32 шоҳасарҳои автомобилӣ аз солҳои 1960-ум

Баъзе аз мошинҳои зеботарин дар ҷаҳон аз солҳои шастум пайдо шудаанд. Даҳсола воқеан як давраи барҷаста дар тарҳрезии мошинсозӣ буд.

Давра инчунин ба саноати автомобилсозӣ тағйироти назаррас овард. На танҳо мошинҳои мушакӣ, мошинҳои сарфакор ва мошинҳои пони ба саҳнаи автомобилӣ роҳ доданд, балки якчанд мошинҳои боҳашамат таҳия карда шуданд. Мошини худро бо яке аз мошинҳои солҳои шастум мувофиқ созед ва аз худ бипурсед, ки кадомашро дар гаражи худ дошта бошед!

Ин рӯйхат аз пурра дур нест. Мошинҳои аҷибе барои интихоб хеле зиёд буданд, аммо мо 32 мошини дӯстдоштаи худро аз солҳои 1960-ум дохил кардем.

Соли 1969 Chevrolet Camaro

'69 Camaro на танҳо бо суръати худ, балки бо қудрати бениҳоят худ машҳур аст. Он аз ҷониби драг-рейс Дик Ҳаррел таҳия шудааст, он махсус барои драг-рейс сохта шудааст. Илова бар ин, он бо як блоки 427cc V8 бо номи ZL1 омад.

Маҳз ҳамин интиқол ба Камаро тамоми корҳоро дод, то он ба яке аз мошинҳои мушакҳои машҳури Амрико табдил ёбад. Ҳамзамон, танҳо 69-тои ин мошинҳо сохта шудаанд, ки онро яке аз нодиртарин ва муҳимтарин мошинҳои мушакӣ барои Амрико мегардонад.

1961 Кабриолети континенталӣ Линколн

'61 Lincoln Continental Convertible дорои дарҳои худкушӣ ва болопӯши конвертатсияшаванда буд, ки онро яке аз мошинҳои фарқкунандаи бозор мегардонад.

Ҳангоми тарҳрезии мошин муҳандисон ба мушкилоти калон дучор шуданд. Ҳангоми азназаргузаронии курсиҳои қафо пайваста дарҳои қафоро лагадкӯб мекард. Барои ҳалли ин мушкилот, онҳо дарҳоро дар қафо овехта, Continental-ро ба мақоми нишона баланд карданд. Мошин инчунин аввалин мошини амрикоие буд, ки кафолати дусолаи бампер то бамперро бо 24,000 XNUMX мил пешниҳод кард.

1966 Конвертатсияшавандаи Форд Thunderbird

Thunderbird бори аввал соли 1955 муаррифӣ карда шуд. Аммо барои ҳар як дӯстдори мошин, беҳтарин чизест, ки онҳо то ҳол сохтаанд, версияи '66 аст. Сигналҳои гардиши ақиб бо схемаи рӯшноии паси якҷоя карда шуданд, ки ҳамаи онҳо «стилинги паст»-и мошинро пурра мекарданд.

Thunderbird ҳеҷ гоҳ ҳамчун мошини варзишӣ ба фурӯш нарафтааст. Ба ҷои ин, мошин яке аз аввалин мошинҳои боҳашамати шахсӣ буд. Мошин чунон боҳашамат буд, ки конвертатсия дар филми Ридли Скотт дар соли 1991 тасвир шудааст. Тельма ва Луиза.

1967 Chevrolet Chevelle

Дӯстдорони Чеви одатан ду соли Chevelle, 1967 ва 1970-ро афзалтар медонанд (дар сурат). Дар соли 1967, мошин намуди наверо гирифт, ки дар он брошюраи таблиғотӣ фахр мекунад: "Он чизе, ки шумо дар дохили он мебинед, эҳтимол дорад, ки шуморо ба паси руль нишастан водор кунад."

Соли нав системаи тормозӣ бо ду силиндраи асосӣ, бо тормозҳои диски пеши дар ҳама моделҳо мавҷуд аст. Чархҳои 14 дюймӣ ва пушти тарҳрезишуда намуди зоҳириро пурра карданд. Намунаи мошини мушакӣ, Chevelle 1967 мошинест, ки бо намуди зебои худ ҳаракати нақлиётро бозмедорад.

Шелби GT1965 350

Ҳама 1965 GT дар соли 350 бо рахҳои рокерҳои Guardsman Blue ранги Уимблдон Сафед ранг карда шудаанд. Дар аввал батареяи ин мошин дар бордони мошин ҷойгир буд. Вақте ки истеъмолкунандагон дар бораи бӯи печидаи дуд шикоят карданд, ба он таъсир расонд.

Танҳо як интиқол мавҷуд буд, як қуттии чорсуръати дастӣ Borg-Warner T10. Системаи ихроҷи 65 GT350 як ихроҷи дугонаи паҳлӯи баромад бо садои дучандон шишагин буд. Имрӯз дар бозор ё дар роҳ GT350-и мукаммал муҷаҳҳазшуда хеле кам аст.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 сол

Аввалин мошини пони дар анбори GM соли 1966 муаррифӣ шуда буд. Тақрибан ҳамин ки он хит шуд, GM пешниҳод кард, ки Камаро ба Клуби TransAm-и Амрико мувофиқат кунад.

Ҳама чиз ба GM ва Chevy лозим буд, ки муҳаррики худро ба андозаи маҳдуди 305 дюймаи мукааб танзим кунанд, ки онҳо аз ин хеле хушҳол буданд. Барои онҳое, ки онро дар ошёнаи намоишгоҳ хариданд, он дар ду дар ва ду-плюс-ду курсӣ бо интихоби муҳаррики inline-6 ​​ё V8 дастрас буд.

Шелби Кобра 1967 Super Snake 427 сол

Сарфи назар аз намуди варзишии худ, набзи мушакҳои амрикоӣ дар рагҳои Super Snake ҷорӣ мешуд. Ин аслан як мошини пойга буд, ки барои давидан дар кӯчаҳо тағир дода шуда буд, зеро он маъмултарин мошини аз ҷониби Кобра сохташуда ҳисобида мешавад.

Он на танҳо бо муҳаррики Shelby V8, балки бо як ҷуфт пурборкунандаи Paxton муҷаҳҳаз карда шуда буд, ки қувваи онро аз 427 то 800 қувваи асп ду баробар зиёд кард. Тааҷҷубовар нест, ки ин пуриқтидортарин Шелби то ҳол сохта шудааст, зеро он унвони яке аз нодиртарин мошинҳои мушакҳои амрикоиро дорад.

1971 AMS Javelin

Найзаҳо яке аз мошинҳои мушакҳои ғайриоддӣ буданд. Ду насли Javelins вуҷуд доранд. Он дар соли 1968 ҷорӣ карда шуд ва дигаре соли 1971 иваз карда шуд.

Бузургтарин варианти муҳаррики 390cc буд. дюйм, 6.4 литр бо интиқоли чорсуръати дастӣ. Ин имкон дод, ки 315 қувваи асп аз сифр ба 60 мил дар 6.6 сония, бо суръати баландаш 122 мил / соат расид. Истехсоли умумии AMC барои соли 1968 6725 машинаро ташкил дод.

BMW 1968 2002

BMW 2002 барои ширкат ҳамчун истеҳсолкунандаи седанҳои хурди варзишӣ асос гузошт. Ин барои мошинҳои муосири BMW 3 ва 4 роҳ кушод. То ба имрӯз, ҳар боре, ки BMW бо купеи нави дудара мебарояд, он хотираи мошини соли 2002-ро бармегардонад.

Азбаски мошин дар соли 1962 муаррифӣ шуда буд, танҳо соли 1966 BMW дар ниҳоят формуларо ба купе дудар истифода бурда, седани дударро ба асоси силсилаи варзишии 02 табдил дод.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

'63 Sting Ray аввалин купе истеҳсоли Corvette буд. Тирезаи қафои тақсимшуда мақоми нишони фаврии онро таъмин мекунад, зеро бори аввал чароғҳои пешшаванда ба Corvette татбиқ карда шуданд.

Sting Ray бо қудрати суръатбахшии худ мисли версияи сабуктари Corvette амал мекард. Дар соли 20,000 зиёда аз 1963 агрегат сохта шуд, ки ин назар ба соли гузашта ду баробар зиёд аст. Насли дуюми мошини варзишии Chevy Corvette барои модели солҳои 1963-1967 истеҳсол шудааст.

1969 Dodge Charger Daytona

'69 Dodge аввалин мошине буд, ки дар таърихи NASCAR суръати 200 милро шикастааст. Аз сабаби маъруфияти худ, мошин барои фурӯш ба аҳолӣ дастрас буд, аммо он танҳо як сол истеҳсол карда шуд.

Сабаб дар он аст, ки вориси он, соли 1970 Superbird Plymouth, боз ҳам бадномтар буд. Superbird воқеан танҳо як пуркунандаи Daytona буд, ки дар либоси на он қадар ҳунарӣ буд. Мошинҳо чунон тез буданд, ки NASCAR дар ниҳоят онҳоро аз рақобат хориҷ кард.

1961, Jaguar E-Type

Энцо Феррари ин мошинро зеботарин мошини сохташуда номид. Ин мошин чунон махсус аст, ки он яке аз шаш модели мошинест, ки дар Осорхонаи санъати муосири Ню-Йорк намоиш дода мешавад.

Истеҳсоли ин мошини махсус то 14 сол, аз соли 1961 то 1975 давом кард. Вақте ки мошин бори аввал муаррифӣ шуд, Jaguar E-Type бо муҳаррики 268 литрии шаш силиндраи дорои 3.8 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуд. Ин ба мошин суръати баландтарини 150 милро дод.

1967 Lamborghini Miura

Таърихшиносон розӣ хоҳанд шуд, ки мошине, ки Ламборо машҳур кард, Миураи '67 буд. Аввалин мошини варзишии экзотикии миёнамуҳаррик дар ҷаҳон инчунин аввалин Lambo буд, ки логотипи Fighting Bull дошт.

Миура аз ҷониби муҳандисони Lambo дар вақтҳои холии худ сохта шудааст, бори аввал дар намоишгоҳи Женева дар соли 1966 ба ҷаҳониён намоиш дода шуд. Ба ӯ муҳаррики пуриқтидори 3.9 литрии V350 бо 12 қувваи асп дода шуд. Сарфи назар аз намуди таъсирбахши худ, мошин дар муддати кӯтоҳ истеҳсол карда шуд ва танҳо дар байни солҳои 1966 ва 1973 истеҳсол карда шуд.

Соли 1963 911 Porsche

Соли 1963 Porsche бори аввал ҷаҳонро бо он муаррифӣ кард, ки он яке аз муваффақтарин мошинҳои варзишии ҳама давру замон хоҳад буд. Имрӯз, 911 дар тӯли ҳафт насли модели гуногун таҳаввул кардааст ва мисли пештара маъмул боқӣ мемонад.

Porsche ҳар сол барои такмил додани ҷанбаҳои муайяни мошин кор мекард ва онро танҳо барои беҳтар кардани кори модел иваз мекунад. Тарҳбандии умумии механикии Porsche 911 аслан бо тарҳи аввалини Type 911, ки соли 1963 муаррифӣ шуда буд, якхела аст. Илова бар ин, профили як мошини замонавӣ тақрибан ба таври комил тақлид мекунад.

Триумф 1969 TR6

Triumph '69 дар саросари ҷаҳон назар ба кишвари худаш муваффақтар дониста мешавад. Танҳо як қисми ками фурӯш аз Британияи Кабир ва боқимонда аз тамоми ҷаҳон ворид шудааст.

Қувваи мошин аз муҳаррики 2.5 литрии шаш силиндраи дорои 104 қувваи асп дар ИМА буд. Варианти мошин барои бозори Англия иқтидори 150 қувваи асп дошт. Чорсуръати пурра ҳамоҳангшудаи дастӣ қувваи муҳаррикро ба чархҳои қафо интиқол медиҳад.

Chrysler 1961G 300 купе

Бо гузашти даҳсола, намуди Chrysler 300G Coupe низ тағйир ёфт. Панҷараи он дар боло васеътар буд ва чароғҳои пеш дар поён ба дарун кунҷ карда буданд. Канатҳо тезтаранд ва чароғҳои паси онҳо дар зери онҳо кӯчонида шудаанд.

Аз ҷиҳати механикӣ, муҳаррикҳои силиндраи трансверсивии "поршени кӯтоҳ" ва "поршени дароз" як хел боқӣ монданд, гарчанде ки интиқоли гаронбаҳои фаронсавӣ бо интиқоли дастии гаронарзиши пойгаи Chrysler иваз карда шуд.

1963 Studebaker Avanta

Вақте ки он ба фурӯш бароварда шуд, Корпоратсияи Studebaker Avanti-и худро ҳамчун "як мошини шахсии чорҷойӣ ва баландмаҳсули Амрико" ба фурӯш гузошт. Беҳтарин қисми мошин он буд, ки чӣ гуна он кор бо бехатариро муттаҳид мекунад. Дар намакҳои Боннсвилл ӯ 29 рекордро шикаст.

Мутаассифона, Studebaker дар дастрас кардани версияҳои босифати мошин ба намоишгоҳҳо мушкилот дошт. Моҳи декабри соли 1963, мошин қатъ карда шуд ва Studebaker чанд сол дарҳои корхонаи худро баста буд. Вақте ки онҳо баргаштанд, дигар мошинсозон бозгашт ба бозорро номумкин карданд.

Соли 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Яке аз маъмултарин Яъқуб пайванди мошинҳои ҳамеша сохташуда, DB1964 Vantage Coupe 5 низ яке аз дӯстдоштаи мо дар ин рӯйхат аст. Он соли 1963 бароварда шуда буд, ки он як навсозии зебои DB4 Series 5 буд.

Аввалин миссияи ҷосусии мошин оғоз ёфт Голдфингер. Студияи киностудияи мазкур бо ширкати автомобилсоз ҳамкорӣ кард, то дар намоишгоҳи ҷаҳонии Ню-Йорк ду мошинро намоиш диҳад, то ба таблиғи филм мусоидат кунад. Тактика кор кард ва филм яке аз сердаромадтарин филмҳои франшиза гардид.

1966 Олдсмобил Торонто

Мошини боҳашамати шахсӣ аз соли 1966 то 1992 барои чор насл истеҳсол шудааст. Барои ба фазои маҳдуд мувофиқат кардан, Oldsmobile барои таваққуфгоҳи пеши панҷараҳои торсионӣ истифода бурд. Мисли бисёр купеҳо, Торонадо дарҳоро васеъ карда буд, то дастрасии мусофирони курсии қафоро осон кунад.

Дар замони ҷорӣ шудани он, Торонадо хеле хуб фурӯхта шуд, ки 40,963 мошин дар соли 1966 истеҳсол шудааст. Баъзе рекламаҳои телевизионӣ корманди собиқи NASA Project Mercury оид ба робита бо ҷомеа Ҷон "Шорти" Пауэрс, фурӯшандаи Oldsmobile-и давронро нишон медоданд.

1963 Буик Ривьера

63 дорои як қабати фарқкунандаи бадан, ки ба марке хос аст, дар маҳсулоти GM камназир аст. Riviera 4 октябри соли 1962 ҳамчун модели соли 1963 муаррифӣ карда шуд. Он бо муҳаррикҳои стандартии Buick V8 бо интиқоли автоматии твин-турбо-дизайни беназир кор мекунад.

Дар таваққуф тарҳи стандартии Buick бо устухонҳои дукарата дар пеш ва бозуи паси меҳвари зинда насб шудааст. Тарҳи тоза ва услубӣ, ки дар соли 1963 муаррифӣ шуда буд, аввалин Риверияи беназири Буик буд.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Дар солҳои 1960-ум дар Иёлоти Муттаҳида мошини боҳашамати машҳуртар аз Cadillac вуҷуд надошт ва Coupe De Ville беҳтарини ин гурӯҳ буд. Ин як аломати неон буд, ки нишон медод, ки роҳбарият ё соҳибкор ба марҳилаи муайяни ҳаёт расидааст.

Аксарияти вариантҳои асосии роҳатие, ки мо имрӯз бо онҳо шинос ҳастем, дар Де Вилл мавҷуд буданд. Ин радио, чароғҳои хиракунанда, кондитсионер ва курсиҳои барқиро дар бар мегирифт. Ин дар ҳақиқат як мошини пеш аз замони худ буд.

1964 Понтиак ГТО

Соли 1964 GTO Pontiac кӯмак кард, ки мошинҳои мушакҳо мувофиқ бошанд. Дар ибтидо ҳамчун бастаи иловагӣ барои Tempest фурӯхта шуда буд, GTO пас аз чанд сол ба модели алоҳида табдил ёфт. Сатҳи болоии GTO бо 360 қувваи асп ва 438 фут-лб момент баҳо дода шуд.

Дар соли 1968 ГТО мукофоти «Мотор тренд» гирифт. Мутаассифона, он то соли 1970 маъруфияти худро нигоҳ дошта натавонист ва қатъ карда шуд. Ширкат онро дар соли 2004 ба таври мухтасар эҳё кард ва он тавонист тақрибан 200 мил / соат ҳаракат кунад.

Chevrolet Impala соли 1965

Мошини соли 1965 Chevrolet Impala дар соли 1965 комилан аз нав тарҳрезӣ карда шуд, ки дар натиҷа дар Иёлоти Муттаҳида зиёда аз 1 миллион адад фурӯши рекордӣ ба даст овард. Мошин дорои паҳлӯҳои мудаввар ва шишаи шамол бо кунҷи тезтар буд. Имкониятҳои интиқол бо ду диапазони Powerglide вуҷуд доштанд, интиқолҳои дастӣ 3 ва 4-суръати Synchro-Mesh низ мавҷуданд.

Инчунин муҳаррикҳои дарунсохт-шаш, инчунин муҳаррикҳои блоки хурд ва блоки калон V8 мавҷуданд. Онҳое, ки интиқоли автоматиро интихоб мекунанд, инчунин метавонанд муҳаррики нави сесуръати Turbo Hydra-Matic-ро барои муҳаррики нави калон-блоки Mark IV интихоб кунанд.

1966 Buick Wildcat

Аз соли 1963 то 1970, Buick Wildcat дигар қисми зерсилсилаи Invicta набуд ва ба як силсилаи алоҳида табдил ёфт. Дар соли 1966, Buick бастаи танҳо яксолаи Wildcat Gran Sport Performance Group-ро баровард, ки онро бо интихоби "A8/Y48" фармоиш додан мумкин аст.

Ду муҳаррик низ мавҷуд буданд: муҳаррики асосӣ 425 аспи V340 буд. / 8 HP, гарчанде ки харидорон метавонистанд ба 360 аспи дугона-карб навсозӣ кунанд. (268 кВт) бо нархи баландтар. Аз 1,244 Wildcat GS, ки он сол сохта шудааст, танҳо 242 адад конвертатсияшуда буданд, боқимондааш сахтпушҳо буданд.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro як Camaro тағирёфта буд, ки аз ҷониби ронандаи пойга ва соҳиби дилер Дон Йенко тарҳрезӣ шудааст. Вақте ки Camaro-и аслӣ бори аввал бароварда шуд, доштани муҳаррики V400 аз 6.6 дюйм (8 л) манъ буд, ки аз бисёре аз рақибони худ ақиб монда буд.

Ҳамин тавр, онҳо Yenko Super Camaro сохтанд ва роҳҳои бартараф кардани маҳдудиятҳои муҳаррикҳои GM-ро пайдо карданд. Соли модели 1969 бо муҳаррикҳои L72 муҷаҳҳаз карда шуда буд ва харидорон метавонистанд интиқоли чорсуръати M-21 ё интиқоли автоматии Turbo Hydramatic 400-ро интихоб кунанд. Дар он сол моделҳои 201 соли 1969 фурӯхта шуданд, ки аксарияти онҳо интиқоли чорсуръат доранд.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air як мошини сохтаи Chevrolet буд, ки дар байни солҳои 1950 ва 1981 истеҳсол шудааст. Мошин дар тӯли солҳо хеле тағйир ёфт, гарчанде ки дар модели насли панҷуми соли 1964 хеле кам тағйирот ворид карда шуд.

Мошин 209.9 дюйм дароз дошт ва бо ду муҳаррики гуногуни 327 CID пешниҳод карда шуд. Бо вуҷуди ин, ба варақаҳои металлӣ ва ороиш баъзе тағиротҳо ворид карда шуданд, хати камарбанди хромӣ илова карда шуд ва фарқияти берунӣ, ки метавонад барои 100 доллари иловагӣ илова карда шавад.

Oldsmobile 1967 442 сол

Oldsmobile 442 як мошини мушакӣ мебошад, ки аз ҷониби Oldsmobile аз соли 1964 то 1980 истеҳсол шудааст. Гарчанде ки дар ибтидо як бастаи ихтиёрӣ буд, мошин аз соли 1968 то 1971 модели алоҳида шуд. Номи 442 аз мошини аслӣ бо карбюратори чор-баррел, интиқоли дастӣ ва ихроҷи дугона меояд.

Дар соли модели 1968, мошин суръати баландтарини 115 мил / соат дошт, ҳама муҳаррикҳои 1968 442 муҳаррики биринҷӣ/мис ранг карда шуда, бо ҳаво тозакунандаи сурх муҷаҳҳаз карда шуданд. Соли 1968 инчунин соли охирини мошинҳое буд, ки тирезаҳои вентиляторӣ дар ҳам болопӯшҳо ва ҳам конвертерҳо доранд.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT нашри маҳдуди муҳаррики пешина ва ду ҷойи нишаст мебошад, ки аз ҷониби Toyota дар ҳамкорӣ бо Yamaha таҳия шудааст. Мошин бори нахуст соли 1965 дар намоишгоҳи Тойота ба мардум муаррифӣ шуд ва истеҳсоли он дар солҳои 1967 ва 1970 сурат гирифт. Мошин чӣ гуна тасаввуроти ҷаҳонии саноати автомобилии Ҷопонро, ки дар аввал ба он нигоҳ накарда буд, тағир дод.

2000GT собит кард, ки Ҷопон метавонад мошинҳои варзиширо дар баробари мошинҳои аврупоӣ истеҳсол кунад ва ҳатто бо Porsche 911 муқоиса карда шуд. Дар тӯли солҳои истеҳсол ба модели аслӣ танҳо тағироти ночиз ворид карда шуд.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 як мошини варзишӣ аст, ки аслан аз ҷониби ширкати австриягии Porsche Holding ва баъдан аз ҷониби ширкати олмонии Porsche истеҳсол шудааст. Мошин аслан соли 1948 ба кор андохта шуда буд ва он аввалин мошини истеҳсолии Porsche гардид.

Мошин сабук, муҳаррики қафо, гардонандаи қафо, дудар, хардтоп ва варианти конвертатсияшаванда буд. Соли модели 1962 ба услуби бадани T6 бо грилҳои ду муҳаррик дар сарпӯш, зарфи сӯзишвории беруна дар пеш ва тирезаи калонтари паси он иваз карда шуд. Модели соли 1962 ҳатто седан Karmann номида шуд.

1960 Додж Дарт

Аввалин Dodge Darts барои соли модели 1960 сохта шуда буд ва барои рақобат бо Chrysler Plymouth, ки Chrysler аз солҳои 1930 инҷониб истеҳсол мекард, пешбинӣ шуда буд. Онҳо ҳамчун мошинҳои арзон барои Dodge тарҳрезӣ шуда буданд ва дар бадани Плимут асос ёфтаанд, гарчанде ки мошин дар се сатҳҳои гуногун пешниҳод карда шуд: Seneca, Pioneer ва Phoenix.

Фурӯши Dart аз дигар мошинҳои Dodge зиёдтар буд ва ба Плимут рақобати ҷиддиро барои пулашон фароҳам овард. Фурӯши Dart ҳатто боиси қатъ шудани мошинҳои дигари Dodge ба монанди Matador гардид.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli номи се мошини гуногунест, ки аз ҷониби ширкати мошинсозии итолиёвии Maserati истеҳсол шудааст. Бо вуҷуди ин, модели соли 1969 ба категорияи AM115, як туристи бузурги V8, ки аз соли 1966 то 1973 истеҳсол шудааст, афтод.

Am115 як муҳаррики дудари калон бо муҳаррики 2 + 2 V8 буд. Ӯ аз рӯи рейтинг гузошта шуд Мошини варзишии байналмилалӣ дар рӯйхати беҳтарин мошинҳои варзишии солҳои 9-ум ҷои 1960-умро ишғол карданд. Мошин бори нахуст дар соли 1966 дар намоишгоҳи Турин муаррифӣ шуда буд ва аз ҷониби Ҷорҷетто Ҷуҷиаро тарҳрезӣ шудааст.

Форд Фалькон 1960

Ford Falcon дар соли 1960 як мошини пеши муҳаррики шаш курсӣ буд, ки аз соли 1960 то 1970 истеҳсол шудааст. Falcon дар моделҳои сершумори аз седанҳои чордардор то конвертатсияшавандаи дударӣ пешниҳод карда шуд. Модели соли 1960 дорои муҳаррики сабуки 95-силиндраи дорои иқтидори 70 асп буд. (144 кВт), 2.4 CID (6 л) бо карбюратори як-баррел.

Он инчунин як интиқоли стандартии сесуръати дастӣ ё автоматии дусуръати Ford-O-Matic, агар лозим бошад, дошт. Мошин дар бозор хеле хуб баромад кард ва тағиротҳои он дар Аргентина, Канада, Австралия, Чили ва Мексика сохта шудаанд.