3 афсонаи иваз кардани равған
Мегӯянд, ки дар куҷо ду поляк ҳаст, се ақида ҳаст. Аммо, агар азназаргузаронй дар байни механизаторон гузаронида мешуд, пас аксарият шояд мегуфтанд, ки равгани мотор дар хар 15—20 хазор иваз карда шавад. км ё ҳар 1 сол. Аз чй сабаб бошад, ки бисьёр ронандагон дар ин бора акидаи дигар доранд. Дар натиҷа, якчанд афсонаҳо истифода мешаванд.
Миф 1: Равғанҳои дарозумр ба мо имкон медиҳанд, ки ҳатто ҳар 30 ҳазор равғанро иваз кунем. км
Мо аллакай аз рекламаҳои телевизионӣ медонем, ки ҳама равғанҳо дорои сифати мутлақ мебошанд, ба озмоишҳои сахттарин, пасттарин ҳарорати берун аз мошин ва баландтарин ҳарорати дохили муҳаррик тобоваранд. Ҳамин тавр, бозоргарон бо вазифаи душвори фурӯши равғани худ ба ҷои 10 равғани дигар Ковальски рӯбарӯ шуданд. Оё як роҳи ҳалли имконпазир танҳо барои номи нафт "дарозмуддат" нест?
Албатта, мо намегӯем, ки байни равғани муқаррарии истеҳсолкунандаи маъруф ва равғани "дарозумр"-и онҳо фарқият вуҷуд надорад, зеро бешубҳа вуҷуд дорад. Фақат хотиррасон мекунем, ки истеҳсолкунандаи нафт на мошини худ, балки мошини моро зери хатар мегузорад. Барои иваз кардани турбокомпрессор ё таъмири муҳаррик, мо зудтар пардохт мекунем, на ба истеҳсолкунандаи нафт.
Ғайр аз он, вақте ки сухан дар бораи бармаҳал нокомии турбокомпрессор меравад, оё касе аз мо ягон бор фикр мекард, ки бар зидди истеҳсолкунандаи нафт даъво пешниҳод кунад? Дар ниҳоят, бисёр чизҳо ба ҳолати "турбо" таъсир мерасонанд, аз услуби ронандагӣ то хушбахтии оддии инсон ё бадбахтии бо ин мисол алоқаманд.
Пас биёед дар хотир дорем, ки бар хилофи тавсияҳои механикҳо ва истеҳсолкунандаи мошин баромад карда, бо пешниҳоди зуд-зуд иваз кардани равған мо бо хатар ва хатари худ амал мекунем. Бояд аз худ бипурсем, ки оё мо ба истеҳсолкунандаи мошини худ бештар эътимод дорем ё ба истеҳсолкунандаи равғани дарозумр?
Ҳамчунин нигаред: VIN-ро ройгон тафтиш кунед
Миф 2: Ман шунидам, ки касе равғанро тамоман иваз намекунад
Албатта (эй даҳшат!) ронандаҳо ҳастанд, махсусан мошинҳои кӯҳна, ки пайваста иваз кардани равғанро нодида мегиранд ва ҳар 50 ё 100 ҳазор мекунанд. км. Аммо, чунон ки одатан рӯй медиҳад, пеш аз ҳама - дар ҳар лаҳза метавонад ба онҳо нокомии ҷиддӣ рӯй диҳад. Сониян, агар касе насиб бошад, ин маънои онро надорад, ки мо як хел мешавем. Тақдирро васваса кардан фоидае надорад.
Ёдовар мешавем, ки дар айни замон саноати мошинсозӣ бо суръати баланд рушд мекунад. Моторҳои 1.2 ё 1.6 литрӣ қувваи аспро аз ҳарвақта зиёдтар сарф мекунанд. Ва ҳамаи ин, албатта, дар ҳоле ки сарфи ками сӯзишворӣ ва нигоҳубини муҳити зист нигоҳ дошта мешавад. Тахмин кардан осон аст, ки чунин муҳаррикҳои кандашуда ба молидани сифати баланд ниёз доранд. Ва равғанҳо, мутаассифона, бо мурури замон хосиятҳои худро гум мекунанд ва ин ба ҳама намуди муҳаррикҳо дахл дорад. Аз ин рӯ, таваккал накунед ва равғанро мувофиқи тавсияҳои механикҳо ва истеҳсолкунандагони мошини мо иваз кунед.
Миф 3: Тағир додани равған дар мошинҳои нав назар ба мошинҳои истифодашуда муҳимтар аст (ё баръакс)
Мунтазам иваз кардани равған ба равғани тавсиякардаи истеҳсолкунандаи автомобил ҳам барои мошинҳои нав ва ҳам истифодашуда яксон муҳим аст. Барои мошинҳои нав, ин қадам барои нигоҳ доштани кафолат зарур аст.
Дар мошинҳо пас аз мӯҳлати кафолат, аммо ҳанӯз ҷавон, иваз кардани равған низ бамаврид аст. Ҳатто агар мо нақшаи фурӯши мошинро дар ояндаи наздик ба нақша гирифтаем, вақте ки дар дафтарчаи хидматрасонӣ сабтҳо мавҷуданд, ки ивазкунии мунтазами равғанро тасдиқ мекунанд, пайдо кардани харидор осонтар аст. Шахсе, ки ба харидани он манфиатдор аст, метавонад тахмин кунад, ки иваз кардани турбоагрегат ё таъмири мотор оханги ояндаи дур аст. Ин бояд имкони фурӯши мошинҳои фоидаоварро беҳтар созад.
Инчунин иваз кардани равған дар мошинҳои кӯҳна ва кӯҳна бамаврид аст. Агар он умри баъзе кисмхоро як-ду сол дароз кунад хам, мо хамеша каме пеш хастем. Ё шояд дар ин миён мо тасмим гирифтем, ки ба ҳар ҳол мошинро иваз кунем ва хароҷотро сарф кунем? Ё ҳадди ақал дар ин муддат нархи қисмҳои эҳтиётӣ каме арзон мешавад?
Албатта, на танҳо ин се афсона вуҷуд доранд, вақте ки сухан дар бораи тағирёбии нафт меравад, аммо асосан ҳамаи онҳо ба як нуқтаи умумӣ меоянд. Ин, албатта, дар бораи дарёфти пасандозҳо аст, ки дар он ҷое, ки вуҷуд надорад. Мо метавонем 3 литр равғани брендиро бо интиқоли онлайн бо нархи PLN 5-130 харем. Илова бар ин, филтри равган, кор дар устохона, якҷоя он 150 PLN мешавад. Оё меарзад, ки хатари шикасти ҷиддиро барои чунин пул, ки барои бартараф кардани он мо якчанд ё даҳҳо маротиба зиёдтар пардохт хоҳем кард??
маводи таблиғотӣ
