20 Ҷамъоварии мошинҳои ҳайратангези Ҷон Сина, ки ҳама бояд бубинанд

Ҷон Сина ҳамагӣ як дюйм беш аз шаш фут қад дошт, дар соли 1999 дар синни 29-солагӣ бори аввал дар гуштии худ баромад. Гарчанде ки ин барои оғоз кардани касб хеле кӯҳна ба назар мерасад, хавотир нашавед, зеро ӯ пеш аз он бодибилдери касбӣ буд. ва пеш аз ин ӯ футболбозии дивизиони III бозӣ мекард.

Дар 25 қаҳрамонӣ, аз ҷумла як Чемпионати ҷаҳон, ки борҳо ғолиб шудааст, ӯ аз соли 2000 чеҳраи WWE мебошад; Ситораҳои собиқадори WWE, аз қабили Курт Англ ва Ҷон Лэйфилд ӯро бо мукофотҳои олӣ сарфароз карданд. Ва љомеа... љомеа наметавонист аз дўстдории ў даст кашад.

Ва дуруст аст. Вақте ки ӯ дар ҷаҳони WWE ҳукмронӣ карданро идома дод, ӯ инчунин дар филмҳо ва намоишҳои телевизионӣ пайдо шуд ва инчунин баъзан мусиқии рэп эҷод кард. Вай дар чанд филми машҳуре аз қабили “Баҳрӣ”, “Тарқи қатора” ва “Хоҳарон” нақш бозидааст ва дар карераи мусиқии худ то андозае муваффақиятҳо ба даст овардааст, зеро албоми рэпи ӯ дар соли 2005 дар рақами 15 дар Billboard 200 авҷ гирифт. Дар баробари ин, ӯ дӯстдори мӯд ва хайрхоҳ аст ва дар Бунёди Make-A-Wish саҳми назаррас гузоштааст.

Аммо муҳимтар аз ҳама, барои ин мақола, ӯ ҳам як дӯстдори мошин аст, дақиқтараш як дӯстдори мошини мушакҳо. Шояд ин мувофиқ аст, ки чунин як бачаи мушакҳо, ҳа ... мошинҳои мушакҳоро дӯст медорад. Вай зиёда аз 20 мошин дорад ва баъзеи онҳо як навъ мебошанд. Пас, биёед бубинем, ки Ҷон Сина дар гаражҳо ва роҳҳои мошингарди худ чӣ нигоҳ медорад, зеро ман боварӣ дорам, ки ҳамаро дар як ҷо ҷойгир кардан душвор аст.

20 1969 AMS AMH

тавассути thecelebritymedia.blogspot.com

Мошини бузурги туристи ду ҷойи нишасти AMC AMX аз соли 1968 то 1970 истеҳсол шудааст. Он на танҳо ба мошинҳои варзишӣ, балки ба мошинҳои мушакҳо низ дахл дошт, он аз сабаби кӯтоҳтар будани пойгоҳи чарх дар муқоиса бо дигар мошинҳои мушакӣ беназир буд. Зеро Chevrolet Corvette буд чист Мошини варзишии амрикоӣ дар нимаи дуюми солҳои 20-ум.^th асри, вақте ки ду курсии AMX баромад, он аксар вақт ҳамчун рақиби Corvette дида мешуд. Купеи дудара дорои имконоти гуногуни муҳаррик буд, аз хоксори 4.8 литрии V-225 бо 8 асп. ба бузурги 6.4 литр V-325 бо 8 асп; интиқол ҳамчун як интиқоли чорсуръати дастӣ дар ошёна мавҷуд буд, ки стандартӣ буд, ё автоматии сесуръат дар консол. Гарчанде ки он қудрати азимро пешниҳод мекард, он нисбат ба Corvette арзонтар буд ва онро интихоби дастрастар мекунад.

19 1969 CUP Chevrolet Camaro

тавассути ilike-johncena.blogspot.com

Пайдоиши COPO Chevy Camaro хеле ҷолиб аст. Вақте ки Camaro ба бозор баромад, роҳбарияти олӣ қарор кард, ки он наметавонад муҳаррики калонтар аз 6.6 литр дошта бошад. Бо сабаби маҳдудиятҳои ба наздикӣ аз Форд Мустанг, Плимут Барракуда ё Додж Дарт камтар чизе будан намехоҳад, Yenko Chevrolet, як дилери Chevrolet дар Пенсилвания, як Camaro-и тағирёфтаро тарроҳӣ кардааст, то ин фармонро вайрон накунад. ва имкониятхои Камаро махдуд накарданд. Чӣ хел? Йенко ба насби муҳаррики 7 литрии Corvette дар SS Camaro шуруъ кард. Гарчанде ки ин ҳаюлоҳои 450-қувваи асп барои мусобиқа кофӣ тавоно буданд, онҳо ба рахи кашолакунӣ иҷозат дода нашуданд, зеро онҳо аз ҷониби Chevrolet сохта нашудаанд. Мисли ҳар як шахси солимфикр, Чеви расман ҳамин корро карда, онҳоро танҳо фармони истеҳсолии Идораи марказӣ (COPO) номид. Ва, тавре ки шумо эҳтимол тахмин кардаед, COPO иҷозат дода шуд, ки мусобиқа кунад.

18 1966 Dodge Hemi Charger 426

тавассути thecelebritymedia.blogspot.com

Вай соҳиби насли аввалини Dodge Charger мебошад, ки ба он чизест, ки имрӯз пуркунандаи барқ ​​​​ба вуҷуд омадааст: аҷиб. Он дар соли 1966 бароварда шуда, аз Coronet-и миёнаҳаҷм ба таври ҷиддӣ қарз гирифта шуда буд ва платформаи Chrysler B-ро истифода мебурд.Модели асосӣ муҳаррики 5.2 литрии V-8 дошт, ки бо редуксияи сесуръат пайваст карда шудааст, гарчанде ки онро албатта тавонотар кардан мумкин буд. . Илова кардани 325 кувваи асп барои ҳайвони ваҳшӣ, ки аллакай 500 қувваи асп истеҳсол мекард, хеле маъмул буд. Шумо ба мошин нигоҳ карда, худ ба худ фикр мекунед: "Ин мошини классикӣ аст". Ман розӣ ҳастам, аммо он рӯзҳо мардум ба харидани ин мошин шитоб намекарданд. Бо вуҷуди ин, ки барои рақобат бо Форд Мустанг сохта шудааст, ӯ ва Rambler Marlin як стандарти навро барои тарроҳии радикалии фастбэк эҷод карданд.

17 1969 Додж Дейтона

Дар ин ҷо мо яке аз ду мошине дорем, ки аз ҷониби NASCAR сохта шудааст. 1969 Daytona аслан як пуркунандаи тағирёфта буд, ки пас аз нашри маҳдуди соли 1960 Пуркунандаи барқ ​​​​ба интизориҳо дар роҳ мувофиқат карда натавонист. Нашри маҳдуди соли 1969 Dodge Daytona-ро муаррифӣ кард, як версияи пурмаънои Charger бо як рисолати зиндагӣ: ғолиб шудан дар мусобиқаҳои бонуфузи NASCAR. Ва ӯ дар мусобиқаи аввалини Талладега 500 бо боли пушти ва конуси бинии металлӣ ғолиб омад. Гарчанде ки мусобиқа аз сабаби ворид шудани номҳои бузург ба мусобиқа каме ларзон буд, савора дар Талладега бо суръати 200 мил / соат рекорди суръатро шикаст. Шояд шумо инро аз яке аз силсилаи Fast & Furious дар хотир доред. Шабакаи Дейтона дар соли 1969 дар Fast & Furious 6 пайдо шуд, аммо сарфи назар аз он ки филм нишон додани он буд, он воқеан як пуркунандаи тағирёфта буд.

16 1970 AMC Rebel The Machine

Хуб, ба соли 1970! AMC Rebel, ки аз соли 1967 то 1970 истеҳсол шудааст, вориси Rambler Classic шуд. Ин як мошини миёнаҳаҷм аст, ки ҳамчун седан ду-дара, седан чор-дара ва вагон чор-дари маҳдуд дастрас буд. Гарчанде ки Rebel дар истеҳсолот танҳо се сол давом кард, тақрибан ҳашт муҳаррики гуногун бо панҷ варианти интиқол мавҷуд буданд. Модели Rebel на танҳо дар ИМА, балки дар Аврупо, Мексика, Австралия ва Зеландияи Нав машҳур буд, ки дар он ҷо модели Rebel бо номи Rambler истеҳсол мешуд. Мошин як варианти Rebel буд, ки соли 1970 бароварда шудааст. Дар шароити завод бо рахҳои сурх ва кабуд ранги сафед ранг карда шуда буд, он муҳаррики сермахсули 6.4 литрии V-340 бо иқтидори 8 асп буд. - арзиши мошини мушакҳо. Интихоби хуб, Cena ... интихоби хуб.

15 Buick GSX 1970

Ин дарҳол хеле хуб ба назар мерасад. Дар капот ду торчаи хурд мавҷуд аст ва дар пеш як тор низ мавҷуд аст, ки ҳардуи онҳо воқеан ба мошин намуди аҷиб мебахшанд. Намоиши акиб одами болдорро низ васваса мекунад. Умуман, Buick номи "GS" -ро барои истинод ба Gran Sport истифода бурд, ки барои мошинҳои гуногуни таъсирбахш истифода мешуд. GSX, аз ҷумла, як мошини мушакҳои Buick дар замоне буд, ки одамон аз ҷодугарии мошинҳои мушакӣ мафтуни буданд ва наметавонистанд интизори гирифтани мошини худашон буданд. Якчанд мошинҳои дигари мушакҳои ин даврон довари Pontiac GTO ва Plymouth Hemi Cuda мебошанд. Илова ба намуди ҳайратангез, ӯ инчунин дохилии боҳашамат дошт. Аммо интизор шавед - ин ҳама нест. Дар 510 фунт-фут, Buick GSX (ё дақиқтараш 455) рекорди аз ҳама моменти мошинҳои истеҳсолии амрикоиро дар тӯли 33 сол нигоҳ дошт!

14 1970 Superbird Plymouth

тавассути coolridesonline.net

Ва ин ҷо як мошини дигаре аст, ки махсус барои NASCAR тарҳрезӣ шудааст. Ин купе ду-дара як версияи сахт тағйирёфтаи Plymouth Road Runner буд ва тағйироти техникиро пас аз нокомӣ ва шӯҳрати '69 Charger Daytona; он конусҳои бинии аз ҷиҳати аэродинамикӣ мусоид ва болҳои пасро мебурд. Он дорои имконоти гуногуни интиқол буд: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 ё 440 Super Commando Six Barrel V-8 барои муҳаррик; чор-суръати дастӣ ва се-суръати автоматӣ Torqueflite 727 барои интиқол. Одатан, Superbirds пуриқтидортарин муҳаррики 7 литрии Ҳеми дошт, ки 425 қувваи аспро таҳия карда, мошинро дар 60 сония ба 5.5 мил / соат суръат мебахшад. Ба шарофати ин маҳорати бебаҳо, Superbird соли 1970 дар ҳашт мусобиқа ғолиб омад. Мисли дигар чизҳои хуб, он дар аввал барои ҷалби таваҷҷӯҳи одамон мубориза мебурд, аммо дар ниҳоят суръат гирифт.

13 1970 Chevrolet Nova

Бар хилофи бисёре аз мошинҳои дигари дар рӯйхат буда, ин мошин барои бозори оммавӣ пешбинӣ шуда буд ва барои касе пӯшида нест. Ба гуфтаи конструктор Клэр Маккичан, истеҳсоли ин мошин хеле кӯтоҳ буд. На инженерон ва на конструкторон дар бораи характер ва мураккабии машина чандон фикр намекарданд. Онхо мУхла-ти мУхлатро ба чо оварда, барои пеш аз мухлат ба чо овардани он чидду чахд карданд; аввалин мошин дар давоми 18 моҳ пас аз сигнали сабз истеҳсол карда шуд, ки яке аз зудтарин вақтҳои гардиш дар таърихи истеҳсоли Chevy мебошад. Ҳадафи он на инқилоб дар ҷаҳони мошинҳо ё ронандагон, балки танҳо барои ҳама мошин шудан буд. Нигоњи рўякї нишон медињад, ки ў ин ниёзњоро ќонеъ кардааст. Дарвоқеъ, ин аввалин мошине буд, ки Cena қонунӣ идора мекард.

12 1970 Бартарафкунандаи Cougar Меркурий

Ҳарчанд Форд тасмим гирифт, ки истеҳсоли бренди Mercury-ро дар соли 2011 хотима диҳад, дар ҳоле ки Меркурий ҳанӯз дар истеҳсолот буд, солҳои хуб ва чанд модели хуб дошт. Mercury Cougar лавҳае буд, ки ба мошинҳои муайян таъин шуда буд - асосан купеҳои дудара, аммо баъзан конвертатсияшавандаҳо, вагонҳои истгоҳӣ, хетчбекҳо ва седанҳои чорхона - аз соли 1967 то тақрибан 2002. Нахост дар пойгаи мошини пони қафо монад, Меркурӣ соли 1967 мошини понии Cougar-и худро офаридааст; Eliminator як бастаи ихтиёрӣ дар соли сеюми насли якуми Cougar буд. Дар ҳоле ки Eliminator стандартӣ бо муҳаррики 5.8 литрии чор силиндраи Windsor V-8 кор мекард, дигар муҳаррикҳои пурқувваттар мавҷуданд - аз ҳалим то ваҳшӣ, Cougar Eliminator ҳама чизро дошт. Он инчунин як панели сиёҳшуда, спойлерҳои пеш ва пасро дошт ва бо рангҳои гуногун бо рахҳои имзо дастрас буд.

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Oldsmobile Cutlass як хати хуби кӯҳнаи мошинҳои General Motors мебошад. Истеҳсол дар аввали солҳои 60-ум оғоз ёфт ва ниҳоят танҳо як сол пеш аз соли 2000 қатъ шуд. Дар ҳоле ки Cutlasse хурдтарин мошини сатҳи даромадгоҳ барои муштариёни Oldsmobile буд, имконот низ бо мурури замон пайдо шуданд. Сабаби паймонӣ бештар аз ҳама чизи дигар буд. Солҳои 60-ум замоне буд, ки ширкатҳои суғурта дар соҳаи мошинсозӣ суръат ба даст оварданд ва экологҳо каме огоҳтар шуданд, ки ин ба ҳамаи ин қоидаҳо ва қоидаҳои хуб ва бедарди партовҳо оварда расонд (кошки кинояам аз сари худ берун равад). экран). Танҳо 3,547 мошини Rally истеҳсол карда шуд ва онҳо дар бозор чандон муваффақ набуданд. Гарчанде ки ҳоло классикӣ буд, онҳо бамперҳои зардҳои заҳролуд доштанд ва дилерҳоро маҷбур карданд, ки баъзеи онҳоро бо бамперҳои хромӣ мувофиқ кунанд. Бо вуҷуди ин, ҳоло он мошини боэътимод аст.

10 Соли 1970 довари ГТО Понтиак

Ин рӯйхати хеле дарози мошинҳо аз солҳои 70-ум буд, ки Cena соҳиби он буд; инак мошини охирини у аз соли 1970. Чунин ба назар мерасад, ки Cena як мухлиси Pontiac GTO, махсусан бастаи Judge аст - ӯ дорои '69 Carousel Red Pontiac GTO GTO, '70 Cardinal Red Pontiac GTO, and '71 Black Pontiac GTO довари! Чунин ба назар мерасад, ки Довари ГТО соли 1970 аввалин мошини мушакҳои ӯ буд.

Понтиак дер давом накард: аз соли 1964 то соли 1974 дар Иёлоти Муттаҳида таҳти сарпарастии Ҷенерал Моторс ва аз соли 2004 то 2006 зери филиали Ҳолден дар Австралия буд. Судья модели нави ГТО буд, ки номаш аз намоиши мазхакавй гирифта шудааст. . Аммо ҳатто ҳамчун стандарт, ба ғайр аз хусусиятҳои иловагӣ, барои шӯхӣ бо мошин вақт набуд.

9 1971 Ford Torino GT

Ба зудӣ аз рӯйхат гузашта, мо ба коллексияҳои соли 1971 меоем. Баръакси баъзеи дигар, ин бренд дер давом накард, ҳамагӣ ҳашт сол. Ба номи шаҳри Турин, ки агар шумо бо Итолиё ошно набошед, Детроити Италия аст, ин мошин ҷои миёнаро ишғол карда, каме бо Mercury Montego рақобат мекунад. Гарчанде ки муҳаррики Cobra-Jet дар бисёр намудҳои бадан дастрас буд, муҳаррики бениҳоят пурқудрати 7 литрии 385 Series V-8 танҳо дар версияи дударии SportsRoof дастрас буд. Моторҳои Cobra-Jet дар аввал соли 1968 муаррифӣ шуда буданд ва то соли 1970 аз ҷиҳати қувват каме тағйир ёфтанд. Бо вуҷуди ин, нагузоред, ки номи шӯхӣ "Cobra-Jet" шуморо фиреб диҳад; мошин аз берун аҷиб менамояд, махсусан бо рахҳои завод.

8 1971 AMC Hornet SC/360

тавассути mindblowingworld.com

Вақте ки ман чанд мусоҳибаҳои ӯро тамошо кардам ва дар бораи ӯ каме бештар мутолиа кардам, ман фаҳмидам, ки камёфти мошин хеле муҳим аст. Аз ҳамаи инҳо, ба ӯ аз ҳама бештар Hornet SC/360-ро аз сабаби истисноии мошин дӯст медорад. Албатта, ӯ баъзе аз мошинҳои воқеан гаронбаҳоро дар рӯйхат дорад, мошинҳое, ки ба одами миёна як динори зебо арзиш доранд, аммо Hornet SC/360 дар болои дӯстдоштаи ҳама вақтҳои худ боқӣ мемонад. Дар ҷаҳон шумораи зиёди SC/360 вуҷуд надорад. Ҳамин тавр, ӯ аслан метавонад ба ҳама гуна намоишгоҳи мошинҳо дар SC/360-и худ равад ва таваҷҷӯҳи зиёдро ҷалб кунад (ба истиснои таваҷҷӯҳе, ки ӯ аз шӯҳрат гирифта буд, албатта) аз сабаби мақоми беназири мошин. Ман шубҳа дорам, ки ягон мошини дигар дар ин ҷо ҳамон қадар таваҷҷӯҳро ба он ҷалб мекард, ба истиснои шояд мошини дуюми рӯйхат!

7 1971 Ронандаи Плимут

Ҳангоми хондани номи мошин шумо шояд дар бораи қаҳрамони мультфильми Road Runner фикр кардаед. Ва як пайванди мустақим вуҷуд дорад - Плимут воқеан ба Warner Bros.-Seven Arts маблағи ҳангуфти $50,000 пардохт кардааст, то на танҳо ном ва шӯҳрати қаҳрамони мультфильми машҳур, балки шохи фаромӯшнашавандаи "b-b-b"-ро истифода барад.

Мувофиқи тамоюлҳои ороиши он замон, ба Road Runner шаклҳои мудаввартар дода шуд, то ин тарҳи "фузелаж" ҳаракат кунад; базаи чархак каме кутох ва дарозии он то андозае зиёд шуд. Гарчанде ки шумо шояд фикр кунед, ки онҳо гӯшаҳои худро бурида хоҳанд кард, зеро Road Runner ҳамчун алтернативаи автомобили мушакҳои дастрастар ба GTX-и баландсифат тарҳрезӣ шудааст, дохилӣ ва суръат такмил ёфт. Бо ин Plymouth Road Runner дар соли 1971, мо дар коллексияи Cena дар соли 1971 истодаем.

6 1989 Ҷип Вранглер

Дарҳол пас аз имзои ӯ, дар он рӯзҳо, ӯ ба мошини Jeep Wrangler дар соли 1989 машғул буд, аввалин мошини худ дарҳол пас аз ворид шудан ба ҷаҳони WWE. Ҷип зарбазани ӯ буд; ба хар чое, ки равад, уро меронад. Барои як бача калон, мисли ӯ, ин мошини комил бе сақф ё ягон монеаи дигар буд. Вай баъдтар онро бо лифтҳои шина, чархҳои пас аз бозор ва посбонҳои рӯшноии пеш ва пас тағир дод. Ягона чизе, ки дар Ҷип ба ӯ воқеан маъқул аст, ин қобилияти ӯ дар тағир додани он аст, ки ӯ мехоҳад онро тағир диҳад - он оинаҳои паҳлӯӣ ё сақф надорад, аммо он мавҷгири мавҷуд нест, ки ӯ дидаву дониста насб кардааст, то он зебо шавад. Ҳарчанд вай иддао мекунад, ки Wrangler барои расидан ба 0 км/соат ду ҳафта лозим аст (воқеан, барои ӯ тақрибан 60 сония лозим буд), ӯ ният дорад ҳеҷ гоҳ Ҷип-ро нафурӯшад.

5 Dodge Viper 2006

Вой, ман фикр мекунам, ки мо ба соли 2006 кӯчидем ва солҳои 1970-ро баргардондем. Модели Viper аз соли 1988 то имрӯз истеҳсол шудааст, гарчанде ки аз соли 2010 то 2013 як танаффуси кӯтоҳи сесола буд. 2006 Viper як қисми насли сеюм буд ва ҳамчун роудстери дударӣ ё купе дударӣ дастрас буд. Тағйироти шадид аз насли қаблии Viper ба амал омад, зеро гурӯҳи Street ва Racing Technology ба тарроҳӣ таъсир расониданд. Қуттии шашсуръати дастӣ T56 Tremec ва режими тоқи 8.3 литрии V-10 500 қувваи асп истеҳсол мекард. ва 525 фунт-фут моменти; интиқол қодир буд, ки вақти муносиби 0 сония 60-км/соатро барои роҳстер ва ҳатто камтар барои купе расонад. Умуман, намуди зоҳирӣ ҷолиб буд, гарчанде ки он маро яке аз моделҳои Lotus ба хотир овард.

4 Rolls-Royce Phantom 2006

Ин беназир аст, ки он маҳз мошини мушакҳои амрикоӣ нест. Аммо он ҳам беназир аст, зеро гарчанде ки он мошини мушакӣ нест, он мошини муқаррарӣ ҳам нест; он мисли баъзе аз Humvees вазнин аст, вале боҳашаматтар ва тезтар ... Ин Rolls Royce Phantom, подшоҳи седанҳои боҳашамат аст. Агар шумо ягон вақт имконият дошта бошед, ки яке аз инҳоро савор кунед, шумо медонистед, ки дар ҳар гӯшаи мошин, дар пеш ва пушти он, паҳлӯ ба паҳлӯ, айшу ишрат мавҷуд аст. Дар курсии қафо яхдони хурд ва инчунин системаи иттилоотии фароғатӣ дар курсии қафо мавҷуд аст, ба мисли он ки шумо дар ҳавопаймоҳо мебинед. Cena ҳангоми сафар бо оилааш ва инчунин дигар кормандони муҳим ба Phantom савор мешавад.

3 2009 Corvette ZR1

Оё шумо медонед, ки чӣ тавр баъзан шумо баъзе чизҳоро иҷро намекунед, зеро аслан ҳама дар сайёра ин корро мекунанд? Хуб, Cena дар бораи Корветт ҳамин тавр ҳис мекард; вай зидди Корветт маҳз аз он сабаб буд, ки ҳама мухлисони бузургтарини Vette буданд - ё ҳадди аққал ӯ то соли 2009 Corvette ZR1 буд. Вақте ки ӯ шунид, ки ZR1 мебарояд, вай кӯшиш кард, ки онро гирад ... Ва ба ӯ хеле маъқул шуд, вақте ки рақами силсилавии худро гирифт 73. Мотор, идоракунӣ, тормоз - ҳама хусусиятҳо, ба гуфтаи Cena, дараҷаи аввал мебошанд. . Ва кӣ ZR1-ро дӯст намедорад? Бо муҳаррики 6.2 литрии V-8, ки 638 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва 604 фунт-фут моменти мошин барои иҷрои баланд ва суръат сохта шудааст. Ногуфта намонад, ки бо истеъмоли сӯзишвории шаҳрӣ 14 mpg, масофаи газ низ он қадар бад нест.

2 2013 Custom Corvette CR InCENArator

тавассути blog.dupontregistry.com

Ин мошини хандаовар аст ва ман онро ба маънои хуб дар назар дорам. Дар назар дорам, ман ҳис мекунам, ки он аз рӯи фармоиш сохта шудааст. Оҳ, интизор шавед - ин буд! Истеҳсоли Parker Brothers Concepts, ки мошинҳои фармоишӣ ва мошинҳои консептуалӣ барои тиҷоратҳои гуногун, аз ҷумла филмҳо месозад, ин мошин тавассути Gumball 3000 ронда шудааст ва ҳатто дар филми Dream Cars тасвир шудааст. Барои чӣ не? Cena ба онҳо дастур дод, ки 3000 мошин чӣ гуна хоҳанд буд ва онҳоро мувофиқи он созанд. Ман фикр мекунам, ки бародарон Паркер инро айнан қабул карданд ва ба гунае тавонистанд ояндаро бубинанд - онҳо карданд. Агар шумо ба ӯ нигоҳ кунед, вай калон, вале варзишӣ менамояд; барои ба паси руль нишастан шумо бояд аз болои капот гузар кунед, аммо он ба муҳаррики 5.5 литрии V-8-и кӯҳнаи Корветти Амрико асос ёфтааст.

1 Форд GT 2017

Ин як суперкари амрикоист, ки аз ҷониби Форд барои мардуми Иёлоти Муттаҳида сохта шудааст. Бо чаҳорчӯбаи алюминийи пеш ва пушти, корпуси нахи карбон ва муҳаррики битурбои 3.5 литрии EcoBoost V-6, ин зебоӣ қариб 650 аспро тавлид мекунад. Имкониятҳои сершумор барои фармоиш додани намуди ин мошини зебои зебо мавҷуданд; дохилӣ танҳо комил аст. Истеҳсол маҳдуд аст, зеро як барномаи онлайн мегӯяд, ки Форд ба ҳар касе, ки дорои сабабҳои узрнок дорад, имкон медиҳад, ки соҳиби мошин шавад. Ва кист, ки номзади беҳтар аз дӯстдори мошинҳои амрикоӣ Ҷон Сина хоҳад буд? Бале, у яке аз камшуморе буд, ки мошин гирифт. Сарфи назар аз даъвои дарпешистода бо сабаби пеш аз мӯҳлат фурӯхтани мошин Cena барои фоидаи пулӣ, ин як суперкари воқеии амрикоӣ барои коллектори воқеии мошинҳои амрикоӣ аст.

Сарчашмаҳо: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org