19 акси Криштиану Роналду ва сафарҳои ширини ӯ

Криштиану Роналду аксар вақт беҳтарин бозигари ҷаҳон ва яке аз бузургтарин бозингарони ҳама давру замон ҳисобида мешавад. Ман фаҳмидам, ки одамон бозигарони замони худ, бахусус бозигарони кӯдакии худро дӯст медоранд. Ҳамин тавр, агар шумо Пелеро тамошо карда ба воя расида бошед, шумо фикр мекунед, ки вай бузургтарин бозигари ҳама давру замон аст. Ва ӯ эҳтимол аст. Аммо касоне аз мо, ки бо тамошои бозии Криштиану Роналду ва Лионел Месси ба воя расидаем, фикр мекунанд, ки онҳо беҳтарин бозигаронанд (муайян кардани "беҳтарин" аз ин ду хеле душвор аст). Албатта, агар шумо португалӣ ё аргентинӣ бошед, ҷавоб осонтар аст, аммо дар акси ҳол ҳамааш ба он вобаста аст, ки шумо дар кӯдакӣ бештар бо кӣ бозӣ мекардед.

Роналду ҳамчун ҳамлагари Реал Мадрид ва тими миллии Португалия бозӣ мекунад. Бо 25 ҷоиза, панҷ "Тӯби тиллоӣ" ва чаҳор бутсаи тиллоии аврупоӣ дар байни унвонҳои дигаре, ки ман номбар накардаам, ӯ як бозигари хеле сермаҳсул аст.

Ӯ дар камбизоатӣ аз модаре, ки ошпаз ва падари чинанд, таваллуд шудааст. Ӯ аз хурдӣ ба футбол майл дошт, дар дастаи ҳаваскорони Андоринҳа бозӣ мекард. Дар синни 12-солагӣ ӯ ба маблағи 2 доллар ба клуб пайваст. Ӯ муваффақ шуд. Танҳо пас аз ду сол, Роналду боварӣ дошт, ки ӯ метавонад дар сатҳи нимпрофессионалӣ бозӣ кунад - дар он вақт ӯ таҳсили худро барои футболбоз шудан рад кард. Боқимонда таърих аст.

19 Феррари ГТО 599

Дар ҳоле ки пушти баландии мошин метавонад барои баъзеҳо ноумедии эстетикӣ бошад, ман фикр мекунам, ки барои ин навъи мошин то андозае ногузир аст. Агар шумо дарозии паҳлӯҳоро пайгирӣ кунед, он мисли каҷи такрорӣ такрор мешавад, ба тавре ки пеш бо камари каҷ каҷ карда мешавад ва сипас бо нуқтаи баланд дар қафо ба охир мерасад. Мисли бисёре аз Феррариҳои дигар, онро Пининфарина тарроҳӣ кардааст. Аммо ба ғайр аз ин, ин мошини хубест, ки муҳаррикҳои пеш доранд - хавотир нашав, ин як мошини ақиб аст, яъне вақте ки шумо бо суръати 60 мил/соат аз истодан бархӯрдед, шумо мошинро бештар назорат хоҳед кард. 3.2 сония.

18 Audi Q7

SUV-и миёнаҳаҷм дар дохили он хеле калонтар аст, ки шумо бо услуби мудаввар тасаввур карда метавонед. Дохили он ба қадри кофӣ зебост, ки 1% амрикоиҳо, на ба 99% дигар, худро ором ҳис мекунанд. Он хуб муҷаҳҳаз ва бо ҳама гаҷетҳо ва виджетҳои навтарин, аз ҷумла Apple CarPlay ва Android Auto дар модели охирин муҷаҳҳаз шудааст. Ва нагузоред, ки намуди вазнин шуморо фиреб диҳад. Бале, он вазнин ба назар мерасад, аммо агар шумо онро вазнин мешуморед, хато мекунед. Қувваи барқ ​​​​кифоя аст, ки ба шумо савори хуб диҳад ё ҳадди аққал шумо имконоти зиёде доред, то боварӣ ҳосил кунед, ки қудрати кофӣ доред. Ягона қисми бади он сарфаи сӯзишворӣ буд, ки ман фикр мекунам, ки барои Роналду як чизи бузург нест.

17 Феррари F430

Баръакси Феррари қаблии рӯйхат, ин воқеан ҷолиб ба назар мерасад. Вакте ки он баро-мад, мошини мобайнии двигатели акиб-чархаш бахои баланд гирифт. Он бо пешгузаштаи худ 360 умумияти зиёд дошт - барои баъзеҳо аз ҳад зиёд, аммо он тавонист бо иҷрои худ, аэродинамикаи нав ва электроника фарқ кунад. Дарвоқеъ, электроника он қадар навовар буд, ки он тарзи нигоҳи одамон ба мошинҳо ва электроникаро тағйир дод; Электроника ба як чизи зарурӣ табдил ёфтааст. Top Gear онро бузургтарин зуҳуроти он чизе, ки инсоният тавассути кӯшишҳои ҷамъкардаи худ дар рӯи замин ба даст овардааст, медонист, бинобар ин онҳо қарор доданд, ки он беҳтарин мошини ҳама давру замон аст. Мисли ҳар як Феррари дигар, вақте ки он иваз карда шуд, тамоми шӯҳрат ба он рафт ва барои танқиди ин мошин дар эфир ҷой гузошт. Бо вуҷуди ин, пас аз ду насл, ӯ боз аҷиб буд.

16 Мерседес-Бенс GLE 63

Истеҳсоли онҳо дар соли 1997 оғоз ёфт. Ин SUVҳо аслан "M-Class" номида мешуданд ва агар шумо ба мошин машғул бошед ё ба мошин машғул бошед, шумо медонед, ки он ба моделҳои BMW M хеле монанд аст. Mercs дорои M320 ва BMW M3 хоҳад буд. Бале, ба BMW маъқул набуд. Ҳамин тавр, BMW эътироз кард ва Mercs-ро маҷбур кард, ки стратегияи маркетингии дузинаро истифода барад; ML номенклатураи нави мошинҳои синфи M буд.

Ниҳоят, дар соли 2015, Мерседес тасмим гирифт, ки ҳамаи SUV-ҳои худро ҳамчун GL-синфи пас аз як номенклатураи аз нав дида баромада, пас аз он бренд ребрендинг кунад.

Он чизе, ки Роналду дар соли 2016 гирифта буд, ба ҷуз аз қафо аз ҳар тараф зебо менамояд. Шояд ин таъми шахсӣ бошад, аммо дар синфи GLE, қафо ба таври заҳматталаб нишеб менамояд, ба истиснои он сохтори хурди ба тана монанд, ки на ба тана ё пушти ҳамвор тасниф карда нашудааст.

15 Феррари 599 GTB Fiorano

Ин сеюмин Феррари ӯ, як Ferrari 599 GTB Fiorano аст. Ӯ метавонад чанд Феррари дигар дошта бошад? Дар асл, на дар асл.

Гарчанде ки ин як Феррари хубест, ки вай соли 2008 харида буд, вай дигар соҳиби он нест. Соли 2009 ӯ ҳангоми ба фурудгоҳ рафтан идораи мошини сурхи Ferrari GTB Fiorano-ро аз даст дод, ба садама дучор шуд.

Ман намедонам, ки чӣ тавр идора кардани мошинро аз даст додан мумкин аст, бигзор Феррари, аммо ман фикр мекунам, вақте ки шумо ба ғайр аз якчанд Аудис ва Мерседес-Бенс дар хона якчанд Феррари дигар доред. У дар холати мастй ронандагй ва ё ба ин монанд набуд — алкотестер дар махал натичаи манфй дод. Бо вуҷуди ин, ӯ метавонист ба ҳамдастаи худ Эдвин ван дер Сар, ки ӯро пайравӣ мекард, нишон диҳад.

14 Ролл-Ройс

Ҳавое, ки RR пешниҳод мекунад, дараҷаи ҷаҳонӣ аст. Акнун биёед беҳтар фаҳмонам, ки чӣ дар назар дорам. Аксари мошинҳое, ки шумо мебинед, пур аз боҳашамат - люксҳои дунявӣ мебошанд. Ман дар бораи чӣ айшу ишрат ҳаррӯза гап мезанам? Ҷойҳои тафсон, назорати овоз, рули тафсон, оғози дурдаст ва ғайра. Шояд шумо фикр кунед, ки ман массажи курсиро дар RR дар назар дорам. Не, тамоман не. Гарчанде ки ин навоварӣ то ҳол танҳо дар баъзе мошинҳои воқеан гаронбаҳо дида мешуд, ҳоло ҳатто мошинҳои боркаш массажи курсӣ доранд (ба монанди Ford F-150). Ман ҳатто дар бораи он сухан намегӯям, ки дар РР ҳамаи ин айшу нӯш беҳтар мебуд - имконоти бештар, танзимоти бештар, бештар аз он, бештар аз он ва ғайра. Гурӯҳи тарроҳӣ ба шумо ташриф меорад ва мошинро мувофиқи он фармоиш медиҳад. Ин айшу ишрат аст.

13 Турбо Porsche Cayenne

Гарчанде ки ин мошини гаронбаҳост, он қадар кам нест. Ман назар ба Maserati бештар Porsche Cayennes дидаам, гарчанде ки пештара гаронтар буд. Ин мошини зебост. Шинаҳои пастсифат зебоии мошинро ба таври комил таъкид мекунанд. Ҳар як қисми мошин "мувофиқ" ва "мувофиқ" менамояд.

Бисёр тафсилотҳо, аз қабили платформа, корпуси бадан, дарҳо ва электроника ба Audi Q7 ва VW Touareg зебо монанданд.

Вақте ки он дар соли 2003 баромад, мо намедонистем, ки он чӣ гуна кор мекунад, аммо ҷаҳаннам, он дар тӯли чанд ҳафта ба шарофати коркарди аъло ва муҳаррикҳои пурқувваташ дилҳоро ба даст наовард. Мошине, ки ба Роналду тааллуқ дорад, муҳаррики турбо дорад, ки маънои тезтарро дорад. Сипас, вай онро ширкати тюнинги Mansory танзим кард. Он чанд сол пеш фурӯхта шуда буд, аз ин рӯ мо намедонем, ки ӯ то ҳол соҳиби он аст.

12 Audi RS7

Дар ин ҷо боз як Audi дараҷаи аввал аст. A7, ки RS7 версияи варзишии он аст, як мошини боҳашамати миёнаҳаҷм аст, ки аз соли 2010 истеҳсол мешавад. Бренди A7 услуби Sportback дорад, ки агар шумо ношинос бошед, танҳо ба расм нигаред, то шуморо роҳнамоӣ кунад. Дар асл, он ба Fastback монанд аст, танҳо дар седан.

RS7 танҳо аз соли 2013 истеҳсол мешавад. Дар соли 2017 бароварда шудааст, ки Роналду дорад, хашмгин аст.

Ман намедонам, ки оё ҳама ширкатҳои мошинсозӣ қарори дастаҷамъона қабул карданд, ки як панели пеши ҷолиб ё ягон чизи дигарро қабул кунанд, аммо ба назар чунин мерасад, ки он кор мекунад. Қисмати пеши бо панели тақсимшудаи худ таассурот мебахшад. Камаро низ як панели шабеҳ дорад. Дар дохили ин мошин танҳо афсонавӣ аст - иҷрои низ дар сатҳи баланд аст.

11 BMW M6

Аз ҷониби BMW Motorsport таҳия шудааст, M6 версияи сермаънои купе 6 Series мебошад, ки аз замони оғози он дар соли 1983 фосилавӣ истеҳсол мешавад. Истеҳсол дар соли 1989 қатъ карда шуд ва аз соли 2005 то 2010 дубора оғоз шуд. Аз соли 2012 истеҳсолот бефосила идома дорад. Моторспорт барои кӯмак дар барномаҳои пойга тарҳрезӣ шуда буд ва ҷаҳаннам, ин кори бузург набуд. Бо гузашти вақт, он ба бахше табдил ёфт, ки ороишҳо ва такмилдиҳии баландтар истеҳсол мекунад. Мошини соли 2006-и Роналду, ки бо муҳаррики 10 от V500 кор мекунад. Ин холо хам кифоя аст, нагуфта, зиёда аз 10 сол пеш буд. Мошин ба ӯ каме бештар аз 100 XNUMX доллар арзиш дошт. Дар ин ҷо мебинед, ки ӯ пас аз гирифтани сумкааш бағоҷро пӯшида истодааст. Вай як бачаи хеле баланд аст.

10 Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental таърихи ҷолиб дорад. Тавре ки шумо медонед, Bentley замоне ба Rolls-Royce тааллуқ дошт. Ҳоло RR як ширкати бузургест, ки ҳам ба маънои рамзӣ ва ҳам ба таври аслӣ таърихи бой дорад. RR инчунин муҳаррикҳои ҳавопаймоиро бомуваффақият сохтанд - он чӣ қадар бой аст. Ҳамин тавр, вақте ки VW Bentley-ро дар соли 1998 ба даст овард, одамон аз сифати Bentley-ҳои оянда нигарон буданд. Бо вуҷуди ҳама фишорҳо, VW истеҳсоли оммавии Continent GT-ро оғоз кард, ки аввалин бор. Ҳама чиз хуб шуд, тааҷҷубовар. Ҳатто ҳоло, он яке аз чанд Бентлей мебошад, ки шумо метавонед бо нархи камтар аз 50 XNUMX доллар истифода баред. Хароҷоти нигоҳдорӣ метавонад назар ба он ки шумо одат кардаед, ҳатто бо Мерседесатон гаронтар бошад, аммо ин иҷрошаванда аст. Пас аз чанд сол, GT Speed ​​​​ бароварда шуд ва оё он ба он омода буд? Суръати баландтар ва суръатбахштар. Он ба наздикӣ ба фурӯш гузошта шуд.

9 Ауди R8

Ман фикр мекунам, ки ман бо мошини консепсияи R8 назар ба мошинҳои истеҳсолии R8 мутаассир шудам ва ман аз истеҳсоли R8s дар ҳайратам. Тамоми идеяи мошини консептуалӣ олиҷаноб буд.

Он "Audi Le Mans Quattro" номида шуд ва дар соли 2003 ҳамчун мошини консепсияи сеюм ва ниҳоии Audi таҳия карда шуд, то се ғалабаи пайдарпай дар 24 Соат Ле Ман аз соли 2000 то 2002 ҷашн гирифта шавад.

Танҳо соли 2003 ӯ эълон кард, ки истеҳсоли R8 дар соли 2006 ва баъд аз он чӣ хоҳад дошт. Он чароғи аҷибе, ки шумо дар Audi дар роҳ мебинед, бори аввал дар консептуалӣ дида шудааст. Он инчунин амортизаторҳои магнитии магнитӣ дошт, ки он чизеро, ки аз ном бармеояд, иҷро мекунанд. Ин хусусиятҳо дар як вақт ба мошинҳои саҳҳомӣ дода шудаанд. Дар ин ҷо шумо Роналдуро бо R8-и худ мебинед.

8 Porsche 911 Carrera 2S конвертатсияшаванда

Шумо баъзе мошинҳоро мебинед ва онҳоро ҳамчун "эътимоднок" ё "зебо", махсусан SUV тавсиф мекунед. Ва он гоҳ шумо баъзе мошинҳои варзиширо мебинед, ба монанди Camaro нав ва аввалин чизе, ки ба хотир меояд, "зебо" аст. Он гоҳ шумо ба як пикап монанди Ram Rebel нигаред ва дар бораи калимаҳои "таҷовузкор" ва "тарсондан" фикр мекунед. Аммо вақте ки шумо ба Porsche 911 назар мекунед, шумо дар бораи сифатҳои зиддиятнок фикр мекунед. Онҳо умуман калон нестанд, аммо шумо медонед, ки онҳо дар айни замон тавоноанд. Аз ин рӯ, ман онҳоро танҳо "қотилони зебо" меномам. Чунин ба назар мерасад, ки Porsche дар намуди зоҳирӣ каме тағйир ёфтааст ва тақрибан якхела дарозӣ, паҳнӣ, баландӣ ва вазнро аз замони муаррифӣ шуданаш дар соли 1963 нигоҳ медорад. Албатта, мошин бо ҷаҳони имрӯза нигоҳ дошт, бинобар ин интиқол дар ҳолати таҳаввулоти доимӣ буд.

7 Lamborghini Aventador LP 700-4

Вай ин мошинро танҳо пас аз як соли истеҳсоли силсилавии худ гирифт. Aventador бо муҳаррики V12 кор мекунад, дар ҳоле ки бародари Ҳуракан бо V10 кор мекунад. Аён аст, ки V12 пурқувваттар аст, аммо ин маънои онро надорад, ки V10 заифтар аст. Биёед ба баъзе рақамҳо барои V12 назар кунем. Вақти 0-60 2.9 сония аст ва ин, хонумҳо ва ҷанобон, он чизест, ки шумо радикалӣ меномед.

Дар ҳоле ки суръати баландтарини расмӣ 217 мил / соат аст, дигарон мегӯянд, ки он дар 230 мил / соат боло меравад.

Эҳтимол барои фурудгоҳи Болония як фурудгоҳи Aventador мавҷуд аст. Он дар болои бом лавҳаи рӯшноӣ ва дар капоташ лавҳаи "ПАЙРАВИ МАН БАР" дорад. Намедонам, ки он кай лозим мешавад, аммо агар зарурат ба миён ояд, вай аз суръати самолёт дар руи замин бартарй медихад.

6 Mercedes-Benz S-Class

Ин аст яке аз мошинҳои аввалини ӯ. Бо MSRP ҳамагӣ 40 1993 доллар барои ӯ аҳамияти зиёд надошт. Ин як мошини иҷроияи паймон аз Мерседес-Бенс аст. Мошин аз соли XNUMX ба кор даромада, то ҳол истеҳсол карда мешавад. Азбаски он муддати тӯлонӣ дар истеҳсолот буд ва як қатори муваффақи Мерседес аст, ҳоло он дар седан, вагонҳо, конвертатсияшаванда ва купе мавҷуд аст. Дар бораи ассамблея бошад, дар тамоми чахон чамъ карда мешавад.

Муҳаррик бо вариантҳо пур аст - ҳатто се варианти интиқол дар насли ҷорӣ мавҷуд аст.

Албатта, мошини ӯ аз насли имрӯзаи синфи C нест, аммо мошин хуб аст. Ин мошинест, ки одамон баъзан барои нишон додани сарвати худ мехаранд.

5 Maserati GranCabrio

Ба ҷои он ки бо суръати тези худ машҳур шавад, Maserati бештар бо намуди зебо ва қобилияти сайёҳӣ машҳур аст. Шумо Maserati-ро намеронед, то нишон диҳед, ки педали газ то чӣ андоза суръати мошинро баланд мекунад; ба ҷои он, шумо як Maserati меронед, то дар атрофи он сайр кунед. Ин зуд аст, аммо на он қадар зуд, ки дигарон чизеро, ки аз онҳо гузаштааст, набинанд.

Нишони trident, каҷҳои хоксоронаи капот ва далели он, ки он конвертатсияшаванда аст, ба зебогии мошин зам мекунад.

GranCabrio аслан як конвертатсияшавандаи Maserati GranTurismo мебошад, ки соли 2007 бароварда шудааст; конвертатсияшаванда соли 2010 пайдо шуд. Дар ин ҷо шумо мебинед, ки ӯ дар соли 140 ин мошини 2011 XNUMX долларро идора мекард. Умуман, мошин хуб ба назар мерасад.

4 Астон Мартин DB9

тавассути commons.wikimedia.org

Бо чунин мошин, гуфтан душвор аст, ки зебоӣ дар чашми бинанда аст, зеро ҳамаи мо эҳтимол зебоии онро қадр мекунем, ин маънои онро дорад, ки мошин эҳтимол аст, гарчанде ки ман то ҳол 100% кафолат дода наметавонам, зебо. Оддӣ карда гӯем, ин мошини зебост, хусусан агар шумо яке аз моделҳои охирини DB9-ро бинед. Ва агар шумо бо мурури замон пеш рафтанро давом диҳед, шумо бо вориси DB11 вохӯред ва дар он лаҳза шумо он чизеро, ки ман гуфтам, такрор мекунед. Ман ягона касе нестам, ки намуди зоҳирии ӯро таъриф мекунад. Top Gear ва дигар мунаққидон намуди зоҳириро низ боҳашамат ва дилрабо донистанд. Баъзеҳо ҳатто иқрор шуданд, ки аналогҳои дигар беҳтаранд, аммо бо баъзе сабабҳо DB9-ро матлубтар пайдо карданд (дар ҳақиқат?). Grand Tourer-и англисӣ асосан аз алюминий сохта шудааст ва бори аввал соли 2004 пайдо шудааст.

3 Бугатти Чирон

Вориси Вейрон, Хирон аз бисёр ҷиҳат беҳтар аст, ба истиснои маъруфият. Албатта, он нисбат ба Veyron суръатбахштар дорад ва бешубҳа, он рекорди баландтарин суръати ҷаҳонии мошини истеҳсолиро шикастааст (шуморо ба ҳайрат меорад, ки оё Фаронса бояд онро дар яке аз фурудгоҳҳои худ ҷойгир кунад, ҳа?). Он ҳатто суръати максималии пешбинишавандаи 288 мил / соат дорад, аммо азбаски ҳеҷ як чархи саҳҳомӣ ин гуна борро идора карда наметавонад, Bugatti бояд ба таври электронӣ суръати болоро то 261 мил / соат маҳдуд кунад. Аммо вай ба қадри кофӣ умр надод.

Ҳамагӣ тақрибан як сол гузашт, бинобар ин, истеҳсол то 500 адад маҳдуд карда шуд.

Мо намедонем, ки ин ба мардум маъқул аст ё не. Мо намедонем, ки Флойд Мейвезер се ё чор версияи Chiron-ро ҳамон тавре ки Вейрон харидааст, харидааст. Ин потенсиал дорад, аммо мо бояд интизор шавем ва бубинем.

2 Bugatti Veyron

Таварис дар бораи Ҷалопник мақолае навишт, ки чаро Bugatti Veyron нахаред. Яке аз шикоятҳои асосии ӯ ин буд, ки муҳаррикро дар амал эҳсос кардан мумкин нест. Дар ҳоле, ки аксари истеҳсолкунандагони мошин дар ин сатҳ аз шумо хоҳиш мекунанд, ки барои хидмат ба дилер равед, ӯ исрор мекунад, ки санҷиши муҳаррикро хуб мебуд. Дар ҳоле, ки дуруст аст, ки баъзе мошинҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки дар муҳаррик чӣ рӯй дода истодааст, ба шарофати сохтори шишагии равшан бубинед, ман фикр мекунам, ки зебоии Вейрон дар ин ҷост. Он ба суперкарҳои муқаррарӣ монанд нест. Он дорои тарҳи тарҳбандии муҳаррики худ, беҳамто ва беназир; ин чизест, ки шумо ҳеҷ гоҳ дар мошинҳои истеҳсолкунандагони дигар надидаед. Ин яке аз сабабҳои мошини ҳассос буд.

1 Ауди Авант RS6

Умуман, ман як мухлиси вагонҳои истгоҳӣ нестам, аммо ман зебоии онро қадр мекунам. Ман фикр мекунам, ки дар фарҳанги Амрико ин аст, ки фургонҳоро дӯст намедоред. Ман боварӣ надорам, ки чаро, аммо ман фикр мекунам, ки ин воқеият аст. Дар ҳоле ки мо микроавтобусҳои зиштро шояд дӯст намедоштем, замона дигар шуд ва бо онҳо ин зебоӣ, ки дар омади гап, 16 сол боз дар Аврупо бо номи “Авант”, яъне “аробакаш” мӯъҷизот эҷод мекунад. Нархи ин бачаҳои бад дар паҳлӯи баланд аст, аммо ман фикр мекунам, ки ин ба маблағи хароҷот аст, хусусан агар шумо онро бо бастаи иҷрои ихтиёрӣ муҷаҳҳаз кунед, зеро он қудратро то 597 асп ва моменти то 516 фунт фут афзоиш медиҳад. Он гоҳ барои вагонҳо душвор мешавад, ки суперкарҳоро назананд. Он ба мошини хоб монанд ба назар мерасад, аммо ин тавр нест - шояд барои ҳамин Роналду онро дорад.

Сарчашмаҳо: kompleks.com; Wikipedia.org; Instagram.com