4 сабаб, ки муҳаррики боэътимод метавонад дар сармо кор кунад
Ҳолати маъмулӣ: пас аз шаби сард муҳаррик бе мушкилот ба кор даромад, аммо дар роҳ ягон хатогӣ рӯй дод. Мотор нобаробар кор кардан гирифт ва ё хатто аз кор монд ва ронандаро ба вазъияти хеле душвор гузошт. Чаро ин рӯй медиҳад ва ҳангоми баромадан ба роҳ шумо бояд ба чӣ диққат диҳед, мегӯяд портали АвтоВзгляд.
Гарчанде ки мошинҳо эътимодноктар ва замонавӣ шуда истодаанд, бо онҳо вайроншавии ҷиддӣ рӯй медиҳад. Ин махсусан дар роҳ ногувор аст, вақте ки онҳо ҳис мекарданд, ки бо мошин чизҳои аҷибе рӯй дода истодааст. Инҳоянд камбудиҳои асосӣ, ки метавонанд ронандаро дар роҳ интизор шаванд.
ГЕНЕРАТОРИ ЯХКАНДА
Пас аз сардиҳои шабона, щеткаҳои генератор метавонанд аз сабаби конденсатсия дар онҳо яхбандӣ шаванд. Дар ин маврид баъди ба кор андохтани мотор садои чир-чир ба гуш мерасад ва буи нохуш пайдо мешавад. Агар ронанда ба ин эътибор надихад, пас уро душворихои калон интизоранд.
Чунин мешавад, ки дар аввал ҳама чиз хуб мешавад, аммо пас аз чанде мотор ногаҳон аз кор мемонад. Гап дар сари он аст, ки генератори «мурда» барои пур кардани захираи энергия чараёни заруриро хосил намекунад, бинобар ин системаи оташгиранда аз кор мемонад.
Дар хотир доред, ки шумо метавонед генераторро бо истифода аз таппончаи гармӣ гарм кунед, ки гармии он ба зери қисми муҳаррик равона карда мешавад.
СЕНСОРҲОИ ПРОБЛЕМАЛӢ
Ҳарорати паст ба кори датчикҳои мавқеъи кранка, ҷараёни ҳавои оммавӣ ва назорати суръати бекорӣ таъсири манфӣ мерасонад. Аз ин сабаб агрегати идоракунии двигатель хатохоро ислох карда, блоки энергетикиро ба режими таъчилй мегузорад. Вазъият бадтар мешавад, агар мошин дар электрикӣ мушкилот дошта бошад ва худи сенсорҳо кӯҳна бошанд. Баъд мотор аз кор мемонаду мошин ба рох мебарояд.
Барои он ки чунин ходисахо руй надиханд, пеш аз хунук шудани хаво системахои электронии машинахоро диагностика карда, симхоро аз назар гузаронда, датчикхои кухнаро иваз кунед.
Сюрприз АЗ НАСОС
Камарбанди кандашуда дар натиҷаи насоси обкашӣ метавонад ҳар вақт рӯй диҳад, аммо дар зимистон ин дучанд ногувор аст. Сабабаш шояд беэътиноии оддии ронанда бошад, ки солхо боз яхдонро иваз накардааст. Ё шояд ин сифати худи насоси об аст. Ҳодисаҳое ҳастанд, ки дар як қатор мошинҳои ватанӣ насосҳо пас аз 40 километр давидан баста мешаванд. Пас, пеш аз мавсим, ин василаро барои қатраҳо тафтиш кунед ва антифризро иваз кунед. Ҳамин тавр, шумо эҳтимолияти шикастани онро хеле кам мекунед.
ОФТОБИ ЯХУД
Шояд ин сабаби маъмултарини таваққуф аст, агар соҳиби мошини дорои муҳаррики дизелӣ сифати сӯзишворӣ сарфа карда шавад.
Процесси ях кардани сузишвориро хис кардан душвор нест. Якум, двигатель кашидани онро бас мекунад, ба «беакл» медарояд ва двигатель бозистод. Аксар вақт сабаби мушкилоти таъмини сӯзишворӣ сӯзишвории "бадан" бо олудаҳои сӯзишвории дизелии тобистона мебошад. Он мум шуда, фраксияҳои сахтро ҷудо мекунад, ки дар деворҳои қубурҳои сӯзишворӣ ва дар ҳуҷайраҳои филтр ҷойгир шуда, ба ҷараёни сӯзишворӣ халал мерасонанд.
Барои роҳ надодан ба чунин аз ҳад зиёд, шумо бояд танҳо дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ сӯзишворӣ пур кунед ва зидди гелҳоро истифода баред.
