20 аксҳои ҳайратангези коллексияи мошинҳои Билл Голдберг

Ҳар як дӯстдори мошин, ки шумо имтиёзи донистани онро доштед, дар як лаҳзаи ҳаёти худ дар бораи мошини дӯстдоштааш орзу мекард. Баъзе одамон метавонанд орзуҳои худро иҷро кунанд, аммо дар аксари ҳолатҳо ин танҳо рӯй намедиҳад. Хушбахтии соҳиб шудан ва рондани ин мошинҳо беҳамто аст. Бархе аз маҷмӯаҳои машҳури мошинҳо аз ҷумлаи дигарҳо ба афроди машҳуре, аз қабили Ҷей Лено ва Сейнфелд тааллуқ доранд, аммо ҷолибтарин коллексияҳо ба афроди машҳуре тааллуқ доранд, ки дар расонаҳои имрӯза чандон маъруф нестанд. Дар ин ҷо Билл Голдберг ворид мешавад.

Ин бачаро қариб ҳама медонанд, ки мухлиси гӯштин аст ва ё будааст. Вай дар WWE ва WCW ҳамчун паҳлавони касбӣ як мансаби бомуваффақият ба даст овард, ки барои он ҳама ӯро дӯст медоранд. Бартарии торт дар он аст, ки ӯ мошинҳоро аз таҳти дил дӯст медорад ва соҳиби коллексияи таъсирбахши мошинҳост. Коллексияи ӯ асосан аз мошинҳои мушакӣ иборат аст, аммо ӯ мошинҳои аврупоӣ низ дорад. Ҳар як дӯстдори ҳақиқии мошин розӣ хоҳад шуд, ки барои дӯстдори ҳақиқии мошин будан, шумо бояд ҳама чизро дар бораи мошин қадр кунед - на танҳо маблағи пул, балки тамоми таърихи паси он.

Голдберг бо мошинхои худ мисли фарзандони худаш муносибат мекунад; вай боварй ме-бинад, ки машинахояшон дар холати бебок буда, хангоми аз сифр таъмир ё аз нав сохтани онхо дастонашро ифлос кардан наметарсанд. Ҳамчун арҷгузорӣ ба ин бачаи бузург, мо рӯйхати баъзе мошинҳоеро тартиб додем, ки ӯ дар ихтиёр дорад ё ҳоло соҳиби он аст ва мо умедворем, ки ин маҷмӯа ҳамчун арҷгузорӣ ба афсонаи гӯштин хидмат мекунад. Пас нишинед ва аз 20 акси аҷибе аз коллексияи мошинҳои Билл Голдберг лаззат баред.

20 1959 Chevrolet Biscayne

Таърихи мошин назар ба манфиатҳои он хеле муҳимтар аст. Бо мошинҳои таърихӣ хуб, Голдберг ҳамеша мехост Chevy Biscayne дар соли 1959. Ин мошин таърихи дуру дароз ва хеле муҳим дошт. Як мошини Chevy Biscayne-и соли 1959 аз ҷониби қочоқчиён барои интиқоли моҳтоб аз як ҷо ба ҷои дигар истифода мешуд ва баробари дидани мошин, ӯ медонист, ки он иловаи арзишманд ба коллексияи ӯ хоҳад буд.

Ба гуфтаи Голдберг, вақте ки ӯ бори аввал онро мушоҳида кард, мошин ба музояда гузошта шуда буд. Дилаш ба харидани ин мошин майл дошт, ки чи тавр бошад.

Бо вучуди он, ки вай дафтарчаи чеки худро дар хона фаромуш карда буд, кор нобаробар шуд. Аммо дугонааш барои харидани мошин ба у пул карз дода, мисли пештара хурсанд шуд. Ин мошин дар гаражи ӯ ҳамчун яке аз мошинҳои дӯстдоштаи Голдберг ҷойгир аст.

19 1965 Репликаи Шелби Кобра

Ин мошин метавонад танҳо мошини маҳбубтарин дар коллексияи Голдберг бошад. Ин Shelby Cobra соли 1965 бо муҳаррики пурқудрати NASCAR кор мекунад. Тамоми мошинро бачае бо номи Берди Эллиот сохтааст, шояд ин ном барои баъзеҳо шинос бошад, зеро Берди Эллиот бародари афсонаи NASCAR Билл Эллиот аст. Ҳамчун як мухлиси NASCAR, Голдберг ин мошинро хеле дӯст медорад, зеро заминаи мусобиқа, ки ин зебои Шелби Кобра машҳур аст. Ягона чизе, ки Голдбергро ба иштибох меорад, андозаи хурди кабинаи ронанда аст. Голдберг иқрор мешавад, ки дар мошин ҷойгир шуданаш душвор аст ва ин ӯро ба масхарабозе монанд мекунад, ки дар мошини хурд часпидааст. Мошин дорои ранги зебои сиёҳ бо хром барои мувофиқ кардани ранг. Бо арзиши тахминии $ 160,000, ин мошин дар як лигаи худ аст.

18 1966 Jaguar XK-E Series 1 конвертатсияшаванда

Ин мошин дар коллексияи Голдберг метавонад каме аҷиб ба назар расад. Сабаб дар он аст, ки ин ягона мошинест, ки дар коллексияи ӯ мошини мушакӣ нест ва ягона мошинест, ки амрикоӣ нест. Ин Jaguar XK-E соли 1966 таърихи ҷолиб дорад ва шумо инчунин метавонед бо харидани чунин мошин розӣ шавед, вақте ки шумо таърихи паси онро медонед.

Ин мошин ба як дӯсти Голдберг тааллуқ дошт ва ӯ онро ба ӯ бо нархи камбағал ҳамагӣ 11 доллар пешниҳод кардааст – бо ин нарх шумо метавонед дар Макдоналдс хӯроки арзанда бихӯред, аз ин рӯ мошини бо чунин нархи арзон мушкил нест.

Ин як мошини хеле арзанда аз Ягуар аст ва бо нархи он мисли Голдберг, он яке аз арзонтарин мошинҳо дар коллексияи Голдберг аст.

17 1963 Додж 330

Соли 1963 Dodge 330 як мошини аз алюминий сохташуда аст ва ронандагӣ, ба гуфтаи худи Голдберг, хеле аҷиб аст. Мошин автомати "тугмаи пахшкунанда" аст, ки маънои онро дорад, ки барои иваз кардани фишанги мошин, шумо бояд ба тугма даст дароз кунед ва онро пахш кунед, то фишангро иваз кунед - як роҳи хеле аҷиби рондани мошин. Dodge 330-и Голдберг инчунин дар муқоваи маҷаллаи машҳури автомобилии Hot Rod ҷойгир карда шуда буд, ки дар он ӯ дар бораи мошин маълумоти каме бештар дод.

Ҳамчун як дӯстдори мошин, Голдберг мошини худро аз 10 то 330 баҳо медиҳад ва Dodge XNUMX ба ин баҳои комил дод.

Дӯстдорони мошин одатан вақте ки мошини онҳо зикр мешавад, девона мешаванд ва Голдберг низ истисно нест. Муҳаббати ӯ ба мошинҳо тавассути тасвири коллексияи худ пайдо мешавад, ки воқеан муҳаббати ӯро ба ин мошинҳо инъикос мекунад.

16 1969 Dodge барқгиранда

Dodge Charger соли 1969 мошинест, ки қариб ҳар як дӯстдорони мошин онро дӯст медорад. Ин мошин дорои ҳузурест, ки сирри дуруст ва қудрати дурустро ба вуҷуд меорад. Ин мошин инчунин вақте машҳур шуд, ки он дар филми машҳури "Герсоги Ҳаззард" намоиш дода шуд. Голдберг дар бораи пуркунандаи худ ҳамин тавр ҳис мекунад. Ӯ мегӯяд, ки ин мошин ба ӯ мувофиқ аст, зеро он ҳамон хислатҳоеро дорад, ки Голдбергро ҳамчун шахсият муаррифӣ мекунанд. Пуркунандаи барқ ​​бузург ва пурқувват аст ва мавҷудияти он бешубҳа эҳсос мешавад. Хулоса, он чи гуна одам будани худи Голдбергро инъикос мекунад. Мошини ӯ бо ранги кабуди сабук ранг карда шудааст, ки ба он намуди оромбахш медиҳад, ки онро эстетикӣ мебахшад. Мо мисли Голдберг ба ин мошин ошиқ ҳастем.

15 Шелби GT1967 500

Ин Shelby GT1967 дар соли 500 арзиши эҳсосии ҳама гуна мошинро дар коллексияи худ дорад. Ин аввалин мошине буд, ки Голдберг ҳангоми дар WCW калон шуданаш харид. Голдберг гуфт, ки вай GT500-ро ҳангоми кӯдакиаш дидааст. Аниқтараш ин мошинро аз тирезаи паси мошини падару модараш дидааст. Вай гуфт, ки боре ба худ ҳамин мошинро ваъда карда буд ва вақте ки ин сиёҳи зебои соли 1967 Shelby GT500-ро харидааст, ба ваъдааш вафо кард.

Ин мошинро Голдберг аз бачае бо номи "Стив Дэвис" дар музоядаи машҳури мошинҳои Баррет Ҷексон харидааст.

Ба ғайр аз арзиши эҳсосӣ, мошин беш аз 50,000 XNUMX доллар арзиш дорад. Ҳар як дӯстдори мошин орзу дорад, ки он мошини махсуси худро дошта бошад ва мо умедворем, ки ҳар яки мо рӯзе соҳиби мошини орзуҳои худ мегардад.

14 1968 Plymouth GTX

Ин соли 1968 Plymouth GTX низ яке аз мошинҳои коллексияи Голдберг мебошад, ки арзиши бузурги сентименталӣ дорад. GT1967 500 ва ин мошин аз аввалин мошинҳои аз ҷониби Голдберг харидашуда буданд. Ӯ воқеан ин мошинро фурӯхт ва он эҳсоси холӣ дар дилаш эҳсос кард, ки аз тасмимаш пушаймон шуд. Пас аз кӯшиши хастагӣ барои пайдо кардани марде, ки мошинашро ба ӯ фурӯхтааст, дар ниҳоят Голдберг ӯро ёфт ва мошинро аз ӯ бозхарид. Бо вуҷуди ин, танҳо як мушкилот вуҷуд дошт. Мошинро қисм-қисм ба ӯ баргардонданд, зеро соҳиби он қариб тамоми ҷузъиётро аз асл хориҷ кардааст. Сипас Голдберг боз як мошини дигарро харид, аммо он як версияи сахт буд. Вай версияи hardtop-ро ҳамчун қолаб истифода бурд, то бидонад, ки мошини аслӣ чӣ гуна сохта шудааст. Шумо метавонед бигӯед, ки касе мошини худро дӯст медорад, вақте ки ӯ мошини нав мехарад, танҳо барои ислоҳи мошини кӯҳнаи худ.

13 1970 Плимут Барракуда

Ин Plymouth Barracuda соли 1970 мошини насли сеюм аз Плимут мебошад. Ба гуфтаи Голдберг, ин мошин асосан барои пойга истифода мешуд ва бояд дар коллексияи мошинҳои мушакӣ бошад.

Барои ин модел доираи васеи муҳаррикҳо дастрас буданд, аз 3.2 литрии I-6 то 7.2 литрии V8.

Мошин дар коллексияи Голдберг 440 дюймаи мукааб бо интиқоли 4-суръати дастӣ мебошад. Ин мошини махсус мошини дӯстдоштатарин дар коллексияи ӯ нест, аммо вай ин мошинро барои тарзи намоишаш ба ҳайрат меорад ва Голдберг фикр мекунад, ки ин мошини олӣ аст - ман фикр мекунам, ки аз як бачае, ки фишурда шудааст, кофӣ аст. Ин мошин тақрибан 66,000 XNUMX доллар арзиш дорад ва гарчанде ки он беҳтарин мошин набошад ҳам, он ҷозибаи худро дорад.

12 1968 нусхаи Dodge Dart Super Stock

Соли 1968 Dodge Dart Super Stock Replica яке аз он мошинҳои нодирест, ки аз ҷониби Dodge танҳо бо як сабаб сохта шудааст: пойга. Ҳамагӣ 50 мошин сохта шуда буд ва ҳар яки ин мошинҳо бояд ҳар ҳафта ба мусобиқа медароянд. Мошинхо ба туфайли кисмхои алюминии сохти сабук буда, онхоро хеле тез ва чолок мегардонанд. Аксари ҷузъҳо, аз қабили панҷараҳо ва дарҳо, аз алюминий сохта шудаанд, то вазн то ҳадди имкон камтар нигоҳ дошта шавад. Аз сабаби камёфт будани ин мошин, Голдберг мехост нусхаи онро дошта бошад, зеро намехост, ки ҳангоми савор шуданаш нодири мошинро аз даст диҳад. Аммо ба далели серкор буданаш, ӯ чандон мошин меронад ва қасд дорад, мошинеро, ки дар ҳолати покизаи ҳамагӣ 50 мил роҳ аст, фурӯшад.

11 1970 Босс 429 Мустанг

Ин Мустанг дар соли 1970 дар айни замон яке аз мошинҳои камёфт ва серталабтарин мошинҳои мушакӣ мебошад. Ин махсуси Мустанг сохта шудааст, ки тавонотарини онҳо бошад. Муҳаррики ин ҳайвони ваҳшӣ як V7-и 8-литрӣ мебошад, ки ҳама ҷузъҳо аз пӯлоди қалбакӣ ва алюминий сохта шудаанд. Ин муҳаррикҳо зиёда аз 600 қувваи асп истеҳсол карданд, аммо Форд онҳоро ҳамчун рейтинги қувваи камтар аз сабаби суғурта ва баъзе масъалаҳои дигар эълон кард. Ин Мустангҳо корхонаро бе танзим гузоштанд, то ки онҳо роҳро қонунӣ кунанд, аммо соҳибон мехостанд, ки онҳоро то ҳадди имкон танзим кунанд. Мошини Голдберг дар як лигаи худ аст, зеро мошини ӯ ягона версияи интиқоли автоматӣ дар мавҷуд аст. Голдберг чунин мешуморад, ки арзиши ин мошин "аз диаграммаҳо" аст ва мо ин изҳоротро пурра дарк мекунем.

10 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Аксари мошинҳое, ки Голдберг доранд, нодиранд, ба монанди ин Pontiac Trans Am 1970. Ин мошинро Голдберг аз eBay харидааст. Аммо факт ин аст, ки ин мошин кузови Ram Air III дорад, аммо муҳаррик бо Ram Air IV иваз карда шудааст. Агар шумо дар бораи мошинҳои нодир тасаввуроте дошта бошед, пас донед, ки камёфт мошин дар сурати вайрон нашудани ҷузъҳои он нигоҳ дошта мешавад. Голдберг дар бораи таҷрибаи аввалини худ бо ин мошин ва чӣ қадар суръати он нақл мекунад. Вай гуфт: “Аввалин мошине, ки ман озмоиш кардам, Транс Ам кабуд ва кабуди соли 70 буд. Ин як Trans Am кабуд ва кабуд аз солҳои 70-ум аст. Аммо он чунон тез буд, вақте ки мо онро дар синни 16-солагӣ озмоиш кардем, модарам ба ман нигоҳ карда гуфт: "Шумо ин мошинро ҳеҷ гоҳ намехаред". шуморо аз харидани он бозмедорад.

9 2011 Ford F-250 Super Duty

Ин Форд F-2011-и соли 250 дар коллексияи Голдберг чизи ғайриоддӣ нест. Инро ӯ ҳамчун савори ҳаррӯза истифода мебарад. Ин мошини боркаш аз ҷониби Форд барои сафари ҳарбӣ ба ӯ дода шудааст. Форд барномае дорад, ки ба хизматчиён таҷрибаи рондани мошинҳои худро медиҳад. Азбаски Голдберг мошинҳои зебои Форд дорад, ӯ пешниҳод мекунад, ки ин мошинҳоро ба артиш ҳадя кунад. Форд ба қадри кофӣ меҳрубон буд, ки барои кораш ба ӯ мошини боркаш дод. Барои як марди сохтаи худ чӣ беҳтар аз Ford F-250 Super Duty буда метавонад? Голдберг ин мошини боркашро дӯст медорад, зеро ба гуфтаи ӯ, он дорои дохилии бароҳат ва қудрати фаровон аст. Аммо вай ҳамчунин гуфт, ки дар мошини боркаш мушкиле вуҷуд дорад: андозаи ин мошин ронданро мушкил мекунад.

8 1968 Йенко Камаро

Билголдберг (аз чап)

Голдберг аз таваллуд ба мошинҳо дилчасп буд. Дар кӯдакӣ ӯ ҳамеша мехост, ки мошинҳои дӯстдоштаашро харад ва тамоми рӯз онҳоро идора кунад. Мошини дигаре, ки ҳамеша мехост, Йенко Камарои соли 1968 буд. Вай ин мошинро (дар тарафи чапи акс) баъди касби калон харида буд ва он вакт мошин хеле кимат буд, зеро аз ин модел хамагй хафт намуна мавчуд буд. Онро ронандаи пойгаи машҳур Дон Йенко низ ҳамчун як сафари ҳаррӯза истифода мебурд.

Ҳамчун дӯстдори мошин, Голдберг савори мошинҳои худро дӯст медорад ва дӯст медорад, ки резина сӯзонданро то он даме, ки чархҳо ба сангфарш бархӯранд.

Вай махсусан рондани ин мошинро дар роҳҳои кушоди назди хонаи боҳашаматаш дӯст медорад. Голдберг як навъ шахсест, ки ҳама корро ба нақша мегирад. Ронидани ин мошин ягона чизест, ки ӯ ҳисоб намекунад. Баръакс, ӯ танҳо аз тамоми лаззатҳое, ки аз он ба даст оварда метавонад, лаззат мебарад.

7 1965 нусхаи Dodge Coronet

Голдберг як намуди коллекторҳои мошин аст, ки ҳангоми ба ифлос кардани дастҳояшон зид нест, ки мошинҳоро ба асли худ монанд кунад. Ин нусхаи мушаххаси соли 1965 Dodge Coronet ифтихор ва шодии ӯст, зеро ӯ кӯшиш кард, ки мошинро то ҳадди имкон тару тоза ва аслӣ кунад. Дидан мумкин аст, ки вай кори хуб кардааст, зеро машина мукаммал менамояд.

Муҳаррики ин Coronet аз Ҳеми кор мекунад, ки қувваи кофӣ барои суръат рафтани мошин ва сӯхтани резинро дар ҷараёни он таъмин мекунад.

Голдберг ҳангоми харидани он онро ба мошини пойга табдил дод. Ин мошинро ронандаи машҳури пойга Ричард Шредер идора мекард, бинобар ин ӯ бояд онро дар беҳтарин вақтҳо кор кунад. Ӯ ин мошинро бо истифода аз як мошини дигар ҳамчун қолаб бенуқсон сохт, то ки онро то ҳадди имкон ба асл наздик кунад.

6 1967 Пикап Меркурий

Ин пикапи Меркурий соли 1967 дар коллексияи мошинҳои мушакҳои Голдберг чизи ғайриоддӣ ба назар мерасад. Дар ин пикап ҳеҷ чизи ғайриоддӣ нест, ҷуз он ки он барои ӯ арзиши бузурги эҳсосӣ дорад. Ин мошини боркаш ба оилаи зани Голдберг тааллуқ дошт. Зан ва ахли оилааш рондани ин мошинро дар фермаи оилавии худ ёд гирифтанд ва ин барои онхо хеле азиз буд. Мошини боркаш, ки қариб 35 сол дар берун нишаста буд, занг зад. Голдберг гуфт, "Ин гаронарзиштарин барқарорсозии Mercury Truck '67 буд, ки шумо ягон бор дидаед. Аммо ин бо як сабаб анҷом дода шуд. Ин барои он карда шуд, ки ин як мошини боркаш буд, ки барои хусур, занам ва хоҳари ӯ хеле муҳим буд." Ин нишон медиҳад, ки ӯ дар бораи мошинҳо ва оилааш чӣ қадар ғамхорӣ мекунад.

5 1969 Конвертатсияшавандаи Chevy Blazer

Голдберг соҳиби ин конвертатсияшавандаи Chevy Blazer дар соли 1969 мебошад, ки танҳо барои истифодаи он барои сафар ба соҳил бо сагҳо ва оилааш истифода мешавад. Вай ин мошинро танҳо барои он дӯст медорад, ки метавонад ба ҳама савор кунад. Гуфта мешавад, сагҳои оилавӣ, ки ҳар кадоми онҳо 100 кило вазн доранд, дар ин мошин ҳамроҳ бо зан ва писараш иҷозат дода мешаванд. Ин мошин барои саёҳат бо оила комил аст, зеро он метавонад бағоҷ ва оиларо бо сардкунандаи оби азим дар рӯзҳои гарм созад. Бартарии дигари ин мошини аҷиб он аст, ки боми бом бардошта шавад ва дар беруни бино пурра лаззат барад. Ин мошин барои он комил аст, ки шумо танҳо мехоҳед ташвишҳои худро тарк кунед ва бо оилаатон ба истироҳат равед.

4 1962 Форд Thunderbird

Ин мошин дигар дар коллексияи Голдберг нест. Бародараш ҳоло дар гаражаш мошин дорад. Голдберг ин мошини классикиро ба мактаб меронд ва он пештар ба бибии ӯ тааллуқ дошт. Тасаввур кунед, ки бо чунин мошин ба мактаб рафтан чӣ қадар олиҷаноб мебуд! Ин як мошини нодир нест, аммо он хеле маъмул буд, зеро танҳо 78,011 XNUMX адад сохта шудааст, ки ин нишон медиҳад, ки мардум ин мошинро то чӣ андоза дӯст медоранд.

Муҳаррик тақрибан 345 қувваи асп истеҳсол мекард, аммо баъдтар бо сабаби мушкилоти муҳаррик қатъ карда шуд.

Новобаста аз он ки шумо дар ҳаёти худ кадом мошине доред, шумо ҳамеша мошинеро, ки бори аввал ронданро омӯхтаед, дар хотир хоҳед дошт. Ин мошинҳо дар дили ман ҷойгоҳи махсус доранд, чунон ки Голдберг барои ин мошин ҷои махсус дорад.

3 1973 Боҷи вазнин Trans Am

Аз 10 нафар, Голдберг ба соли 1973 Super-Duty Trans Am 7 дод, зеро ба ӯ ранги сурх маъқул набуд. Голдберг мегӯяд: "Ман фикр мекунам, ки онҳо 152-тои ин мошинҳоро бо интиқоли автоматӣ, кондитсионер, Super-Duty сохтанд - ин соли охирини муҳаррикҳои пурқувват аст." Вай ҳамчунин афзуд, ки ин як мошини бениҳоят нодир аст, аммо чизе дар бораи мошинҳои коллексияи нодир дар он аст, ки онҳо бояд ранги дуруст дошта бошанд, то сазовор бошанд. Ранг кардани мошин хуб нест, зеро арзиши аслии мошин паст мешавад. Голдберг як марди оқил аст, зеро ӯ нақша дорад, ки мошинро ба ранги худаш ранг кунад ё танҳо онро фурӯшад. Дар ҳар сурат, ин як ҳолати бурднок барои бача калон аст.

2 1970 Понтиак ГТО

1970 Pontiac GTO яке аз мошинҳои нодирест, ки сазовори ҷой дар коллексияи мошинҳои Голдберг мебошад. Бо вуҷуди ин, дар ин мошини махсус чизи аҷибе вуҷуд дорад. 1970 Pontiac GTO бо якчанд намуди муҳаррикҳо ва трансмиссияҳо истеҳсол карда шуд.

Двигатори сермахсул кариб 360 кувваи асп истехсол мекунад. ва 500 lb-ft моменти.

Аҷиб дар он аст, ки трансмиссия ба ин муҳаррик танҳо 3 фишанг дорад. Ин чиз ин мошинро аз сабаби бемаънӣ коллексия мекунад. Голдберг гуфт: «Кӣ бо ақли солими худ интиқоли сесуръати механикиро дар чунин мошини пуриқтидор идора мекунад? Ин танҳо маъно надорад. Ман дӯст медорам, ки он хеле нодир аст, зеро он танҳо як комбинатсияи беақл аст. Ман дигар се марҳиларо надидаам. Пас, он хеле олӣ аст."

1 1970 Camaro Z28

1970 Camaro Z28 як мошини пуриқтидори мусобиқаи замони худ буд, ки бо бастаи махсуси иҷроиш омад.

Ин маҷмӯа дорои муҳаррики хеле пуриқтидори танзимшудаи LT-1 мебошад, ки тақрибан 360 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва 380 lb-ft моменти.

Ин Голдбергро водор кард, ки мошин харад ва ӯ ба он 10 аз 10 баҳои комил дод. Голдберг гуфт: “Ин мошини пойгаи ҳақиқӣ аст. Ӯ боре дар силсилаи Транс-Ам солҳои 70-ум ширкат дошт. Ин комилан зебо аст; он аз ҷониби Билл Эллиот барқарор карда шуд." Ӯ ҳамчунин гуфт: «Ӯ дорои таърихи пойга; вай дар Фестивали Гудвуд мусобика кард. Ин хеле сард аст; вай ба мусобика тайёр аст». Голдберг ба таври возеҳ медонад, ки ӯ дар бораи чӣ гап мезанад, вақте ки сухан дар бораи мошинҳо ва пойгаҳо меравад. Мо аз ӯ таассуроти ҷиддӣ дорем.

Сарчашмаҳо: medium.com; therichest.com; motortrend.com