23 тағироти ҷолибтарин дар BMW 5 Series нав

"Расттайлинг" одатан танҳо як роҳест барои истеҳсолкунандагони мошинҳо бо иваз кардани ин ё он элемент дар бампер ё чароғҳои пешӣ моделҳои кӯҳнаи худро ба мо мефурӯшанд. Аммо баъзан истисноҳо вуҷуд доранд ва BMW 5 Series аз ҷумлаи ҷолибтаринҳои онҳост.

Тағйироти намуди зоҳирии он мӯътадил аст, аммо бо таъсири бузург ва тағирот дар драйвер ва функсияҳо радикалӣ мебошанд.

Тарроҳӣ: пеш

Тавре ки шумо интизор будед, "панҷгона" -и нав панҷараи радиатораш калон ва вуруди ҳавоии он васеъ шудааст. Аммо ин ислоҳ, ки дар силсилаи нави 7 баҳсҳои зиёдеро ба бор овард, дар ин ҷо хеле ҳамоҳангтар ба назар мерасад.

Тарроҳӣ: чароғҳои лазерӣ

Аз тарафи дигар, чароғҳои чароғакҳо каме хурдтаранд ва онҳо бори аввал дар таърихи 5 серия технологияи нави лазерии BMW -ро пешниҳод мекунанд, ки қодир аст роҳи 650 метрро равшан кунад.

Тарроҳӣ: чароғҳои LED

Чароғҳои лазерӣ, албатта, гаронтарин вариант мебошанд. Аммо чароғҳои LED дар поёни онҳо низ хеле хуб кор мекунанд ва системаи матритсаро истифода мебаранд, то мошинҳои дар пеш омадаро кӯр накунанд. Чароғҳои рӯзона вобаста ба версия шакли таъсирбахши U ё L-ро мегиранд.

Тарроҳӣ: қафо

Дар қафо чароғҳои торик таассуроти фаврӣ ба вуҷуд меоранд - қароре, ки имзои дизайнери собиқ Йозеф Кабанро нишон медиҳад. Ба назари мо, ин мошинро зичтар ва динамиктар мекунад.

Тарроҳӣ: андозаҳо

Мошини навшуда низ нисбат ба мошини қаблӣ каме калонтар аст - дар версияи седан 2,7 см ва дар варианти Touring 2,1 см дарозтар аст. Аҷиб аст, ки седан ва вагонҳо ҳоло якхелаанд - 4,96 метр.

Тарроҳӣ: муқовимати ҳаво

Коэффисиенти кашолакунӣ дар ҳама вақт пасттарин аст - 0,23 Cd барои седан ва 0,26 барои вагон. Дар ин кор панели фаъоли радиатор мебошад, ки вақте ки муҳаррик ба ҳавои иловагӣ ниёз надорад, баста мешавад.

Тарроҳӣ: дискҳои эко

Панҷгонаи нав инчунин бо чархҳои инқилобии 20-дюймаи BMW Individual Air Performance муҷаҳҳаз шудааст. Онҳо аз хӯлаи алюминии сабук сохта шудаанд, ки онҳо муқовимати ҳаворо нисбат ба чархҳои хӯлаи стандартӣ тақрибан 5% кам мекунанд. Ин партови CO2-и мошинро дар як километр тақрибан 3 грамм коҳиш медиҳад.

Интерьер: мултимедияи нав

Тағйироти назаррастарин экрани системаи мултимедиявӣ буд - комилан нав, диагонали аз 10,25 то 12,3 дюйм. Дар паси он насли ҳафтуми нави системаи иттилоотии BMW ҷойгир аст.

Корҳои дохилӣ: Climatronic стандартӣ

Назорати пешрафтаи автоматикии иқлим ҳоло дар ҳама шаклҳо, ҳатто версияи асосӣ стандартӣ аст.

Интерьер: маводи нави курсӣ

Нишастгоҳҳо аз матоъҳо ё якҷоя бофандагӣ ва Алкантара сохта шудаанд. BMW бори аввал дар ин ҷо маводи нави синтетикии Sensatec -ро ҷорӣ мекунад. Шумо метавонед, албатта, ботинаи чарми Napa ё Dakota фармоиш диҳед.

Интерьер: купи боркашон

Бахши борбардории седан дар ҳаҷми 530 литр боқӣ мондааст, аммо дар гибриди васлшаванда аз ҳисоби батареяҳо он то 410 коҳиш ёфтааст. Версияи вагонхонаҳо 560 литр бо курсиҳои амудии қафо ва 1700 литр яди онро пешниҳод мекунад. Ҷойи қафоро дар таносуби 40:20:40 печонидан мумкин аст.

Биронед: гибридҳои 48-волта

Ҳоло ҳама Силсилаи 4 муҳаррикҳои 6 ва 5-силиндрӣ акнун системаи гибридии сабук бо генератори стартерии 48-волта мегиранд. Он сарборӣ ва масрафи муҳаррики сӯзандаро кам мекунад, партобҳоро коҳиш медиҳад ва қувваи бештар медиҳад (ҳангоми суръат 11 қувваи асп). Энергияи ҳангоми тормоз гирифташуда хеле самараноктар истифода мешавад.

Drive: гибридҳои васлшаванда

530e: "панҷ"-и нав версияи ҳозираи гибридии 530e-ро нигоҳ медорад, ки муҳаррики ду литрии 4-силиндраиро бо муҳаррики электрикии 80 киловатт муттаҳид мекунад. Иқтидори умумии қувваи асп 292 қувваи асп, суръатбахшии 0-100 км/соат 5,9 сония ва диапазони танҳо бо барқ ​​57 км WLTP мебошад.

545e: Варианти нави гибридии плагинаш хеле таъсирбахштар дорад - муҳаррики 6-силиндрӣ ба ҷои 4-силиндр, иқтидори максималии 394 қувваи асп ва 600 Нм момент, 4,7 сония аз 0 то 100 км / соат ва масофаи то 57 километр танхо бо кувваи электр.

Биронед: муҳаррикҳои бензин

520i: муҳаррики 4-литрии 184-силиндрӣ, қувваи 7,9 асп ва 0 сония аз 100 то XNUMX км / соат.

530i: Ҳамон муҳаррик бо 520, аммо бо 252 қувваи асп ва 0-100 км / соат дар 6,4 сония.

540i: 6-литр 3-силиндр, қувваи 333 асп, 5,2 сония аз 0 то 100 км / соат.

M550i: бо муҳаррики 4,4-литрии V8, қувваи 530 асп ва 3,8 сония аз 0 то 100 км / соат.

Ронанда: муҳаррикҳои дизелӣ

520д: воҳиди 190-литрӣ бо 7,2 қувваи асп ва 0 сония аз 100 то XNUMX км / соат.

530д: шаш силиндраи 2993сс, қувваи 286 асп ва 5,6 сония аз 0 то 100 км / соат.

540д: бо ҳамон муҳаррики 6-силиндрӣ, аммо бо турбинаҳои дигар, ки қудрати 340 асп ва 4,8 сонияро аз 0 то 100 км / соат медиҳад.

Биронед: стандарти автоматӣ

Ҳама версияҳои 8 Series нави стандартӣ бо интиқоли автоматии 550-суръат Steptronic аз ZF муҷаҳҳаз мебошанд. Трансмиссияи дастӣ ҳамчун опсия дастрас аст ва интиқоли махсуси Steptronic варзиш дар болои MXNUMXi xDrive стандартӣ аст.

Биронед: чархҳои пушти гардиш

Иловагии ихтиёрӣ Системаи Интегратсиони Роҳбарикунандаи Фаъол мебошад, ки бо суръати баланд чархҳои ақибро то 3 дараҷа барои чолокии баландтар гардонда метавонад.

Биронед: боздоштани ҳаво стандартӣ

Таваққуфи паси ҳамаи вариантҳои силсилаи 5 мустақил, панҷ звено аст. Вагонҳои истгоҳӣ инчунин ҳамчун стандарт бо таваққуфгоҳи худнивелиркунанда муҷаҳҳаз шудаанд. Барои седанҳо ин вариант аст. Таваққуфи M Sport инчунин метавонад бо танзимоти сахттар фармоиш дода шавад ва то 10 мм кам карда шавад.

Ёрдамчиён: назорати круизӣ то 210 км / соат

Дар ин ҷо, идоракунии круизии мутобиқшавӣ аз 30 то 210 км / соат кор мекунад ва шумо метавонед танзим кунед, ки чӣ қадар мехоҳед аз мошини пеши худ бимонед. Вай қодир аст, ки дар ҳолати зарурӣ танҳо истад. Бо системаи шинохти аломатҳо пурра пешниҳод карда мешавад. Инчунин системаи боздории фавқулодда мавҷуд аст, ки дучархасаворон ва пиёдагардонро мешиносад ва ҳангоми бехатарӣ ҳангоми хоб рафтан ё беҳуш шудан мошинро бехатар боздошта метавонад.

Ёрдамчиён: Хатти автоматикии ҳолати фавқулодда

Навоварии бузург ин қобилияти ассистентҳо дар фаҳмидани он аст, ки кай коридор дар шоҳроҳ бояд тоза карда шавад, масалан, барои гузаштани ёрии таъҷилӣ ва манёвр барои фароҳам овардани ҷой.

Ёрдамчии таваққуфгоҳ низ такмил дода шудааст. Дар версияҳои кӯҳна, он метавонад ҳангоми аз мошин баромадан худашро идора кунад.

Ёрдамчиён: сабти автоматии видео

Бо BMW Live Cockpit Professional, автомобил муҳити атроф ва дигар мошинҳои атрофи шуморо, аз ҷумла қафоро назорат мекунад. Он метавонад онҳоро дар се андоза дар панели панел намоиш диҳад ва сурхҳои ба ҳам наздикро сурх кунад ё хатарнок ҳаракат кунад.

Силсилаи нави 5 инчунин дорои системаи сабти видео барои ҳама ҳолатҳои трафик мебошад, ки ҳангоми садама барои муайян кардани гуноҳи суғурта муфид хоҳад буд.

Ёварон: Харитаҳои BMW

Системаи нави навигационӣ технологияи абрӣ ва пайвасти доимиро истифода мебарад, то масири шуморо дар вақти воқеӣ ва мувофиқи шароити мавҷудаи роҳ ҳисоб кунад. Ҳодисаҳо, монеаҳои роҳ ва чизҳои дигарро огоҳ мекунад. Ҳоло POI тафсирҳои меҳмонон, алоқаҳо ва дигар маълумоти муфидро дар бар мегирад.

Ёварон: назорати овоз

Бо фармони оддии овозӣ фаъол карда шудааст (масалан, салом BMW), акнун он на танҳо радио, навигатсия ва кондитсионерро идора мекунад, балки тирезаҳоро мекушояд ва мепӯшонад ва ба ҳама саволҳо дар бораи мошин, аз ҷумла кӯмак посух медиҳад. ҳангоми ташхис ташхис диҳед.