав тарҳрезишуда Santana PS-10 аст. Модел аз соли 2007 то соли 2011 дар таҷҳизоти Santana Motor истеҳсол шуда буд ва аз ҳамтои соддатараш дар тарҳрезии бадан, тарҳи афсонавии Ҷорҷио Ҷуҷаро фарқ мекунад.

"Италияи испанӣ" бо муҳаррики турбодизели 3,0 литрии Iveco (150 асп ва 350 Нм, 176 асп ва 400 Нм) муҷаҳҳаз шудааст, ки бо қуттии шашсуръати дастӣ ва гардонандаи тамоми чарх бо меҳвари пеши дифференсиалӣ ва интиқоли редуксионӣ ҷуфт карда шудааст. . Тибқи маълумоти нашрияи бритониёии Autocar, ҳамасола тақрибан 4500 адад моделҳо дар паси вагон ва пикапҳои 7-ҷойӣ истеҳсол карда мешаванд. Агар шумо хоҳед, ки Массифи зиндаро бубинед, ба сӯи Алп равед - берун аз онҳо вохӯрдан бо ин SUV хеле душвор аст.