15 беҳтарин моеъҳои роҳбарикунандаи барқ

Хамаи моеъхои рули пуриктидор аз хамдигар на танхо аз чихати ранг, балки бо хусусиятхои худ фарк мекунанд: таркиби равган, зичй, тобоварй, сифатхои механики ва дигар нишондихандахои гидравлики.

Бинобар ин, агар шумо дар бораи кори дуру дароз ва муътадили рули гидравликии автомобиль ташвиш кашед, ба шумо лозим аст, ки коидахои кор-ро риоя кунед, моеъи рули гидротехникиро сари вакт иваз кунед ва дар он чо моеъи хушсифат пур кунед. Барои кори насоси рули пуриктидор ду намуди моеъро истифода баред - минералӣ ё синтетикӣ, дар якҷоягӣ бо иловаҳо, ки дар кори гидротехникӣ нақши муҳим мебозанд.

Муайян кардани моеъи беҳтарин барои идоракунии қувва хеле душвор аст, зеро мувофиқи тавсияи истеҳсолкунанда, беҳтар аст, ки бренди муқарраршударо ба мошини мушаххас рехт. Ва азбаски ҳама ронандагон ба ин талабот мувофиқат намекунанд, мо кӯшиш мекунем, ки рӯйхати 15 моеъҳои беҳтарини роҳбарикунандаро тартиб диҳем, ки эътимоди бештарро ба вуҷуд овардаанд ва фикру мулоҳизаҳои мусбӣ ҷамъоварӣ кардаанд.

Аҳамият диҳед, ки чунин моеъхо ба рули пуриктидор рехта мешаванд:

• ATF анъанавӣ, ба монанди интиқоли автоматӣ;
• Дексрон (II - VI), ҳамон тавре ки моеъи ATP аст, танҳо маҷмӯи гуногуни иловаҳо;
• PSF (I — IV);
• Multi HF.

Аз ин рӯ, TOP беҳтарин моеъҳои роҳбарикунанда мутаносибан аз категорияҳои шабеҳ иборат хоҳад буд.

Пас, беҳтарин моеъи роҳбарикунанда барои интихоб кардани ҳамаи онҳое, ки дар бозор ҳастанд, кадом аст?

категория	ҷои	Ном	нархи
Беҳтарин моеъи бисёр гидравликӣ	1	Шиори Multi HF	аз 1300 р.
	2	Пентозин CHF 11S	аз 1100 р.
	3	Вергул PSF MVCHF	аз 1100 р.
	4	Моеъи RAVENOL Hydraulik PSF	аз 820 р.
	5	LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Нафт	аз 2000 р.
Беҳтарин Dexron	1	Мотул DEXRON III	аз 760 р.
	2	Феврали 32600 Декрон VI	аз 820 р.
	3	Mannol Dexron III Automatic Plus	аз 480 р.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	аз 800 р.
	5	ENEOS Dexron ATF III	аз. 1000 р.
Беҳтарин ATF барои идоракунии қувваи барқ	1	Мобил ATF 320 Premium	аз 690 р.
	2	Шиори Multi ATF	аз 890 р.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	аз 650 р.
	4	Formula Shell Multi-Vehicle ATF	аз 400 р.
	5	Ман мегуям АТФ III	аз 1900 р.

Дар хотир доред, ки моеъҳои гидравликии PSF аз истеҳсолкунандагони автомобилҳо (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors ва дигарон) иштирок намекунанд, зеро ҳеҷ яке аз онҳо равғани аслии гидравликии худро дорад. Биёед танҳо моеъҳои аналогиро муқоиса ва таъкид кунем, ки универсалӣ ва барои аксари мошинҳо мувофиқанд.

Беҳтарин Multi HF

Равғани гидравликӣ Шиори Multi HF. Моеъи сабзи синтетикии бисёрфунксионалӣ ва баландтехнологӣ барои системаҳои гидравликӣ. Он махсус барои насли охирини мошинҳо таҳия шудааст, ки бо чунин системаҳо муҷаҳҳаз шудаанд: рули барқ, амортизаторҳои гидравликӣ, боми кушодаи гидравликӣ ва ғайра. Садои системаро, махсусан дар ҳарорати паст коҳиш медиҳад. Он дорои хосиятҳои зидди фарсудашавӣ, зидди зангзанӣ ва зидди кафк мебошад.

Онро ба сифати алтернатива ба PSF-и аслӣ интихоб кардан мумкин аст, зеро он барои дискҳои гидравликӣ пешбинӣ шудааст: рули пурқувват, амортизаторҳо ва ғайра.

Рӯйхати дарози тасдиқҳо дорад:

• CHF 11 S, CHF 202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 М2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• МБ 345.0;
• GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
• Форд M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDT X902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H 50126;
• Ва бисьёр дигарон.

тафсирњои

• — Дар маркази диккати ман аз насоси рули пуриктидор садои сахте ба гуш расид, баъди бо он моеъ иваз кардани он хама чиз гуё дастй бардошта шуд.
• — Ман мошини «Шевролет Авео»-ро меронам, моеъи декстрон пур шуд, насос сахт гичиррос зад, онро иваз кардан тавсия шуд, ман ин моеъро интихоб кардам, руль каме сахттар шуд, вале садои чиррос якбора аз байн рафт.

ҳама хонед

1

• Тарафдор:
• Тақрибан ҳамаи тамғаҳои мошинҳо тасдиқ карда шудааст;
• Бо равғанҳои шабеҳ омехта кардан мумкин аст;
• Барои кор дар насосҳои гидравликӣ дар зери бори вазнин пешбинӣ шудааст.

• Эзоҳ:
• Нархи хеле баланд (аз 1200 рубл)

Пентозин CHF 11S. Моеъи гидравликии баландсифати синтетикии торик сабз, ки аз ҷониби BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab ва Volvo истифода мешавад. Онро на танхо ба гидравлики, балки ба суспензияи пневматикй, амортизаторхо ва дигар системахои автомобиль, ки пур кардани чунин моеъро таъмин мекунанд, рехтан мумкин аст. Моеъи марказии гидротехникии Pentosin CHF 11S барои истифода дар мошинҳо дар шароити шадид мувофиқ аст, зеро он тавозуни аълои ҳарорат ва часпак дорад ва метавонад аз -40 ° C то 130 ° C кор кунад. Хусусияти фарқкунанда на танҳо нархи баланд, балки моеъияти хеле баланд аст - нишондиҳандаҳои часпак тақрибан 6-18 мм² / с (дар 100 ва 40 дараҷа) мебошанд. Масалан, барои ҳамтоёни худ аз дигар истеҳсолкунандагон мувофиқи стандарти FEBI, SWAG, Ravenol, онҳо 7-35 мм² / с мебошанд. Сабти устувори тасдиқи истеҳсолкунандагони пешбари мошин.

Ин PSF-и бренди машҳур аз хати конвейерӣ аз ҷониби гигантҳои автомобилии Олмон истифода мешавад. Бе тарс аз системаи идоракунии барқ, шумо метавонед онро дар ҳама мошинҳо истифода баред, ба истиснои мошинҳои ҷопонӣ.

Таҳаммулпазирӣ:

• DIN 51 524T3
• Audi / VW TL 52 146.00
• Форд WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• Bentley RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM/Opel
• ьир
• Chrysler
• Додгоҳ

тафсирњои

• - Моеъи хуб, микросхемаҳои ташаккул намеёбанд, аммо ба алюминий, пластикӣ ва мӯҳрҳо хеле хашмгинанд.
• - Пас аз иваз кардани VOLVO S60-и ман, идоракунии ҳамвортар ва кори ороми роҳбарикунандаи барқ ​​​​дарҳол намоён шуд. Овози фиғон вақте нопадид шуд, ки қувваи барқ ​​дар ҳолати шадид қарор дошт.
• - Ман тасмим гирифтам, ки Пентосинро интихоб кунам, гарчанде ки нархи мо 900 рубл аст. дар як литр, вале эътимод ба мошин муҳимтар аст ... Дар кӯча боз -38, парвоз муқаррарӣ аст.
• - Ман дар Новосибирск зиндагӣ мекунам, дар зимистонҳои сахт чархи руль мисли КРАЗ чарх мезанад, ба ман лозим омад, ки моеъҳои гуногунро санҷидам, озмоиши шабнамро ташкил кардам, 8 тамғаи машҳурро бо моеъҳои ATF, Dexron, PSF ва CHF гирифтам. Ҳамин тариқ, минерали Dextron мисли пластилин шуд, PSF беҳтар буд, аммо пентосин моеътарин шуд.

ҳама хонед

2

• Тарафдор:
• Моеъи бениҳоят ғайрифаъол, онро бо ATF омехта кардан мумкин аст, гарчанде ки он танҳо дар шакли софи худ фоидаи бештар меорад.
• Ба таври кофӣ ба шабнам тобовар;
• Онро ҳам дар мошинҳои VAZ ва ҳам дар мошинҳои премиум истифода бурдан мумкин аст.
• Дорандаи сабт барои мутобиқат бо мӯҳрҳои гуногун.

• Эзоҳ:
• Садои насосро нест намекунад, агар он пеш аз иваз кардан бошад, балки танҳо барои нигоҳ доштани ҳолати қаблӣ пешбинӣ шудааст.
• Нархи хеле баланд - 800 рубл.

Вергул PSF MVCHF. Моеъи гидравликии нимсинтетикӣ барои идоракунии қувваи барқ, системаҳои гидротехникии марказӣ ва суспензияҳои пневмогидравликии танзимшаванда. инчунин метавонад дар баъзе системаҳои назорати устуворӣ, кондитсионерҳо, системаҳои гидравликии сақфҳои болишт истифода шаванд. Бо моеъҳои мушаххасоти Dexron, CHF11S ва CHF202 мувофиқ аст. Мисли ҳама бисёр моеъҳо ва баъзе PSFs, он сабз аст. Он бо нархи 1100 рубл фурӯхта мешавад.

Муносиб барои баъзе моделҳои мошинҳо: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN, ки ин навъи моеъи гидравликиро талаб мекунанд.

Сабти бузурги истифодаи тавсияшуда дар аксари тамғаҳои аврупоӣ, на танҳо мошинҳо, балки мошинҳои боркаш.

Ба мушаххасоти зерин мувофиқат мекунад:

• VW/Audi G 002 000/TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• Опел B040.0070
• MB 345.00 нест
• Porsche 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

тафсирњои

• - Comma PSF-ро бо Mobil Synthetic ATF муқоиса кардан мумкин аст, он дар сармои шадид дар бастае, ки онҳо то -54 менависанд, ях намекунад, ман намедонам, аммо -25 бе мушкилот ҷорӣ мешавад.

ҳама хонед

3

• Тарафдор:
• Он барои қариб ҳамаи мошинҳои аврупоӣ тасдиқ шудааст;
• Он дар хунукӣ хуб рафтор мекунад;
• Ба мушаххасоти Dexron мувофиқат мекунад.

• Эзоҳ:
• Баръакси PSF-и шабеҳи ҳамон як ширкат ё дигар аналогҳо, ин навъи моеъи гидравликӣ набояд бо дигар моеъҳои АТФ ва рули барқ ​​омехта карда шавад!

Моеъи RAVENOL Hydraulik PSF — моеъи гидравликӣ аз Олмон. Комилан синтетикӣ. Баръакси аксари моеъҳои Multi ё PSF, он ранги ATF - сурх аст. Он дорои шохиси часпакии доимӣ ва устувории баланди оксидшавӣ мебошад. Он дар асоси равгани базавии гидрокрекшуда бо иловаи полиалфаолефинҳо бо илова кардани комплекси махсуси иловаҳо ва ингибиторҳо истеҳсол карда мешавад. Ин моеъи махсуси нимсинтетикӣ барои идоракунии нерӯи мошинҳои муосир мебошад. Ба гайр аз гидравлики гидравлики он дар хамаи намудхои трансмиссия (харакати дастй, трансмиссияи автомати, редуктор ва меҳварҳо) истифода мешавад. Мувофиқи дархости истеҳсолкунанда, он устувории баланди гармӣ дорад ва ба ҳарорати паст то -40 ° C тоб оварда метавонад.

Агар хариди моеъи аслии гидравликӣ имконнопазир бошад, ин интихоби хуб барои мошини Корея ё Ҷопон бо нархи хуб аст.

Мутобиқати талабот ба:

• Citroen/Peugeot 9735EJ барои C-Crosser/9735EJ барои PEUGEOT 4007
• Форд WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• КИА PSF-III
• MAZDA PSF
• MITSUBISHI DIAMOND PSF-2M
• Моеъи Subaru PS
• Toyota PSF-EH

тафсирњои

• - Ман онро дар Hyundai Santa Fe иваз кардам, онро ба ҷои аслӣ пур кардам, зеро ман ягон сабаберо намебинам, ки ду маротиба зиёдтар пардохт кунам. Ҳама чиз хуб аст. Насос садо надорад.

ҳама хонед

4

• Тарафдор:
• Нисбат ба мӯҳрбандии маводи резинӣ ва металлҳои ранга бетараф;
• Он дорои як филми устувори равғанӣ мебошад, ки метавонад қисмҳоро дар ҳама гуна ҳарорати шадид муҳофизат кунад;
• Нархи демократӣ то 500 рубл. дар як литр.

• Эзоҳ:
• Он асосан танҳо аз ҷониби мошинсозони Корея ва Ҷопон тасдиқ шудааст.

LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Нафт - Равғани гидравликии сабз, моеъи пурраи синтетикӣ бо бастаи иловагии аз руҳ иборат аст. Он дар Олмон таҳия шудааст ва кори бенуқсони чунин системаҳои гидравликиро кафолат медиҳад: рули пурқувват, суспензияи гидропневматикӣ, амортизаторҳо, дастгирии системаи амортизатсияи муҳаррики дарунсӯзи. Он дорои як барномаи бисёрҳадаф аст, аммо на аз ҳама истеҳсолкунандагони асосии мошинҳои аврупоӣ ва тасдиқи корхонаҳои мошинсозии Ҷопон ва Корея надорад.

Инчунин метавонад дар системаҳое истифода шавад, ки барои равғанҳои анъанавии ATF пешбинӣ шудаанд. Маҳсулот самаранокии баландтаринро ҳангоми омехта накардани он бо дигар моеъҳо ба даст меорад.

Моеъи хубе, ки шумо аз рехтан ба бисёр мошинҳои аврупоӣ наметарсед, дар минтақаҳое, ки зимистонҳои сахт доранд, ҳатмист, аммо теги нарх онро барои бисёриҳо дастнорас мекунад.

Ба таҳаммулпазирӣ мувофиқат мекунад:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Citroen LHM
• Форд WSSM2C 204-A
• Опел 1940 766
• MB 345.0 нест
• ZF TE-ML 02K

тафсирњои

• - Ман дар шимол зиндагӣ мекунам, ман мошини Cadillac SRX-ро меронам, вақте ки бо гидравлика аз -40 мушкил буд, ман кӯшиш кардам, ки Зентральгидравлик-Ойлро пур кунам, гарчанде ки иҷозат нест, аммо танҳо Форд, ман имконият гирифтам, ҳамааш хуб аст. барои зимистони чорум.
• - Ман BMW дорам, ман пештар Pentosin CHF 11S-и аслии онро пур мекардам ва аз зимистони гузашта ба ин моеъ гузаштам, руль нисбат ба АТФ хеле осонтар мешавад.
• — Ман бо «Опели» дар як сол дар ҳарорати аз -27 то +43°С 42 км роҳро тай кардам. Рули пурқувват ҳангоми оғозёбӣ садо намедиҳад, аммо дар тобистон ба назар чунин менамуд, ки моеъ хеле моеъ аст, зеро вақте ки чархи руль дар ҷои худ гардиш мекард, ҳисси сурхшавии чоҳ ба резин ба вуҷуд омад.

ҳама хонед

5

• Тарафдор:
• Хусусиятҳои часпакии хуб дар доираи васеи ҳарорат;
• Гуногунии татбиқ.

• Эзоҳ:
• Дар мавриди нархи 2000 рубл. ва бо характеристикаи хуб, дорои шумораи ками тасдиқ ва тавсияҳо барои истифода дар тамғаҳои гуногуни мошинҳои.

Беҳтарин моеъҳои Dexron

Моеъи интиқоли нимсинтетикӣ Мотул DEXRON III махсули техносинтез мебошад. Равғани сурх барои ҳама гуна системаҳое пешбинӣ шудааст, ки дар он моеъи DEXRON ва MERCON лозим аст, аз ҷумла: интиқоли автоматӣ, идоракунии қувваи барқ, интиқоли гидростатикӣ. Motul DEXRON III дар сардии шадид ба осонӣ ҷараён мегирад ва ҳатто дар ҳарорати баланд қабати устувори равған дорад. Ин равғани фишангро дар он ҷо истифода бурдан мумкин аст, ки моеъҳои DEXRON II D, DEXRON II E ва DEXRON III тавсия дода мешаванд.

Dextron 3 аз Motul бо аслии GM рақобат мекунад ва ҳатто аз он болотар аст.

Ба стандартҳо мувофиқат мекунад:

• ГЕНЕРАЛ MOTORS DEXRON III Г
• Форд Меркон
• MB 236.5 нест
• АЛЛИСОН C-4 - CATERPILLAR TO-2

Нарх аз 760 рубл.

тафсирњои

• - Дар Mazda CX-7-и ман иваз карда шуд, акнун рульро танҳо бо як ангушт гардондан мумкин аст.

ҳама хонед

1

• Тарафдор:
• Қобилияти мубориза бо вазифаи худ дар доираи васеи ҳарорат;
• Истифодабарӣ дар идоракунии қувваи якчанд синфҳои Dextron.

• Эзоҳ:
• Надидааст.

Феврали 32600 Декрон VI барои серталабтарин трансмиссияҳои автоматӣ ва сутунҳои рули дорои қувваи барқ, ки пур кардани моеъи интиқоли синфи Dexron 6-ро пешбинӣ мекунад. инчунин барои иваз кардани механизмҳое, ки равғанҳои DEXRON II ва DEXRON III талаб мекунанд, тавсия карда мешаванд. Дар Олмон аз равғанҳои баландсифати базавӣ ва насли охирини иловаҳо истеҳсол карда шудааст (ва шиша карда мешавад). Аз ҳама моеъҳои идоракунии пурқуввати мавҷуда, ATF Dexron часпакии мувофиқтаринро барои барномаҳои идоракунии барқ ​​ҳамчун алтернатива ба моеъи бахшидашудаи PSF дорад.

Febi 32600 беҳтарин аналоги моеъи аслӣ ҳам дар интиқоли автоматӣ ва ҳам дар идоракунии қудрати истеҳсолкунандагони мошинҳои олмонӣ мебошад.

Як қатор тасдиқҳои охирин дорад:

• ДЕКРОН VI
• VOITH H55.6335.3X
• Мерседес МБ 236.41
• Опел 1940 184
• Ваксхолл 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (ва дигарон)

Нарх аз 820 руб.

тафсирњои

• — Ман барои Опел Мокка гирифтам, ягон шикоят ё ягон тағйироте нест. Равғани хуб барои нархи мувофиқ.
• - Ман моеъро дар BMW E46 гур иваз кардам, дарҳол Пентосин гирифтам, аммо пас аз як ҳафта чархи руль сахт чарх зад, ман онро ҳам як маротиба иваз кардам, аммо дар Febi 32600, дар он зиёда аз як сол аст, ҳама чиз хуб аст.

ҳама хонед

Феби 32600 DEXRON VI”>

2

• Тарафдор:
• Метавонад ба моеъи дараҷаи поёнии Dextron иваз карда шавад;
• Он дорои дараҷаи хуби часпакӣ барои универсалии ATF дар қуттӣ ва роҳбарикунандаи барқ ​​аст.

• Эзоҳ:
• Таҳаммулпазирӣ танҳо аз бузургҷуссаҳои автомобилии амрикоӣ ва аврупоӣ.

Mannol Dexron III Automatic Plus равғани фишанги универсалӣ дар ҳама ҳаво аст. Барои истифода дар трансмиссияҳои автоматӣ, конвертерҳои гардиш, рули барқ ​​​​ва муфтаҳои гидравликӣ пешбинӣ шудааст. Мисли ҳама моеъҳо, Дексрон ва Меркон ранги сурх доранд. Иловаҳои бодиққат интихобшуда ва ҷузъҳои синтетикӣ беҳтарин хосиятҳои фрикциониро дар вақти иваз кардани фишанг, хусусиятҳои аълои ҳарорати паст, устувории баланди антиоксидант ва кимиёвӣ дар тӯли тамоми мӯҳлати хидмат таъмин мекунанд. Он дорои хосиятҳои хуби зидди кафккунӣ ва ҷобаҷокунии ҳаво мебошад. Истеҳсолкунанда иддао дорад, ки моеъи интиқол аз ҷиҳати кимиёвӣ ба ҳама маводи мӯҳр бетараф аст, аммо санҷишҳо нишон доданд, ки он боиси зангзании қисмҳои хӯлаи мис мегардад. Дар Олмон сохта шудааст.

Маҳсулот дорои иҷозатномаҳо:

• АЛЛИСОН C4/TES 389
• CATERPILLAR TO-2
• Форд Меркон В
• Форд M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• MB 236.1 нест
• Барномаҳои PSF
• VOITH G.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

Нарх аз 480 руб.

тафсирњои

• - Ман Mannol Automatic Plus-ро ба Волгаи худ мерезам, он ба сардиҳои минуси 30 тобовар аст, дар бораи садо ё душворӣ дар гардиши чархи руль шикоят нест, кори пурқувваткунандаи гидравликӣ дар ин моеъ ором аст.
• — Ду сол боз ман MANNOL ATF Dexron III-ро дар ГУР истифода мебарам, ягон мушкилие нест.

ҳама хонед

3

• Тарафдор:
• Вобастагии пасти часпак аз ҳарорати корӣ;
• Нархи паст.

• Эзоҳ:
• Ба хӯлаҳои мис хашмгин.

Castrol DEXRON VI — Моеъи интиқол сурх барои интиқоли автоматӣ. Равғани фишанги пасти часпак, ки барои кор дар интиқоли автоматии муосир бо самаранокии ҳадди аксар сӯзишворӣ пешбинӣ шудааст. Дар Олмон аз равғанҳои асосии баландсифат бо бастаи иловагии мутавозин истеҳсол шудааст. Он дорои тасдиқи Ford (Mercon LV) ва GM (Dexron VI) ва аз стандарти Ҷопонии JASO 1A зиёдтар аст.

Агар барои мошини ҷопонӣ ё Корея харидани Dexron ATF-и аслӣ имконнопазир бошад, пас Castrol Dexron 6 ивазкунандаи арзанда аст.

Мушаххасот:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• Nissan Matic D, J, S
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, Red 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Мулти, D3-SP
• Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda/Acura DW 1/Z 1

Нарх аз 800 рубл.

тафсирњои

• - Онҳо дар Aveo ман менависанд, ки Dextron 6-ро ба рули барқ ​​рехтан лозим аст, ман онро дар мағозаи Castrol Transmax DEX-VI гирифтам, ба назар чунин менамояд, ки танҳо барои интиқоли автоматӣ, онҳо гуфтанд, ки ин барои гидра хуб аст, зеро он танзим карда шудааст. аз рӯи сиёсати нархгузорӣ, то ки он арзонтарин набошад, аммо барои пули гарон афсӯс аст. Дар бораи ин моеъ маълумот ва фикру мулоҳизаҳо хеле кам аст, аммо ман шикоят надорам, руль бе садо ва мушкилот бармегардад.

ҳама хонед

4

• Тарафдор:
• Бастаи иловагие, ки аз зангзании хӯлаҳои мисро муҳофизат мекунад;
• Ба бисёр мушаххасоти аксарияти истеҳсолкунандагони мошинҳои ҷаҳонӣ мувофиқат мекунад.

• Эзоҳ:
• Дар бораи истифода дар трансмиссияҳои гидравликӣ ва идоракунии қувва маълумоте нест.

Равғани интиқол ENEOS Dexron ATF III дар системахои Step-tronic, Tip-tronic, интиқоли автоматӣ ва идоракунии қувваи барқ ​​истифода бурдан мумкин аст. Устувории баланди ҳароратӣ-оксидшавӣ қодир аст, ки тозагии интиқолро барои беш аз 50 ҳазор километр таъмин кунад. Моеъи сурхи ENEOS Dexron III, ки шарбати малинаю гелосро ба хотир меорад, дорои иловаҳои махсуси зидди кафк бо хосиятҳои хуби ҷойгузини ҳаво мебошад. Ба талаботи охирини истеҳсолкунандагони GM Dexron мувофиқат мекунад. Он бештар дар банкаҳои 4 литрӣ дар фурӯш пайдо мешавад, аммо банкаҳои литрӣ низ пайдо мешаванд. Истеҳсолкунанда метавонад Корея ё Ҷопон бошад. Муқовимат ба шабнам дар сатҳи -46 ° С.

Агар шумо равғанро барои интиқоли автоматӣ интихоб кунед, он гоҳ ENEOS ATF Dexron III метавонад дар сегонаи беҳтарин бошад, аммо ҳамчун аналог барои идоракунии қувваи барқ, он танҳо панҷ моеъи болоро мепӯшонад.

рӯйхати таҳаммулпазирӣ ва мушаххасоти хурд аст:

• DEXRON III;
• G 34088;
• Эллисон С-3, С-4;
• Caterpillar: TO-2.

Нарх аз 1000 руб. дар як банка 0,94 л.

тафсирњои

• - Ман 3 сол мешавад, ки онро истифода мебарам, ҳам дар қуттича ва ҳам дар рули барқи Mitsubishi Lancer X иваз кардам, Mazda Familia, равгани аъло, хосиятҳои худро гум намекунад.
• - Ман Daewoo Espero-ро барои иваз кардани интиқоли автоматӣ гирифтам, пас аз пур кардани қисман ман зиёда аз шаш моҳ ронандагӣ мекунам, ҳеҷ мушкиле намебинам.
• - Ман Санта Феро ба қуттӣ рехтам, зеро барои ман Mobile беҳтар аст, ба назар чунин менамояд, ки хосиятҳои худро тезтар гум мекунад, аммо ин танҳо нисбат ба интиқоли автоматӣ аст, ман кӯшиш накардаам, ки он дар GUR чӣ гуна рафтор мекунад.

ҳама хонед

5

• Тарафдор:
• Яке аз беҳтарин хосиятҳои молиданӣ;
• Он ба ҳарорати хеле паст хуб таҳаммул мекунад.

• Эзоҳ:
• Ба қисмҳои хӯлаи мис хашмгин.

Беҳтарин моеъҳои ATF барои идоракунии қувваи барқ

Ликит Мобил ATF 320 Premium таркиби минералй дорад. Ҷои татбиқ - интиқоли автоматӣ ва идоракунии қувваи барқ, ки равғанҳои дараҷаи Dexron III талаб мекунанд. Маҳсулот барои ях кардани ҳарорати аз 30-35 дараҷа хунук пешбинӣ шудааст. Омехташаванда бо моеъҳои сурхи ATP Dextron 3. Бо ҳама маводҳои маъмули мӯҳр, ки дар интиқол истифода мешаванд, мувофиқ аст.

Мобилӣ ATF 320 на танҳо интихоби олиҷаноб ҳамчун аналог барои рехтан ба қуттии автоматӣ, балки аз нигоҳи рафтор ва хусусиятҳои худ дар системаи идоракунии қувваи барқ ​​як варианти хуб хоҳад буд.

Мушаххасоти:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Форд Меркон M931220

Нарх аз 690 рубл сар мешавад.

тафсирњои

• - Ман мошини Mitsubishi Lancer-ро дар масофаи 95 320 километр бо Mobil ATF XNUMX пур мекунам. Ҳамааш хуб аст. Гидрах хакикатан хам оромтар ба кор шуруъ кард.

ҳама хонед

1

• Тарафдор:
• ATF 320 барои идоракунии пурқуввати истифодашуда хеле мувофиқ аст;
• Ба пломбаҳои резинӣ зарар намерасонад;
• Ҳамчун болопӯш истифода бурдан мумкин аст.

• Эзоҳ:
• Барои истифода дар минтақаҳои шимолӣ, ки ҳарорати ҳаво аз -30°C паст мешавад, пешбинӣ нашудааст.

Шиори Multi ATF - 100% равғани синтетикии сурх барои ҳама интиқоли автоматии муосир пешбинӣ шудааст. Барои истифода дар системаҳои идоракунии қувваи барқ, интиқоли гидростатикӣ, ки истифодаи моеъҳоро талаб мекунанд, ки ба стандартҳои Dexron ва MERCON мувофиқанд. ATF-ро мувофиқи стандарти Dexron III иваз мекунад. Пешвои озмоиш аз ҷиҳати устувории часпак, хосиятҳои ҳарорати паст ва функсияҳои муҳофизатӣ, илова бар ин, он дорои хосиятҳои баландсифат мебошад. Дар муқоиса бо моеъҳои махсус барои тақвиятдиҳандаҳои гидравликӣ, он дар ҳарорати мусбӣ хусусиятҳои часпакиро ба таври назаррас гум мекунад - 7,6 ва 36,2 мм2 / с (дар 40 ва 100 ° C, мутаносибан), зеро он ба андозаи бештар барои қуттӣ пешбинӣ шудааст.

Моеъи фаронсавии ATP ба стандартҳои Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML мувофиқат мекунад. Он дорои рӯйхати зиёди мушаххасот ва тасдиқҳо барои ҳама тамғаҳои мошинҳо, аммо шумо бояд ба маълумоти техникӣ назар кунед, то бубинед, ки оё он барои модели мушаххаси гидравликӣ мувофиқ аст.

Рӯйхати таҳаммулпазирии маъмул:

• MAZDA JWS 3317;
• Ауди G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus/TOYOTA ATF навъи WS, Type T-III, Type T-IV;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• Форд Меркон
• BMW LT 71141
• JAGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• ва дигарон.

Нархи мувофиқ 890 рубл аст. дар як литр.

тафсирњои

• - Он ба Volvo S80 комилан мувофиқ аст, дуруст аст, ки он гур, дар интиқоли автоматӣ пур нашудааст, аммо ба ҳар ҳол, дар муқоиса бо mobil 3309 ATF, ин дар зимистон хеле беҳтар аст. На танҳо он тезтар шуд ва сменаҳо нармтар шуданд, инчунин ҷилдҳое, ки қаблан аз байн рафта буданд.
• - Ман як Subaru Legacy меронам, ман натавонистам моеъи аслиро бихарам, ман инро интихоб кардам, зеро он ба таҳаммулпазирӣ мувофиқат мекунад. Ман тамоми системаро бо як литр шуста кардам ва сипас онро бо як литр пур кардам. Пештар дар мавқеъҳои шадид садо баланд мешуд, ҳоло ҳамааш хуб аст.

ҳама хонед

2

• Тарафдор:
• Он на танҳо садои бегонаро пешгирӣ мекунад, балки пас аз истифодаи дигар равғанҳои ATP онҳоро табобат мекунад.
• Он дорои тавсияҳои истеҳсолкунандагони аврупоӣ, осиёӣ ва амрикоӣ мебошад.
• Бо равғанҳои шабеҳ омехта кардан мумкин аст.

• Эзоҳ:
• Нархи баланд;
• Бештар барои кор дар интиқоли автоматӣ тарҳрезӣ шудааст.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 моеъи гидравликии универсалии олмонӣ аст, ки дар асоси равғанҳои синтези гидрокрекинг ва бастаи иловаҳои баландсифат мавҷуд аст. Moli ATF 1100 барои интиқоли автоматӣ ва идоракунии қувваи барқ ​​пешбинӣ шудааст. Инчунин метавонад барои пур кардани системаҳое истифода шавад, ки барои онҳо мушаххасоти дахлдори ATF татбиқ мешаванд. Ранги ASTM сурх аст. Ҳангоми интихоби он ҳамчун моеъи роҳбарикунанда, шумо бояд тавсияҳои истеҳсолкунандаро бодиққат омӯзед, зеро моеъ дорои индекси баланди часпакӣ мебошад.

Ба таҳаммулпазирӣ мувофиқат мекунад:

• Дексрон IIIH
• Дексрон IIIG
• Дексрон IIE
• Dexron IID
• Dexron TASA (Намуди А/Суффикси А)
• Форд Меркон
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1 нест
• ZF-TE ML02F

Агар он ба тавсиф мувофиқат кунад, ба ҷои моеъи аслӣ, ин як варианти олӣ барои пули кам аст, зеро нарх аз 650 рубл аст.

тафсирњои

• - Ман Top Tec ATF 1100-ро ба рули барқи Ланоси худ барои 80 ҳазор километр пур кардам, он аллакай аз сад гузашт, садои насос набуд.

ҳама хонед

3

• Тарафдор:
• Метавонад ҳамчун болопӯш истифода бурда мешавад, омехта бо дигар АТФ;
• Равғани аъло барои он системаҳои идоракунии қувваи барқ, ки дар онҳо часпакии зиёд талаб карда мешавад;
• Нархи хуб.

• Эзоҳ:
• Танҳо мушаххасоти Dextron дорад;
• Ба андозаи бештар танҳо дар мошинҳои амрикоӣ, баъзе аврупоӣ ва осиёӣ татбиқ карда мешавад.

Formula Shell Multi-Vehicle ATF - моеъи интиқоли дар ИМА истеҳсолшударо дар идоракунии қувваи барқ ​​истифода бурдан мумкин аст, ки дар он истеҳсолкунанда рехтани Dexron III-ро тавсия медиҳад. Маҳсулоти хуб барои нархи хеле хоксор (400 рубл барои як шиша), ки дорои хосиятҳои мутавозини ҳарорати паст аст. инчунин хосиятҳои беҳтаршудаи зиддиоксидшавӣ ва зидди зангзанӣ, муқовимат ба ҳарорати баланд ва паст дорад, ки имкон медиҳад интиқолҳо дар ҳама гуна иқлим боэътимод кор кунанд. Онро дар интиқоли дастии баъзе мошинҳо, инчунин дар системаҳои идоракунии гидравликӣ бо мушаххасоти муайян истифода бурдан мумкин аст.

Якҷоя бо Motul Multi ATF, моеъи Shell яке аз натиҷаҳои беҳтаринро ҳангоми санҷиш аз ҷониби сайти "Behind the wheel" барои истифода дар интиқоли автоматӣ нишон дод. Мисли ҳама гуна ATF, он ранги сурхи заҳролуд дорад.

Мушаххасоти:

• Навъи А/Намуди А суффикси А
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Форд MERCON

Нархи 400 рубл барои як литр, хеле дилкаш.

тафсирњои

• - Ман онро ба Импреза рехтам, то сардиҳои шадид ҳама чиз хуб буд, аммо чӣ гуна он аз 30 боло рафт, моеъ кафк кард ва насос гиря кард.

ҳама хонед

4

• Тарафдор:
• Устувории хуби гармӣ ва оксидшавӣ;
• Моеъи арзон бо хусусиятҳои хуби техникӣ.

• Эзоҳ:
• Мувофиқи таҳаммулпазирӣ, он ба шумораи хеле ками тамғаҳои мошин мувофиқат мекунад, онро танҳо дар ҷое рехтан мумкин аст, ки Dextron 3 лозим аст;
• Сатҳи баланди часпакӣ барои интиқоли автоматӣ хуб аст, аммо барои насоси роҳбарикунандаи барқ ​​бадтар аст.

Ман мегуям АТФ III — равгани нимсинтетикии ранги малинаи дурахшон дар асоси равгани асоси YUBASE VHVI. Барои кор дар интиқоли автоматӣ ва гидравликӣ пешбинӣ шудааст. Он дорои хусусиятҳои мутавозини иҷроиш мебошад, ки имкон медиҳад моеъро ҳам дар мошинҳои нав ва ҳам на он қадар истифода барад. Аггезияи аъло ва устувории плёнкаи равган имкон медихад, ки хам редукторхои автоматй ва хам системаи гидравликй дар харорати баланд нагз кор кунанд. Он дар ҳарорати баланди корӣ ноустувории паст дорад.

Ба таҳаммулпазирӣ мувофиқат мекунад:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• Форд Меркон
• Эллисон C-4 Toyota T-III
• Хонда ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• Субару АТФ

Нарх аз 1900 рубл 4 литр банка.

тафсирњои

• - Ман ZIC-ро дар интиқоли автоматӣ ва идоракунии қувваи барқ ​​​​ва дар мошинҳои гуногун, тамғаҳои TOYOTA, NISSAN истифода мебарам. Харчанд арзон бошад хам, барои як-ду сол кифоя аст. Вай хам дар шароити кори зимистон ва хам дар борхои баланд дар трансмисси-яи автоматй худро нагз нишон дод.
• — Аввали тобистон онро пур кардам, дар гармо насос бе гу-нур кор мекард, худи рельс нагз кор мекард. Дар харорати паст вай хам худро нагз нишон дод, баъди гарм кардани двигатели дарунсӯзӣ, гидротехникӣ бе банд ва кафанкунӣ мукаммал кор кард. Вақте ки буҷет маҳдуд аст, пас озодона ин равғанро бигиред.
• - Ман 5 сол аст, ки дар як мошини нимкабуди ZIC Dexron III VHVI ронандагӣ мекунам, ҳеҷ гуна ихроҷ нест, ман онро ҳеҷ гоҳ пур накардаам, онро дар ҳар 2 сол бо як танк иваз мекунам.
• — Баъди иваз кардани мошини Subaru Impreza WRX руль вазнинтар шуд.

ҳама хонед

5

• Тарафдор:
• Идеалӣ барои мошинҳои масофаи баланд, зеро он арзон аст ва часпакии баланд дорад.
• Хусусиятҳои хуби зидди фарсудашавӣ.

• Эзоҳ:
• Хеле ғафс аст, ки дар минтақаҳои шимолӣ ҳамчун моеъи роҳбарикунанда истифода шавад.
• Ин нороҳат аст, ки як канистр литр дар фурӯш хеле душвор аст, он асосан танҳо дар 4 литр пешниҳод карда мешавад. банкахо.

Азбаски тарҳи гидротехникӣ қисмҳои аз маводи гуногун сохташударо дар бар мегирад: пӯлод, резина, фторопластикӣ - ҳангоми интихоби моеъи дуруст, шумо бояд ба маълумоти техникӣ назар кунед ва мувофиқати равгани гидравликиро бо ҳамаи ин сатҳҳо ба назар гиред. инчунин зарур аст, ки иловаҳо дошта бошанд, ки байни сатҳҳои ҷуфтшавӣ соиши беҳтарро таъмин кунанд.

Равғанҳои синтетикиро дар идоракунии нерӯи барқ ​​кам истифода мебаранд (онҳо ба резина хашмгинанд), аксар вақт синтетикӣ ба интиқоли автоматии мошин рехта мешавад. Аз ин ру, ба системаи электрикии руль танхо оби минералй резед, ба шарте ки дар дастурхо равгани синтетикй махсус нишон дода нашуда бошад!

Агар шумо хоҳед, ки маҳсулоти воқеан баландсифатро харед, на қалбакӣ ва шикоят кунед, ки моеъ бад аст, тавсия дода мешавад, ки ба мавҷудияти сертификатҳои сифат таваҷҷӯҳ дошта бошед.

Оё моеъҳои рули барқро бо ҳамдигар омехта кардан мумкин аст?

Ҳангоми пур кардан (ва пурра иваз накардани) моеъ дар обанбори роҳбарикунандаи барқ, шумо бояд якчанд қоидаҳои оддиро риоя кунед:

• Минералӣ ва синтетикиро омехта кунед моеъ қобили қабул нест!
• Моеъи сабзи рули барқ ​​набояд омехта шавад бо моеъҳои рангҳои дигар!
• минералро омехта кунед Dexron IID бо Dexron III имконпазир аст, аммо бояд ки истехсолкунанда дар ин ду моеъ истифода мебарад иловаҳои якхела.
• Омехта моеъи гидравликии зард бо сурхнавъи маъданӣ, ҷоиз.

Агар шумо таҷрибаи шахсии истифодаи як моеъи мушаххас дошта бошед ва чизе барои илова кардан ба гуфтаҳои боло дошта бошед, дар зер шарҳҳо гузоред.