25 мошин Ҷей Лено дар трафики LA ҳаракат мекунад

Ҷей Лено вақте ки аз комедияи стенд ба мизбон гузашт, як машҳури байналмилалӣ шуд. Намоиши имшаб бо Ҷей Лено аз 1992 то 2009. Лено метавонад яке аз чеҳраҳои шинохтатарин (ва овозҳо) дар ҷаҳон дошта бошад, аммо ӯ инчунин яке аз беҳтарин коллексияҳои мошинҳои ҷаҳонро дорад.

Арзёбии арзиши коллексияи Leno ба шарофати маҷмӯи арзиши таърихӣ, мутобиқсозии ваҳшӣ ва мошинҳои консепсияи пешқадам тақрибан 50 миллион долларро ташкил медиҳад. Ин рақам коллексияро як қисми асосии арзиши софи тахминии Лено месозад, ки ба туфайли маоши солонаи тақрибан 350 миллион доллар дар охири охир тақрибан 20 миллион долларро ташкил медиҳад. Тунайт Шоудавидан.

Аммо Лено на танҳо мошинҳои худро дар ҳолати намоишгоҳи осорхона нигоҳ медорад - ӯ бо озмоиши ҳатто намунаҳои радикалӣ дар кӯчаҳои Лос-Анҷелес, аз роҳбандӣ то теппаҳои шамоли Малибу маъруф аст. Дар асри муосири камераҳои телефони мобилӣ, мошинҳои девонаи Лено ва профили дарҳол шинохташуда метавонанд худ аз худ боиси сарбандӣ шаванд, ки Лос-Анҷелес ба шарофати аломатҳои беназире, ки комедия одатан ба роҳ меорад, тоқат мекунад.

Пас аз оғози он, хостинг Тунайт Шоу, Лено бо як силсила веб ба чашми мардум баргашт Гаражи Ҷей Лено, додан ба ҷаҳон як назар ба тафаккури механикии муфассал ва таърихӣ васвоси, ки ҷустуҷӯ, барқарор, нигоҳдорӣ ва лаззат доираи васеи воситаҳои нақлиёт. Намоиш ҳоло чаҳор фасл идома дорад ва баъзе аз мошинҳои машҳуртарин ва камтар маъруф дар ҷаҳон саҳми баробари муҳаббатро дарёфт кардаанд. Дар рӯйхати 25 мошине, ки Лено дар кӯчаҳои Лос-Анҷелес меронад, ҳаракат кунед.

25 1918 Модели 66 Пирс тир

Чунин ба назар мерасад, ки доираи васеи хусусиятҳои ин роудстери азим онро як интихоби даҳшатнок барои саёҳат дар атрофи Лос-Анҷелес месозад, аммо Ҷей Лено то ҳол онро мунтазам дар саёҳатҳо мебарад. Шояд тафсилоти аҷибтарин ин аст, ки Пирс Арроу як истеҳсолкунандаи амрикоӣ буд, аммо ба ҳар ҳол як мошини дастии рост.

Сипас, мо дар зери капои дароз, ки комилан даҳшатноки 14-литрро илова мекунем, ки он танҳо дар 1,800 чархзанӣ сурх мешавад ва далели он, ки мошин 100 сола аст - ва он то ҳол ба таври комил кор мекунад, ҳеҷ гоҳ барқарор карда нашудааст. , ва қарор боз ҳам девонатар ба назар мерасад. Аммо Лено, ки Лено аст, бояд ҳатто аз мошинҳои ваҳшӣ дар коллексияи ваҳшии худ лаззат барад.

24 1917 Fiat Botofogo

Кӯҳнатарин мошинҳо дар коллексияи Leno ба даврае тааллуқ доранд, ки навовариҳои радикалии автомобилӣ ба мошинҳое оварда расониданд, ки ба мошинҳои имрӯза шабоҳат надоранд.

Намунаи ин Fiat Botofogo дар соли 1917 бо муҳаррики 21.7 литрии Fiat A.12, ки дар ҷангиёни Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ истифода мешавад.

Тасаввур кунед, ки Fiat 500-и ночиз, ки имрӯз хеле маъмул аст, аз ҷониби ҳамон ширкате сохта шудааст, ки Botofogo сохтааст, ҳайратовар аст, бахусус аз он ки Botofogo як зарфи 50-галлони газ дошт, ки худи он эҳтимолан ба мисли Fiat муосир калон аст.

23 Модели Форд Т.

Коллексияи мошинҳо ба мисли Ҷей Лено танҳо бо яке аз мошинҳои машҳури то ҳол сохташуда комил нест. Форд Модели Т мошинро ҳанӯз дар соли 1908 ба хонаҳои амрикоиҳо оварда буд, гарчанде ки бисёре аз амрикоиҳо имрӯз эҳтимол иштибоҳ мекунанд, ки Модели T аввалин мошини сохташуда буд.

Мувофиқи стандартҳои имрӯза, Модели T хурд ва камқувват аст, аммо Лено то ҳол онро дар сафарҳо дар атрофи Малибу мебарад ва боиси суст шудани ҳаракати нақлиёт мегардад, ки чеҳраи худро дар назди ҳама нишон медиҳад, гарчанде ки модели T покдоман шояд каме калон бошад. дустдорони мошинхо.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Чунин ба назар мерасад, ки рондани ин скутерҳои хурди хромӣ дар кӯчаҳои Лос-Анҷелес хатарнок аст, аммо Лено баръало ба савор кардани скутерҳои хурди тағирёфта муқобилат карда натавонист.

Tri-Pods Art Deco Decopod аз ҷониби Ранди Грубб дар асоси скутери Piaggio MP3 бо корпуси пурра алюминий, ки ронандаро фаро мегирад, бо тафсилоти кӯҳна, аз ҷумла парчинҳо ва думҳо, ки ба трейлери тағирёфтаи Grubb Airstream бармегарданд, сохта шудаанд.

Албатта, хӯди дурусти алюминий ҳатмист ва хушбахтона, Ранди Грабб ҳама чизҳои асосиро фаро гирифт ва хӯдиҳоро дар як мағоза бо штативҳо сохт.

21 1931 Модели Дюзенберг Ҷ

Таваққуф кардан дар як роудстер дар соли 1931 дар байни суперкарҳое, ки дар кӯчаҳои Лос-Анҷелес пур мекунанд, эҳсос мекунад, ки корд ба задухӯрд оварда шавад, аммо дар асл, Дузенберг Лено эҳтимолан аз ҳама Lamborghini ва Ferrari дар ин тирандозӣ арзишмандтар аст.

Модели J кӯшиши истеҳсолкунандаи собиқи амрикоии Дюзенберг барои рақобат бо мошинҳои гаронбаҳои ҷаҳон буд, вақте ки он дар соли 1928 муаррифӣ шуд, аммо мутаассифона, пас аз он Депрессияи Бузург ба амал омад. Бо вуҷуди ин, Dusenberg Model J бешубҳа бо услуби бебаҳои худ ва ғурри муҳаррики V7.0-и 8-литраш ​​(бо талаботи ҳадди ақали партовҳо барои хомӯш кардани мусиқии муҳаррик) ба ҳайрат меорад.

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex нишон дода шудааст Гаражи Ҷей Лено сечархаи сохти Канада мебошад, ки бо вучуди он ки ду пассажирро пахлу ба пахлу нишинад, аз чихати техникй хамчун мотоцикл кайд карда шудааст.

1600 cc муҳаррики шаш-силиндраи BMW cc аз ҳамагӣ 160 фунт 129 қувваи асп ва 1,150 фунт-фут момент истеҳсол мекунад.

Мотор рост дар паси кабина васл карда шудааст ва ба трансмиссияи пайдарпайи шашсуръат пайваст карда шудааст, ки чархи қафоро меронад ва имкон медиҳад, ки дар давоми чор сония ба 0-60 км/соат ҳаракат кунад. Чархҳои пеши ҳатто аз чархҳои Corvette ZXNUMX васеътаранд, ки T-Rex-ро идора карда тавонистани суръати таъсирбахши он аст.

19 Ягуар XKSS

Бисёре аз ронандагон эҳтимол ба ин Jaguar XKSS нигоҳ мекунанд ва фавран эътироф мекунанд, ки он замоне ба ситораи филм ва афсонаи автомобилӣ Стив Маккуин тааллуқ дошт.

Маккуин солҳо соҳиби мошин буд, ки онро ба British Racing Green табдил дод ва онро дар атрофи Лос-Анҷелес пилотӣ кард, ҳамон тавре ки Ҷей Лено бахти кор бо Осорхонаи автомобилии Петерсен буд.

Аммо сарфи назар аз намуди зебои афсонавӣ, пойгаи муҳаррики рост-шаш аз мошинҳои пойгаи D-Type ва ин ёддошти бениҳоят ихроҷшуда, рондани XJSS дар атрофи Лос-Анҷелес метавонад аз сабаби изтироб, ки бо он меояд, каме дардовар бошад. арзиши тахминии тақрибан 30 миллион доллар аст.

18 Ракетаи LCK

тавассути californiacaradventures.com

Агар ин мошини хурдтар ба F1 назар ба кӯчаҳои Лос-Анҷелес мувофиқтар ба назар расад, ин дар он аст, ки он аслан як мошини пойга аст, ки ба як мошини қонунӣ (ҳарчанд хурд ва сабук) табдил ёфтааст.

Дар аввали солҳои 1990-ум аз ҷониби Гордон Мюррей тарҳрезӣ шуда буд, ки ба зудӣ McLaren F1-ро навишт, LCC Rocket ҳамагӣ 770 фунт вазн дошт ва бо муҳаррики мотосикли Suzuki, ки 143 қувваи асп дар стратосфераи 10,500 чархзанӣ истеҳсол мекард, кор мекард. Танҳо 46 мушакҳо ба кӯчаҳо баромаданд ва Лено аз афташ далер аст, ки яке аз онҳоро бидуни пӯшидани кулоҳ идора кунад.

17 Mclaren f1

тавассути californiacaradventures.com

McLaren F1, вақте ки он дар соли 1993 муаррифӣ шуд, аввалин мошини қонунии кӯчаи ҷаҳон буд. McLaren танҳо 106-тои ин мошинҳоро сохт ва F1 аслан як суперкари пойга буд, то курсии маркази ронанда ва курсии мусофирон дар ҳар ду тараф.

Соли 1998, Формула 1 рекорди ҷаҳонии суръати мошинро бо суръати 240.1 миль гузошт ва аз Jaguar XJ220 217.1 мильро пеш гирифт.

F1 барои кӯчаҳои шаҳр сохта шуда буд, аммо иҷрои он чунон аҷиб буд, ки намунаи каме тағирёфта ҳатто дар соли 24 дар 1995 соати Ле Ман ғолиб омад.

16 Фестивали Форд Шогун

Форд Фестива метавонад ба мошини олиҷаноби ралли аз солҳои 1980 монанд бошад, аммо Фестива аслан хетчбеки суст бо камтар аз 60 қувваи асп буд. Аммо хушбахтона, баъзе тюнерҳои ваҳшӣ бо номи Чак Бек ва Рик Титус як муҳаррики 220 қувваи аспро ба он гузоштанд, интиқолдиҳандаро ба чархи пасӣ табдил доданд ва ҳатто системаи оксиди нитрогенро илова карданд, то қудратро боз 90 қувваи асп зиёд кунад. Шогун номида мешавад, натиҷа маҳз RS200 нест, балки бештар ба хетчбекҳои гарми ралли дар замони худ шабоҳат дорад - ва бо ҳамагӣ ҳафт сохташуда, бешубҳа модели камёбтар аст.

15 Ронин РС 211

Истеҳсолкунандаи бритониёии Lotus дар тӯли даҳсолаҳо мошинҳои варзишии сабук ва сабук истеҳсол мекунад, ки қудрати мӯътадилро пешниҳод мекунанд, аммо ҳамеша дар идоракунӣ дар роҳҳои печида бартарӣ доранд. Аммо як тюнери Калифорния бо номи Фрэнк Профера мехост, ки Lotus-ро гирифта, онро ба беҳтарини ҳарду ҷаҳон табдил диҳад, аз ин рӯ ӯ бадани Exige-ро ба як хати аэродинамикӣ бештар ба Батмобил табдил дод, турборо барои интиқоли 36 psi пурзӯр кард ва сӯзандоруи этанолро илова кард. барои зиёд кардани кувваи двигатели чорцилиндрии 680 литрй то 1.8 кувваи асп. Ронанда тавассути трафики Лос-Анҷелес мисли беҳудаи вақт ба назар мерасад - агар Лено рост ба сӯи Анҷелес Крест равад.

14 1952 Феррари Барчетта

Ҷей Лено ба шарофати қарзи дигар аз Осорхонаи автомобилии Петерсен имкон дод, ки мошини Ferrari Barchetta-ро дар соли 1952 дар Лос-Анҷелес ронад. Аммо сарфи назар аз намуди аҷиб ва нархи девонааш, ин Феррари махсус аст, зеро он ба Ҳенри Форд II тааллуқ дошт.

Мошин дар аввали солҳои 1960-ум ба дасти Форд афтод, вақте ки Форд ва Феррари дар бораи якҷояшавӣ фикр мекарданд (Албатта, вақте Форд фаҳмид, ки Энцо Феррари мехоҳад назорати дастаи пойгаи худро нигоҳ дорад, созиш барҳам хӯрд ва Форд дар шакли интиқом гирифт. GT40).

Ин Барчетта, як мошини якхела бо муҳаррики пойгаи V12 дар зери капот, тӯҳфаи махсусе буд, ки Энзо бешубҳа баъдтар мехост баргардад.

13 Ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогении BMW 7 Series

Пойҳои карбон дар Ҷей Лено бо ҳама мошинҳои қадимӣ ва муҳаррикҳои ангури бензини онҳо бояд бузург бошад. Миқдори зиёди муҳаррикҳои V12 ва V8, муҳаррикҳои танкӣ ва ҳавопаймоиро бо конвертерҳои каталитикии сифр фоизӣ ва турбокомпрессорҳои муосири спиртӣ ва нитрогенӣ муттаҳид кунед ва дидани он ки Лено ба як ҳуҷайраи сӯзишвории гидроген иваз карда шуда, BMW 7-ро идора мекунад, қариб ҷоиз нест. Қатор.

Аммо сарфи назар аз зарбаи аввалия, ин танҳо маъно дорад, ки касе, ки ба таърихи автомобилсозӣ ин қадар сармоягузорӣ кардааст, барои пешбурди яке аз роҳҳои ояндаи ин соҳа барои коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ вақт ҷудо мекунад.

12 2015 Corvette Z 06

тавассути carfanaticsblog.com

Ҷей Лено на танҳо бо мошинҳои кӯҳна ва тюнерҳои замонавӣ сарукор дорад, балки пешниҳодҳои навтаринро, ки саноати ҷаҳонии автомобил истеҳсол мекунад, месанҷад. Аммо васвасаи тела додани ин мошинҳо, ба монанди ин Corvette Z06, метавонад ба ҳадди аксар таъсир расонад ва Лено воқеан ҳангоми наворбардории филм кашида шуд. Гаражи Ҷей Лено. Албатта, шӯҳрати ӯ шояд омиле буд, агар бо назардошти он ки ӯ аз боло ба поин савор мешуд, аммо кӣ бо ақли солими худ ба тела додани V06 Z650-и 8 асп тавонист то ҳадди худ ва берун аз он дар теппаҳои шамоли Малибу муқобилат кунад?

11 Фармоишгар 1929 Packard Boattail Speedster

Таърихи ин одати Packard Boattail Speedster дар соли 1929 даҳсолаҳо бармегардад, вақте як дӯстдор бо номи Ҷерри Мискевич бори аввал ин моделро дар маҷаллаи мошин дид ва тасмим гирифт, ки рӯзе соҳиби он мешавад.

Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунандаи Детройт Пакард дар соли 1958 аз кор баромад, аз ин рӯ Мискевич кӯшиш кард, ки мошини орзуи худро аз қисмҳое, ки дар тӯли тақрибан ду даҳсола дар бозор пайдо карда метавонист, созад.

Натиҷа як Speedster аҷибе буд, ки қисман ба Super 8 асос ёфтааст, ки аз харидани яке аз чанд намунаҳои боқимонда хеле арзонтар буд, зеро мошине, ки солҳои пеш ӯ бори аввал дида буд, мошини озмоишии сармуҳандиси Packard буд.

10 ТАНК Моно

BAC Mono иддао дорад, ки ягона суперкари яккаса дар ҷаҳон аст ва аз рӯи табассуми бузург дар чеҳраи Ҷей Лено, он ҳатто дар ҳаракати трафик як саёҳати ҳаяҷоновареро пешкаш мекунад. Истеҳсолкунандаи бритониёии Briggs Automotive Company Mono-ро баровард, ки бо муҳаррики 285-қувваи аспи Ford Duratec, ки аз ҷониби Косворт тағир дода шудааст, идора карда мешавад.

Ин нерӯ тавассути як қатори пайдарпайи F3 ба замин интиқол дода мешавад, ки ба шарофати вазни бениҳоят пасти ҳамагӣ 0 фунт дар тӯли камтар аз се сония ба 60 км/соат мерасад.

Рондани BAC Mono дар трафики Лос-Анҷелес метавонад хатарнок бошад, зеро мошин эҳтимолан аз аксари оинаҳои ақиб пасттар аст, аммо ҳадди аққал як мошини хурди варзишӣ метавонад дар байни SUV-ҳои пурқувват ҳаракат кунад.

9 Hispano-Suiza 8 "Вагонҳои бе асп"

Лено дӯст медорад, ки мошинҳои худ дар таърихи автомобилсозӣ ҷойгоҳи намоён дошта бошанд ва роудстери фармоишии аэрокосмосии ӯ бо муҳаррики Hispano-Suiza 8 фарқ надорад. Hispano-Suiza 8 аввалин муҳаррики DOHC бо об хунукшудаи V8 дар ҷаҳон буд, вақте ки он дар соли 1914 муаррифӣ шуд ва тақрибан 300 қувваи аспро бо суръати хандаовар паст 1,900 чархзанӣ истеҳсол мекард.

Дар ниҳоят Leno якеро пайдо кард, ки онро метавон ба як сохтмони комилан фармоишӣ бо як қатори автобуси Delage ва дифференсиали паси мошини партов пайваст кард. Моменти бузурги муҳаррики 18.5-литрӣ ба ҳайвон имкон медиҳад, ки суръати баландтарини 125 мил / соат бирасанд, ки ин барои мошине, ки Лено "вагонҳои бесарнишин" номидааст, бад нест.

8 Консепсияи Jaguar C-X75

Вақте ки Ягуар мошини консепсияи C-X75-ро дар намоишгоҳи Париж дар соли 2010 муаррифӣ кард, он яке аз мошинҳои пешрафта дар ҷаҳон буд. Дар трансмиссияи гибрид-электрикй барои хар як чарх двигатели электрикй чихозонида шуда, аккумулятор бо ду двигатели турбинаи дизелй кор мекард.

Нақшаҳои ниҳоии истеҳсолот ба ҷои муҳаррики дизелӣ як муҳаррики индуксионалӣ истифода мешуданд, аммо лоиҳа дар соли 2013 пас аз он ки танҳо панҷ адад сохта шуданд, боздошта шуд.

Мошинҳо аз филми Ҷеймс Бонд Specter дар соли 2015, ба шарофати намуди футуристии онҳо ва нархи беш аз 1 миллион доллар, барои Лено барои озмоиши ронандагии яке аз онҳо дар Лос-Анҷелес ҷасорати зиёд лозим аст.

7 Runge FF006 RS

Сохтмони озоди Миннесота Кристофер Рунҷ имкони як умр ба даст овард, вақте Ҷей Лено ӯро ба Калифорния даъват кард, то Runge FF006 RS ва FF007 Gullwing Coupe савор шавад. Дар асоси механикаи Volkswagens ва Porsches пас аз ҷанг, Rung панелҳои алюминии бадан ва шасси комилан фармоиширо комилан дастӣ месозад - дар ин ҳолат дар асоси муҳаррики аз Porsche 912 гирифташуда.

Родстери Runge FF006 ҳамвор, сабук ва бо шишаи пеши он чунон паст аст, ки айнаки пилотӣ метавонад хуб бошад, роудстери Runge FF100 метавонад бо осонӣ 1950 мил / соатро тай кунад ва ҳоло ҳам мисли як қисми асои гарми аввали солҳои XNUMX ба назар мерасад.

6 Porsche 918 Spyder

Дар байни ҳамаи мошинҳои таърихан муҳим, ки Лено дар атрофи Лос-Анҷелес меронад, коллексияи ӯ бо баъзе аз мошинҳои футуристӣ дар ҷаҳон пурра карда шудааст. Аммо рондани мошинҳо ва консепсияҳои беҳтарини варзишии ҷаҳон метавонад ба мисли рондани як танки оташ аз қафо хандаовар ба назар расад, зеро светофор ва чароғҳои светофор ронандаро аз лаззат бурдан аз кори бениҳоят мошинҳои мисли Porsche 918 Spyder комилан бозмедоранд. .

2013 Spyder, ки аз соли 2015 то соли 918 истеҳсол шудааст, як суперкари гибридии Porsche буда, тақрибан 900 қувваи асп дорад, ки метавонад дар 0 сония XNUMX-XNUMX мил/соат суръатро пахш кунад. Пас аз аломати таваққуф таркондани аломати таваққуф метавонад хеле шавқовар бошад, аммо мошин воқеан бояд дар роҳ бошад, на дар ҳаракати таваққуф.